Აალება მოდული, როგორც ნაწილი ანთება სისტემა

ანთება სისტემა გამოიყენება ანთება პროცესი საწვავის და ჰაერის ნარევი. მისი მთავარი მიზანია - ტრანსფორმაციის დაბალი ძაბვის მიმდინარე წელს მაღალი ძაბვის. ეს საჭიროება ძლიერი ნაპერწკალი სანთლების ელექტროდების მთავრდება. ძაბვის ელექტროდი უნდა იყოს არანაკლებ 20 ათასი. Volt. აალება სისტემები იყოფა სამი სახის:

1) კონტაქტი - კლების pulses გამოყენების მაღალი მიმდინარე ხორციელდება გახსნის კონტაქტები ანთება დისტრიბუტორი. ამ დროს, coil მიმდინარე აწარმოებს მაღალი ძაბვის და აგზავნის მას დისტრიბუტორი.

2) უკონტაქტო - განსხვავდება საკონტაქტო breaker ჩანაცვლება მსგავსი, მხოლოდ otsutviem საკონტაქტო ჯგუფი. Wrists არიან, გენერირებული შეცვლა. BSZ ხელს უწყობს უფრო სრული წვის ნარევი, საწვავის ეკონომიისა და გაზრდის ბრუნვის მომენტი. ეს ხდება მზარდი ძაბვის 30 ათასი. Volt.

3) მიკროპროცესორული სისტემა - სარქველი მასში შეიცვალა ანთება მოდული, რომელიც აკონტროლებს იმპულსის მომენტი და მაღალი ძაბვის მიმდინარე.

არანაირი ნაპერწკალი სისტემა შედგება შემდეგი კომპონენტებისაგან:

1) კვების ბლოკი - ან მანქანა ბატარეის გენერატორი. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ეტაპზე მუშაობა ძრავა. თუ ძრავა დროს დამწყებ, წყარო არის ბატარეის. თუ ძრავა უკვე არის გაშვებული, და თურმე გენერატორი, ენერგეტიკული მიერ წარმოებული ამ უკანასკნელს.

2) სიმძლავრე შეცვლა - ეს არის ანთება გასაღები ან სპეციალური, რომელიც მოიცავს ელექტროენერგიის მიწოდება და ფორვარდები ის სისტემის კომპონენტების, ან გამორთავს იგი.

3) წამყვანი ძალა - ელემენტს, რის შემდეგაც იგი აგზავნის დენის შენახვა რამაც ან ელემენტი, რომელიც შეუძლია კონვერტაცია მიმდინარე.

4) ანთება დისტრიბუტორი - გამოიყენება მაღალი ძაბვის ნაპერწკალი სასურველი მიმართულებით დამოკიდებულია თანამდებობაზე ძრავა crankshaft.

Timer - მოქმედი განაწილების მოწყობილობა შორის მაღალი ძაბვის დირიჟორები და მოიცავს breaker.

აალება მოდული. საკმაოდ ხშირად, გამოიყენება ინექციური მანქანები და არ არის პირდაპირ დაკავშირებული საავტომობილო shaft განაწილება. ეს გადაწყვეტილება საკმაოდ გავრცელებული. სისტემები, რომ გამოიყენოს ანთება მოდული, უწოდებენ სტატიკური, რომელიც არის სტაციონარული. სტრუქტურულად, მოწყობილობა ცვლის მრავალი საკითხი LTV. მოდული შედგება ორი ანთება coils აქვს გარკვეული მოცულობა, და კონცენტრატორები.

5) Wire Ignition - ერთბირთვიანი დირიჟორები, რომლებიც გამოიყენება სატრანსპორტო მაღალი ძაბვის ნაპერწკალი დისტრიბუტორი.

6) Spark - წარმოადგენს კავშირის ორი იზოლირებული ელექტროდების შორის. დადებითად დამუხტული ელექტროდი, რომელიც ასევე მოუწოდა ძირითადი, ცენტრში სანთელი და უარყოფითი იზოლირებული არასამთავრობო გამტარ წევრი და განაწილებული დადებითი 0.5-დან 2 მმ (ეს დამოკიდებულია ტიპის ავტომანქანა და ანთება სისტემა).

მუშაობის პრინციპი ნებისმიერი ზემოთ სისტემების გადაცემის მაღალი ძაბვის დენის, რომელიც მიერ წარმოებული coil ან ანთება მოდულის მეშვეობით დისტრიბუტორი კონკრეტული სანთელი. Spark ელექტროდებზე სანთლები არის, როგორც ჩანს, დროს შეკუმშვა ეტაპი ცილინდრიანი.