IL "Junker": ტექნიკური და მიმოხილვა

ძნელია გავიხსენოთ რუსული მოტოციკლი, რომ სიურპრიზები კი პირველი შეხვედრა. ბევრი ამტკიცებს: "რატომ, იმიტომ, რომ იქ ძალიან ბევრი ღირსეული მოდელები." მაგრამ სინამდვილეში ეს "candy" (ადამიანის ვერსია არ გამოვა კიდევ ერთხელ გარეთ ავტოფარეხით), როგორიცაა "დნეპრის", "პლანეტა", "Java" არ ღირს ყურადღება: იგივე ტიპის ძველი ამ საკითხზე უბრალოდ აპირებს ველური . აქედან გამომდინარე, რთულია შეაფასოს რუსეთის ძრავის მშენებლობის შეშფოთებას იწვევს. მაგრამ ეს დამღუპველი სტატისტიკა განადგურდა ერთი მოტოციკლი. მიუხედავად იმისა, რომ უკეთესი იქნებოდა, რომ მას კერპი მისი ნაწილი. IL "Junker" - ეს არ არის მხოლოდ ორ საბურავს ქვეშ ადგილს, "იუნკერი" - ეს არის უფლება, რომელიც მოითხოვს ზრუნვა და პატივისცემა (თუნდაც ასაკის გამო).

გზის დასაწყისში

1999 წლამდე, ეს იყო რთული გვჯერა, რომ პოპულარობა ჯგუფს IL. Motorcycle "Junker" ააფეთქეს ეს სტერეოტიპი smithereens. და კარგი მიზეზი. შორეულ ოთხმოცდაათიანი არანაირად შეუძლებელი იყო შეხვდება "ჩვეულებრივი ველოსიპედით" (რა თქმა უნდა, დღევანდელი სტანდარტებით). შემდეგ იმოგზაურა თვითმავალი რკინის "ყუთი" prams, მოხსენიებულია, როგორც "სატრანსპორტო საშუალებები". და ამ "სამოთხეში დიზაინერებს" IZ "Junker" ნაჩქარევად შევარდა. მახასიათებლები სიმაღლე, დიზაინი, ასევე, და რაც მთავარია - ინოვაციური და nevosozdanny სანამ ამერიკული სტილი. პირველად ცუდი გზების იყო კარგი მართვა. და ადვილად ჯდება, ადვილი მოვლა და რბილი მართავდა.

zest მოდელები

ერთი ნათელი ფუნქცია, რომელიც განასხვავებს "Junker" სხვა წარმომადგენლები ადვილი სატრანსპორტო, გახდა გამოჩენა. ეს არის ინოვაციური დიზაინერებს მისცა რჩეული უპრეცედენტო დიდება. პირველად ნათელი ხედავთ სიამოვნებით მართვა "ხალხს".

IL "Junker" წარმოადგენს chopper - ტიპის მოტოციკლი, რომელიც ხასიათდება უხვი chrome, უაღრესად დააყენა წამყვანი და ვერტიკალური დაჯდომა. "Junker" მაშინვე გახდა კლასიკური გზა, და მის თავისებურებებს იხსენებენ მრავალი. უბრალოდ, ვერ ვერ შეამჩნია ბრწყინვალე ცრემლის ფორმის საწვავის ავზი. დიდი ხანი არ ცდილობდა, არ ჩანს დაფა ჩაირთოს ჩაშენებული ზედა ნაწილში. კარგი ამბავი და სტრუქტურა ადგილს. ორეტაპიანი ადგილს გააკეთა კომფორტული მართვის პოზიცია, უკან დამთავრდა. ეს პატარა დეტალი ხელს უწყობს საბორნე სხვა კაცი უკან დარღვევის გარეშე, უსაფრთხოების ნორმებს. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია, pedal ფეხი მოუტანა ნაბიჯია. შესაძლოა, ეს ჟღერს პატარა რამ, მაგრამ ეს ნამდვილად არ არის ინოვაცია შესაძლებელი გახადა straighten ფეხი დაჯდომას. მანამდე, ისინი უნდა ჩაერთონ ქვეშ მას, რომელმაც დისკომფორტი და დაღლილობის ფეხები დროს ხანგრძლივი მოგზაურობის და არა მხოლოდ. High, upturned საჭე შთამბეჭდავია. მაგრამ ეს არ არის ადვილი დაიკვეხნის მამაცი დიზაინერი. ფაქტობრივად, ამ ფორმით საჭე ხელს უწყობს მოსახერხებელია განთავსება მოწყობილობები და ადვილი მართვა.

IL "Junker" მათი გამოჩენა შოკისმომგვრელი დღესაც. ცოტა რამ შეგიძლიათ შეადაროთ იგი სილამაზით. აქედან გამომდინარე, ამ ველოსიპედით მეტი თხუთმეტი წლის განმავლობაში რჩება შესაბამისი, და რაც მთავარია - სასურველია.

IL "Junker": ტექნიკური სპეციფიკაციები

Motorcycle უკვირს არა მარტო დიზაინი, არამედ სისწრაფეს. ლამაზი "candy" ინჟინრები შეძლეს დააყენა ღირსეული ტექნიკური ხარისხის, რომ უბრალოდ ვერ დაეხმარება, მაგრამ დიდება. პირველ რიგში, გარე კონტროლი. ეს არის სტანდარტი ყველა მოტოციკლები. მაგრამ მაინც. მარჯვენა სახელური აღჭურვილია წინა სამუხრუჭე. მან, სხვათა შორის, ჰიდრავლიკური ერთი დისკი. ის ფაქტი, რომ IL მიიღეთ ეს მაღალი ხარისხის brake, თუნდაც ნასესხები იაპონური YAMAHA, უკვე ვსაუბრობთ სერიოზულობა შემთხვევაში. მარჯვენა პანელზე განლაგებულია "Stop Motor" ღილაკს და "Light / High სხივი". მარცხენა მკლავი არის clutch ბერკეტი და უკანა მუხრუჭის. მან, სამწუხაროდ, და დაბნეულობა, drum ტიპის. და მაშინ ჩნდება კითხვა: "რატომ?" იმის გამო, რომ სივრცე ჰიდრავლიკა საკმარისი იქნებოდა უხელმძღვანელებს. რატომ არ გააკეთებს კარგი სამუხრუჭე სისტემა ორ საბურავს? ისე, ამ კითხვაზე, ალბათ, ვერ უპასუხებს კი დიზაინერების IL "Junker" მოდელი. ინსულტის მახასიათებლები და სხვა მაჩვენებლების ნაჩვენები დაფა. იგი ამბობდა, რომ ეს არის ზედა ნაწილში შორის საწვავის ტანკები. ისინი აღნიშნავენ, ცალკე. ყოველი შვიდი და ნახევარი ლიტრი, და თითოეული საკუთარი გახსნის სტეპის, ფილტრი და საფარი. რატომ ასე - გაურკვეველია. მას შემდეგ, რაც refueling იქცევა თამაში "დაიძაბება გამკაცრდეს cap."

ელექტროსადგური

ძალა ერთეული, იდგნენ "Junkers", ისევე, როგორც ყველა უახლესი მოდელის ჯგუფის IL. ეს YU6 საავტომობილო (მემკვიდრეობით "იუპიტერი") წყლით გაგრილება. დიახ, ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ საავტომობილო, რომელიც უკვე მოძველებულია ოცი წლის განმავლობაში! მაგრამ იმ შემთხვევაში, სხვა, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ ჩამოთვლა დადებითი და უარყოფითი მხარეები. YU6 - ორი ინსულტის ორ ცილინდრიანი შიდა წვის ძრავა. მისი სამუშაო მოცულობა 347 კუბური სანტიმეტრი და მაქსიმალური ძალა 24 ცხენის იზომება. სამუშაო სიხშირე (ტექნიკური პასპორტი) - დაახლოებით 6000 rpm, მაგრამ სინამდვილეში ეს მნიშვნელობა არის ძალიან მაღალი. ფაქტობრივი სპექტრი 5000 rev / წთ.

YU6 შეესაბამება ნებისმიერი ბენზინზე ოქტანური თანაფარდობა არანაკლებ 80. იდეალური "კვების" - 92 ოქტანური. საწვავის ხარისხის, არ არის აუცილებელი, რომ ყურადღება მიაქციონ. ორი ინსულტის ძრავის არ არის მგრძნობიარე ცუდი კერძები. მიუხედავად ამისა, ეს არის უკეთესი არ გარისკავენ და შეავსოთ თქვენი საყვარელი ველოსიპედით დადასტურებული სადგურები. მოხმარების საწვავის თითო ასეული კილომეტრის შედარებით მცირე. ქალაქში არის 7 ლიტრი გზატკეცილზე სიჩქარე 90 კმ / სთ ეს რიცხვი შემცირდა 5.5 ლიტრი, და ბინა გზის დროს სიჩქარე 60 კმ / სთ და ეს ხდება სრულიად სასაცილოა - მხოლოდ 4 ლიტრი 100 კმ. ორი სატანკო მართავს 15 ლიტრი, შესაბამისად, საშუალო ღირებულება, გარეშე ბენზინგასამართ მართვა შეიძლება მონაკვეთი 300 კმ. მიუხედავად ამისა, ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ YU6 - ორი ინსულტის ძრავის, ასე რომ ყოველთვის შემდეგ თითოეულ refueling, საწვავის ავზი უნდა დაამატოთ 2T ზეთი. მას შემდეგ, რაც grease არის მოწოდებული ერთად საწვავი.

რემონტი

დღეისათვის არ არსებობს პრობლემა სარემონტო IZ "Junker". ეს არის იმის გამო, გავრცელების მოდელები და პატარა "საიდუმლო" თუ შეგიძლიათ ეძახით. კერძოდ, თითქმის ყველა დეტალი IgE შეიძლება ადვილად შეიცვალოს ახლო ნათესავის იმავე - "Jupiter". ამიტომ, როდესაც პატარა breakages, რომელიც საკმაოდ ხშირად ხდება, არ აღელვებს სათადარიგო ნაწილები.

IL "Junker": ფასი

ეს ველოსიპედით განკუთვნილია მათთვის, ვინც არ ეძებს უცხოური ამბები. ასე რომ, საკუთარი. ასე რომ ფასი არ არის განკუთვნილი ძალიან მდიდარი მომხმარებელს. მოთხოვნა ILS ჯერ კიდევ არსებობს, ასე რომ ფასი ყოველთვის ინახება ფორმაში. IL "Junker" კარგ მდგომარეობაში, არ არის გამორიცხული, ყიდვა 1000-1500 დოლარი.