International 9800: ტექნიკური სპეციფიკაციები

რუსული მატარებლები არიან ძალიან უყვარდა ამერიკული მანქანები. პირველ რიგში ისინი მიმზიდველი ფასი და მისი საიმედოობა. მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი მკაფიო უპირატესობა, რომელიც არ აქვს "ევროპელებს" - ფართო სალონში. International 9800 არის ერთ ერთი იმ სატვირთო, რომ როდესაც cabover განლაგება შეიძლება იყოს რეალური სახლში დისკები. სერია წარმოების ეს მანქანები 1993 წელს დაიწყო. ბოლო სატვირთო გამოიცა 1998 წელს რა არის ამერიკის საერთაშორისო 9800? ფოტოები, სპეციფიკაციები და მიმოხილვა ამ truck - შემდეგ ამ მუხლით.

დიზაინი

გამოჩენა მანქანა არ შეიძლება შედარებით არაფერი. ტიპიური შესანიშნავი "ამერიკული". "Interneshnal 9800" - ერთ-ერთი ბოლო კლასიკური ტრაქტორები აშშ. მანქანა აშენდა 9700-ე მოდელი. მას აქვს უფრო თანამედროვე სალონში კონტურები. სხვათა შორის, სალონში თავად მზადდება galvanized. ფურცელი დამონტაჟებულია მოქლონები. დიზაინი თითქმის მარადიული - არაფერია ლპება. მკვდრებს ნიმუშები არ აქვს ოდნავი მინიშნება rust. ეს არის მთავარი უპირატესობა სატვირთო "Interneshnal 9800". Model 9800 - ერთი იმ რამდენიმე, რომელსაც აქვს cabover განლაგებას. მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მანქანა უფრო ახლოსაა "ევროპელებს". ეს არის კიდევ ერთი გრძელი და ფართო ტრაქტორი სიმძლავრე არანაკლებ "Piterbilta". მანქანა chrome წინა ცხაური და ორსართულიანი მარტივი მართკუთხა ფარები. არსებობს პლასტიკური blinker მათ მახლობლად. რამდენიმე სამაგრები და რკინის handrails გათვალისწინებული ფონდის სადესანტო. ასევე სალონში არის cutout რამ მხარეს. საწვავის ტანკები, რომლებიც საიმედოდ გადამალული ქვეშ "skirt". სხვათა შორის, საერთაშორისო სატვირთო 9800 არ აქვს hood თუნდაც დაბრუნება მორთვა. მაგრამ მის გარეშე მანქანა ძალიან შთამბეჭდავი.

სალონი

მძღოლი იყოფა ორ ნაწილად. ცხვირი - დიდი dvuhspitsevy წამყვანი და მრგვალი ინსტრუმენტი აკრიფეთ. Right - ღუმელი კონტროლი, საკეტები და სხვა მექანიზმები. არსებობს ასევე პარკირების მუხრუჭი ბერკეტი და პნევმატური cutout coasters (ეს არის ღრმა საკმარისი - ჩაი არ დაღვრაზე წლის წინ). მეორეს მხრივ, ასეთი სამმართველოს პანელი მალავს ბევრი სივრცე, - აცხადებენ მიმოხილვა. International 9800 აქვს cabover განლაგება, ასე რომ, ძრავის ნაწილი მოთავსებულია სალონში. ამის გამო, შეუძლებელია, რომ ბინის სართული. მიჩვენე მეშვეობით სალონში საკმაოდ მოსახერხებელია. კერძოდ, ეს არის დამსახურებაა მაღალი სახურავები. მაგრამ ზოგიერთი ვერსიით ეს დადგმული თავზე სპოილერი. ეს ხდის სალონში არის ძალიან მცირე. სასარგებლოდ უმრავლესობა ტრაქტორები International 9800 მოვიდა მაღალი სალონში. სამუშაო ადგილი არის ორგანიზებული ისე, რომ მძღოლს შეუძლია მიაღწიოს ყველა საჭირო ინვენტარით, არ ეძებს up უკან. მანქანა კარგად არის გააზრებული ერგონომიკა. სარკე - ძალიან ფართო და ინფორმაციული.

მანქანა აქვს საძილე ტომარა, რომელიც ასევე აქვს retractable window. დამატებითი საწოლი ფარდები დაიხურა. უკეთესი გათბობის ზამთარში მანქანა გათვალისწინებული avtonomka. არსებობს ყველაფერი კომფორტს - ტელევიზორი, მაგიდა, კარადები. ზოგიერთ embodiments, კი მიკროტალღური. მაგრამ, როგორც წესი მოიხსნება, როდესაც ferrying მანქანები რუსეთში. Upholstery - ტყავის ან ტყავისშემცვლელი. გათბობა - velor, ძალიან გამძლე. მძღოლი, იმ პირობით, დასაკეცი armrest. გარდა ამისა, მძღოლის სავარძლის შეიძლება აღმოჩნდა 180 გრადუსი.

International 9800: ტექნიკური სპეციფიკაციები

ეს ტრაქტორი იყო დამონტაჟებული ტურბო ცნობილი «Cummins» ISM-370 მოდელი. ეს ექვსცილინდრიანი დიზელის ძრავით 385 ცხენის ძალა. სამუშაო მოცულობა ძალა ერთეული - 10.8 ლ. მიუხედავად იმისა, რომ დაბალი დენის, საავტომობილო ბრუნვის აქვს წარმოუდგენელი. 1200 rpm ის თითქმის tysyachi 2 ნმ. ტანდემი ეს ძრავა 13 სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფი. გარდა ამისა, ავტომობილი აღჭურვილია ძრავის brake და საწვავის გათბობის სისტემა (ამ მიზეზის გამო, მანქანა მარტივად ართმევს რუსეთის ყინვების). დასაშლელად ასობით არ რეგულირდება. მაგრამ ყველაზე სიჩქარე 120 კილომეტრი საათში. ეს არ არის შეზღუდული პროგრამული ევროპულ towing მანქანა (როგორც წესი, ელექტრონიკა თიშავს საავტომობილო ძალა 85-90 კმ საათში). რაც შეეხება საწვავის ხარჯი, ასი მანქანა ხარჯავს დაახლოებით 30 ლიტრი. ძალიან ეკონომიური, მაგრამ craving სუსტია, ვიდრე თუნდაც "Volvo FM".

შასი

მანქანა აქვს გაზაფხულზე წინა სავალი. უკანა დამონტაჟებული ჰაერის ბალონები. Brakes - drum წლის პნევმატური actuator. გარდა ამისა, ავტომობილი აღჭურვილია ABS. ამოძრავებს ორი უკანა ღერძზე. ისინი შეიძლება ჩაკეტილი გარეთ სალონში. ეს ფუნქცია განსაკუთრებით ეხმარება ზამთარში, როდესაც მანქანა შეფერხდა თოვლის drifts. მაგრამ დიდი ხნის ჩაკეტილი drive არ შეიძლება იყოს - ხიდი დაზიანებულია. შეჩერება თავისთავად ძალიან საიმედო და საჭიროებს მინიმალური შენარჩუნება. კომპრესორი "Interneshnal 9800" სტაბილურად ქმნის ჰაერის ბალონები არ "მოიწამლა" დროთა განმავლობაში. და წინა წყლები არ ცხრება. მაგრამ წარუმატებლობის შემთხვევაში, რათა იპოვოს რაღაც ძალიან რთული იქნება.

მართვის შესრულების

თუ "ამერიკელები" იმდენად კარგი, რომ ისინი არ წავიდა სრულიად რუსეთის ყველა მატარებლები (ევროპა არ გაითვალისწინოს, რადგან ისინი განცხადება აკრძალული საკანონმდებლო დონეზე). მაგრამ ქუჩაში, ჩვენ ხშირად ექმნებათ "მანა", "DAFy" და სხვა ევროპული ტექნოლოგიით. რა არის დაჭერა? მთავარი მინუსი ამერიკული სატვირთო - მამოძრავებელი შესრულება. დიახ, მათ აქვთ ფართო სალონში (თითქმის motorhome). მაგრამ, რა თქმა უნდა ეს მანქანები ძალიან მჭიდრო. ამერიკელები rulyatsya რთული, მკაცრი შეცვლა ყუთში. დიახ, და მუწუკები შეგიძლიათ ხტომა თითქმის ჭერი. ამ მხრივ, ევროპის სიმღერები გაცილებით მაღალია, ამერიკული. იმდენად, რომ მძღოლები მზად იმისათვის, რომ ერთად პატარა სალონში.

ვიყიდო გონივრული?

ახლა International 9800 შეიძლება შეძენილი 500-800 ათასი რუბლი. თუმცა, ეს ძალიან ძნელია ავტომობილი გარბენი ნაკლები მილიონი კილომეტრი. დიახ, "Cummins" - ძალიან hardy საავტომობილო. მაგრამ ახლა ძალიან ცოტა ექსპერტები, რომლებიც იქნება ჩართული მისი შეკეთება. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ რესურსცენტრის 11-ლიტრიანი ძრავით არის დაახლოებით ორი მილიონი კილომეტრი. ეს არის ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ, როგორც საოპერაციო აცვიათ და lounge. და იპოვოს არაფერი disassembly არ არის შესაძლებელი. ეს მანქანები შეწყვიტეს 1998 Trite მასალები შეძენა ეს არის ძალიან რთული. და თუ არ არის არაფერი რომ ფული. ამიტომ საერთაშორისო 9800 არის ასე იშვიათად ხდება ჩვენი გზები. მანქანა არის მისი ბოლო ფეხები წლის განმავლობაში.

დასკვნა

ასე რომ, აღმოჩნდა, რომ ეს არის ამერიკული სატვირთო. ეს მანქანა გამოცდილი წლების განმავლობაში და დამკვიდრდა, როგორც სანდო და დაბალი შენარჩუნება მანქანა. მაგრამ იმის გამო, რომ სათადარიგო ნაწილების ფუნქციონირებს ისეთი მანქანა ხდება წამგებიანი. ამიტომ, მალე ეს იქნება მხოლოდ სურათები. სხვათა შორის, ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა მოდის International 9800 in Euro Truck Simulator 2. იგრძნონ ლეგენდა ყველა მძღოლი შეძლებს, მიერ ჩამოტვირთვის ამ მოდიფიკაციას თამაში. ეს mod არის თავისუფალი და თქვენ შეგიძლიათ გადმოწეროთ ნებისმიერი სპეციალიზებული საიტზე.