"Katekavia" ავიაკომპანია. ფლოტი, წელს მათი საკითხი

იგი აცხადებდა, რომ ემსახურება დანგრეული, მოძველებული, მაგრამ დიდი თვითმფრინავი ჩარტერული რეისები. ეს მართალია? განვიხილოთ, მაგალითად, პრობლემის ავიაკომპანია "Katekavia". Fleet, წელი, მომსახურება აეროპორტში და ბორტზე პირობების სალონში - ეს იქნება თემა ამ მუხლის.

რა არის "Katekavia" და რადგან ის ახლა მოუწოდა Carrier

ამ ეტაპზე, ავიაკომპანია უფრო ჰარმონიული, სახელწოდებით - "Azur Air". ასე რომ, ის გამოიძახეს 2014 წლის დეკემბერში. მაგრამ არ ჩავთვლით "Azur Air" ახალი, არ არის დრო, ტესტირება გადამზიდავი. ადრე მისიების მიერ აღებული კომპანია "Katekavia" ფლოტი, რომელსაც მცირე იყო და ახალი არ არის. მაგრამ ამ კომპანიამ განახორციელა რეისების მოკლე ხანგრძლივობა. საერთოდ, ისინი მხოლოდ იმ ვოლგა და ციმბირის ფედერალური ოლქი.

დაყრდნობით "Katekavia" კაპიტალის აეროპორტში "დომოდედოვოს". 2012 წელს, უმსხვილესი ავიაკომპანია "UTair" შეიძინა მეოთხედი აქციების მცირე რეგიონული კომპანია. 12 თვის შემდეგ მის ხელში უკვე კონცენტრირებული 75 პროცენტი მთლიანი სააქციო კაპიტალის. 2014 წელს, ყოფილი "Katekavia" ცნობილი გახდა, როგორც "Air Azur" და მოქმედებდნენ სახე ბავშვი გადამზიდავი "UTair". მაგრამ ერთი წლის შემდეგ კომპანია გახდა დამოუკიდებელი. თებერვალში 2016 გაიმართა Rosaviation ტესტები და მიეცეთ განახორციელოს საერთაშორისო რეგულარული რეისები.

Airline "Katekavia" ფლოტი

რა თქმა უნდა, ყველა ამ პრობლემები ყიდვის და გაყიდვის აქციების, renaming იურიდიული პირი და ლიცენზია არ უნდა ფიქრი srednestaticheskogo მგზავრი. იგი არის დაინტერესებული სხვა რამ. მაგალითად, ფლოტი კომპანია? რამდენადაც მისი დანგრეული თვითმფრინავები? რა ობიექტების ბორტზე? და, რა თქმა უნდა, არ დააყოვნებს, თუ ხშირად ფრენები ამ კომპანიის შესახებ? სცენა? თუ არა შემთხვევის იყო კომპანიის ისტორიაში "Katekavia"? პარკი ფირმა თვითმფრინავი ამავე სახელწოდების შემდეგ ხელახალი რეგისტრაციის იგი "Azur Air" უკვე მთლიანად გადასცა გადამზიდავი "Turuhan". On "Katekavia" მეხსიერება იყო უბედური შემთხვევა და საგანგებო landings გამო მანქანა malfunction. თუმცა, მას შემდეგ, როგორც "Azur Air" შეასრულა მისი პირველი რეისი 2014 წლის დეკემბერში მოსკოვის შარმ ელ შეიხის (ეგვიპტე), მსგავსი არაფერი არ განმეორდეს. ავიაკომპანიის ჩატარდა პირველი "ბოინგი" კომპანია, ბრენდი 757-200.

მიმართულებით რეისები

არანაკლებ სამი წლის Azur Air "ამოსული პატარა რეგიონული კომპანიის ძირითადი გადამზიდავი. თუ 2011 წელს "Katekavia" ფლოტი, რომელსაც მცირე იყო, ეს იყო მხოლოდ ას თხუთმეტი და ნახევარი მილიონი მგზავრი, მაშინ 2015 წელს მათი რაოდენობა უფრო მეტია, ვიდრე ორი მილიონი. მანამდე, კომპანია გვქონია ბაზის კერა - "დომოდედოვოს". ახლა "Azur Air" რამდენიმე ნათესავები აეროპორტებში "Emelyanovo" (Krasnoyarsk), "Pulkovo" (სანკტ-პეტერბურგი), "Khrabrovo" (კალინინგრადის) და Rostov-on-Don.

ფრენის რუკა კომპანია მნიშვნელოვნად გაფართოვდა. "Azur Air" მგზავრებს მაროკოს (Agadir), ტაილანდი (Bangkok და Phuket), ესპანეთი (ბარსელონა, Mallorca და Tenerife), ბულგარეთი (ბურგასი და ვარნა), Tunisia (Djerba და Enfidha), საბერძნეთი (Heraklion და Rhodes) ვიეტნამის (Nha Trang) კვიპროსში (Larnaca), დომინიკის რესპუბლიკა (Punta Cana), კუბა (Varadero) და ჩინეთი (Sanya). გარდა ამისა, ავიაკომპანია რეისების მოსკოვში, პეტერბურგში, Chelyabinsk, Kazan და სოჭი.

"Anex ტური" და მისი როლი ავიაკომპანია განვითარების

ფრენის მიმართულებით გვიჩვენებს, რომ "Azur Air" სპეციალიზდება მგზავრთა გადაყვანის ცნობილი კურორტების მსოფლიოში. ბევრი კომპანია უზრუნველყოფს მათი თვითმფრინავი ტუროპერატორები შეასრულოს ჩარტერული რეისები. შესვლის დიდი თურქეთის ჰოლდინგი Anex ტურიზმის Group განაახლებს "Azur Air" (ყოფილი "Katekavia") ფლოტი. ქარტიის აქვს ერთი ფუნქცია. ისინი უნდა იყოს ფართო ტრანსპორტირება მაქსიმალურად რაოდენობის მგზავრი და ამით ამცირებს ღირებულება ფრენის. მეორეს მხრივ, ისინი უნდა იყოს კომფორტული, რაც შეიძლება. ყოველივე ამის შემდეგ, ადამიანი წავიდეთ შვებულებაში და მინდა დარჩენა უკვე დაიწყო გამწვანების ლაინერი. აქედან გამომდინარე, ავიაკომპანია "Air Azur" ხედავს მას, რომ მისი ფლოტი აკმაყოფილებს ტურ ოპერატორი "Anex ტური". ამდენად, ტურისტული კომპანია, სპეციალობით ყველაზე პირდაპირ გავლენას ახდენს ხარისხის სამგზავრო. ისინი არა მხოლოდ ფართო, მაგრამ კომფორტული და შედარებით ახალი.

მარკები თვითმფრინავი და მათი ასაკი

თქვენ არ ექმნებათ ძველი An-24 და Tu-134, რომელიც იყო ფარდულში "Katekavia". ფლოტი, საშუალო ასაკის არის (როგორც აპრილის 2017) არის ცხრამეტი და ნახევარი წლის განმავლობაში, საგრძნობლად შეიცვალა. ტრანსფორმაცია "Katekavia" წელს "Azur Air" მსახურობდა ინციდენტს ნოემბერი 2014. მაშინ ძველ Tu-134 გაყინული ასაფრენი ბილიკი Igarka აეროპორტში. და მგზავრი იძულებული დააყენებს მას ბიუჯეტის. გადაღებული ვიდეო დიდი ხანია საგანი ხუმრობები ყველა რუსეთის საჰაერო ფლოტის detractors. აქედან გამომდინარე, air park - "დიდი სიმინდის" მართვის კომპანია "Azur Air". იგი ზრუნავს, რომ ყველა თვითმფრინავები მაღალი ხარისხის და კომფორტული მგზავრი. "ბოინგი", დაწყებული პირველი რეისი შარმ ელ-შეიხი, გახდა საყვარელი ბრენდები.

მახასიათებლები სამგზავრო "Katekavia"

თვითმფრინავი ფლოტის ცხრამეტი მანქანა. ყველა მათგანი, როგორც უკვე ითქვა, ეკუთვნის ოჯახს "Boeing". თუ ვსაუბრობთ სახის "Azur Air" (ყოფილი "Katekavia") ურჩევნია ნიშნები 767-300 E რ მათ რვა ცალი -ში. ეს უზარმაზარი ხომალდები, რომ იტევს მდე 336 ადამიანი. უბრალოდ ავიაკომპანია ს ფლოტი მათ შორის რვა "Boeing 757-200". ისინი პატარა - 238 ადგილი - მაგრამ იგივე კომფორტი და საიმედოობა.

ცოტა ხნის წინ, ავიაკომპანია შეიძინა სამი "Boeing 737-800". ისინი კიდევ უფრო ნაკლები. მათი მოცულობა - 189 ადამიანი. საღებარი თვითმფრინავის Azur Air "unobtrusive, მაგრამ დასამახსოვრებელი. თეთრი ლაინერი ლურჯი კუდი წითელი ლენტი. უძველესი თვითმფრინავი პარკში ასაკის მხოლოდ ოცი ექვსი წლის განმავლობაში. ეს "Boeing 767-300" ერთად კუდი ნომერი VP-bux. და ყველაზე ახალგაზრდა ლაინერი - "ბოინგ 757-200" (VQ-ბეი ფორუმში ოთახი) - მხოლოდ თოთხმეტი წლის.

Traveler მიმოხილვა ლეინერის Azur Air "

Travel (ჩარტერული) ში სპეციალობის უბიძგა მას ერთ-ერთი ლიდერი რუსეთში. წლის განმავლობაში, ფირმა ემსახურება ორ მილიონზე მეტი მგზავრი. აქედან გამომდინარე, ბევრი ტურისტები ტოვებენ მიმოხილვა კეთილმოწყობის შესთავაზა ბორტზე მისი თვითმფრინავი viakompaniya "Katekavia". თანამედროვე პარკი "Azur Air" თვითმფრინავი შედგება კომფორტული ოჯახის მანქანა "Boeing". Mark 767-300 გამოიყენება რეისების საშუალო და გრძელვადიანი. მიუხედავად იმისა, რომ სალონი სრული დატვირთვით მგზავრი შესახლებულ სამასი, არ არსებობს გრძნობა შებოჭილობა. გადასასვლელი შორის ადგილების და შორის მანძილი რიგები ადგილების საკმარისი თითოეული მგზავრის იგრძნო კომფორტულად ფრენის დროს. "Boeing" აქვს კარგი ხმის იზოლაცია, ისე, რომ ძრავა roar თითქმის ისმის. სალონი სამგზავრო აქვს კუპე მოგზაურობა ბიზნესი და კომფორტს კლასი. აუცილებელია ვთქვა რამდენიმე სიტყვა უსაფრთხოებას. გერმანიის აუდიტორული კომპანია Jacdec, «Azur Air" ჩამოთვლილია საუკეთესო ავიაკომპანია ამ პარამეტრს.