MTZ-80 ტრაქტორი: ისტორია და ძირითადი მახასიათებლები.

დღეს მოდით ვისაუბროთ ცნობილი ტრაქტორი MTZ-80. ჩვენ განვიხილავთ ძირითადი მახასიათებლები და ცვლილებები.

შექმნის ისტორია

შექმნა MTZ 80/82 მას შემდეგ დაიწყო, ბრძანებულებით საბჭოთა კავშირის მინისტრთა საბჭოს მე 606, რომელშიც ნათქვამი იყო, რომ ეს აუცილებელი იყო, რათა შეიქმნას უნივერსალური მიზნით ტრაქტორი, რომელიც იყოფა drawbar მიხედვით 1.4 რომელზეც ძრავის მოცულობა 75-85 hp.

მნიშვნელოვნად შეამციროს წარმოების ხარჯები და დააჩქაროს აღდგენის პროცესი, ქარხნის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა მოდერნიზება ბრენდის MTZ ტრაქტორი 50/52. ნიმუშის MTP-50 არ ყოფილა დიდი რაოდენობით ცვლილებები. მათ შორის გარე ცვლილებები შეიძლება ითქვას, რომ ახალი ტრაქტორი MTZ-80 მიიღო ახალი სალონში მორთვა, და, რაც მთავარია, ტრაქტორი შექმნას ახალი განახლებული ძრავით გაიზარდა ძალა.

დასაწყისში 1972, MTZ-80 გავიდა მისი პირველი გამოცდა, რომლის დროსაც გაირკვა, რომ 230 ერთეული და ინსტრუმენტები შეიძლება გამოყენებულ მუშაობა. იმის გამო, რომ მონტაჟი ახალი სისტემა, ბრუნვა 2,200 წუთში, სიჩქარე ტრაქტორი MTZ-80-მდე გაიზარდა 33 კმ / სთ, რაც სატრანსპორტო ოპერაცია შეიძლება განხორციელდეს სწრაფად. მასობრივი წარმოება ახალი მოდიფიკაცია ტრაქტორი დაიწყო 1974 წელს. სურათი MTZ-80 გამოიცა ადგილობრივი წყაროების ტოტო დროს ინფორმაცია.

მოკლე აღწერა

ხარისხი მსგავსება შორის ნივთები ტრაქტორები "Belarus-50" და MTZ-80 უდრის 70%, მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ყველაზე შეკრების ერთეული უფრო მოდერნიზებული.

MTZ-80 არ განსხვავდება მისი წინამორბედები: poluramnaya ძალური დიზაინი, წინა დამონტაჟებული სისტემა, უკანა წამყვანი წამყვანი გაფართოებული დიამეტრი, გიდები წინა ბორბლები შემცირდა. ტრაქტორები MTZ-80 აქვს მხოლოდ უკანა წამყვანი, მაგრამ ყველა წამყვანი MTZ-82.

ძრავის

In "ბელარუსი-80" კომპლექტი 4-ინსულტის დიზელის ძრავების მოდელი D-240 და D-243, რომელსაც აქვს ოთხი ცილინდრი.

მონაცემთა ძრავის მწარმოებელი მინსკის საავტომობილო ქარხანა. ეს ძრავა აქვს წვის და semidetached თხევადი გაგრილება. სამუშაო მოცულობა უდრის 4.75 ლიტრი, 80 ლიტრის ტევადობის. s. დაწყებას ხორციელდება გამოყენებით ელექტრო დამწყებ, ზოგიერთ შემთხვევაში, დაწყებული ძრავა PD-10 ბრენდი, მისი მოცულობა 10 ლიტრი. ა.

ზოგიერთ სისტემებში ზოგჯერ დაყენებული preheater ბრენდის PZHB-200B.

Trasmissiya

მაგრამ მხოლოდ დაყენებული მექანიკური ტრანსმისია. Clutch ერთი დისკი მუდმივად დახურულია და მშრალი. გადაცემის წარმოდგენილია ორი ნაბიჯი და ორი მერყეობს და ავსებს შემცირება მექანიზმი. ამდენად, არსებობს 18 პროგრამები წინსვლა და 4 უკან. მონტაჟი შემცირების მექანიზმი.

ტრაქტორები წარმოებული შემდეგ, 1985 წელს, hydraulically გადაცემა, გადართვის არის შესაძლებელი დატვირთვა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ერთი 4 პროგრამების ფარგლებში შედის დიაპაზონი, ხოლო გარეშე გათიშვით clutch.

უკანა ხიდი აქვს დიფერენცირებული საკეტი ფუნქცია, ფუნქცია აკონტროლებს pedal, რომელიც მდებარეობს Polikey სალონში. On ახალი ტრაქტორები ჰიდრავლიკური lock კონტროლის საშუალებას გაძლევთ გადართოთ რეჟიმები ძალისხმევის გარეშე.

ტექნიკა

პნევმატური: კონტროლის სარქველი და კომპრესორი, რომელიც უზრუნველყოფს ფუნქციონალური trailer მუხრუჭები.

ელექტრო: შემქმნელის (ძრავის დაწყება), განათების, სალონში ვენტილაცია (კონდიციონერი), ზოგიერთ შემთხვევაში მონტაჟი განგაში.

ჰიდრავლიკური: trohsektsionny spool სარქველიანი დისტრიბუტორი, უკანა ცილინდრიანი, პოზიცია და ძალის კონტროლი, გადაცემათა ტუმბოს ნიშნის NS-32.

Tractor სარემონტო MTZ-80 არ საჭიროებს დიდი ფულადი ხარჯები, და უამრავი დრო, რადგან ყველა კომპონენტი ადვილად შეცვლა.

ცვლილებები

ტრაქტორი მოდიფიკაციები "ბელარუსი-80" მრავალი, ქვემოთ ნახავთ მთავარი პირობა:

• Belarus-80.1 - გამოირჩევა დიდი სალონში, ეს არის ასევე MTP-80, აქვს უკანა წამყვანი.
• MTP-82-ე და 82.1 - ოთხი წამყვანი, მეორე განსახიერება აქვს დიდი სალონში.
• Belarus-82R - ბრინჯი მზარდი ტრაქტორები.
• Belarus-82K - განკუთვნილია მუშაობა ციცაბო ფერდობებზე (ოცამდე გრადუსი).
• Belarus-80 / 82B - განსხვავდება ძირითადი განსახიერება, რომ ამ მოდელის უკუქცევის მექანიზმი.
• Belarus-82 MK - განკუთვნილია საზოგადოებრივი სამუშაოები.
• T 80L - გამოიყენება ხის მრეწველობის, ძრავა დამონტაჟებულია უმაღლესი ძალა, რომლის მაქსიმალური სიჩქარე უდრის 36 კმ / სთ. დისკები იგივე ზომა.

საინტერესო ფაქტები

სარატოვის ქარხანა "Mossar" ჩართული გათავისუფლებას სპექტრი ტრაქტორები "ბელარუსი 80/82" in 1:43 მასშტაბით. მეექვსე ჟურნალ "ტრაქტორების: ისტორია, ხალხი და მანქანები" გამოჩნდა ტრაქტორი MTZ-80 წითელი ფერის, და ოცი მეცხრე გამოცემა შეიძლება preobresti MTZ-82 ლურჯი. მას შემდეგ, რაც რამდენიმე მომდევნო საკითხებზე მოდელზე ბრინჯი შეცვლილია ტრაქტორი MTZ-82R ლურჯი ფერით.

ერთი აქვს მხოლოდ საკუთარ თავს ვკითხოთ, რა არის ტრაქტორების და ქვეცნობიერი არ არის ფოტო MTZ-80 ტრაქტორი. ეს მოდელი მათი არსებობა გაიარა ბევრი გაუმჯობესება და ცვლილება, მაგრამ რჩება ცენტრალური აგრარული სექტორის და მის ფარგლებს გარეთ.