Sukhoi Superjet 100 - სამოქალაქო "გაშრობის"

Sukhoi საყოველთაოდ ცნობილია, რომ ყოფილი საბჭოთა კავშირის და მის ფარგლებს გარეთ განვითარების სამხედრო თვითმფრინავი. და მაინც იყო საბჭოთა კავშირში, ამ საწარმოს უკვე ნათლად მითითებული მიმართულებით. ფარგლებში ბიუროს მიერ შემუშავებული თვითმფრინავი, რომელიც, როგორც იქნა, საბჭოთა კავშირის დაასახელა, რომელიც შედგება პირველი ასო სახელი CB და მოდელის ნომერი. Su-27, Su-29 - განვითარების საწარმო.

21-ე საუკუნეში, ახალი ორგანიზაციის ფარგლებში ბიუროს. მისი სახელი არის ოდნავ განსხვავებული "მშობელი", მაგრამ სპეციალობით შეიცვალა. კომპანია არ არის ჩართული სამხედრო მანქანები - გეგმები მხოლოდ სამოქალაქო ავიაციის. და 2008 წელს, საჯარო წარმოდგენილი იყო თვითმფრინავი Sukhoi Superjet 100 - მოკლე და საშუალო ერთ deck გემი. სერიული წარმოება შეიქმნა იმავე 2008 წელს და მოქმედებს ამ დღეს.

აღწერა

ერთადერთი საბჭოთა სამგზავრო ში გამოიყენება მხოლოდ შიდა მოდელები: Ilyushin თვითმფრინავი, Tupolev, Antonov. ხაზი რომელიმე ამ კომპანიების იყო სამოქალაქო განვითარების, და ზოგიერთი წარმოებული მხოლოდ სამგზავრო თვითმფრინავი, რომლებიც პრაქტიკული, ადვილი შენარჩუნება, და რაც მთავარია, იაფი საკმარისი.

მაგრამ მაშინაც კი, თუ თქვენ არ გაითვალისწინოს საბჭოთა ეპოქის თვითმფრინავი, რომელსაც ეწოდება რუსული Sukhoi Superjet 100 შეიძლება მონაკვეთი. დიახ, იგი გახდა პირველი სამგზავრო თვითმფრინავი, ის რუსეთში, მაგრამ ბევრი უცხოური კომპანიების მონაწილეობა განვითარებას. და "აეროფლოტი", რომელიც გახდა ძირითადი ოპერატორის მანქანა იყენებს, როდესაც ნება დიდი Jumbo თვითმფრინავები, როგორიცაა "Boeing" uneconomical. თვითმფრინავი იტევს 100 ადამიანი (მაქსიმუმ ვერსია), ადვილი redesigns ორი კლასების ერთ და საკმაოდ მოსახერხებელია კომპანია და მგზავრი. სამართლიანობა უნდა აღინიშნოს, რომ დეველოპერებს გამოვიდა თვითმფრინავი საფუძველზე ორი კლასი - 12 რაოდენობა პირველ, ხოლო დანარჩენი - ეკონომიკაში.

მახასიათებლები

ერთ-ერთი საინტერესო ნაწილები, რომელიც გამოირჩევა Sukhoi Superjet 100, არის სალონში განლაგებას. ჩვეულებრივი მგზავრის გამოიყენება, რომელიც იყენებს ორი ტიპის საშუალებების სამგზავრო თვითმფრინავი - 9 ადგილების ზედიზედ (3 სექციები სამი სკამები), როგორიცაა "747" ან 6 ადგილი (2 სექციები სამი ადგილების) - როგორც " ბოინგ 737 ". აქ ეკონომიკის კლასის 5 ადგილების წინა row, ერთის მხარეს aisle - სტანდარტულ სექციაში სამი სკამი, მეორეს - ორი.

კიდევ ერთი თვისება არის ის, რომ გემი იყენებს ნაწილები და მთელი ერთეული სხვადასხვა უცხოური კომპანიების, ისე, რომ მან მიიღო ყველაზე თანამედროვე თვითმფრინავი და სხვა ტექნიკა. მათ შორის ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ სისტემა, რომელიც იცავს საკონტაქტო ზოლები კუდი ასაფრენი ნაბიჯები (დარგვა), მაშინაც კი, როცა პილოტი შეცდომა.

გარდა ამისა, ჩვენ ეხება თვისებები და უნიკალურობა ახალი მანქანა. ექსპერტების აზრით, Sukhoi Superjet 100 პრაქტიკულად არაფერი საერთო ადრე სამოქალაქო თვითმფრინავები.

მახასიათებლები

ტექნიკური პარამეტრები, შეიძლება სია:

• ჰესის Sam146 წარმოდგენილია წყვილი ძრავები - 1S17.
• APU (დამხმარე) - Honeywell RE220.
• სტატისტიკა სიჩქარე - 830 კმ / სთ.
• მაქსიმალური - 860 კმ / სთ.
• ჭერის - 12.200 მ.
• ფრენის დიაპაზონი - 3048 მ.
• ფრთების სიგრძე - 27.8 მ.
• Wing ფართობი - 77 კვ. მ.
• მოცულობა - 98 რაოდენობა (+ 3 კაცი ეკიპაჟი - მფრინავი და ფრენის დამსწრის).
• Runway ასაფრენი - არანაკლებ 1750 მ, დარგვა - უფრო მაღალია, ვიდრე 1650 მ.

აღსანიშნავია, რომ გათავისუფლების შემდეგ პირველი ვერსია, მონაცემები, რომლებიც ზემოთ წარმოდგენილი მოდიფიკაცია Sukhoi Superjet 100LR შეიქმნა 2013 წელს - თვითმფრინავი გაფართოებული დიაპაზონი. გამოკლებით უფრო ძლიერი ძრავები (მოდელი 1S18), იგი არ განსხვავდება წყარო მანქანა, მაგრამ რიგი მისი 1000 კმ სხვა. გარდა ამისა, თვითმფრინავი აღწერილი განსახიერება საჭირო გრძელი ზოლები კომპლექტი გამოყოფის სიჩქარე - 2000 მ.

სალონში

ახლა გთხოვოთ საუკეთესო და ყველაზე უარესი ადგილას, და საერთო განლაგებას საშუალო ლაინერი Sukhoi Superjet 100. შინაგან საქმეთა სქემა მოცემულია ქვემოთ.

მანქანა აქვს შედეგები დასაწყისში და ბოლოს fuselage (საგანგებო გასასვლელების სქემა ზემოთ აქვს ფრთები), დამონტაჟებული, განლაგებული უკანა ნაწილი dvuhsalonnuyu განლაგებას.

ყველაზე ცუდ ადგილებში, ისევე, როგორც სხვა გემების მდებარეობს დასასრულს სალონში. იყიდება ზურგი - დანაყოფი ჰყოფს სამზარეულო (სივრცეში D, E, F) და სველი წერტილით (საიტები A, C), ასე რომ უკუსვლა ჩაკეტილები არიან. გარდა ამისა, ბოლო row ისმის odors. ზოგიერთი დისკომფორტს იქნება მგზავრი საფრენი წინა რიგის ბიზნეს კლასი, რადგან თვალწინ მთავარ სამგზავრო კარი - აფრენის, სადესანტო, ამ ადგილების შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბარგის. წინა მხარეს დანაყოფი ტუალეტები.

საუკეთესო ადგილებში შეიძლება ეწოდოს მდებარეობს მე -6 სერია - პირველი ეკონომიკის კლასის. არსებობს უამრავი legroom, სავარძლების საზურგე და დანაყოფი წინაშე - ერთი თქვენ არ toss უკან. გარკვეული დისკომფორტი შეიძლება იგრძნოს სამგზავრო საოკუპაციო ადგილს 6D. პასაჟები "ბიზნესი" და "ეკონომიკის" გადაინაცვლებს ნათესავი ერთმანეთს.

საინტერესო ფუნქცია განლაგება არის, რომ ნებისმიერი "ბიზნესი" და "ეკონომიკის" არ არის seating Q. და გადმოცემის თანახმად, ფანჯარა, C - aisle. ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ, რომ ეკონომიკის კლასის მიიღო 5 ადგილების in a row. გულშემატკივარი მოგზაურობა ერთად ეს იქნება გარკვეული plus.

დასკვნა

თვითმფრინავი Sukhoi Superjet 100, ფოტო, რომელიც წარმოდგენილი იყო ამ განხილვის გახდა მოსახერხებელი გამოსავალი ფრენის შედარებით მოკლე დისტანციებზე. მარშრუტები არ არიან განსაკუთრებით დატვირთული გადამზიდავი შეძლო ნაკლებად ინტენსიური მანქანა. შეგიძლიათ ასევე აღნიშნავენ, რომ "Superjet" არის შედარებით ახალი თვითმფრინავი თანამედროვე უსაფრთხოების და სანავიგაციო სისტემები.