Suzuki SV 650, გზის ველოსიპედით ერთად სპორტული ხასიათი

Suzuki SV 650 - პოპულარული road bike, სპორტული ხასიათი. მოდელი საკმაოდ შესაფერისი ქალაქის მამოძრავებელი, თუმცა დროდადრო გვიჩვენებს მისი "suzuchy" ხასიათი და ცდილობს დგანან უკანა წამყვანი. დინამიური და თანამედროვე დიზაინის მანქანა თავის საქმეს, 650 SV ბევრი გულშემატკივარი. არავის აბნევს არც ფასი და არც გარანტიის პირობების, არც სხვა კრიტერიუმებს. მყიდველები რიგშია.

როგორ გავიგოთ უპრეცედენტო პოპულარობის მოდელი

Motorcycle Suzuki SV 650 მიმოხილვა, რომელიც ტრადიციულად დადებითი, გამოწვეული რეაქცია მფლობელები ყველა, "წყარო სიამოვნებით!" თუ თქვენ შეაგროვოს უკუკავშირი მფლობელები და შეაჯამოს მათ, ყველა სტრუქტურული კომპონენტების მართვა, პირველ რიგში on მიმზიდველობა ძრავის მიდის, დიდი V ტყუპი ძალა ერთეული (დიამეტრი ცილინდრი - 81 mm დგუში ინსულტის - 63 მმ). იგი მიხვდა, რომ ასეთი პარამეტრების დგუში საავტომობილო არ შეიძლება იყოს ცნობილი, მისი მოცულობა 70 ლიტრი. ა. at 9000 rev / წთ. ხმის ძრავის პირდაპირი ნაკადის მაყუჩით განუმეორებელი, მიუხედავად იმისა, რომ რამდენჯერმე ცდილობს "დახრჩობა" დიზაინერებს-ესთეტიზმი, ვინც ფიქრობს, growl მოტოციკლეტის ცუდი გემო.

როგორ გააუმჯობესოს სრულყოფა

მიუხედავად ამისა, მოდელი Suzuki SV 650 სპეციფიკაციები რომლებიც განკუთვნილია საუკეთესო ტრადიციები იაპონური მოტოციკლები, ეს არის საკულტო ავტომობილი, რადგან მისი გაშვება 1999 წელს. ოფიციალური წარმომადგენელი ამერიკული განშტოება "Suzuki", როდესაც ჰკითხეს მიზეზები ფენომენალური პოპულარობის SV 650, მხოლოდ shrug. მოტოციკლი გახდა თავის ტკივილი მთელი სხეულის დიზაინი, მას შემდეგ რაც გადაარქვეს და კიდევ უფრო მეტი, რათა შეიქმნას ცვლილებები ტექნიკურად მოწინავე მოწყობილობა არ არის მიზანშეწონილი, რადგან არსებობს რისკი არ გააუმჯობესებს, არამედ გაუარესდება მისი შესრულება.

Suzuki SV 650 Tuning

თუმცა, ინვესტიცია, რომელიც საჭიროა იმისათვის, რომ გაამართლოს და Suzuki SV 650 ჩაუტარდა გაუმჯობესების თვალსაზრისით აეროდინამიკა, რამაც მრავალ ვარიანტში დიზაინი. Obveski motorcycle დაეცა, ნაცვლად სტანდარტული fairing დამონტაჟდა დაყვანილი. თვისებები მანქანა მაშინვე შეიცვალა, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ გაურკვეველია, რა მიმართულებით. გადაწყდა, რომ დატოვოს მასობრივი წარმოების დადასტურებული ვარიანტი და ამავე დროს უნდა დაიწყოს წარმოების ახალი ვერსია შეცვლილია ალუმინის ჩარჩო trellis. ამგვარად, ბაზარზე 2003 წელს, არსებობს ორი მოდელები: ოდნავ "ჩამოართვა" ვერსია Suzuki SV 650 და ვერსია "S" ერთად გაამარტივა ორგანო.

მცირე ცვლილებები

ოდნავ შეცვლილია წინა სავალი აქვს Suzuki SV 650 Feathers 41 მმ დიამეტრი, და მთელი cushioning სისტემა იგივე დარჩა, წინა სამუხრუჭე დისკები დასძინა perforations უკეთესი ვენტილაცია, Caliper ასევე უცვლელი დარჩა - ორი დგუშის მცურავი. უკანა სავალი გზის swingarm, რითაც ბერკეტი ინსულტის 30% -ით გაიზარდა. Caliper Tokico სისტემა გაუქმდა, მან შეცვალა მცურავი ერთ-დგუშის Nissin.

ძრავის მოდერნიზაცია

ძრავის Suzuki SV 650 არ არის საჭირო იყოს მორგებული, მისი მოდერნიზაციის შემოიფარგლება მონტაჟი ახალი ბრენდი შეფრქვევის სისტემა ორმაგი ჰაერის და დროსელის გაზრდილი პალატა, რომელიც გაგრძელდა 5.8 8.5 ლიტრი. შეცვლილი მაყუჩით მოცულობა - 5-დან 6.5 ლიტრამდე. გაზგამანაწილებელი სისტემის ღრმად ჩაბეტონებული cams, რითაც მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს რესურსი camshaft. სრული დროით 16-bit პროცესორი "წავიკითხე" მუშაობის crankshaft მიიღო ახალი პარამეტრების, რომლის მეშვეობითაც გაუმჯობესდა სიზუსტეს პოზიციებზე.

მოწყობილობები

ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილებები დაფა მართვა და მოწყობილობები თავს. Suzuki SV panel 650 ადაპტირებული სტანდარტული ინსტრუმენტი პანელი მოდელი SV1000, განგაში და მაჩვენებელი გასწრება დახმარების დარჩა იდენტურია. ფარები და სხვა განათების მოწყობილობები motorcycle ოდნავ შეიცვალა თვალსაზრისით დიზაინი.

ძირითადი პარამეტრები

Suzuki SV 650 ზომები: სიგრძე - 2080 მმ, სიგანე - 745 მმ, სიმაღლე - 1085 მმ, ბაზა - 1436 მმ, სიმაღლე ადგილს ხაზი - 802 მმ. კლირენსი - 151 მმ. Motorcycle წონა (მშრალი) - 165 კგ. ტექნიკური მონაცემები მართვა არ არის ძალიან ექსკლუზიური. თუ შევადარებთ მათ მახასიათებლები მანქანების იმავე კლასის, პარამეტრების SV 650 არის საკმაოდ მოკრძალებული. მაშ, რა იწვევს პოპულარობის?

ტექნიკური მახასიათებლები

• Engine - V ფორმის, ორ ცილინდრიანი, ბრენდის TSCC, DOHC, ოთხი.
• სარქველები - ოთხი თითო ცილინდრზე.
• ცილინდრი სიმძლავრე - 0,648 ლ.
• ჭაბურღილის - 81 mm.
• შეკუმშვის - 11.55 ერთეული.
• სისტემა ძალა - შეფრქვევის cone დიამეტრი 39.2 მმ.
• გაგრილების რადიატორი - სითხე.
• მაქსიმალური სიჩქარე - 204 კმ / სთ.
• აჩქარება 100 კმ / სთ - 3,8 წამში.
• საწვავის ავზის მოცულობა - 17 ლიტრი.
• გადაცემები - ექვს სიჩქარიანი, კასეტა.
• უკანა წამყვანი - ჯაჭვი.
• წამყვანი - 120/60 - ZR17.
• უკანა - 160/60 - ZR17.
• წინა შეჩერება - ტელესკოპური შადრევანი, ერთად ამორტიზატორები.
• უკანა სავალი ნაწილი - pendular რეგულირება, შვიდი დაძაბულობის დონეზე, პროგრესული.
• წინა მუხრუჭის - ორმაგი დგუშის caliper, double პერფორირებული დისკი, 290 მმ დიამეტრის, ვენტილირებული.
• უკანა მუხრუჭები - ერთ-დგუშის caliper, ერთი დისკი დიამეტრი 220 მმ.