Zmz-409 ძრავი: სპეციფიკაციები, შეკეთება, მიმოხილვა

ჩვენს ქვეყანაში, განსაკუთრებით პოპულარული და გავრცელებული zmz ძრავის 409. ეს ძრავა დასრულდა UAZ "პატრიოტი". გარდა ამისა, ძრავა იყო განთავსებული "Sables" და "Gazelle".

ისტორია ქარხანა

ისტორია Zavolzhsky ძრავის ქარხანა აქვს 45 წელი. 1958 წელს godu zmz რომელშიც ნაწილები და სასურველია დამზადებული ალუმინის ჩამოსხმის შენადნობები ძრავის ქარხანა რეფორმა პატარა სოფელში. აქ ჩვენ მწარმოებელ powertrains for გორკის, Ulyanovsk და მოსკოვის საავტომობილო საწარმოები.

პირველი სისტემა, რომელიც უკვე შეიკრიბა - ეს GAZ 21 Volga მანქანა. ძრავის კომპანია თანდათან გაიზარდა მისი მოცულობა და ძალა. მუდმივად გააუმჯობესოს აღჭურვილობა მართვა, წარმოების ტექნოლოგია. განსაკუთრებით ეძღვნება მცენარეთა ძრავების წარმოება ყურადღება სამსხმელო საიტზე.

80 შექმნილია პირველი 4-ცილინდრიანი 16-სარქველი ბენზინის ძრავი ეს ქარხანა. მისი მოცულობა 2.3 ლიტრი, და microcontroller აკონტროლებს შიდა წვის ძრავა, რომელიც პასუხისმგებელი იყო ინექციური და ანთება სისტემა. ეს ძრავა ეწოდა zmz 4062.

Motor 409 zmz

კონვეიერის საავტომობილო არის 1996 წელს. დღეს საფუძველზე შიდა წვის ძრავა წარმოებული რამდენიმე ერთეული მოცულობა 2.3 2.7 ლიტრი. ეს კონფიგურაცია მოდელები 406 და 405. ეს მოიცავს 409 ძრავით. ეს საავტომობილო სასურველია დამონტაჟებულია ახალი და თანამედროვე შიდა მანქანები UAZ და GAZ. ყველა ამ ელექტროენერგიის მცენარეები და უზრუნველყოფილია კონვერტორი გაზის სრულიად შესაბამისად EURO-2 სტანდარტებს.

რამდენიმე წლის წარმოების ძრავები რამდენჯერმე უტარდება სერიოზული ცვლილებები და გაუმჯობესებები. 2003 წელს, დიზაინი შეიცვალა camshafts. შეცვლის tensioner ფეხსაცმლის დამზადებული პლასტმასის, ისინი ვარსკვლავი, რომელიც დავაღწიოთ გასასვლელი პრობლემა მარცხი ჰიდრავლიკური tappets გამო fouling ზეთი აცვიათ პლასტმასის პროდუქცია.

ამის შემდეგ, ერთად ის ფაქტი, რომ ქარხანა ჩართული იმპორტირებული კომპონენტები კრიტიკული ძრავის კომპონენტები, მართვის ჩაფიქრებული კიდევ უფრო სერიოზული მოდიფიკაცია მისი პროდუქტები. camshafts სისტემა შეცვალა გამარტივებული ასამბლეის. პირდაპირ აისახა საიმედოობის. ეს გაკეთდა მრავალი სხვა განახლებანი.

დღეს Zavolzhsky Factory - მოწინავე შიდა საწარმოები. პროდუქცია, რომელიც მზადდება აქ აქვს მაღალი შესრულების და ხარისხის.

სპეციფიკაციები ICE zmz 409

Motor 409 არის 4 ცილინდრიანი inline ძრავა, რომელიც მუშაობს საშუალებით მიკროპროცესორები. დრო განლაგებისათვის ერთეული მოცულობა 2.6 ლ, ხარისხის შეკუმშვის -9. ოპერაციული პროცედურა ცილინდრების 1-3-4-2 ორგანიზებული სქემა, crankshaft მოძრავი სწორი მიმართულებით. მაქსიმალური ბრუნვის მოღვაწეები 230 კგ-სმ 3900 rpm / min. საავტომობილო იწონის 190 კგ. დენის სისტემა ძრავის არის ინექცია საწვავის მილის. სავენტილაციო სისტემა, რომელიც გამოიყენება ძალა ერთეული, დახურული, იძულებითი ქმედება, სამუშაო მეშვეობით უარყოფითი წნევის გამოსაბოლქვი სისტემა. შეზეთვის სისტემის, ასევე სავალდებულო, ერთად spray. გაგრილების სისტემა არის წარმოდგენილი სახით თხევადი და იძულებული გახდა, დახურულია. ელექტრო ნაწილი წარმოდგენილია როგორც ერთი მავთული სისტემა.

საავტომობილო დიზაინი

განვიხილოთ დიზაინი და მთავარი კომპონენტი საავტომობილო zmz 409. პირველი, ცილინდრიანი ბლოკი. ძირითადი მასალა საიტზე მსახურობდა რუხი თუჯის. შორის ცილინდრები ინჟინრები სპეციალურად არხების მეშვეობით, რომელიც გამაგრილებლის გავრცელდა. Monoblock დიზაინი უკვე აქვს ყველაფერი თქვენ უნდა და ყველა ხვრელებს, რათა დანართი და შეზეთვის არხებით. ქვედა ნაწილი ამ ერთეულის აღჭურვილია მხარს უჭერს ძირითადი საკისრები ამისთვის crankshaft ასამბლეის. დასაფარავად ამ bearings არ შეიძლება შეიცვალოს.

ცილინდრიანი ხელმძღვანელი ერთეული შედგება როგორც სხმული ნაწილი ალუმინის. ცილინდრიანი ხელმძღვანელი აღჭურვილია შემშვები და გამომშვები სარქველების. თითოეული ცილინდრიანი ორი სარქველები. მარჯვენა შესასვლელი და მარცხენა გამონაბოლქვი სარქველებს. Hydropushers დავაღწიოთ პროცესი ხელით მორგება უფსკრული. ახლა cams ხარვეზები რეგულირდება ავტომატურად.

Pistons ასევე ალუმინის. ეს ნაწილები აქვს მუდმივი ჩანართები. Skirt არის დამზადებული ბარელზე ფორმის ნახვა, ისევე როგორც განსაკუთრებული ტოპოგრაფიული ფუნქციები, რომელიც შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს გაშვებული-in, ასევე მნიშვნელოვნად ამცირებს ხახუნის დაკარგვა.

ბოლოში თითოეული დგუში აქვს შავი ღარები რომელიც კეთდება იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ შესაძლო მაქსიმალური დგუში დარტყმები ბოლოში სარქველი ფირფიტები, როდესაც შესაძლებელია ოპერაციული დარღვევები.

დგუშის რგოლები დამონტაჟებულია სამ pistons. ამავე ძრავის მონაცემები 409 მოიცავს ორ შეკუმშვის და ერთი ნავთობის scraper ბეჭედი. რაც შეეხება გარე ზედაპირზე შეკუმშვის ბეჭედი, მაშინ ეს არის დაფარული სპეციალური ფენის ფოროვანი ქრომის. ქვედა ბეჭედი დაფარული კალის და დანარჩენი ზედაპირზე ფოსფატი რგოლები.

Crankshaft დამზადებული ძალიან გამძლე რკინის. მან pyatioporny, უკეთ შესრულების მხარს უჭერს აღჭურვილია counterweights. Sock crankshaft და Shank მოდის რეზინის ბეჭდები.

ქარხანაში ვალე დინამიურად დაბალანსებული. აღმოფხვრას გადაადგილების მისი ღერძი, ინჟინრები არ შემოიფარგლება მისი გამოყენება ორ საყელურები, რომლებიც მოწყობილი ორივე მხარეს შუა ან მესამე ტარების. Thrust საყელურები, თავის მხრივ, შედგება polushayb.

დროის სისტემა

Camshafts ძრავა მზადდება აძლევენ. მასალის მსახურობდა ductile რკინის. ამ მიზნის მისაღწევად დიდი წინააღმდეგობა აცვიათ, camshaft ზედაპირზე მიიღო სპეციალური მკურნალობა.

ეს ნაწილები მოძრავი bearings, რომელიც იქმნება ცილინდრიანი ხელმძღვანელი და სპეციალური მოსახსნელი caps დამზადებული ალუმინის.

მანქანა - ჯაჭვი, ორი ნაბიჯი. ჯაჭვის tensioning სისტემის ხორციელდება გამოყენებით gidronatyazhiteley.

სარქველები ამ ძრავის მზადდება სპეციალური ცეცხლგამძლე ფოლადი. 409 ძრავი აღჭურვილია ვენტილების, რომლებიც გარდამავალია ექსპლუატაციის დროს. Hydropushers ამოძრავებს camshaft. მას შემდეგ, რაც ეს ძრავა 409, საშუალებას მისი სპეციფიკაციები არ შეცვალოს კლირენსი გამოყენების გამო hydropushers. Valve წყლები განკუთვნილია როგორც ორმაგი წყლები. ეს ნაწილები გაერთიანდა სისტემებს VAZ 2108. ჰიდრავლიკა pushers სახით ცილინდრული თასი, და ზეთი მიეწოდება ცილინდრიანი ხელმძღვანელი.

შეზეთვის სისტემა

ძრავის 409 ( "UAZ Patriot") აღჭურვილია კომბინირებული შეზეთვის სისტემა, რომ sprays წნევით ნავთობის შორის უთანხმოება ნაწილები. შეზეთვის სისტემა მოიცავს ნავთობის პან, ტუმბოს, მილები და სარქველები, ზეთი passages ცილინდრიანი ხელმძღვანელი, crankshaft, ზეთი ფილტრი და ზეთის წნევის ელექტრონული სენსორების.

გაგრილების სისტემა

Zmz ძრავა 409 აღჭურვილია თხევად, დახურული, იძულებული გაგრილების სისტემა. სისტემა წარმოდგენილი სახით წყლის ქურთუკი ცილინდრიანი ბლოკი, cylinder head, წყალსაქაჩის და თერმოსტატი, სითხისა ტემპერატურის სენსორი, ambient გათბობის გარემოს სენსორი.

Zmz 409 ძრავა უზრუნველყოფს ყველაზე ოპტიმალური თერმული პირობები სპექტრი 80-90 გრადუსი. იგი მხარს უჭერს თერმოსტატი. იგი მუშაობს ავტომატურად. სათანადო ტემპერატურის კონტროლი გაძლევთ საშუალებას საჭიროებს მინიმალური შენარჩუნება ჯიპი UAZ. ძრავის 409-ე მოდელი აქვს მაღალი ეფექტურობა და მისი დეტალები - დიდი აცვიათ.

ასე რომ მძღოლი იქნება მშვიდი და zmz 409 არ ხურდება ძრავი, ინჟინრები ჩამოიყვანეს სასწრაფო დაფა ნათურა ტემპერატურა. მაჩვენებელი იმ შემთხვევაში, თუ ტემპერატურა აღემატება 104 გრადუსი გარეთ. სენსორი მდებარეობს ზედა რადიატორის ტანკი. ეს აუცილებელია, რათა უზრუნველყოს, რომ ძრავა არ ხურდება, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავა უნდა შეკეთება 409.

მიწოდების სისტემა

დენის სისტემა, რომელიც აქვს ძრავი 409 - ინჟექტორი. აქედან გამომდინარე, განკუთვნილია როგორც შეფრქვევის მილის გადაადგილებულ საშუალებით ინჟექტორი. ეს უკანასკნელი მთლიანად აკონტროლებს კონტროლერი ან კომპიუტერი. გამჭვირვალე საავტომობილო მიწოდების სისტემა მოწყობილი საწვავის ავზი, დრაივები ელექტრო საწვავის ტუმბოს, ფილტრი და toplivprovoda სისტემა.

ტექნიკური

ამ საავტომობილო მუშაობს სწორად სიხარული მისი მფლობელი, აუცილებელია შეასრულოს შენარჩუნება რეგულარულად. ამის შემდეგ, ამ პირობით ძრავა ექნება მაღალი ხარისხის მუშაობა. ამისათვის, ერთეული უნდა იყოს გამოყენებული მხოლოდ მაღალი ხარისხის საწვავისა და საპოხი.

ზრუნვა და შენარჩუნება ყველა საჭირო სისტემები და ავტომობილი. მხოლოდ ამ პირობებში, ძრავა გაგრძელდება ხანგრძლივი და გარეშე იმუშავებს უკმარისობა. აუცილებელია რეგულარულად შეამოწმოთ ნავთობის დონეზე, სითხისა, გაგრილება სატუმბი ქამარი დაძაბულობა.

Motor მუშაობას უსაფრთხოდ, რა თქმა უნდა იზრუნოს დენის სისტემა. იმ შემთხვევაში, თუ რეგულარული შენარჩუნება არის შესაძლებელი სტაბილური ოპერაცია. თქვენ უნდა იყოს დარწმუნებული, რომ ყველა კავშირები საიმედო საწვავი, ასევე უნდა დროდადრო გაწმენდა საწვავის რისკი.

კითხვები სარემონტო

სარემონტო ძრავა შეიძლება საჭირო, თუ გარბენი დაახლოებით 300 ათასი კმ. საჭიროება სარემონტო შეიძლება მოხდეს ადრე თუ მანქანა ან ერთეული გამოიყენება განსაკუთრებით სასტიკ გარემოში.

შეკეთება ძრავა 409 არის საჭირო, თუ ძალა შემოდგომაზე მცირდება ზეთის წნევის დონეზე თუ საავტომობილო ეწევა და საწვავის ხარჯი გაიზარდა.

ძრავის ნაწილები იყიდება, ასე რომ შეცვლის ნახმარი ნაწილები და საბჭოები არ არის დიდი გარიგება.

მიმოხილვა

"პატრიოტის" UAZ (საავტომობილო 409 დამონტაჟებულია ეს) ნათლად ჩანს, თავად არარსებობის გზები. გზაზე ამ მანქანის ტარებას სიამოვნებით. თუმცა, სხვა ძრავა 409 შერეული რეიტინგები. ვინმე ამტკიცებს, რომ ძრავა აქვს ზეთი, ვინმე წერს ფორუმებზე რომ შეექმნა უმაღლესი საწვავის ხარჯი. ბევრი ადამიანი წერენ, რომ ჯიპი UAZ ძრავა 409 არ არის შესაფერისი მართვის ასფალტზე. მაგრამ სხვა მანქანები, ეს სისტემა არის ძალიან კარგი გვიჩვენებს თვით.

დასკვნა

ზოგადად, ძრავა 409 ( "პატრიოტი") - ეს არის კარგი კომპოზიტორი, ხოლო ღირებულება ის გაცილებით დაბალია, და ოპერაციული პარამეტრების და სპეციფიკაციები ძრავა, მაინც არ არის უარესი, ვიდრე რამდენიმე მანქანა. მაგრამ თანამედროვე საგარეო მანქანები, ჯიპები ბევრად მეტი ფული, ვიდრე ღირებულება UAZ "პატრიოტი".

იგი ასევე განხორციელებული შეცვლის შესახებ შიდა წვის ძრავა ქვეშ გაზი, მიუხედავად იმისა, რომ შედეგების ასეთი ცვლილებები არ არის განსაკუთრებით წამახალისებელი.

ასეც რომ იყოს, "პატრიოტების" გაიყიდა და ბაზარზე საავტომობილო ბაზარზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ 409 და ძრავის ცალკე. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ისინი განთავსებული, არა მხოლოდ "პატრიოტები", არამედ "Gazelle", "Sables" და "ვოლგას".

ასე რომ, ჩვენ გავიგეთ, რომელსაც აქვს 406 ძრავა სპეციფიკაციები, მოწყობილობა, დიზაინი და წარმოშობის ისტორია.