Გაანგარიშება საწვავის ხარჯი და მიზეზი მისი დაკარგვა

ყველას, ვინც ყიდულობს მანქანას, სვამს შეკითხვას, საწვავის ხარჯი. ბენზინის ფასები მუდმივად იზრდება, და ეს არის უცნობი, რამდენი მანქანა ეღირება ხვალ refueling. როგორ გამოვთვალოთ თუ არ არსებობს ბორტ კომპიუტერი? პრაქტიკაში, ეს პრობლემა მოგვარდება უბრალოდ, არის ის, რაც ჩვენ ახლა განვიხილავთ.

პირველი ჩვენ წერენ მონაცემები დროს speedometer გადის ჩაწერა. შემდეგი, გაზგასამართ სადგურზე შეავსოთ სრული ავზი საწვავის, ეს არის სავსე, დაასხით სავსე (ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ გაანგარიშება საწვავის ხარჯი). ამის შემდეგ, უბრალოდ ჩვენ წასვლა მათი ბიზნესის ჩვეულებრივი მართვის პირობებში. სწორი გაანგარიშება საჭირო პერსპექტივაში ზე მეტი 400 კმ. ამ მანძილზე, შეგიძლიათ მიიღოს სწორი გაანგარიშება საწვავის ხარჯი.

მას შემდეგ, რაც თქვენ უნდა შეწყვიტოს მიერ გაზგასამართ სადგურზე და შევსება კვლავ სრული სატანკო ბენზინს, ხოლო ერთხელ ჩაწერა ოდენობით ბენზინით ტანკი შევიდა. ეს არის შესაძლებელი, რომ გაანგარიშება ნაკადი საწვავი.

იხილეთ ჩაწერა რამდენი კილომეტრის იმოგზაურა, ამ კილომეტრით გავყოთ რაოდენობის ბენზინზე გაჟღენთილი მეორედ და მიიღეთ საწვავის ხარჯი თითო ასეული კილომეტრის.

გაანგარიშება საწვავის ხარჯი შეიძლება იყოს ნაჩვენები, და არ საწვავის ხარჯი. ეს შეიძლება გავლენა მოახდინოს გარკვეული ტექნიკური მიზეზების გამო:

- არასწორი კორექტირებას ანთება. როდესაც მოგვიანებით, ძრავის მოიხმარს საწვავს. ერთი ხარისხი ოფსეტური გაიზრდება მოხმარების 1%;

- არასწორი საწინააღმდეგოდ სანთლების შეიძლება დააყენოს მოხმარება 3-10%;

- თუ დატბორა დაბალი ოქტანობის ბენზინის მოხმარების გაზრდის + 5%;

- მამოძრავებელი ცივი ძრავის დააყენებს მოხმარება 20% -ით;

- აცვიათ დგუში დიდი ნაკადი ზრდა შეიძლება მიაღწიოს 10%, სადაც თითოეული შემცირება ატმოსფეროში;

- დაურეგულირებელი alignments დააყენებს მოხმარება 10% -ით;

- ნახმარი clutch მოუტანს დამატებით 10% ზევით;

- carburetor feed სისტემა, გაუმართავი სატუმბი გაიზრდება 50% -ით;

- დაურეგულირებელი გაზის განაწილების სარქველები და მოძველებული ერთად გამოიწვიოს 10-20% -იანი ზრდა დანახარჯი;

- ზრდა საწვავის ხარჯი იქნება შეამცირონ საბურავის წნევის მანქანა,

- 10% იძლევა clogged ჰაერის ფილტრი.

არ არის გამორიცხული, რომ საწვავის ნაკადის მეტრი გამოჩნდება ზრდა მოხმარება და წმინდა "შიდა" მიზეზის გამო:

- ჩართული კონდინციონერი გაიზრდება მოხმარების 1% 2%;

- გაზრდის წინააღმდეგობის ღია ფანჯრები oncoming ჰაერის ნაკადის და იწვევს დამატებით 3-5%;

- 10% ზედმეტი, როდესაც მართვის გზაზე ცუდი წევის (წვიმა, ყინულის);

- headwind მიიღებს 10%;

- ვამაგრებ trailer, დაკარგვის 25-30%

- მოუტანს დაკარგვა მაგისტრალური დამონტაჟებულია სახურავზე;

- გადატვირთული მანქანა მნიშვნელოვნად გაზრდის საწვავის ხარჯი.

შეჯამება შედეგები აჩვენებს, რომ გაანგარიშება საწვავის ხარჯი უნდა გავაკეთოთ, მაგრამ ეს არის დრო, რათა შეამოწმოს ტექნიკური მდგომარეობა მანქანა და განავითაროს მეთოდები ეკონომიკური მამოძრავებელი.

არ არის აუცილებელი, დააჭირეთ გაზის pedal უეცრად. სწრაფად აჩქარების, არსებობს უფრო მანქანის ენერგია არის საჭირო ამ, იგი იღებს ბენზინის მოხმარების. Refuel ბენზინგასამართ სადგურებზე ტესტირება, მისი ხარისხის ძლიერ გავლენას ახდენს მოხმარება.

პერიოდულად საწვავის ხარჯი კონტროლი.

In ნაბიჯი შეეცადეთ მუდმივი სიჩქარით.