Ბლანტი დაწყვილება: რომ არის, მუშაობის პრინციპი, დანიშვნის

ბოლო წლებში სულ უფრო და უფრო პოპულარული crossovers მომატება, ან ე.წ. ჯიპი. ეს მანქანები განსხვავდება რეალური ჯიპი, არა მხოლოდ ნაკლებობა მხარდაჭერა ჩარჩო (აქ, ეს არის ფუნქცია ორგანოს), არამედ "უსამართლო" ყველა წამყვანი ელექტრონული საკეტები. უფრო მეტიც, ის აკავშირებს ავტომატურად. უკავშირებენ ორი ღერძი გამოიყენება viskomufta. რა არის ამ ელემენტს, რომ არ იცის, ყველა motorist. დღევანდელ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ, ეს მექანიზმი უფრო დეტალურად.

ფუნქცია

რა არის ბლანტი დაწყვილება? რა არის ეს მექანიზმი? ბლანტი დაწყვილება არის ბრუნვის მოწყობილობის ავტომატური გადაცემის ბლანტი თვისებები. სხვა სიტყვებით, მეორე დაკავშირებით ღერძი მანქანა იცვლება სიმჭიდროვე სითხე, რომელიც ივსება შიგნით ყდის.

რა სახის სითხე

იგი მდებარეობს დახურულ მოწყობილობა საცხოვრებელი მოუწოდა ბლანტი დაწყვილება. რა არის ეს? Inside ყდის არის dilatant სითხე, რომელიც მზადდება საფუძველზე სილიკონის. მას აქვს სპეციალური თვისებები. In repose ეს არის სითხე. მაგრამ, როგორც კი იქ არის შერევით მოლეკულების, იგი იცვლის სიმჭიდროვე. ივსება dilatant სითხის ცხოვრების მექანიზმი.

მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

იგი მუშაობს პრინციპით ბლანტი დაწყვილება ჰიდროტრანსფორმატორისგან, რომ ავტომატური გადაცემა. ორივე შემთხვევაში, ბრუნვის მიეწოდა სითხე. თუმცა, clutch მოწყობილი ცოტა განსხვავებულად, ვიდრე ჰიდროტრანსფორმატორისგან. ეს არის ჰერმეტულად დახურულ საცხოვრებელი. მის შიგნით ტრიალებს წამყვანი და გადმოკიდული impeller (ორი ტურბინა). როდესაც წამყვანი ლილვები როტაცია სინქრონულად, შემადგენლობა თხევადი სახელმწიფო. რადგან მხოლოდ ერთი შეფერხდა ღერძი, ბრუნვის გადაიცემა ერთი ტურბინა სხვა. თხევადი გამოიწვია და ხდება მყარი. ამდენად, ბრუნვის გადაცემა განახლდა ღერძი. მას შემდეგ, რაც მანქანა გადავლახოთ დაბრკოლება, აღვივებს შეჩერებულია. Torque გადაიცემა ისევ იმავე ღერძი.

მაგრამ ეს არ არის ერთი სქემა მოწყობილობის ბლანტი clutch. ზოგიერთი ნაცვლად ტურბინები არ წამყვანი და გადმოკიდული ხახუნის დისკები (იხ. სურათი ქვემოთ). ისინი მუშაობენ იმავე პრინციპით. Inside, ძალიან, ივსება dilatant სითხე. როდესაც ლილვები ჩაენაცვლება სხვადასხვა სიჩქარეზე, ეს არის შერეული და ხდება მკვრივი (რითაც აფართოებს). ამდენად, ბრუნვის გაათანაბრა, ხოლო ორივე დისკები (წინა და უკანა) როტაცია თანაბრად. იმის გამო, რომ გაფართოებას თხევადი მონა და სამაგისტრო დისკები დაპრესილი ერთად. როგორც ხედავთ, მექანიზმი მოწყობილობა საკმაოდ მარტივია. Element ხანგრძლივი საკმარისი, ასე რომ ბლანტი დაწყვილება კაპიტალური შეიძლება საჭირო მალე.

სად გამოვიყენოთ?

არსებობს ორი ძირითადი სფეროები, სადაც ბლანტი დაწყვილება გამოიყენება. რა არის ამ სფეროში? ქვემოთ შევხედოთ მათ:

• გაგრილების სისტემა. ბლანტი დაწყვილება გამოიყენება იძულებული გაგრილების რადიატორი. მექანიზმი დამონტაჟებულია როდ და ამოძრავებს crankshaft საშუალებით ქამარი გადაცემა. თავზე დეტალურად ადგენს multiblade fan. როგორ მუშაობს იგი? ძლიერი pulley ბრუნავს, სწრაფად თხევადი ასქელებს Clutch. ამგვარად, საშუალო და მაღალი ძრავის სიჩქარეზე, რადიატორის დამთავრდება იძულებით. ერთად შემოდგომაზე რევოლუციების exchanger ენერგია კლებულობს ბუნებრივია. Fan შეწყვეტს მუშაობას. ახლა ეს მეთოდი გაგრილების თითქმის არ გამოიყენება. ბლანტი clutch შეცვალა ელექტრო თაყვანისმცემლებს. ისინი ამოძრავებს საავტომობილო ტემპერატურის სენსორი. Element არ არის დაკავშირებული ძრავა crankshaft და უფრო manufacturable.
• დამაკავშირებელი ყველა წამყვანი. და თუ პირველ შემთხვევაში, პრობლემა შეიძლება გადაწყდეს ელექტრონიკა, გადაცემის ბრუნვის მეორე არ შეიძლება იყოს ისე ღერძი. ამიტომ, მთავარი ფარგლებს ბლანტი clutch - ეს არის კროსოვერი.

უპირატესობები

რა დადებითი აქვს ეს მექანიზმი? განვიხილოთ რამდენიმე მათგანი:

• სიმარტივის დიზაინი. მოწყობილობა შეიცავს სითხე და ორი ტურბინა (ან დისკები), მჭიდროდ დაიხურა საცხოვრებელი.
• ძალა. საბინაო ყდის შეუძლია გაუძლოს ზეწოლას 20-მდე ატმოსფეროში. ასე რომ არ შეგეშინდეთ, რადგან კიდევ თხევად დაღვრილი გარეთ.
• პრაქტიკული. მას შეუძლია აწარმოებს on ჭუჭყიანი გზის, და ასფალტზე (მაგალითად, როდესაც თქვენ დაიწყოს გადაიჩეხო). ის არ საჭიროებს ელექტრონიკა. კავშირი და გათიშვა საწვავის ავტომატური.

ხარვეზები

მიუხედავად ასეთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა, აღსანიშნავია, უარყოფითი ბლანტი clutch:

• დაბალი maintainability. წარუმატებლობის შემთხვევაში შეიცვალა მთლიანად ახალი ბლანტი დაწყვილება. ღირებულება ასეთი ნაწილები საკმაოდ დიდი. რემონტი ბლანტი დაწყვილება არ არის შესრულებული.
• Shallow ეფექტურობის წამყვანი. ორივე დისკები ჩაენაცვლება ამავე სიჩქარე მხოლოდ მაშინ, როცა მანქანა იქნება ბევრად slip. ინტერ-ღერძი ხისტი lock არ შეიძლება კითხვა.
• Unenforceability კავშირი. მაგალითად, თქვენ უნდა გადალახონ ford. ამ მიზნით, სასურველია, რომ მუდმივი ოთხი წამყვანი. თუმცა, ბლანტი დაწყვილება არ დავუშვებთ, რომ. დისკები როტაცია სრული მხოლოდ მას შემდეგ, zabuksuete.
• შემცირებული სიმაღლის. მექანიზმი საბინაო არის დიდი საკმარისი, ეს კითხვის ნიშნის დამახასიათებელი კროსოვერი რელიეფის.
• დაბალი წინააღმდეგობის გადახურება. ხანგრძლივი სამუშაო ელემენტს სრული დისკის რეჟიმი ვერ (სითხის თვისებები განსხვავდება, viskomuftyi ტარების აცვიათ). წინააღმდეგ შემთხვევაში, იგი ვერ. ასე რომ არ გადაიჩეხო წლის გრძელი გზა.

მოხსნის viskomufty UAZ საკუთარი ხელებით

მოდით შევხედოთ, თუ როგორ განხორციელდა ეს ნაწილი ერთად გულშემატკივართა, მაგალითია Ulyanovsk საავტომობილო ქარხნის მანქანები. ასე რომ, კომფორტს თქვენ უნდა ამოიღონ რადიატორის და გულშემატკივართა კაპოტის (გისოსებით). შემდეგი გამოყენებით გასაღები 12 unscrewed ორი აფიქსირებს ჭანჭიკები სატუმბო pulley. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ბლანტი clutch თხილის აქვს მარცხენა ძაფი. აქედან გამომდინარე, ეს უნდა იყოს unscrewed ისრის მიმართულებით და spinning - პირიქით. ამის შემდეგ, ძირითადი 32 unscrew თხილის უზრუნველყოფის clutch. გამართავს crankshaft pulley გარდამტეხი. თუ თხილის რთულია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაქუჩი. ნაზად დარტყმები გასაღები მიმართულებით შესუსტება. დამატებითი დაწყვილება წარმატებით ამოღებულ pump shaft. Key 13 unscrewed აფიქსირებს screw 4 გულშემატკივართა impeller. ჩვენ გავიდნენ მექანიზმი და ახალი. მონტაჟი ელემენტს საპირისპირო მიზნით. Bolt წნელები ბრალია შევიდა ადგილი დახმარებით pliers, თხელი ტუჩები. შემდეგი, დაუსვან clutch, ერთი "ხელით" სამონტაჟო კაკალი. გადაიტანოთ bolt წლის clutch თავად არ არის საჭირო. ეს არის თვითმმართველობის საკეტი, როდესაც საავტომობილო დაიწყო.

ასე რომ, გავარკვიეთ, რა ბლანტი დაწყვილება.