Toyota Soarer: ყველაზე საინტერესო რამ ოთხი თაობის ერთხელ პოპულარული მოდელი

Toyota Soarer - ეს მანქანა არის შესაძლებელი კუპეს 1981 წლიდან 2005 წლამდე. ეს მანქანა შემუშავებულია როგორც ჩანაცვლება მოდელი, როგორიცაა Toyota Markll Coupe. პირველი იყო პირველი თაობის (Z1), და უკან - სხვები, რომლებიც უფრო წარმატებული. ისე, ღირს მოკლედ გვიამბოთ ამ მოდელს, ისევე როგორც მისი უპირატესობები და ფუნქციები.

მეორე, მესამე და მეოთხე თაობის

ასე რომ, შემდეგი ვერსია Toyota Soarer განსხვავდებოდა უფრო დახვეწილი, მომრგვალებული სხეული (განსხვავებით პირველი თაობის). ფაქტობრივად, არ სხვა ცვლილებები Z2 მოდელები დაფიქსირდა. მაგრამ მესამე თაობის მახსოვს რაღაც განსაკუთრებული. ეს არის მის საფუძველზე განვითარებული Lexus SC. ეს ფუფუნება coupe იყო ერთ-ერთი საუკეთესო, რომელიც მხოლოდ წარმოებული აზიის ქვეყნებში ოთხმოცდაათიანი.

2001 წელს, იმ ფონზე, გამოქვეყნდა და მეოთხე თაობის (ე.წ. 40-სერია). ეს იყო Toyota Soarer - კუპე. საინტერესოა, რომ იაპონიის გარეთ მანქანა გაიყიდა, როგორც Lexus SC430. მეოთხე თაობის გათავისუფლებას დასრულდა 2005 წელს.

ტექნიკური მახასიათებლები Z1 და Z2

და ახლა უფრო დეტალურად მინდა ვუთხრა ყველა ზემოთ მოდელები. ამდენად, ვერსია პირველი თაობის აღჭურვილია 6-ცილინდრიანი ძრავებით. მათი მოცულობა 3, 2.8 და 2 ლიტრი, შესაბამისად. პირველი ვერსია ჰქონდა უკანა წამყვანი. მანქანები შეიძლება boast ისეთი თვისებები, როგორც ბორტ კომპიუტერი (თუნდაც touch panel), რომელიც გაიქცა კლიმატის კონტროლი, ციფრული tachometer და speedometer (ერთად ები) და სხვა ელექტრონული მუხასაო. გარდა ამისა, ეს მანქანა განსხვავდებოდა სავალი McPherson. თუმცა, მხოლოდ წინა - უკანა არასასურველი arm დაყენებული.

არჩევანი პოტენციურ მყიდველებს შესთავაზეს ან 5-სიჩქარიანი "მექანიკა" ან 4-საფეხურიანი "ავტომატური". სხვათა შორის, პირველი თაობის Toyota Soarer იყო ავტომატური თვითმმართველობის დიაგნოზი სისტემა.

შემდგომი ვერსიები (ბოლო თაობის Z1 და ყველა მანქანები Z2) ვერ დაიკვეხნის ყოფნა ABS, კრუიზკონტროლი, ტყავის მძღოლის სავარძლის (რეგულირებადი 7 თვითმფრინავი), დისკური მუხრუჭები და საჰაერო შეჩერების შესახებ.

გვიან 80 იყო შთამბეჭდავი ახალი ძრავები: 1G-GTEU, გამოიმუშავებს 210 "ცხენები" და 7M-GTEU მოცულობა 240 ლიტრი. ა.

თვისებები ახალი ფუფუნების კუპე (30 სერია)

ასევე მოუწოდა მესამე თაობის Toyota Soarer. Cars 30 სერია ჰქონდა მდიდარი და თანამედროვე ტექნიკის ყველა აზიური მანქანა, რომელიც გაიცა დროს. საინტერესოა, რომ ეს იყო პირველი მოდელი GPS ნავიგატორი, მითითებული მწარმოებლის მიერ. პოტენციურ მყიდველებს ხელმისაწვდომია და მანქანის ვერსიას twin-turbo 5 ნაბიჯი "ავტომატური".

ამ მოდელების სარგებლობენ იგივე motors და ყუთები, ისევე როგორც მანქანის "Toyota Supra". იყო ძრავები 2.5, 3, 4 ლიტრი. ტურბო ძრავები უკვე შესთავაზა, twin-turbo, პნევმატური და აქტიური შეჩერების thrusters და უკანა ბორბლები. ეს მოდელები Toyota Soarer სპეციფიკაციები მართლაც ღირსეული. განსაკუთრებით კმაყოფილი მობილური 1JZ-GTE 2.5L Twin Turbo. იყო განსაკუთრებული ამ მოდელი, Toyota Soarer tuning: წინა ბამპერი შეიცვალა, გახდა უფრო glamorous მხარეს კალთები და ექსპრესიული "სახე" ფარები. სპორტი ვერსია მაინც შეეძლო დაიკვეხნის დახვეწილი სრულდება (ნატურალური ხის და ტყავის), კრუიზკონტროლი და ელექტრო სავარძლები.

აღჭურვილია უახლესი მოდელები

მეორმოცე სერია (ie. E. მე -4 თაობის) მუდმივად შედარებით კრიტიკოსები და მანქანის ენთუზიასტები, რომ "Lexus" გაუტოლდა. და ისინი მართლაც მსგავსია. მაგრამ რაც შეეხება გარე? მანქანა გამოირჩეოდა ხისტი დასაკეცი სახურავი (მწარმოებლებს გადაწყვიტა, რომ სარჩელი მსგავსება Mercedes-Benz SL) და საკმაოდ ძლიერი 4.3-ლიტრიანი V8 ძრავით. ეს ერთეული უკვე განსაკუთრებით იმ ფაქტს, რომ მას ცვალებადი სარქველის დრო. Motor შეადგინეს 280 ცხენის ძალა ას ის დაშალეს მხოლოდ 6 წამი.

გარეთ, სხვათა შორის, ეს შეიცვალა. ზოგიერთი ადამიანი არ მომწონს - ეს ითქვა, რომ slim სილუეტი, რომ ბევრი მოყვარულებს "Toyota" იყო იმდენად უყვარდა, ჩაიძირა წარსულს ჩაბარდა. ბევრი ფიქრობდა, რომ სხეულის გახდა თითქოს ვიზუალურად მძიმე და მოკლე. მაგრამ, ზოგადად, გამოიყურება ორიგინალური და მიმზიდველი.

საინტერესოა, რომ 40-სერია, და "Lexus" მოდელები იმ დროს იყო ერთი და იგივე დიზაინი. მაგრამ მას შემდეგ, Lexus სულ უფრო მნიშვნელოვანი ბრენდის, 2005 აღმოფხვრილი ნებისმიერი Soarer მოდელი.

თუმცა, თუ თქვენ ცდილობენ, შეგიძლიათ ეს მანქანა ბაზარზე. რა თქმა უნდა, ძალიან ცოტა მათგანი, განსაკუთრებით რუსეთში, და ისინი გამოყენებული, მაგრამ მაინც შესრულება ფაქტობრივი იდეები (თუ სურვილი და გარკვეული თანხა). თუმცა, ძველი მანქანები, სავარაუდოდ, ვერ შეძლებს იპოვოს - მხოლოდ ბოლო თაობის. ღირებულება, სხვათა შორის, მანქანა იქნება სადღაც 300-700 ათასი რუბლი (დამოკიდებულია მდგომარეობა და კონფიგურაცია).