Გენერატორი ძაბვის გადამცემი კონტროლერი: სქემა, მუშაობის პრინციპი

გენერატორი ძაბვის გადამცემი კონტროლერი - ეს არის განუყოფელი ნაწილი სისტემის ელექტრო მოწყობილობები ნებისმიერი მანქანა. მას, ძაბვის წარმოებული მხარდასაჭერად კონკრეტული დიაპაზონი. ამ სტატიაში თქვენ გაეცნობიან რა დიზაინი მარეგულირებელი არსებობს მომენტი, მათ შორის მექანიზმები იქნება განხილული, არ გამოიყენება.

ძირითადი ავტომატური კონტროლის პროცესების

არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რა ტიპის გენერატორი კომპლექტი გამოიყენება მანქანა. ნებისმიერ შემთხვევაში, მას აქვს მისი სტრუქტურა მარეგულირებელი. ავტომატური ძაბვის კონტროლის სისტემის ინარჩუნებს გარკვეული მნიშვნელობა, მიუხედავად იმისა, სიხშირე, რომელიც გენერატორი rotor გარდამავალია. ნახაზზე გენერატორი ძაბვის გადამცემი კონტროლერი, მისი განლაგება და გამოჩენა.

ანალიზის ფიზიკური ბაზები, რომელიც მუშაობს გამოყენებით მომტანი კომპლექტი, შეიძლება ითქვას, რომ გამომავალი ძაბვა იზრდება, როდესაც ბრუნვის სიჩქარე ხდება უფრო მაღალი. ასევე შეიძლება ითქვას, რომ ძაბვის რეგულირება ხორციელდება შემცირებით მიმდინარე მიეწოდება rotor ლიკვიდაცია, გაზრდის ბრუნვის სიჩქარე.

რა არის გენერატორი

ნებისმიერ საავტომობილო გენერატორი რამდენიმე ნაწილისგან შედგება:

1. rotor ერთად აგზნების ლიკვიდაცია, რომლის გარშემოც ექსპლუატაციის დროს ქმნის ელექტრომაგნიტური ველის.

2. სტატორის სამი coils უკავშირდება "ვარსკვლავი" (ამოღებულია მათთან ცვლადი ძაბვის სპექტრი 12 to 30 ვოლტი).

3. გარდა ამისა, დღევანდელ დიზაინის ფაზა rectifier შედგება ექვსი ნახევარგამტარული დიოდი. აღსანიშნავია, რომ გენერატორი ძაბვის გადამცემი კონტროლერი 2107 (carburetor ან ინჟექტორი ინექციის სისტემა) არის იგივე.

მაგრამ გარეშე მუშაობს გენერატორი ძაბვის რეგულირება მოწყობილობები არ შეუძლია. მიზეზი - ძაბვის ცვლილება ძალიან დიდი დიაპაზონი. ამიტომ აუცილებელია, რომ გამოიყენოს ავტომატური კონტროლის სისტემა. იგი შედგება შედარების, კონტროლის actuator, სამაგისტრო და სპეციალური სენსორი. მთავარი ელემენტი - ეს არის მარეგულირებელ ორგანოს. ეს შეიძლება იყოს როგორც ელექტრული და მექანიკური.

გენერატორი მუშაობა

როდესაც rotor იწყება მოძრავი, ძაბვის, როგორც ჩანს, გენერატორი გამომავალი. და ეს მიეწოდება აგზნების ლიკვიდაცია მორგება ორგანო. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ გამომავალი მომტანი კომპლექტი არის დაკავშირებული პირდაპირ ბატარეის. აქედან გამომდინარე, ამ სფეროში ლიკვიდაცია ძაბვის იმყოფება განუწყვეტლივ. როდესაც rotor სიჩქარე იზრდება, დაწყებული შეცვალოს გამომავალი ძაბვის გენერატორი კომპლექტი. დაკავშირება გენერატორი ძაბვის გადამცემი კონტროლერი Valeo ან ნებისმიერი სხვა მწარმოებლის გენერატორი გამომავალი.

როდესაც სენსორი გამოავლენს ცვლილება, ის აგზავნის სიგნალს, რომ შედარების მოწყობილობა, რომელიც აანალიზებს მას შედარებით წინასწარ პარამეტრი. მაშინ სიგნალი მიდის კონტროლის ერთეული, რომლის მიწოდება ხდება იმ actuator. მარეგულირებელი შეუძლია შეამციროს ღირებულება მიმდინარე, რომელიც მიეწოდება rotor ლიკვიდაცია. შესაბამისად, გამომავალი ძაბვის წარმოებული genset შემცირება. ანალოგიურად წარმოებული ზრდა განაცხადა პარამეტრი შემცირების შემთხვევაში rotor სიჩქარე.

დუპლექსის მარეგულირებელი

დუპლექსი ავტომატური მართვის სისტემა შედგება გენერატორი, rectifier ელემენტს ბატარეის. ძირითადი ელექტრო მაგნიტი, მისი ლიკვიდაცია უკავშირდება სენსორი. სასურველი მოწყობილობა ასეთი სახის მექანიზმები ძალიან მარტივია. ეს ჩვეულებრივი წყლები. როგორც შედარების ვრცელდება პატარა ბერკეტი. ის მობილური და ხდის ჩართვა. ამოქმედებით მოწყობილობა საკონტაქტო ჯგუფი. შეცვალოს ორგანოს - ეს არის მუდმივი წინაღობა. ასეთი გენერატორი ძაბვის რეგულატორის სარელეო ჩართვა ნაჩვენებია სტატიაში ხშირად გამოიყენება ხელოვნების, მიუხედავად იმისა, რომ იგი არის მოძველებული.

მუშაობა ორი დონის მარეგულირებელი

როდესაც გენერატორი გამომავალი ძაბვის, როგორც ჩანს, რომელიც მიეწოდება coil ელექტრომაგნიტური სარელეო. ეს წარმოშობს მაგნიტური ველი დახმარებით ბერკეტი მკლავი დგება. ბოლოს მოქმედებს გაზაფხულზე, იგი გამოიყენება, როგორც შედარების. იმ შემთხვევაში, თუ ძაბვის მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი, ელექტრომაგნიტური სარელეო კონტაქტები ღ. ამ შემთხვევაში, მუდმივი წინააღმდეგობა ჩართვა off. On აგზნების ლიკვიდაცია არის პატარა მიმდინარე. წლის ანალოგიური პრინციპი მოქმედებს სარელეო ძაბვის რეგულატორის გენერატორი VAZ 21099 და სხვა ადგილობრივ და იმპორტირებულ. იმ შემთხვევაში, თუ გამომავალი ძაბვის მცირდება, დახურვის კონტაქტების ხორციელდება, რითაც იცვლება მიმდინარე წელს დიდი მხარეს.

ელექტრონული გამგებელი

ორი დონის მექანიკური რეგულატორები სტრესი აქვს ძირითადი პრობლემა - გადაჭარბებული აცვიათ ელემენტებს. ამ მიზეზით, ნაცვლად ელექტრომაგნიტური ფილტრაცია გამოყენება დაიწყეს ნახევარგამტარული კომპონენტები, სამუშაო გადართვის რეჟიმი. მუშაობის პრინციპი მსგავსია, მხოლოდ მექანიკური ნაწილები შეიცვალა ელექტრონული მიიჩნიეს. ზონდირება ელემენტს კეთდება ძაბვის divider, რომელიც შედგება ფიქსირებული რეზისტორები. მამოძრავებელი მოწყობილობა გამოიყენება Zener დიოდური.

თანამედროვე სარელეო კონტროლერი VAZ 21099 გენერატორი ძაბვის სრულყოფილი მოწყობილობა, საიმედო და გამძლე. ტრანზისტორები მუშაობს აღმასრულებელი ნაწილი კონტროლის მოწყობილობა. ძაბვის ცვლილებები oscillator გამომავალი, ელექტრონული switch ხურავს და ხსნის ჩართვა, დამატებითი წინააღმდეგობის უკავშირდება საჭიროების შემთხვევაში. აღსანიშნავია, რომ ორი დონის მარეგულირებელი არასრულყოფილები არიან მოწყობილობები. ამის ნაცვლად, უმჯობესია გამოიყენოთ უფრო თანამედროვე დიზაინით.

სამი დონის კონტროლის სისტემა

ხარისხის რეგულირება ამ სტრუქტურებში ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე ადრე განიხილეს. ადრე გამოყენებული მექანიკური დიზაინი, მაგრამ დღეს უფრო გავრცელებული უკონტაქტო მოწყობილობა. ყველა კომპონენტი გამოიყენება ამ სისტემის არის იგივე, რაც ზემოთ განხილული. მაგრამ ეს განსხვავდება ოდნავ პრინციპი. პირველ რიგში, ძაბვის გამოიყენება სპეციალური divider circuit, სადაც ინფორმაციის დამუშავების ხდება. დააინსტალირეთ გენერატორი ძაბვის რეგულატორის სარელეო ( "Ford Sierra" შეიძლება ასევე აღჭურვილია მსგავსი აღჭურვილობა) დასაშვებია ნებისმიერი მანქანა, თუ იცით მოწყობილობა და საკაბელო კავშირები.

აქ არის შედარებით ფაქტობრივი ღირებულებების მინიმალური და მაქსიმალური. როდესაც ძაბვის ცდება ღირებულება, რომელიც არ არის მითითებული, კონკრეტული სიგნალი ჩანს. მას უწოდებენ შეცდომა სიგნალი. მას, რეგულირების მზადდება მიმდინარე მიეწოდება სფეროში ლიკვიდაცია. განსხვავებით ორსაფეხურიანი სისტემა, რომელიც აქვს რამდენიმე დამატებითი წინააღმდეგობების.

თანამედროვე ძაბვის რეგულირების სისტემა

იმ შემთხვევაში, თუ სარელეო კონტროლერი ჩინური scooter ორი დონის ძაბვის გენერატორი, მაშინ ძვირადღირებული მანქანების გამოიყენოთ უფრო დახვეწილი მოწყობილობები. მრავალ დონის მართვის სისტემა მოიცავს 3, 4, 5 ან მეტი სერიის რეზისტორები. ასევე არსებობს ავტომატური მიკვლევა კონტროლის სისტემა. ზოგიერთ დიზაინით, შეგიძლიათ აღმოფხვრას გამოყენების სერიის რეზისტორები.

სამაგიეროდ, გაიზარდა გადართვის სიხშირე ელექტრონული გასაღები. გამოყენების სქემა ელექტრომაგნიტური სარელეო უბრალოდ შეუძლებელია servo კონტროლის სისტემა. ერთ-ერთი ბოლო დროს განვითარებულ მოვლენებზე - მრავალ დონის კონტროლის სისტემა, რომელიც იყენებს სიხშირული მოდულაცია. ასეთ დიზაინის მოითხოვს დამატებით წინააღმდეგობა, რომელიც ემსახურება გაკონტროლება ლოგიკა ელემენტებს.

როგორ შემიძლია სარელეო კონტროლერი

ამოღება გენერატორი ძაბვის გადამცემი კონტროლერი ( "Lanos" ან შიდა "ცხრა" თქვენ - არ აქვს მნიშვნელობა) საკმაოდ მარტივია. აღსანიშნავია, რომ როდესაც ძაბვის რეგულატორის ჩანაცვლება უნდა მხოლოდ ერთი ინსტრუმენტი - ბინის ან Phillips screwdriver. ესროლეთ გენერატორი ან ქამარი და მისი დისკზე საჭირო არ არის. ყველაზე მოწყობილობები უკანა საფარი გენერატორი, და კომბინირებული ერთ ერთეული ფუნჯით მექანიზმი. ყველაზე ხშირი მწყობრიდან მოხდეს რამდენიმე შემთხვევა.

პირველ რიგში, როდესაც მთლიანად წაშლის გრაფიტის ჯაგრისები. მეორე, ავარია ნახევარგამტარული ელემენტს. ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა განახორციელოს კონტროლი ამოწმებს, ეს იქნება განხილული ქვემოთ. როდესაც მოხსნის, თქვენ უნდა გაწყვეტა ბატარეის. Disconnect მავთული რომ აკავშირებს ძაბვის რეგულატორის გენერატორი გამომავალი. მოხსნის ორი აფიქსირებს ჭანჭიკები შეიძლება გამოყვანილია დანართი. მაგრამ სარელეო კონტროლერი გენერატორი ძაბვის VAZ-2101 აქვს ძველი დიზაინი - ეს არის დამონტაჟებული ძრავის ნაწილების გარდა, brush ასამბლეის.

შემოწმების ხელსაწყოები

შემოწმება, თუ გენერატორის ძაბვის რეგულატორის სარელეო VAZ 2106 "ცენტი", იგივე მანქანა. მას შემდეგ, რაც გაყვანა იქნება შევხედოთ brush - მათ უნდა სიგრძეზე მეტია 5 მილიმეტრამდე. იმ შემთხვევაში, თუ ეს პარამეტრი არის სხვადასხვა, აუცილებელია განახორციელოს ჩანაცვლება მოწყობილობა. ასრულებს დიაგნოსტიკა, მოითხოვს მუდმივი ძაბვის წყარო. სასურველია შეძლებს შეცვალოს გამომავალი დამახასიათებელი. ბატარეის და წყვილი AA ბატარეები შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც ძალაუფლების წყარო. მიუხედავად ამისა, თქვენ უნდა ნათურა, ის უნდა იმოქმედონ 12 ვოლტი. ამის ნაცვლად, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ voltmeter. დაკავშირება პლუს საწყისი ელექტრომომარაგება ტერმინალის ძაბვის რეგულატორი.

შესაბამისად, უარყოფითი საერთო საკონტაქტო დაკავშირება მოწყობილობის ფირფიტა. ნათურა ან voltmeter უკავშირდება ჯაგრისები. ეს მდგომარეობა უნდა იყოს შორის ჯაგრისები ძაბვის თუ შეყვანის არის 12-13 ვოლტი. მაგრამ თუ შეყვანის უფრო მეტი ვიდრე 15 ვოლტი, ძაბვის უნდა იყოს ჯაგრისები. ეს თვისება serviceability მოწყობილობა. და არ აქვს მნიშვნელობა, თუ დიაგნოზი გენერატორი ძაბვის გადამცემი კონტროლერი 2107 ან სხვა მანქანა. თუ გაფრთხილება ნათურა lights up როდესაც ნებისმიერი ღირებულების ძაბვის და არ უნათებენ, ეს იმას ნიშნავს, რომ არ კვანძის უკმარისობა.

შედეგები

ავტომობილის ელექტრო სისტემა, სარელეო კონტროლერი გენერატორი "Bosch" ძაბვის (როგორც, მართლაც, ნებისმიერი სხვა ფირმის) უკრავს ძალიან მნიშვნელოვანი როლი. როგორც ხშირად როგორც შესაძლებელი მონიტორინგი მისი მდგომარეობა, შემოწმება დაზიანება და ხარვეზი. წარუმატებლობის შემთხვევაში ასეთი მოწყობილობები არ არის იშვიათია. საუკეთესო შემთხვევაში დათხოვნილი ბატარეის. უარეს შემთხვევაში, შეიძლება გაზარდოს ძალა სისტემის ძაბვის. ეს გამოიწვევს მარცხი უმრავლესობა მომხმარებელს. გარდა ამისა, ის შეიძლება იყოს დაზიანებული და გენერატორი თავად. მაგრამ რემონტი ეღირება საკმაოდ პენი, მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ, რომ ბატარეის ძალიან სწრაფად მიდის ქვემოთ, ხარჯები და სივრცეში საერთოდ. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ Bosch ცვლადი ძაბვის შეცვლა კონტროლის არის ერთ-ერთი ლიდერი გაყიდვების. მას აქვს მაღალი საიმედოობა და გამძლეობა და მახასიათებლები ყველაზე სტაბილური.