Დიფერენციალური bearings: თვისებები და ჩანაცვლების მოწყობილობა

შემთხვევები ხშირად ხდება, როდესაც მანქანა ჩანს თვალწინ უცნაური ხმაური ხოლო ის მოძრაობს, რომელიც ძლიერდება კომპლექტი ტემპით და ამცირებს როცა თქვენ შეჩერება. არ აქვს მნიშვნელობა, რომელიც გადაცემის ხდება, პრობლემა ის არის, ან კერა ან ტარების დიფერენციალის. ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა შეცვალოს იგი, რეგულირება და რა არის, იქნება განხილული სტატიაში.

დიფერენციალური ტარების მოწყობა

Tapered ეყრდნობიან ეხება საკისრები და გულისხმობს სტრუქტურა, რომელიც შედგება ორი რგოლები ფორმის truncated კონუსური გაშვებული ღარები. გამყოფი მდებარეობს therebetween გორგოლაჭებიანი. სახით ისინი ცილინდრული, კონუსური, ბარელზე ფორმის, ნემსი ფორმის და ერთი. Bevel დიზაინი იყოფა ერთ და ორადგილიანი row.

როგორც დიფერენცირებული მექანიზმი ტარების წევრს შეუძლია მოქმედებენ მაღალი დატვირთვები და სიჩქარეზე. აქედან გამომდინარე, tapered bearings ნაწილი ვართ, რომ ის Bucs კვანძის სარკინიგზო ტრანსპორტის და კერა ელემენტები მანქანა.

რატომ თქვენ შეიძლება უნდა ჩანაცვლება ტარების დიფერენციალური?

ნაკლი სახის იყოფა შემდეგ ჯგუფებად:

1. პირველადი დეფექტები:

• ამორტიზაციის;
• furrow;
• teaser;
• განადგურება ზედაპირული ფენის;
• rust;
• შედეგი გავლის ელექტრო მიმდინარე.

2. საშუალო ხარვეზები:

• დაღლილობის ნიჟარები;
• უფსკრული.

თუ არსებობს რაიმე ნაკლი იქნება ჩარევას საჭიროებს. ითვალისწინებენ სარემონტო არ აძლევს, მხოლოდ უნდა შეიცვალოს.

როგორ ამჯამად სარემონტო სამუშაოები?

ასრულებს remedial ქმედებები საჭიროა:

1. ბურთი საკისრები თანხის 2 ცალი.
2. შუასადებები (ბეჭდების) დისკები თანხის 2 ცალი.
3. ბეჭდების დალუქვის. უნდა იყოს სხვადასხვა: მარჯვენა და მარცხენა.
4. უგულებელყოფა პან კოლოფი.
5. Fixer ძაფი.
6. ახალი კოლოფი ზეთი.

შეცვალოს დიფერენციალური ტარების საჭირო ამოიღონ კოლოფი. ისინი შესწორებული ამოღებული ობიექტის გადაცემის გაათავისუფლა საშუალო shaft (გასაღები წყვილი). მას შემდეგ, რაც ყუთში იყო მოხსნა, იგი მოპოვებული დიფერენციალური.

გარდა ამისა, არ შემდეგი:

1. გაათავისუფლეს დიფერენციალური ღერძულ გადაცემის გარდამავალია მეშვეობით 90 ^0.
2. საჭირო ინსტრუმენტი არის მოძიებული ინარჩუნებს ბეჭედი, რომელიც მდებარეობს ღერძი გადაცემის.
3. შემდეგ მოხსნა განაკვეთი stopper ღერძი და ადვილად იღებს ერთად მისი საკუთარი გადაცემის.
4. იწყება ხელმძღვანელი აუცილებელია მნიშვნელობა, გაფართოება, და შემდეგ untwisted ჭანჭიკები რომ დაურთოს ძირითადი ბიძგი GEAR დიფერენციალის.
5. მაშინ სხეულის გაათავისუფლეს ორიენტირებული მექანიზმი (შესაძლებელია ერთად ჩაქუჩი).

ახლა ჩვენ უნდა შევხედოთ სამუშაო ზედაპირზე ნაწილები, რომ მოიხსნას, ნებისმიერი დეფექტები. როცა გამოვლენის მცირე დარღვევები უნდა მოიხსნას გამოყენებით sandpaper. თუ არსებობს უფრო სერიოზული დაზიანება დეტალები, თქვენ უნდა შეცვალოს. გარდა ამისა, თუ დროს ინსპექციის ამოძრავებს gears გამოვლინდა ჩიპი, ჭურვები, ან სხვა დეფექტების, აუცილებელია, რომ შეცვალოს ის.

ჩანაცვლების პროცესი

შემდეგი ნაბიჯი თქვენ უნდა მიიღოს ახლო შევხედოთ მდებარეობა bearings. თუ არ არის თაობის ამ ადგილებში უნდა შეიცვალოს ორგანოს, თუ ნაპოვნი ჭურვი სიმღერები და მოძრავი ორგანოებთან, imprint ან წანაცვლება ნაკლი გამყოფების, საკისრები შეიცვალა. მაშინ, გამოყენებით ინსტრუმენტი კომპაქტურად დიფერენციალური bearings. Crimping გარე რგოლები transaxle საცხოვრებელი. ეს კეთდება სპეციალური საშუალებები. თუ არ puller, პირველი crimped cuffs spindles, შემდეგ შეიცვალა ახალი.

მოპოვებული გარე ბეჭედი by barb. Under მათ აქვთ thumbwheel. სანამ გამკაცრება მათი ხელში, ეს აუცილებელია, რათა მომზადდეს ახალი ასლები ნაწილები. საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალოს cog პასუხისმგებელი speedometer. დიფერენციალური შემდეგ ტარების აპირებს შეცვალოს ერთხელ.

რეგულირება დიფერენციალური bearings VAZ

დიფერენციალური - ერთეული, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაყოფილი მომენტი, როდესაც თითოეული ნახევრად ცულები აღმოაჩენს მისი newton. იგი ასევე არეგულირებს სიჩქარე დისკები torsion. როდესაც გარდამტეხი გარე საჭე გადის დიდი რკალი და იწყება ხელიდან. ამის თავიდან ასაცილებლად, ვრცელდება დიფერენციალის.

იმის გამო, რომ, დისკები აქვს სხვადასხვა torsion კუთხე სიჩქარე. გამოსწორების ამ ელემენტს პირობით გზაზე, თქვენ უნდა გაატაროთ დიფერენციალური გარემოში.

ელემენტები ორი ნაწილისგან შედგება: გარეთა რგოლები, რომლებიც დაწყობილია ხიდის stockings; და შიდა დატკეპნა, რომელიც მიდის დიფერენციალური. გამოცვლა და კორექტირებას ეს კომპონენტები შეიძლება დამზადებული საკუთარი ხელებით.

შეცვალოს დიფერენციალური bearings, აუცილებელია:

1. Loosen დანართი ტარების caps ისე, რომ კაკალი შეიძლება შეცვალოს spin.
2. ეს კაკალი უნდა preload ტარების მცირე ძალისხმევა.
3. გამკაცრდეს ჭანჭიკები bearings, Crank გადაცემათა პირველი ერთი მიმართულებით და შემდეგ საპირისპირო მიმართულებით. ამით ლილვაკები, რომელიც მდებარეობს bearings, დაიკავებს სასურველი პოზიცია.
4. იმისათვის, რომ გავზომოთ გვერდითი უფსკრული clutch გადაცემის ძირითადი მექანიზმი უკანა ღერძი საცხოვრებლით, აუცილებელია გაძლიერდეს მაჩვენებელი, რათა მისი გამოძიების ზედა კბილი გარე კიდეზე მექანიზმი. უფსკრული უნდა 0.15-0.2 მმ. გაზომვები უნდა მოხდეს არანაკლებ ექვსი კბილი უკან სფეროებში გვირგვინი.
5. იმისათვის, რომ შეამციროს მანძილი, საშუალებით screwdriver ან წვრილი რკინის rod თხილის კორექტირებას gear წინაშე კავშირი unscrewed და სხვა twisted.

Lapel და volvulus კაკალი უნდა გაკეთდეს იგივე ღირებულება, სარეჟისორო მათ გასწვრივ ღარები. თითოეული unwinding უნდა დაასრულოს გამკაცრება. ეს ქმედება უზრუნველყოფს სტაბილური კონტაქტში გარე ringlet ტარების კაკალი, რომელიც, თავის მხრივ, გარანტიაა ფიქსაცია დროს ოპერაცია. მანძილის გაზრდა, თქვენ უნდა დაიცვას იგივე ნაბიჯები, მაგრამ საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ეტაპებს კორექტირებას

1. მას შემდეგ, რაც მანძილი გამოსწორდა, აუცილებელია შემოწმება კლირენსი ღერძი. იყიდება ეს მაჩვენებელი ერთვის შტატივი, ეკისრება probe ბოლომდე ორიენტირებული გადაცემის. წარმოებული შეჩერდა სპექტაკლი და rocking ცალი axially.
2. თხილის კორექტირებას, რომელიც მოპირდაპირე სახე ორიენტირებული gears, საწინააღმდეგოდ წაუკიდეს ღერძი 0,055 to 0,035 mm.
3. შემდეგ თხილის მოუწოდა და preload არის 0.1 მმ, თუ bearings აწარმოებს არაუმეტეს 10 ათასი. კმ; 0.05 mm მეტი - 10 ათასი კმ .. მოძრავი თხილის ერთ სლოტი "შეკუმშვის" ტარების არის 0.03 მმ.
4. მას შემდეგ, რაც კორექტირებას აუცილებელია გამკაცრდეს ჭანჭიკები საფარი bearings და დააყენოთ საყრდენი ფირფიტა. ისევ გადაამოწმა გვერდითი მანძილზე.

რეგულირება დიფერენციალური bearings UAZ

ეს პროცედურა აუცილებელია მორგება სისქე კომპლექტი shims კორექტირებას, რომლებიც განთავსებული მხარეებს შორის დახურული ბეჭდები ორივე bearings და გადაცემის ყუთში. თუ შეცვლის დეტალები მთავარი გადაცემის და დიფერენციალური ტარების რეგულირება გაკეთდეს ამ მიზნით:

1. Ram დახურულ ბეჭედი ტარების თხილის ისე, რომ არ არის მანძილი საზღვარი 3-3.5 მმ მხარეს და მხარეს ყუთში გადაცემის დახურული ბეჭდები bearings.
2. დემონტაჟი ნახევარი ხაზი და სიტყვით შეიკრიბნენ ამოძრავებს gears დიფერენციალური წელს crankcase, დააყენოთ ლაინერი და ქუდი არ არის სრულად გამკაცრდეს ხრახნები რომ გამართავს საფარი, და გახდეს ორიენტირებული GEAR ასამბლეის შოველ მეშვეობით ყელის საცხოვრებელი, შესვენება bearings გორგოლაჭებიანი იდგა ადგილას. ამის შემდეგ, იმავე ჭანჭიკები ბოლომდე cap ერთად crankcase.
3. Unscrew ჭანჭიკები. ძალიან ყურადღებით ამოიღონ ქუდი გავიდნენ crankcase და დიფერენციალური probe ხიდი გავზომოთ მანძილი და A1 ყუთი გადაცემის და დახურული ტარების რგოლები.
4. აირჩიეთ კომპლექტი ბალიშები სისქე, რომელიც უდრის თანხა + A1. დაიცვას დიფერენციალური ტარების preload ავტომატური გადაცემის მოცემული კომპლექტი დაამატოთ 0.1 მმ სისქის gasket. შედეგად, საერთო სისქე უნდა იყოს A + A1 + 0.1 mm.
5. ამოღება დახურული ბეჭდები საკისრები დიფერენცირებული. Split აწყობილი კომპლექტი ბალიშები ორ ნაწილად. განათავსეთ კისრის კოლოფზე გადაცემის და bearings rings RAM დახურულია ლიმიტი. მაშინ შეცვალოს მანძილზე ორივე მხარეს მოძრავი ამოძრავებს gears.

მხოლოდ მას შემდეგ, შეცვლის დიფერენციალური bearings მიიღოს ღონისძიებების და შედარების სიმაღლე ახალი და ძველი ასამბლეის. იმ შემთხვევაში, თუ ახალი ტარების მეტნაკლებად მოძველებული გარკვეული თანხა, სისქე აქტიური მითითებული ქვედა Chocks პირველი განსახიერება, და უფრო მეტი აქვთ.

დასკვნა

ეს არის, თუ როგორ ადვილად შეგიძლიათ დაარეგულიროთ და შეცვალოს დიფერენციალური bearings. ეს მუხლი ასევე გაეცნო მათი მოწყობილობა და დანიშნულების. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე უფრო მეტი პრობლემები რთული დიფერენცირებული, უკეთესი, რა თქმა უნდა, მიმართეთ ექსპერტები.