Მიმოხილვა Nissan Primera

პირველი ავტომობილი Nissan Primera off ხაზი 1990 წელს. მემკვიდრე პირველი თაობის Nissan Primera P10 იყო ლეგენდარული Bluebird. აშკარა ნაკლოვანებების მანქანა არ იყო, გარდა იმისა, რომ არასტაბილურობა სხეულის კოროზიისაგან.

მეორე თაობის Nissan Primera P11 გამოიცა 1995 წელს და ცნობილი იყო, როგორც Infiniti G20, გაყიდვების, რომელიც შეწყდა 2002 წელს, პარალელურად გათავისუფლების მესამე თაობის Nissan Primera P12. მანქანა იყო წარმოებული 2007 წლამდე და შემდეგ ამოიღეს წარმოება, რადგან მოთხოვნა დაეცა.

ეს იყო მანქანის Nissan Primera ტექნიკური მახასიათებლები ეს იყო საკმაოდ კარგი კი დღევანდელი სტანდარტებით. ავტომობილები შეიქმნას მხოლოდ ოთხი ცილინდრიანი ბენზინის ძრავები 1, 6; 1,8 და 2 ლიტრი ტევადობის, შესაბამისად 109, 116 და 140 ც.ძ. და turbodizeli სამუშაო მოცულობა 1.9 და 2.2 ლიტრი ტევადობის, რომელიც, შესაბამისად, 120 და 138 ც.ძ.

ორი ლიტრი ბენზინის ძრავი და დიზელის დაწყვილებული ექვსი ნაბიჯი მექანიკა, 1.8 და 1.6 დასრულდა ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა. იყიდება ბენზინის 1.8 შემოთავაზებული (სურვილისამებრ) Quad-ავტომატიზაციის და ორი-ლიტრიანი ბენზინის ძრავა შეიძლება დამონტაჟებული variator.

Nissan Primera არის პირველი ახალი თაობის მანქანები, რომელიც უახლესი ტექნოლოგიების, ერთად თამამი დიზაინი ხდის ერთ ერთი საუკეთესო შესრულება და დონის კომფორტს სეგმენტი D. მიმოხილვა Nissan Primera ვარაუდობენ, რომ თანამედროვე მანქანა მოხარული ბევრი მფლობელები .

მოდელი ყურადღებას ამახვილებს არა მხოლოდ გარე დიზაინი, არამედ შიდა ტექნიკა ინტერიერი, ისე, რომ tuning Nissan Primera შეიძლება იყოს ძალიან საინტერესო. მიმოხილვა Nissan Primera - ნათელი დადასტურებაა. Plus ითვლება, რომ დიდი სალონი, და რაც მთავარია - არ rattle, როდესაც მართვის, როგორც გააკეთა გარეთ კარგი, მაღალი ხარისხის პლასტმასის. მიუხედავად იმისა, რომ სხვა მიმოხილვა ინტერიერი squeaks გამო იაფი პლასტიკური. მაგრამ რა აზრი იგივე, ამიტომ არის, რომ ინსტრუმენტი პანელი არის ძალიან დახვეწილი, კომფორტული და ფუნქციური, ისევე, როგორც კოსმოსური. მოწყობა მოწყობილობები დარჩა შანსი. ცენტრში console უფლება ქვემოთ ინსტრუმენტი პანელი არის მართვის ცენტრი. ეს უნიკალური ცენტრი კომფორტული და ჰარმონიული მოწყობა, რომელიც გამორიცხავს დაღლილობის მძღოლის ხელში.

კიდევ ერთი ინოვაცია იყო გაერთიანების სხვადასხვა მართვის სისტემები (სანავიგაციო სისტემა, აუდიო სისტემა, კლიმატ-კონტროლი) იმავე კლავიატურის და აღმოფხვრის ყველა იმ ინფორმაციას, რომ დიდი TFT მონიტორი. ეს იყო შედეგი მრავალრიცხოვანი კვლევებისა და განვითარების ერგონომიკა.

უკანა, ლიცენზია ფირფიტა, არის ფერადი კამერა, რომლის იმიჯის ასევე გადაეცემა მონიტორზე. სახურავი ხაზი curved, მიღების სალონში განცდა სივრცე და თავისუფლება. ადგილს ზურგი შექმნილია ისე, რომ ისინი არ აკეთებენ, რომ ეს რთული განიხილოს მგზავრების უკან ადგილს. New მრავალ უკანა და წინა სავალი ხდის ავტომობილის გლუვი და რბილი და უზრუნველყოს შესანიშნავი გატარება და მაღალი საიმედოობის.

მთელი დრო გათავისუფლებას მანქანის არაერთხელ შეიცვალა ტექნიკა Nissan Primera სპეციფიკაციები მუდმივად გაუმჯობესდა, ისე, რომ მანქანა ყოველთვის შეხვდა ყველა ტენდენციები მანქანის ბაზარზე მსოფლიოში.

უსაფრთხოების სისტემა Nissan Primera, ძალიან, ეფუძნება ახალი ტექნოლოგიები. უკვე ძირითადი მანქანა აქვს უსაფრთხოების ქამარი სისტემა pretensioning და ზეწოლის limiters და აირბაგები - წინა და გვერდითი, რომელსაც შეუძლია დაიცვას ოკუპანტები კი შუბლის შეჯახება. მრავალი მიმოხილვა Nissan Primera ნათლად მეტყველებს მისი უსაფრთხოების სისტემა.

რამდენიმე წლის წინ, წარმოების Nissan Primera შეწყდა და დღემდე ამ ხაზის გაგრძელების კონტექსტში არ არის. როგორც ისინი აცხადებენ, მიმოხილვა Nissan Primera, შესანიშნავი მართვის მახასიათებლები და ტექნიკური ავტომანქანა ამჯამად არ აქვს, და გამოჩენა მას არ ბრწყინავს, მაშინ არ არის მარტივი ძლიერი "შუა გლეხის". ჯერ კიდევ ძალიან ბევრი უცხო არ შეიძლება ეწოდოს. მისი შედეგი - tuning Nissan Primera. მისი ორიგინალური და ახალი დიზაინი ხდის მანქანის თანამედროვე და დღესდღეობით ახალი ტექნოლოგიები.