"თანამგზავრი" (სადაზღვევო კომპანია): ლიცენზია გაუქმდა. რა უნდა გავაკეთოთ? სად წავიდეთ?

დღეს ახალი ამბების უფრო და უფრო ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ ინფორმაცია, რომ კიდევ ერთი სადაზღვევო კომპანია დაკარგა ლიცენზია და მანქანის მფლობელებმა, რომლებიც თავის მომხმარებელს არ ვიცი, რა უნდა გააკეთოს მათი ბოძები. ზოგი ფიქრობს, რომ შეუძლებელია, რათა იპოვოს სიმართლე და მოიტანს ფინანსური ინვესტიციები არ არის რეალური. სხვა წავიდეს სასამართლოში და მას სჯეროდა, რომ კანონი ასეთ სიტუაციებში და, შესაბამისად, მეთოდებით მოგვარების დავა.

დღემდე, სადაზღვევო კომპანია "თანამგზავრი" ლიცენზიაგაუქმებული. რა, ვინც კლიენტებს ამ ორგანიზაციას? როგორ იცით წინასწარ, რომ დიდი ბრიტანეთი შეიძლება დაკარგოს თავისი ლიცენზიის? არსებობს შანსი დაბრუნდეს ფული? განვიხილოთ ყველაფერი, რათა.

რა კომპანიები, როგორც წესი მოხვდება სტოპ-სიაში ცენტრალური ბანკის

ცენტრალური ბანკის უკვე დაიხურა დაახლოებით 31 კომპანიების და 17 კერძო სადაზღვევო. ასეთი ღონისძიებები წინააღმდეგ მიღებული ფირმები, რომლებიც არ შეესაბამება მოთხოვნებს ცენტრალური ბანკის დაკავშირებით ფინანსურ სტაბილურობას და გადახდისუნარიანობის ორგანიზაცია. ასე რომ, თუ კომპანია არ ადასტურებენ მათი ფინანსური მდგომარეობა, როგორიცაა SC - გაკოტრებული, შესაბამისად, ისინი შევიდა სტოპ-სიაში და ვეღარ განახორციელონ თავიანთი საქმიანობა საცხოვრებელი დაზღვევა.

ხშირად კარგავენ ლიცენზია ოფისებში, რომელიც გთავაზობთ ცენტრალური ბანკის არასანდო მონაცემების ფინანსურ ანგარიშგებაზე. როგორც წესი, ეს კეთდება იმისათვის, რომ შექმნან სადაზღვევო რეზერვების. თუმცა, მარეგულირებელი რეკომენდაციების გათვალისწინების გარეშე, რომელიც, თავის მხრივ, არის საკმაოდ სერიოზული დანაშაული.

რეგლამენტის თანახმად, სადაზღვევო ჯგუფი "თანამგზავრი" დაკარგა თავისი ლიცენზიის და მოხვდა სტოპ-სიაში 3 ივნისს, 2015 წელს.

იმის გამო, რომ სხვა ხდება გაუქმების ლიცენზია

ეს დაუყოვნებლივ უნდა ითქვას, რომ შეწყვეტის კომპანიის საქმიანობა შეიძლება წონის მიზეზი. არსებობს შემთხვევები, როდესაც ცენტრალური ბანკი აგზავნის მოთხოვნებს ორგანიზაცია, მაგრამ იღებს არაფერი სანაცვლოდ. ეს არის პირველი ნიშანი იმისა, რომ კომპანიის საქმიანობა ხორციელდება სწორად. რა თქმა უნდა, მაშინ დაიწყება გლობალური ტესტი, რომლის დროსაც განსაზღვრული დარღვევები.

ასევე აუცილებელია, უნდა გვესმოდეს, რომ ლიცენზიის გაუქმების შესახებ - ეს არის უკიდურესი ღონისძიება, რომელიც მიუმართავთ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დამზღვევი არ უპასუხა სხვა მეთოდები ურთიერთქმედება.

გარდა ამისა, ღირს იმის გათვალისწინებით, თუ რა უნდა ვთქვა, რომ დიდი ბრიტანეთი "თანამგზავრი" გაკოტრებულია, არ არის სწორი. მას შემდეგ, რაც ამ შემთხვევაში, არანაირი პრობლემა არა მომხმარებელს სადაზღვევო მომსახურება არ არსებობს.

გაკოტრების

თუ ეს აღკვეთის ღონისძიება, ყველა მსხვერპლი გარანტირებული მიიღოს უფლებების ეს უკვე მიმართა მიმართ დამზღვევი.

მიერ და დიდი, გაკოტრების პროცედურის განხორციელებისათვის აუცილებელი დიდი ბრიტანეთი აქტივები. ასეთი შეთანხმებები საშუალებას მისცემს კომპანიებს გაყიდოს აქტივები ფეხზე ზიანის დაზარალებული მხარის, რომ არის, motorists და სხვა კრედიტორები.

გადახდისუუნარობის შესახებ კომპანიის სასამართლოში დამტკიცდა. ამ შემთხვევაში, ინიციატორი შეუძლია იმოქმედოს, როგორც მფლობელი კომპანია თავად, და უკმაყოფილო მომხმარებელს.

ისტორია კომპანია "თანამგზავრი"

როგორც მოვლენები 2015 და ადრე. სადაზღვევო კომპანია "თანამგზავრი" LLC გაიხსნა უკან 1998 წელს სახელწოდებით "Srednevolzhskaya სატრანსპორტო SK". თუმცა, მას შემდეგ, რაც 6 წლის განმავლობაში, მართვის გადაწყვიტა გადარქმევა ორგანიზაცია "SOK".

დაწყებული პირველი დღე მუშაობს, მუდმივი სტრუქტურული ცვლილებები განხორციელდა კომპანია. იმისათვის, რომ ეს არ შეკავება მომხმარებელს, სადაზღვევო გადაწყვიტა ხელახლა ბრენდის და ხელახლა ეწოდა კომპანია სადაზღვევო ჯგუფი "თანამგზავრი", 2007 წელს.

მას შემდეგ, დიდი ბრიტანეთი უკვე აქტიურად უჭერდა მხარს და საკმაოდ სწრაფად გახდა ლიდერი MTPL და CASCO გაყიდვები. 2013 წელს, "თანამგზავრი" კი შევიდა ნიშანი უმსხვილესი რუსული სადაზღვევო.

ასეთი პოზიცია ზრდა განპირობებულია არა მხოლოდ გაყიდვების სადაზღვევო პოლისი შეტყობინების motorists. კომპანია აქტიურად მომსახურებით, იურიდიული პირების. სულ რუსეთში გაიხსნა 401 კომპანიის ოფისში.

ეს განთავსებული სადაზღვევო კომპანია "თანამგზავრი", მისამართზე: Samara, ul. გაგარინის დ. 141 ა, და პირველად კლიენტებს დატოვოს ოფისი მისთვის ძალიან დადებითი გამოხმაურება. წყალობით ხელსაყრელი პირობები სადაზღვევო კომპანია შეძლო მიიღოთ უზარმაზარი კლიენტებს და მიიღოთ 6.7 მილიარდი რუბლი 2013 წელს. ეს თანხა 87% უფრო მაღალია, ვიდრე მოგება დიდ ბრიტანეთში 2012 წელს.

ბოლოს 2013 "თანამგზავრი" უკვე შედის PCA და უკვე წევრი სხვადასხვა ასოციაციები დაზღვევა. იმის გამო, რომ გაიზარდა შემოსავალი შესაძლებელი იყო ჩაატაროს უფრო აგრესიული სარეკლამო საქმიანობაში, და ეს ისარგებლა კომპანია.

თუმცა, 2015 წლის აპრილამდე სადაზღვევო კომპანია "თანამგზავრი" დახურულია ტექნიკური მიზეზების გამო. აღშფოთებულმა კომპანია მომხმარებელს ტელეფონით ცხელი ხაზი, მაგრამ ეს არ მუშაობს.

რატომ დაიხურა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, "SOK" ეწოდა. აქამდე არავინ იცის, რა იყო დაკავშირებული რებრენდინგის. თუმცა, სავარაუდოდ, მფლობელები "SOK" განაცხადა თავად გაკოტრდა, რის შემდეგაც ისინი ვერ ხელახლა შეიყვანოთ ბაზარზე "ბუნდოვანი" სახელი.

მიუხედავად იმისა, რომ ყველა მისი მოწყობილობა, მართვა "თანამგზავრი" ვერ შეძლო შეასრულოს ყველა საჭირო მოთხოვნებს ცენტრალური ბანკი, შედეგით, რომ იმ კომპანიის მიღებული უმძიმესი სასჯელი - ჩამორთმევის ლიცენზია. ამის მიზეზი იყო მრავალი უარყოფითი მიმოხილვები ფირმის კლიენტებს. მანქანის მფლობელებს დაიჩივლა, რომ დაზღვევა არ გადაიხადოს მათ ფული და უარს გაითვალისწინოს საჯარო განცხადებებს და კონტრაქტები.

სარჩელი

თავდაპირველად, ამ გადაწყვეტილებით, საარბიტრაჟო სასამართლოს სამარის რეგიონში, კომპანია გაკოტრებულად გამოცხადდა. 6 თვის განმავლობაში ოფისში ქონება გაიყიდება საკეთილდღეოდ მანქანის მფლობელებს, რომელთაც არ მიუღიათ მათი ფული.

თუმცა, უარყოფითი მიმოხილვები და საჩივრების მომხმარებელს არ მსახურობდა იმპულსი უფრო მძიმე გამოცდა IC საქმიანობას. ინსპექტირების ვერ გამოავლინა დანაშაულებრივი ქმედების ნაწილი კომპანიის მენეჯერები. რა თქმა უნდა, მას შემდეგ, რაც ახალი ეტაპი სამართალწარმოება. დღემდე, სადაზღვევო კომპანია "თანამგზავრი" ლიცენზიაგაუქმებული. რა, ვინც არ აწუხებდა დანაშაულებრივი ქმედებების ამ ორგანიზაციას?

როგორ უნდა გადაიხადოს ზიანის ანაზღაურება CTP

დღეს, საქართველოს სხვა დიდ ქალაქებში, რუსეთის ფედერაცია კვლავ დიდი რაოდენობით თაღლითობის მომხმარებელს. მანქანის მფლობელებს დაზარალებული ქმედება, ვერ მიიღოს კომპენსაცია. ბევრი იყო გაგიკვირდეთ, სადაზღვევო კომპანია "თანამგზავრი" ლიცენზიაგაუქმებული. რა უნდა გავაკეთოთ ასეთი სიტუაცია, მიიღოს უფრო ახლოს.

თუ კომპანია თავისი ლიცენზიის გაუქმების შემდეგ ერთადერთი გზა მიიღოს ფული - მიმართოს სასამართლოს მიერ. ეს არის ასევე აუცილებელია, რათა მომზადდეს წინასწარი სარჩელი, ნიმუში, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ ან ადგილზე მკურნალობა, ან RSA (რუსეთის კავშირის მანქანის მფლობელებს). იმავე ორგანიზაციას შეუძლია დაადგინოს, სადაზღვევო კომპანია ჩამოერთვა ლიცენზია ან ის გაკოტრებულად გამოცხადდა.

მომზადებაში სარჩელი აცხადებს, რომ მანქანის მფლობელი სთხოვა, დააბრუნოს გამოუყენებელი პრემია. ეს არის ასევე აუცილებელია გავითვალისწინოთ, რომ ვადის სარჩელი დაახლოებით 2 წლის განმავლობაში. ამიტომ აუცილებელია, იჩქარეთ და არ დააყოვნებს ამ პრობლემის გადაჭრა.

სწორი თანმიმდევრობა ქმედებები ასეთია:

• შედგენილი წინასწარი სარჩელი, ნიმუში, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ ამ სტატიაში ან ვთხოვო იმ SAR. ეს ქაღალდი (ეს უნდა მიუთითოს მანქანის მფლობელი საბანკო ანგარიშზე, რომლის თანხა უნდა გადაეცეს) იგზავნება პირდაპირ სადაზღვევო მომსახურებას.
• მას შემდეგ, რაც კომპანიის მენეჯმენტი რეაგირებას არ პრეტენზია, სარჩელი მზადდება, რომელიც გადაიცემა სასამართლო ორგანო.

CASCO

შეწყვეტის დაზღვევის ხელშეკრულების ნებაყოფლობით გარიგების ტიპი უნდა მიმართოს სპეციალური დარეგულირება დეპარტამენტი, რომელიც უნდა იყოს ყველა ორგანიზაცია, რომელიც უზრუნველყოფს მსგავსი მომსახურება. ამისათვის, თქვენ შეგიძლიათ გააგზავნოთ წერილი, სათაო ოფისი და მოითხოვოს ზიანის ანაზღაურება.

თუ რაიმე ქმედება დიდი ბრიტანეთი არ მოხდება, მაშინ ჩვენ უნდა ვიმოქმედოთ და იგივე ალგორითმი როგორც იმ შემთხვევაში, თუ CTP.

შესაძლებელია, რომ დააბრუნოს ფული

კანონის თანახმად, მომხმარებელს უფლება აქვს შეწყვიტოს ხელშეკრულება სადაზღვევო მომსახურება ნებისმიერ დროს. ამის შემდეგ, კომპანია ვალდებულია დაუბრუნოს მის დარჩენილი სახსრები. მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, exercise ასე არ არის ადვილი.

ერთ-ერთი "თანამგზავრი" მომხმარებელს გაუზიარონ საკუთარი ისტორია ცდილობს ფეხზე ფული გაუფრთხილებლობით დამზღვევი.

როდესაც მან გადაწყვიტა გაყიდოს თავისი მანქანა, მან სთხოვა მომსახურების ამ ოფისში. მას შემდეგ, რაც მანქანა შეიძინა საკრედიტო, ხელში მანქანის მფლობელები რამდენიმე პოლიტიკა MTPL და CASCO. გადავარჩინოთ პატარა და მიიღეთ ცალი გამოუყენებელი სახსრების, მძღოლი აღმოჩნდა, რომ "თანამგზავრი". რამდენიმე ხნის შემდეგ გადაწყდა, რომ შეწყვიტოს ხელშეკრულება. ჩამოსვლის საავტომობილო მფლობელი შეხვდა მხოლოდ ოფისში თანამშრომელი, რომელიც მას აცნობა, რომ ფირმა ჩამოერთმევა. მან მიიწვია შეავსოთ განაცხადი და მისცეს დაბრუნების დოკუმენტი. თუმცა, ეს ქაღალდი არ დააკონკრეტა, თუ როდის და რამდენი ფული უბრუნდება კლიენტს. მას შემდეგ, რაც 1.5 თვის სიტუაცია არ შეცვლილა.

მიიღოს ყოველგვარი ახსნა-განმარტების მოტყუებული კლიენტს ვერ შეძლო, რადგან ოფისში დახურულია და ცხელი ხაზის ტელეფონის არ მუშაობს.

იმ შემთხვევაში, თუ უბედური შემთხვევა მოხდა

არსებობს სიტუაციები, როდესაც კლიენტს სადაზღვევო კომპანია ჩართული საგზაო შემთხვევის შემდეგ დიდი ბრიტანეთის თავისი ლიცენზიის გაუქმების შემთხვევაში. ამ შემთხვევაში, ფულადი კომპენსაცია შესაძლებელია მხოლოდ სასამართლოები.

რომ სასამართლოს აუცილებელია, რათა მომზადდეს ქაღალდი, რომელიც ადასტურებს, ავარიის, მოთხოვნა სადაზღვევო გადასახადები, სადაზღვევო პოლისი და მოამზადოს ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ოქმის.

თუ სასამართლო განხილვის დროს დადასტურდა, რომ კომპანია გაკოტრდა, მოტყუებულ კლიენტებს უნდა ველოდოთ დასაწყისში გაკოტრების საქმის წარმოება. როგორც წესი, ქონების რეალიზაციის კომპანიები იწყება 3 თვის ვადაში აღიარების გაკოტრების. ამ დროის განმავლობაში, თქვენ უნდა რაც შეიძლება მალე გაგზავნის სახელით საარბიტრაჟო მენეჯერი შესაბამისი განაცხადის მოთხოვნა, დავამატოთ მანქანის მფლობელი რეესტრში კრედიტორთა მოთხოვნები.

დასკვნა

შესწავლის ისტორია და მიზეზები იმისა, რომ სადაზღვევო კომპანია "თანამგზავრი" ლიცენზიაგაუქმებული, რა უნდა გააკეთოს უფრო გასაგები. თუმცა, უკეთესი და არ მოხვდება ასეთი სიტუაცია. იმისათვის, რომ არ დაკარგოს ფული, აუცილებელია შეისწავლოს დეტალურად ხელშეკრულების დამზღვევი. დოკუმენტი უნდა ჩამოვთვალოთ ყველა შესაძლო სიტუაციაში და შედეგებზე. თუ ხელშეკრულება არ ვთქვა შესაძლო გაკოტრების ან დაკარგვა ლიცენზია, უმჯობესია მას, და ხელი არ მოაწერა.