Კამაზ დეჰუმიდერი: მოწყობილობა, მოქმედი პრინციპი, მიზანი

კომპრესორი დამონტაჟებულია ყველა კამაზის სატვირთო მანქანაზე. KamAZ 5320 არ არის გამონაკლისი. ეს ელემენტი არა მხოლოდ ტუმბოს ჰაერს, არამედ სისტემაში ნავთობისა და ტენიანობის დაგროვების წყაროა. ამიტომ, მისი ნორმალური ფუნქციონირებისთვის, დამონტაჟებულია დამატებითი ტენიანობის გამყოფი (კამაზი). პრინციპი სამუშაო, მისი სტრუქტურა და ჯიშები - მოგვიანებით ამ სტატიაში.

დამუხრუჭების სისტემის შესახებ

ყველა თანამედროვე სატვირთო მანქანა ახლა პნევმონიურად ამოძრავებს. ეს არის ასევე შეკუმშული ჰაერის სხვა პროცესის ერთეულების წყარო. პნევმატური სისტემის გამოყენება განისაზღვრება მისი მაღალი საიმედოობით, მრავალფეროვნებით და ეფექტურობით.

ეს მშენებლობა იგივეა. ეს აუცილებლად შედის კომპრესორი. კამაზი ასევე აღჭურვილია მიმღებებით, მილსადენებით, აუქციონებით და სარქველებით. გარდა ამისა, ამ სისტემის მოწყობილობა შეიცავს ტენიანობის გამყოფი. კამაზში (ევრო-3) აღჭურვილია ქარხანაში.

დანიშვნა

ეს ელემენტი ასრულებს ნავთობისა და ტენიანობის მოხსნის ფუნქციას, რომლის არსებობაც საგრძნობლად იმოქმედებს კომპრესორი შემდგომი ფუნქციონირებისათვის. სხვათა შორის, ეს არის საფუძველი ნებისმიერი KamAZ სამუხრუჭე სისტემა. ეს არის ის, რომ ჰაერი არის მაღალი წნევით.

თუმცა, არსებობს ელემენტები სისტემა, რომელიც საჭიროა lubrication. აქედან გამომდინარე, ექსპლუატაციის დროს, ჰაერი გროვდება შუაგულში. და იმის გათვალისწინებით, რომ სისტემაში ჟანგბადი ატმოსფეროდან არის აღებული, იგი შეიცავს გარკვეული რაოდენობის ტენიანობას. მისი ყოფნა გზატკეცილებში უბრალოდ მიუღებელია. წყალმომარაგების ოდნავ მცირე ზომის წვეთები, კომპრესორი სწრაფად გაანადგურებს. კამაზი არ შეანელებს. ასევე, ტენიანობის არსებობა აჩქარებს კოროზიულ პროცესებს. გარეგნულად, ეს ფაქტები ძალიან ძნელია შენიშვნა, შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როდესაც საგანგებო ზეწოლის ნათურა lights up on ინსტრუმენტი პანელი.

ამიტომ, მშენებლობა ითვალისწინებს ტენიანობის გამყოფი. კამაზი, რომელიც აღჭურვილია ისეთი მოწყობილობით, მუშაობს ყველა პირობებში, მიუხედავად იმისა, რომ ჰაერში ჰაერის ტენიანობაა. ის ამ მოწყობილობის გავლით გადის ნავთობის გაწმენდას და ტენიანობას. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც იგი იღებს მიმღებებში, სადაც მას აგზავნის აქტუტორებს.

აღსანიშნავია, რომ მოწყობილობა ვერ სუფთა წყლისა და ნავთობის ჰაერის გაწმენდას. გარკვეული პროცენტი მაინც რჩება მასში. დამატებითი ფილტრი აქ არის მიმღები. ისინი მილსადენიდან მიდიან, ჰაერი აფართოებს. ამავე დროს, მისი ტემპერატურა მცირდება. და დარჩენილი ტენიანობის condens, მოგვარება კედლები სატანკო. თუმცა, ხანგრძლივი გამოყენებისათვის, ექსპერტები რეკომენდაციას იძლევიან, რომ სისტემა ხელს შეუშლის სპეციალური სისხლდენის სარქველს.

ჯიშები

დღემდე, KamAZ წყლის გამყოფი შეიძლება იყოს ორი ტიპი: WFD - ინტეგრირებული ჰაერის წნევის მარეგულირებელი თუ არა მის გარეშე. ამ მოწყობილობებს აქვთ იგივე მიზანი. თუმცა, მათი დიზაინი განსხვავებულია. ითვლება, რომ ინფუზიური ჰაერის წნევის მარეგულირებელი აპარატები უზრუნველყოფენ პნევმატური სისტემის უფრო საიმედო ოპერაციას. გარდა ამისა, მათი დიზაინი შეიძლება წარმოადგინოს რადიატორის. ამ ელემენტების კომბინირებული ტიპის ჰაერის ფილტრაცია გამოიყენება - თერმო- და უბრალოდ დინამიური. კამაზ დეჰუმდიდერი რადიატორის გარეშე მხოლოდ ბოლო ტიპის dehumidification აქვს. ელემენტი თავისთავად არის თხელი-კედელი ribbed მილის, იკეტება 5-6 მოტრიალად.

გათბობის მეთოდი

ფილტრაციის ტენიანობის გამყოფი განსხვავდება გათბობის მეთოდით. დამოკიდებულია მასზე, შეიძლება იყოს ელექტრო ან მექანიკური. პირველი ტიპის მოწყობილობების მშენებლობა უზრუნველყოფს ჩაშენებული გათბობის ელემენტის არსებობას. ეს ზამთრის ოპერაციის დროს ვენტილავენ. რაც შეეხება მექანიკურ გათბობას, ისინი ფუნქციონირებს ცხელი ჰაერის ენერგიაზე. ასევე მათი დიზაინით არის გაყინვის სარქველი. ისინი უზრუნველყოფენ სისტემური სისტემის ფუნქციონირებას დისკრიმინაციის მომენტამდე.

მოწყობილობა

მიუხედავად ტიპის, ამ ელემენტების მოწყობილობა იგივეა. ძირითადი, ფილტრი საშრობი აქვს ლითონის გარსაცმები ერთად სახელმძღვანელო მოწყობილობა და ნაგავსაყრელის სარქველი. გარდა ამისა, არსებობს დამატებითი სარქველები: უსაფრთხოება, რომელიც უზრუნველყოფს უწყვეტი მუშაობის მოწყობილობას, როდესაც ტენიანობის რადიატორის იყინება და უკუ. ეს უკანასკნელი ხელს უშლის ჰაერის ნაკადს სისტემაზე ზეწოლის ქვეშ კომპრესორიდან.

უნდა აღინიშნოს, რომ კაამაზის ტენიანობის გამყოფი, სამშენებლო ტიპის მიხედვით, სხვადასხვა კონდენსატის კოლექციის სარქველებს გააჩნია. მოწყობილობებზე ზეწოლის რეგულატორის გარეშე, ეს არის დიაფრაგმის სლაიდ სარქველი. ის ხსნის საჰაერო ხომალდის გამო, როდესაც მარეგულირებელი გააქტიურებულია. რაც შეეხება WFD- ს მოწყობილობას, მათი დიზაინის ერთ-ერთი გაზაფხული ტიპის სარქველია. იგი იწყებს წნევის მარეგულირებლის ერთდროულად.

როგორ მოქმედებს კამაზ დეჰიდრატორი მარეგულირებელთან?

მოწყობილობის ალგორითმს აქვს გარკვეული თვისებები ტენიანობის შეგროვების მექანიზმში. კომპრესორი, რომელიც ტუმბოს ჰაერია, მილსადენს მიმართავს რადიატორისთვის. აქ არის ხმელი და გაცივებული. შემდეგ ჰაერი აღწევს სპირალური ფორმის არხში, რომელიც მდებარეობს დეჰუმიდიდერისა და მარეგულირებელი ორგანოს შორის. აქ ის გაწმენდის პროცედურას განიცდის. შემდგომ არ დაბრუნების სარქველი, ის კვლავ სისტემაში შედის, მაგრამ უკვე გამოყენებადი ფორმით.

ტენიანობა ამ დროის განმავლობაში სხეულის ბოლოში დაგროვდება. მიაღწია უკიდურეს მნიშვნელობას, კონდენსატი მოიხსნება. ამავე დროს, მარეგულირებელი სარქველი იხსნება, რაც, თავის მხრივ, ააქტიურებს ტენიანობის გამოშვებას. ამ დროს, რადიატორის არის flushed. შიგნით, ყველა ტენიანობის წყალი გაწმენდილი მაღალი წნევით.

პრობლემები სამუშაოები

ზამთარში შეიძლება მოხდეს. უარყოფითი ტემპერატურის დროს, ხანგრძლივი downtime დროს, გამონადენი სარქველი შეიძლება უბრალოდ გაყინვას. შემდეგ წნევის მარეგულირებელი მუშაობს უსაფრთხოების ელემენტად, რომელიც უზრუნველყოფს კრიტიკული დონის მიღწევის დროს ზეწოლას. თუმცა, როდესაც კომპრესორი იწყება, ცხელი ჰაერი შედის dehumidifier. კამაზი, რომელიც მუშაობს 5-10 წუთის განმავლობაში მოქმედებაზე, შეესაბამება ოპერაციას, რადგან მისი ჰაერის ტემპერატურა მთლიანად თბება სარქველს და აღადგენს ოპერაციას.

უპირატესობები

რაც შეეხება წნევის მარეგულირებელი მოწყობილობების გამოყენების უპირატესობას, აქ აუცილებელია აღინიშნოს ტენიანობის მოხმარების მაღალი ეფექტურობა. ჩვეულებრივი ხელსაწყო რეგულატორის გარეშე, განსაკუთრებით ზამთარში, ვერ ახერხებს ნავთობის საჰაერო და ტენიანობის გაწმენდა ცუდი სარქვლის ოპერაციის გამო. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს პნევმატური დამუხრუჭების სისტემის ეფექტურობას.

რეგულატორის აპარატში, ტენიანობის მოხსნა თან ახლავს რადიატორის გაწმენდას და სხეულის წნევის ქვეშ - ტენიანობა აორთქლდება და ატმოსფეროში შესანიშნავად იხსნება. ამიტომაც, კამაზზე წყლის გამყოფი ინსტალაციის ჩასაბარებლად, უნდა გესმოდეთ ორივე ტიპის ელემენტების მუშაობის პრინციპი. როგორც ხედავთ, შესაფერისი ვარიანტი ჰაერის წნევის მარეგულირებელია. ეს დამონტაჟებულია უმეტეს სატვირთო მანქანებზე. აქედან გამომდინარე, მისი ყოფნა შიდა კამაზში არ იქნება ზედმეტი.

ოპერაციის წესები

გამოყენებისას, ამ ელემენტს მოითხოვს მინიმალური მოვლა. მაგრამ ჩვენ ვამჩნევთ რამდენიმე ფუნქციას, რომელთა ცოდნა მნიშვნელოვნად გააგრძელებს ტენიანობის გამყოფი რესორის რესურსით. პირველი, თქვენ უნდა დააყენოთ სწორად. სანიაღვრე შლანგი პირდაპირ უნდა აღინიშნოს. ასე რომ, შეგროვებული კონდენსატი სწორი და შეუფერხებელი იქნება გათიშული გარეთ. თუ კავშირი უბიძგებს, მაღალი წნევაც კი იქნება ტენიანობის ნაწილი, რომელიც ელემენტების შიგნით კოროზიის პროცესების პროვოცირებას მოახდენს.

ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს სისტემის სისწრაფე. თუ იყენებთ გამყოფი, რომელიც იყო გამოყენებული, სასურველია შეკეთების ნაკრები და შეცვლის ელემენტების შეცვლა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამ მოწყობილობას აქვს მაღალი საიმედოობა და ეფექტურობა, დაცული რეზინის დიაფრაგმების სამუხრუჭე პალატებისგან მავნე ზემოქმედებისაგან და სარქველებიდან - კოროზიისგან და გაყინვა ზამთარში.

დეფექტურია მხოლოდ დეფექტური. მაგალითად, თუ მან დაიწყო "etch" ჰაერის ხშირად. ამ შემთხვევაში პრობლემა მოგვარებულია სარემონტო ნაკრების შეძენით. იგი მოიცავს წყობის ნაკეთობას, რეზინის რგოლების და ბეჭდების დასასვენებლად. სხვათა შორის, დანაშაულის შემთხვევაში, მოწყობილობა მუდმივად "მისიები", რომელიც გადადის საჰაერო ხომალდის ნაწილზე ზეწოლის ქვეშ.