Მეტრო "Frunze" აღწერა: ისტორია და

მოსკოვის მეტროს, არქიტექტურული გამოჩენა, რომელიც არის ხილული განსახიერება ეპოქაში, რომელშიც ისინი აშენდა. საკმაოდ თვალსაჩინო ამ კუთხით არის მეტროსადგურ "Frunzenskaya". თუ არ ჩქარობს, შეგიძლიათ ეს სადგურები როგორც სახის არქიტექტურულ მუზეუმში.

ისტორიიდან მოსკოვის მეტროს მშენებლობა

სადგური "Frunzenskaya" Sokolniki ხაზი მოსკოვის მეტრო აიღო თავისი პირველი მგზავრი 1957 წელს. არსებული ტრადიცია მისი გახსნა დროული დღის დასვენების დღეებში. "Frunzenskaya შევიდა" ოპერაცია, ნაწილი დაწყებული მონაკვეთის სადგურები "კულტურის პარკში" და "სპორტის". Sokolnicheskaya ხაზი ორმოცდაათიან აქტიურად ვითარდება სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით. ეს გამოწვეული იყო საჭიროება რათა უზრუნველყოს საიმედო სატრანსპორტო კომუნიკაციების აქტიური სფეროებში საბინაო დედაქალაქის ცენტრში. სახელი მისი მეტროსადგურ "Frunzenskaya" იყო საპატივცემულოდ საბჭოთა სამხედრო და სახელმწიფო მოღვაწე. მაგრამ პროექტი სახელი სადგური იყო "ხამოვნიკის".

ხამოვნიკის

მაგრამ სანაპიროზე მდინარე მოსკოვის, და ქუჩები ძველად დაიბარეს "ხამოვნიკის". ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ძველი ტოპონიმები ტიპიური მოსკოვში. ისტორიულ წყაროებში ის მუდმივად ნახსენები მეთექვსმეტე საუკუნეში. მიუხედავად იმისა, რომ მუშათა კლასის გარეუბანში, რომელიც აწარმოებს თეთრი, ან "hamovnoe" ტილო. და ცხოვრობდა ფეიქრების ხამოვნიკის ჩართული ამ craft. მაგრამ ასაკის მოსკოვში სახელი დრო მთლიანად გაქრა რუკა დედაქალაქში, მას შემდეგ, რაც სამუდამოდ სახელი გამოჩენილი საბჭოთა ლიდერს ეპოქის სამოქალაქო ომის M. V. Frunze. რომ მეტროსადგურ აშენდა ამ სფეროში კაპიტალის "Frunzenskaya". ამ დროისთვის ხამოვნიკის შეიცვალა ბევრი. წინა ოპერაციული ზღვარი სფეროში გახდა ძალიან პრესტიჟულ ჰაბიტატი საბჭოთა party, სამხედრო-ტექნიკური ნომენკლატურა. და ეს იყო შესაბამისად მეტრო გაიხსნება. Frunze რაიონში განსხვავებული სტილისტური ერთიანობა, და მეტროსადგურ ლობის ეს არ.

არქიტექტურული თვისებები

შესასვლელში სადგური უზრუნველყოფს ერთი Ground დარბაზში. 1984 წელს, განახლებული და დაუმთავრებელ შენობაში მოსკოვის მოსწავლე ახალგაზრდობის სასახლეში. Underground "Frunzenskaya" კონსტრუქციული გრძნობა წარმოადგენს pylon სადგური trohsvodchatuyu ღრმა საფუძველი. რომ სიღრმე 42 მეტრი, ცენტრალურ დარბაზში სამი ესკალატორების. დომინანტური არქიტექტურული სტილი არის კლასიციზმის. მისი შემადგენლობა გამოსავალი არის ერთ-ერთი ყველაზე გამომხატველი სადგურების (ჩაშენებული ომისშემდგომ პერიოდში). არქიტექტორები არ შეცვლის გრძნობა სტილი. ეს არ არის გადატვირთული ზედმეტი დეკორაციები დამახასიათებელი სხვა სადგურების, ამავე დროს. დეკორატიული დიზაინი ინტერიერი დომინირებს თეთრი და წითელი გრანიტი. ძალიან გამომხატველი სახე ბრინჯაოს დეკორატიული ელემენტები. ბოლოს დარბაზში არ ბიუსტი Frunze მუშაობა Vucetic.

კულტურულ კონტექსტში ისტორია

მეტროსადგურ "Frunzenskaya" აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ ეს არის ერთგვარი დასრულების მთელი არქიტექტურული ეპოქაში. მას გაუმართლა იმ გაგებით, რომ იგი აშენებულია შესაბამისად ავტორის პროექტი და არ მიიღოთ ქვეშ ცნობილი გადაწყვეტილება პარტიის და მთავრობის აღკვეთის არქიტექტურული extravagances. ეს დოკუმენტი მიზნად ისახავს გადარჩენის ფული და საშუალება აშენება მეტროს ხაზები სწრაფად. მაგრამ სადგური, რომელიც უკვე მოახერხა ქვეშ, ადვილად ცნობადი მოდუნებას, უშნო და შიშველი ფუნქციონალიზმის. ბევრი მათგანი მოსკოვის მეტროში, კერძოდ Filevskaya ხაზი იმ Izmailovo რაიონში. იმ მცდარი ასეთი კონცეფცია მიხვდა, დაუყოვნებლივ, მაგრამ მოვლენები დაძლევა მხოლოდ გვიან სამოცდაათიანი. მაგრამ მას შემდეგ, მოსკოვის მეტროში დასრულდა არქიტექტურული ეპოქის იძულებული სტაგნაციის, და ახალი სადგურების ი მისი სახე, მათ დაიწყეს გამოიყურება საკმაოდ განსხვავებული. "Frunzenskaya" და სხვა ობიექტები ამ პერიოდში ითვლება კლასიკად.

მეტრო "Frunze", მოსკოვი

მათ შორის ობიექტების, ტერიტორიულად დაკავშირებული მეტროსთან, პირველ რიგში, უნდა აღინიშნოს, მოსკოვის მოსწავლე ახალგაზრდობის სასახლეში. მის გარდა, არსებობს ბევრი სასტუმროები, რესტორნები, ადმინისტრაციული და კომერციულ სტრუქტურებში. Frunze სანაპირო ტერიტორიაზე ტრადიციულად ადგილი ფუფუნების საცხოვრებელი განვითარებას. არქიტექტურული მისი იმიჯი ჩამოყალიბდა ომის შემდგომ პერიოდში ბევრ რამეში. უძრავი ქონების სტრუქტურები ძალიან მაღალ რეიტინგულები და მიმდებარე ტერიტორიაზე მეტროსადგურ "Frunzenskaya", და საცხოვრებელი, რომელიც მდებარეობს აქ. ბინები Frunze სანაპიროზე დგას მოთხოვნა, მიუხედავად იმისა, რომ მაღალი ფასები. ეს არის შედარებით მშვიდი და კომფორტული ცხოვრების მოსკოვის რეგიონში. სადგური "Frunzenskaya" ყოველდღიურად იღებს შედარებით მცირე მგზავრთა ნაკადის. არ არის პირდაპირი, თუნდაც შორეულ მომავალში არ იგეგმება მშენებლობა ხაზები.