Მეხანძრეები Train ეხმარება ჩაქრობას ხანძრის

როდესაც სამგზავრო და სატვირთო გადაზიდვებში სარკინიგზო მიაღწია მისი პოპულარობა, ცხადი გახდა, რომ საჭიროა, რათა უზრუნველყოს უსაფრთხოება მოძრავი შემადგენლობის თავისი მარშრუტი. მას შემდეგ, რაც თავდაპირველად პირველი მატარებლები ნახშირის და ნარჩენების წიდა ejected მთებში გზაზე, ეს ის საფრთხე ხანძარი მიმდებარე ტერიტორიებზე. სწორედ ამიტომ, 1921 წელს მთავრობის გადაწყვეტილებით fire მატარებლები უკვე შეიქმნა, რომელიც გამოიყენება steam ტუმბოების და დამატებითი ტექნიკა.

მაგრამ პროგრესი არ დგას მაინც და, შესაბამისად, განვითარების ინდუსტრიის დაიწყო წარმოების უკეთესი ცეცხლის მატარებლები, თანამედროვე სახანძრო სატუმბო სადგური. On გამოყენების ფარგლები, ისინი დაყოფილია კატეგორიებად:
• fire მატარებლები პირველი კატეგორია - მაღალტექნოლოგიური ფორმულირებები სპეციალური პროგრამები. მათ შეუძლიათ აღმოფხვრას ტბები აალებადი სითხე, განახორციელოს სატუმბი გააღვივებს სითხე, რათა შეასრულოს ნებისმიერი სამუშაო მეხანძრეები და შედეგების ლიკვიდაციის შედეგად შემთხვევის.
• მეორე კატეგორია - ნაკლებად ტექნოლოგიური, მაგრამ საკმაოდ კონსტრუქციული ამოცანები და აღმოფხვრის მომხდარი უბედური შემთხვევის შედეგად ცეცხლი.

თითოეული მატარებელი, დამოკიდებულია კატეგორიას მოიცავს შემდეგ კომპონენტებს:
• Train 1 განსაკუთრებული კატეგორიაში. უნივერსალი, სადაც განთავსდა პერსონალი, სახანძრო სატუმბო სადგური, დამხმარე ძალა და სპეციალური ტექნიკის საჭირო ინვენტარით. ისევე როგორც სამი ან ოთხი წყლის ტანკები საერთო მოცულობა 140 ტონა და frother 6 ტონა.
• Train 2 კატეგორია გარდა ზემოაღნიშნული კონფიგურაცია აქვს დამატებითი ჩართვა. ისინი მთლიანად დალუქული ტანკი, რომელიც მიზნად ისახავს სატუმბო აალებადი თხევადი, როდესაც იგი ჟონავს დაზიანებული ტანკები და სხვა ტომი.

იგი ასევე სპეციალურად აღჭურვილი დაფარული უნივერსალი, რომელიც შეიცავს დამატებით ტექნიკური საშუალებებით და მასალები, რათა უზრუნველყოს გლუვი ოპერაცია ყველა მოწყობილობა მდებარეობს.

ცოტა ხნის წინ, ცეცხლი მატარებლები აღჭურვილია სატელიტური სანავიგაციო სისტემა "GLONASS", ისევე, როგორც უკანასკნელი საშუალება. ეს საშუალებას იძლევა კონტროლი რეალურ დროში გადაადგილების fire მატარებლები ადგილებში აღმოჩენაზე.

აღსანიშნავია, რომ FGP VO ZHDT მუდმივად ახორციელებს კომპლექტი ზომები, რათა გააუმჯობესოს ტექნიკური შესაძლებლობების ეს მატარებლები. მუდმივად სატუმბი ჩაქრობას მოდერნიზებული სადგური, რომელიც საშუალებას გაზრდის გამავალი თხევადი და გაზრდის ჩაქრობას შეზღუდვის დიაპაზონი. მისი თქმით, დირექტორი HRF IN ZHDT V.P.Aksyutin, რომ ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში, ტექნიკური აღჭურვილობა, ყველა ერთეული მიიყვანეს დამკვიდრებული ნორმებისა და მუდმივად შენარჩუნებული სათანადო დონეზე.

გაზრდის პროფესიონალიზმის მომსახურე პერსონალი მუდმივად გაიმართა დაგეგმილი წვრთნები ახლოს ნამდვილი ცეცხლი. ეს გაძლევთ საშუალებას ყოველთვის მაღალკვალიფიციური პერსონალი.

ამასთან დაკავშირებით დაწყების ზაფხულში გადაწყვიტა გააცნოს ექსპლუატაციაში კიდევ 20 ტანკი. ისინი შევიდნენ სახანძრო მაისი 15, 2012, და იქნება წლამდე 16 სექტემბერი 2012. ითვლება, სააქციო საზოგადოება "რუსეთის რკინიგზა" ეს იქნება დიდი ტერიტორიები, ხოლო ჩაქრობას ნებისმიერი ხანძარი.

მისი თქმით, დირექტორი HRF IN ZHDT რუსეთი, მარტო ბოლო თვეში სახანძრო განყოფილებების ჩართული იყო ავრცელებენ 3-ჯერ. იმის გამო, რომ მაღალი პროფესიონალიზმის ხანძრის წარმატებით გადაშენებული სწრაფად და არ გამოიწვიოს ბევრი ზიანი.