Როგორ აკეთებს stepless variator

ამ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ თემას, როგორიცაა stepless variator. მოკლედ პრინციპი მისი ოპერაცია, ძირითადი განსხვავებები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება მიაქციონ ისტორიაში წარმოშობის ეს მთელი სისტემა, უნდა გვესმოდეს, სადაც ამ გადაცემის გამოჩნდა საავტომობილო მრეწველობა, და ვინ არის ძირითადად იყენებს.

პატარა გაკვეთილი ისტორიაში

დასაწყისი პატენტის მუდმივად ცვლადი CVT, რომელიც, ფაქტობრივად, იყო პირველი მსოფლიოში, იგი გამოჩნდა 1886 წელს. პრინციპი მისი მუშაობა იყო ძალიან მარტივია: წამყვანი ფუნქცია გადაცემა ხორციელდება ტყავის ქამარი, რომელიც დაიდო ორ შკივები. საინტერესო ის არის, რომ ამ პატენტის განვითარებული რენესანსის შემქმნელი ცნობილი ლეონარდო და ვინჩის. თუმცა, განახორციელოს იგი პრაქტიკაში ადამიანს შეუძლია მხოლოდ რამდენიმე საუკუნის შემდეგ. პროგრესი არ დგას მაინც და მალე დაიწყო ფუნქციონირება stepless variator რეზინის ქამარი. პირველი მანქანა, რომელიც მუშაობდა ანალოგიური პრინციპი იყო "Volvo 360", რომელიც გამოვიდა გვიან 80s. და ბოლოს, კიდევ ერთი ათწლეულის მუდმივად ცვლადი გადაცემა მიეჩვივნენ ტიპოგრაფიული ფოლადი ქამრები.

მუშაობის პრინციპი გადაცემა

ახლა ვნახოთ, თუ როგორ მუშაობს ეს არის stepless variator. მიმოხილვა მანქანის მფლობელებს მსგავსი კონტროლის სისტემის ამბობენ, რომ მას აქვს რაღაც საერთო ავტომატური კოლოფი. თუმცა, საუბარი თვალსაზრისით მექანიკა, ზოგადად მხოლოდ სიტყვა "ავტომატურად" ორ სისტემები. ამ ეს იმას ნიშნავდა, რომ მძღოლი არ გადართოთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, ხოლო ამოცანა ხორციელდება ავტომობილის ელექტრონიკა და ჰიდრავლიკა. ეს პრინციპი ოპერაცია შეიძლება შედარებით ველოსიპედით. ეს ემზადება დაკავშირებული ჯაჭვი, იწყებენ როტაცია სწრაფად იმ დროს, როდესაც თქვენ დაიწყოს პედლებიანი უფრო დამძიმდა. შინაგან საქმეთა ავტომანქანა stepless variator არაფერია არ განსხვავდება ჩვეულებრივი "ავტომატი". მას აქვს selector მაჩვენებლები PNRD და ქვეშ საჭე ორი პედლები - გაზისა და მუხრუჭის. თუმცა, ყველა მანქანა გადაცემა, რომელიც ჩართულია დამოკიდებულია მახასიათებლები საავტომობილო ოპერაცია, დაწყებული პირველი და დასრულდება მე -6. ამ შემთხვევაში, ხმების გადაცემის, რომლებიც შედის თავად თითქმის განუსაზღვრელი ვადით.

უპირატესობები და თვისებები გადაცემა

როდესაც თქვენ ხართ შიგნით მანქანა, აღჭურვილია მუდმივად ცვლადი გადაცემა, გრძნობა წამყვანი, jerks, რომლებიც შესაძლებელია პროცესში მართვის დაკარგულია. გრძნობს, მხოლოდ გლუვი ride, პირველ რიგში, იმიტომ, რომ ამ პროცესში გააქტიურების საავტომობილო პროცესების მინიმუმ ნაწილები. მხოლოდ ორი შკივები როტაცია ბლოკები, რომლებიც შიგნით ყუთი, და ქამარი გასტანა therebetween. სხვათა შორის, ბოლო ნაწილი ავტომატურად იცვლის პოზიციას დამოკიდებულია ავტომობილის გადაადგილების სიჩქარე.

ბევრ თანამედროვე მანქანები შეიძლება მითითებული stepless variator. "Toyota", "Nissan", "Volvo" - ზოგიერთი ნიშნები, რომელთა შორის თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მოდელი სწორედ ამ ეკონომიკური და კომფორტული კონტროლი.