Რუსული ATV: აღწერა, აღწერა, ფოტო

პირველი რუსული ჯვარი 1915 წელს გამოჩნდა. მანქანა საინტერესოა, რომ თითოეული მოდელი და სერია აქვს თავისი დანიშნულება და ფუნქცია. თუ ვიმსჯელებთ "ვიტალიზზე", მაშინ აუცილებელია იმის გარკვევა, რომ იგი აღჭურვილია მუხლუხო არხით და ის შესანიშნავი სამუშაოა საშინელი კლიმატური პირობებით. ტრანსპორტი მარტივია, ჭაობში, მაღალი თოვლის საფარი, ქვიშა და ა.შ. DT-30 - ძლიერი და უაღრესად ნორმალური სატვირთო ავტომობილი, რომელსაც აქვს დამოკიდებული სიჩქარე. ეს რუსული სატრანსპორტო საშუალება მზადაა ცივი (-50 ს), და სითბოს (+ ^40o С) სითხეში. შიდა მწარმოებლის ავტომობილები მთელ რუსეთში ვრცელდება, ისინი 10 წელზე მეტია მუშაობენ. მანქანა შეძლებს წასვლას, ისევე როგორც სამხედრო სფეროსთვის. ტექნიკა უსაფრთხოდ შეიძლება.

რუსული მანქანა - ყველა რელიეფური მანქანა

შეიარაღებული ძალების ყველა საჭიროების დასაკმაყოფილებლად შეიქმნა ყველა რელიეფის სატრანსპორტო საშუალება. პროექტის შემუშავების შემდეგ პროექტი დაფუძნდა გრაფიკებით და ზუსტი ნახაზებით. ასეთი ავტომობილის მთავარი იდეა იყო ნიმუშის შექმნა, რომელიც ქვიშისა და სხვა ნაყარი მასალის (მათ შორის თოვლის ჩათვლით) მუხლუხო გზას გადაადგილდება. იმისათვის, რომ თავის მხრივ, მექანიზმი ორი ბორბალი აკონტროლებდა, რომლის ადგილმდებარეობა იყო ყველა რელიეფის ავტომობილის მშვილდი. თუმცა, ასეთი სქემა მოძრაობა ძალიან რთულია, გადაწყდა, რომ ასეთი იდეა უარი თქვას. ამიტომ, ჩვენ შევქმენით შემცირებული ვერსია - მხოლოდ ერთი ფირზე. ATVs მზადდება ამ დღეს, ისინი თითქმის იდენტურია და არ განსხვავდება ორიგინალური იდეა.

რუსული ყველა სატრანსპორტო საშუალება "შეპ"

"შეპას" და სხვა მანქანებს შორის მთავარი განსხვავებაა ის, რომ ამ ყველა რელიეფის სატრანსპორტო საშუალებაში გამოიყენება ულტრაზე დაბალი წნევის საბურავები. იდეა და პროექტი ამ ტრანსპორტის შესაქმნელად 2012 წელს გამოჩნდა. უკვე სამი წელია მოსკოვში წარმოდგენილია შიდა მწარმოებლის ახალი ყველა სატრანსპორტო საშუალება. ამავდროულად მას მასობრივი წარმოება შემოაქვს. ძირითადი ქარხანა მდებარეობს რუსეთის ფედერაციის კულტურულ დედაქალაქში - სანქტ-პეტერბურგში.

ავტომობილი დამზადებულია ფოლადისაგან. ყველა რელიეფის სატრანსპორტო საშუალებათა მართვის მიზნით, მწარმოებელმა ორი პედლები და მრავალი ბერკეტი და სხვა მოწყობილობები დაიმსახურა. ტექნიკის შეძენა შესაძლებელია ტალახის, ჭაობებისა და ნებისმიერი ობიექტის მეშვეობით, რომლის სიმაღლე არ არის 70 სმ-ზე, ასევე შეუძლია წყლის დაბრკოლებების დაძლევა, რადგან მას აქვს 160 სმ დიამეტრი.

შერპას ტექნიკური მახასიათებლები

ამ სერიის რუსი ჯვარი ქვეყნის კომპაქტურია. მისი ზომები მხოლოდ 340х252х320 სმ, მადლობა იმ გადაწყვეტილებების წყალობით, რომლებსაც დეველოპერები აიღო, მას შეუძლია 1 მეტრამდე სიმაღლის გადალახვა. ეს ეხება tubeless საბურავების გამოყენებას, 60 სმ და კლირენსის უჩვეულო შასი. ამავე დროს, მოსახერხებელია, რომ დისკები არის "shod" ასეთი მასალა, რომელშიც, როდესაც წნევის წვეთები, ავტომატური საჰაერო ინექცია მოხდება.

ძრავა, რომელიც "შეპ" -ზეა განთავსებული, განკუთვნილია 1.5 ლიტრი და 4 ცილინდრიანი. ტევადობა 44 ცხენია. ერთეული მუშაობს 5 ეტაპზე ხელით გადაცემაზე.

საზღვრის გადაკვეთისას, რუსეთის ჯვარედინი ავტომანქანა 45 კმ / სთ სიჩქარეს მიაღწევს. ამ ტიპის მანქანა მნიშვნელოვანია არა მარტო მაქსიმალური აჩქარება, არამედ მინიმალური. ყველაზე პატარა სიჩქარე არის 1.5 კმ / სთ. თუ მოწყობილობა წყალში მოძრაობს, მაშინ ეს ნიშანი მაქსიმალური რეჟიმში აღწევს 6 კმ / სთ-ს მაჩვენებელს.

სრული კომპლექტი "შეპას"

მანქანა გაიყიდება ორ სხვადასხვა ტრიმურ დონეზე:

• ძირითადი ვერსია, რომელმაც მიიღო სახელი "სტანდარტული". იგი მოიცავს სამონტაჟო, ოპტიკა, სხეულის მხატვრობის სპეციალური ვერსია, რამდენიმე ბატარეა, ინტერიერი გათბობა და ხმაურის იზოლაცია. ასეთი ჯვარედინი ავტომობილის ფასი 4,8 მილიონი რუბლია.
• "შეპას" სრული კომპლექტი, რომელიც "კუნგის" სახელით გახდა ცნობილი. წინა ვერსიიდან განსხვავდება მხოლოდ ღირებულება (4.1 მილიონი რუბლი) და გარეგნობა. სპეციფიკაციები იგივე დარჩა, როგორც ისინი.