Ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა მსოფლიოში: Bugatti Type 57SC Atlantic

დაარსების დღიდან Bugatti Type 57SC Atlantic ეხება სიაში ყველაზე იდუმალი და ამავე დროს, ძვირადღირებული მანქანები. პირდაპირი ჩართვა განვითარების მოდელი პირადად გააკეთა Jean Bugatti. ისტორიის ამ მანქანების მეტი სამოცდაათი წლის განმავლობაში. პირველი ასლი მოდელის დროს გამოვლინდა საავტომობილო გამოფენა პარიზში 1935 წელს. ეს იყო რევოლუციური ახალი სპორტული მოდელი Bugatti Type 57, რამაც გამოიწვია დიდი აჟიოტაჟი საზოგადოებაში.

საინტერესო თვისება ნიშნის - ეს არის ორიგინალური, ვარდნა ფორმის სხეულის ხის ჩარჩო, რომელიც გამოიყენება წარმოების მსუბუქი ლითონის, რომელიც მსუბუქი ალუმინის და მაგნიუმის. იგი ეწოდა "electron" და გამოიგონეს ცოტა ხნით ადრე კომპანია Farben. მას შემდეგ, რაც ამ ლითონის ხასიათდება მაღალი flammability, მწარმოებელი გადაწყვიტა, რომ არ გამოიყენოს მანქანა შედუღების. გარეთა ნაწიბური მიჯაჭვული, რაც დიზაინი არის ძალიან ჩვეულებრივი. თუმცა, ავტომობილების წარმოების მიიღო მხოლოდ სამი ბრძანება, და ამიტომ გადაწყდა, რომ შემდგომი გამოყენება ასამბლეის ალუმინის ნაცვლად "electron". ამავე დროს, სხეულის ასამბლეის პრინციპით მოქლონები არ შეცვლილა.

მოდელი ცნობილია თავისი შორის ისტორიაში პირველად მანქანები მოახერხა დაეპყრო სიჩქარე 200 კმ / სთ. ასეთი ნიშნის მიიღწევა ძლიერი კომპრესორი საავტომობილო, დამონტაჟებულია ქვედა შასის მოკლე. მისი სიმძლავრე იქნება 210 "ცხენები" in მოცულობა 3257 კუბური სანტიმეტრი. მანქანა გამოიყენება ტრადიციული, რომ დრო სავალი ნახევრად წყლები წინა ღერძი და უკანა chetvertellipticheskih. რაც შეეხება შასი, მანქანის დასრულდა pyatnadtsatidyuymovymi დისკები, რომლებიც ერთვის საშუალებით ცენტრალური კაკალი, ისევე როგორც ხუნდები და ამორტიზატორები აღნიშნავს De ვერძი.

პირველი შორის განსაკუთრებული Bugatti Type 57SC Atlantic შასის №57374 მიღებული Lord Rothschild. მას ჰქონდა მაღაზია მუქი ლურჯი და ცისფერი ორგანო. მოგვიანებით ის კუთვნილი Bob Oliver, რომელმაც მთელი რიგი ცვლილებები მანქანის დიზაინი და პიტერ D. Williamson, ორი წლის განმავლობაში აღდგენა ორიგინალური ფორმის მანქანა.

მეორე ასლი შასის №57473 შეძენილი მოხუცი წყვილი საფრანგეთიდან, რომლებიც მოგვიანებით მანქანა ქარხანა. გარდა ამისა, მანქანა არ არის უბრალოდ შეიცვალა მფლობელები, სანამ 1955 წელს ეს არ მოხვდება შეჯახების ერთად მატარებლის რკინიგზის გადაკვეთა. შედეგად, მფლობელი Rene Shatar ერთად დაიღუპა მისი თანამგზავრი იყო საჭესთან.

კონკრეტული სიტყვა იმსახურებს შორის ბოლო Bugatti Type 57SC Atlantic, რომელიც მდებარეობს მაღლა photo. მოდელი აქვს შასის №57491. 1939 წელს იყიდა მანქანა, RV პაპი, მაგრამ სამოციანელებმა ის მფლობელი იყო Barri Prays, ცნობილი მწერალი. 1988 წელს, მანქანა ჰყავს ცნობილი დიზაინერი ნიუ იორკში, რალფ ლორენი. მიუხედავად იმისა, რომ შესანიშნავი მდგომარეობა, ეს განხორციელდა ორი წლის განმავლობაში აღდგენის მანქანა, რის შემდეგაც ის დაბრუნდა ორიგინალური ხედვა და განსხვავდება ორიგინალური მხოლოდ შავი.

და ბოლოს, უნდა აღინიშნოს, რომ Bugatti Type 57SC Atlantic არის ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა მსოფლიოში. არაოფიციალური მონაცემებით, პირველი სამი მანქანა, გაიყიდა California Mullin ავტომობილები მუზეუმი თანხა აღემატება 30 მილიონ აშშ დოლარს შეადგენს. მიუხედავად იმისა, რომ არის აბსოლუტური რეკორდი ისტორიაში საავტომობილო.