"Audi 80" (B4) - რომელიც ძრავა არის უკეთესი? სპეციფიკაციები "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" არის გერმანული Mid ზომის მანქანა, დამზადებულია 1991 წელს, 1995 წელს. ამ დროის განმავლობაში, ეს უკვე შექმნილია და წარმოებული რამდენიმე ვარიანტი ამ მოდელი, სხვადასხვა ელექტროსადგურებს და სრული კომპლექტი. სანამ ჩვენ გაირკვეს, თუ რა ძრავა "Audi 80 B4" უკეთესია, განიხილოს მოკლე აღწერა ცვლილებები ამ ბრენდის.

პარამეტრები 1.6 - 1.9

მოდიფიკაცია: 1.6 E:

• გამოშვების წელი - 1992 წელს.
• ძარის კალენდარი - სედანი, 4 კარი.
• Power unit - ბენზინის motor 4 L-მოცულობა 1595 კუბური სანტიმეტრი.
• Power - 71 ცხენის ძალა.
• სიჩქარე ბარიერი - 162 კმ / სთ.
• უცნობია სიჩქარე ნულიდან ასი კილომეტრის - 15.4 წამში.
• საშუალო ხარჯი - 7.9 ლიტრი.
• საიდან საავტომობილო - გრძივი წინ.
• შეკუმშვის - 10.
• მანქანა - წინა ღერძი.
• CAT - ხუთ სიჩქარიანი მექანიკის.
• მუხრუჭები - დისკი, წინა ერთეული, უკანა ბარაბანი.
• ზომები - 4.48 / 1.7 / 1.4 მ.
• Wheel ბაზა - 2.61 მეტრი.
• მაქსიმალური წონა - 1.64 ტონა.
• საწვავის ავზის მოცულობა - 66 ლიტრი.
• მოცულობა boot - 430 ლიტრი.

მჭიდროდაა რა ძრავა "Audi 80" (B4) უკეთესია, განიხილოს მახასიათებლები დიზელის TDI მოდელები:

• პერიოდი სერიული წარმოება - 1991-1995, რომ
• ძარის კალენდარი - ხუთი ადგილს სედანი.
• ელექტროსადგური - დიზელის ძრავით ტურბინა მოცულობა 1986 კუბური სანტიმეტრი, 90 "ცხენები".
• მაქსიმალური სიჩქარე - 177 კმ / სთ აჩქარების დრო "ასობით" შესახებ 13.6 წამში.
• საწვავის ხარჯებს წარმოადგენს კომბინირებული ციკლის 5,3l / 100 კმ.
• გამგზავრება - წინა ელემენტს.
• გადაცემა - მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ხუთი მერყეობს.
• შეჩერება - ბერკეტი ტიპის.
• Brakes - წინა და უკანა დისკი კერა.
• სიგრძე / სიმაღლე / სიგანე - 4.48 / 1.4 / 1.7 მ.
• წონა - 1,73 მ.
• Wheel ბაზა - 2.6 მ.

ორი ლიტრი წარმომადგენლები "Audi 80" (B4)

რომელი სისტემა არის უკეთესი ამ სერია? აქ ბენზინი მოდელები. განვიხილოთ მანქანა პარამეტრების მექანიკური ტრანსმისია ავტომატური გადაცემა.

• ძარის კალენდარი - სედანი.
• Power - 140 "ცხენები".
• Torque - 4500 rpm.
• გამგზავრება - წინა.
• გადაცემა - 4 ავტომატურ რეჟიმში.
• სავალი - გაზაფხულზე დამოუკიდებელი სისტემა.
• სამგანზომილებიანი მონაცემები - 4.4 / 1.69 / 1.39 მ.
• Wheel ბაზა - 2.54 მეტრი.
• კლირენსი - 13 სმ.
• მოცულობა ბარგის - 425 ლიტრი.
• საწვავის ავზი - 66 ლ.
• პუნქტების კრებული - 5.

ქვემოთ ტექნიკური მონაცემები ავტომანქანა "Audi 80" (B4), რომელიც აერთიანებს ძრავის მექანიკური ტრანსმისია:

• გაცნობის ელექტროსადგური - L4.
• Power - 90 ცხენის ძალა.
• Revving - 3000 როტაცია წუთში.
• მაქსიმალური სიჩქარე - 177 კმ / სთ.
• მითითებული პერიოდის სიჩქარეზე მდე ასი კილომეტრის საათში - 13.6 წამში.
• საიდან ძრავა - longitudinally შუბლის.
• საწვავის ხარჯი - 8,7 ლ / 100 კმ.
• მანქანა - წინა ღერძი.
• CAT - ხუთ სიჩქარიანი მექანიკის.
• სავალი - მრავალ ლინკი სისტემის წნელები.
• მუხრუჭები - დისკი და ბარაბანი (უკანა).
• სიგრძე / სიმაღლე / სიგანე - 4.48 / 1.41 / 1.7 მ.
• Wheel ბაზა - 2.61 მეტრი.
• წონა - 1.65 მ.
• ტევადობა საბარგულის - 430 ლიტრი.
• გარდამტეხი რადიუსი - 11.2 მ.

"Audi 80" (B4) (ინჟექტორი)

ქვემოთ მოცემულია მახასიათებლები მოდელები injectors აღჭურვილია ძრავები 2.3 და 2.6 ლიტრი.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• გამოსვლის წელი - 1991-1992.
• Body - სედანი.
• მოცულობა - 133 ცხენის ძალას.
• Torque - 4000 როტაცია წუთში.
• სიჩქარე ბარიერი - 200 კმ / სთ.
• სიჩქარე მითითებული "ასობით" - 9.9 წამში.
• შეკუმშვის - 10.
• გამგზავრება - ორი მამოძრავებელი ღერძი.
• გადაცემა - მექანიკის 5 მერყეობს.
• მუხრუჭები - დისკი ტიპის.
• მონაცემები ზომები - 4,48 / 1,7 / 1,41 მ.
• წონა - 1.83 მ.
• ბაზა - 2.6 მ.
• ტევადობა საწვავის ავზი - 66 ლ.

გრძელდება შეისწავლოს რა ძრავა "Audi 80" (B4) უკეთესია, განიხილოს ტექნიკური პარამეტრების მოდიფიკაციის 2.6 E Quattro:

• დაწყება წარმოება - 1992 წელს.
• Power ნიშანი - 150 hp.
• Revving - 3500 როტაცია წუთში.
• მაქსიმუმი სიჩქარე - 210 კმ / სთ.
• Razgonyatetsya რომ "ასობით" 9.5 წამში.
• საწვავის ხარჯი - 10,5 ლ / 100 კმ ინტეგრირებული რეჟიმში.
• კვება - ინჟექტორი.
• მანქანა - სრული.
• PPC - მექანიკის 5 მერყეობს.
• შეჩერება - წინა და უკანა განივი ორმაგი ბერკეტი.
• მუხრუჭები - დისკი ასამბლეის.
• ზომები - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• წონა - 1.89 ტონა.
• მოცულობა boot - 430 ლიტრი.

Audi 80 2.8 E Quattro

ქვემოთ აღწერა "Audi 80" (B4), რომელიც არის ყველაზე ძლიერი ამ სერიას:

• გამოსვლის წელი - 1991-1995.
• Body - ოთხკარიანი სედანი.
• ტიპი ძალურ - V-6.
• Power - 174 "ცხენები".
• სარეზერვო სიჩქარე - 220 კმ / სთ.
• Torque - 3000 rpm.
• სიჩქარე მითითებული "ასობით" - 8 წამი.
• საწვავის ხარჯი - 10.2 ლიტრი / 100 კმ.
• კვება - ინჟექტორი.
• შეკუმშვის - 10.3.
• გამგზავრება - ორი მამოძრავებელი ღერძი.
• PPC - მექანიკური ერთეული 5 რეჟიმი.
• შეჩერება (წინა / უკანა) - სისტემა ორმაგი / განივი.
• მუხრუჭები - დისკი სისტემის წინ და უკან.
• სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე - 4.48 / 1.7 / 1.41 მ.
• წონა - 1.89 მ.
• საწვავის ავზის მოცულობა - 64 ლიტრი.
• გარდამტეხი რადიუსი - 11.2 მ.

შემდეგი, განიხილოს უფრო კონკრეტულად ანგარიშგების მანქანის ძრავი.

ბენზინი powertrains

ოთხცილინდრიანი ძრავები მოდიფიკაცია წინა ძრავები დამონტაჟებული ადრე ვერსიები. გაუმჯობესებული ბრუნვის მისცა ზრდა მოცულობის ერთეულში ორი ლიტრი. არსებობს ორი ვარიანტი ამ ძრავები "Audi 80" (B4). ფილტრაცია, საინექციო და მოხმარებული საწვავის - ძირითადი განსხვავებები მათ შორის.

ვარიანტი ერთად ძალა 90 "ცხენები" იყენებს საწვავის AI-92, საწვავის შეფრქვევის ხორციელდება მეშვეობით nozzle დროს throttle სარქველი. Analog მოცულობა 115 "ცხენები" აღჭურვილია Digifant feed ტიპის საწვავის სისტემა. როგორც საწვავი ბენზინზე "Euro Super" კატეგორია, რომელიც ყელში შევიდა წვის საშუალებით სარქველი ტიპის რისკი.

მთავარი განსხვავება ძალურ ხუთ ცილინდრიანი არის მისი დიზაინი. Crankpins საქართველოს crankshaft მოწყობილი კუთხე 72 გრადუსი, და ერთეული აღჭურვილია წყვილი counterweights თითოეული ცილინდრიანი. გარდა ამისა, ვიბრაცია ბიძგების გამო თანდასწრებით დისბალანსი და ვიბრაცია საამორტიზაციო რომ flywheel.

V-6

ეს ძრავი აღჭურვილია ავტომატური სისტემის მრავალ წერტილი შეფრქვევის. გარდა ამისა, არსებობს ჰაერის მასა flowmeter რომელზეც ვარვარების ძაფი. ასეთი მშენებლობის საშუალებას აძლევს საწვავის მიწოდება წვის თითოეული ცილინდრიანი, რომელიც გავლენას ახდენს ეკონომიკური ხარჯი და შეამციროს მავნე გამონაბოლქვის ატმოსფეროში. შეცვალოს მიწოდების საჰაერო საწვავის ნარევი ორი სენსორები, რითაც თავიდან აცილების breakages ძრავის გამოყენებით ბენზინზე ოქტანური უვარგისია მაჩვენებელი.

V6 ძრავი აღჭურვილია წყვილი ზედა camshaft განლაგებას. ისინი ამოქმედდებიან საშუალებით toothed ქამრები. სარქველები ამ ელემენტების მორგებული pusher plate ტიპის. შორის სივრცე რიგები ცილინდრიანი უფროსები მდებარეობს მოცულობითი შემშვები კოლექტორი. ეს არის თვისება ამ საავტომობილო როგორც ცვლადი კონფიგურაციის შიგნით ღრუს, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალი revving ფართო სპექტრი როტაცია ძალა ერთეული.

საავტომობილო ერთეულის განხილვის ქვეშ არ არის აღჭურვილი მექანიკა ანთება დისტრიბუტორი და აკონტროლებს ელექტრონული სისტემა. გამონაბოლქვი აირების ორივე ცილინდრიანი რიგები ყელში წყვილი კატალიზატორები, რომლებიც დამოუკიდებელია ერთმანეთისგან. ორი სავარძლების probe და იზოლირებული, შედის მარჯვენა და მარცხენა ცილინდრიანი ბანკი. ისინი უზრუნველყოფენ გამონაბოლქვის ემისიის მინიმალური ჩართვის მავნე ნივთიერებების.

ძრავის ექვსი ცილინდრი, გათვლილი მოცულობა 2.6 ლიტრი, აქვს შეცვლილი სისტემა, მასობრივი flowmeter შემომავალი ჰაერის ნარევი. გარდა ამისა, იგი არ უზრუნველყოფს მილსადენის რეგულირებადი კონფიგურაცია. მიუხედავად ამისა, სიმძლავრის რჩება 110 კვ at ბრუნვის მომენტი 225 ნმ (3500 rpm).

დიზელზე

დიზელი "Audi 80" (B4) ხელმისაწვდომია ორ ვარიაციები. TD მობილური ტურბო supercharged აქვს მოცულობა 1.9 ლიტრი, ელექტრო - 55 კვ. ეს არის დამონტაჟებული მანქანა, რომელიც გაიცა ადრე შუა რიცხვებში 1992 წელს. Torque 150 Nm იყო გარანტირებული 2200 rpm. In მოგვიანებით ცვლილებები იყო დამონტაჟებული კომპოზიტორი TDI, რომელიც ასევე rassichtan 1.9 ლიტრი, მისი ძალა 66 კვ. იმისათვის, რომ ბრუნვის 150 ნმ საჭირო 2400 რევოლუციების წუთში.

დასრულების შემდეგ, 1993 წლის მანქანები აღჭურვილია გაუმჯობესებული ვერსია ეს ძრავა. Torque მასში 202 ნმ 1900 rpm. ცილინდრიანი ბლოკი დამზადებული თუჯის diesels. მისი ქვედა ნაწილი გათვალისწინებულია crankshaft და ზედა არის გრაფა მოწყობა ოთხი ცილინდრი. ისინი გარშემორტყმული ქურთუკი გამაგრილებლის მიმოქცევაში. Crankshaft ხუთ მკვიდრი მხარს უჭერს შესაბამისად, თითოეულ მხარდაჭერა აღჭურვილია crank pin ორივე მხარეს.

მახასიათებლები

ყველა ჰესების "Audi 80" სტაბილური პერსპექტივაში არანაკლებ 100 ათასი კმ. In დიზელის რეალური სამუშაო ცხოვრება შეიძლება იყოს მინიმუმ 130,000, განსაკუთრებით, თუ ოპერაციული პირობები, რათა შესაძლებელი იყოს მინიმუმამდე ცივი დაწყების ძალურ ისევე როგორც მფლობელი ხშირად არ გაემგზავრება მაქსიმალური სიჩქარე. წესით მართვის და ტექნიკური ერთეული ასევე გავლენას ახდენს პერიოდში პრობლემები თავისუფალი ძრავის ოპერაცია.

მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა რეგულარული ზეთის შეცვლა, რაც უნდა იყოს, ბრენდი და ტიპის რეკომენდირებული მწარმოებლის მიერ. თუ პერიოდში ოპერაცია ძრავი დიზელის საწვავი სარქველი არ შეინიშნება დეფორმაცია, როდ და დგუში, ახლოვდება გარბენი მეტი 100 ათასი კმ მზად უნდა იყოს პრობლემატური ძრავის ჩართვის სიცივეში.

რას მფლობელები?

Car "Audi 80" (B4) მომხმარებელთა უკუკავშირი იღებს ძირითადად დადებითი. მფლობელები ამბობენ, ბევრი უპირატესობა, კერძოდ:

• კარგი roadholding.
• შესანიშნავი კონტროლი კი სიჩქარე აღემატება 100 კმ / სთ.
• საიმედო და გამძლე ორგანო.
• კარგი ინტერიერი გათბობის სისტემა.
• მაღალი წარმადობის.
• ხარისხის ასამბლეის ყველა კომპონენტი.

ხარვეზები შენიშნა არა იმდენად, მაგრამ ისინი იქ არიან. მათ შორის უარყოფითი მხარეები:

• მაღალი ფასის სათადარიგო ნაწილები "Audi 80" (B4).
• უხეში შეჩერების შესახებ.
• ნაკლებობა კონდიციონერი.

მას შემდეგ, რაც ამ მანქანის ხელმისაწვდომია მხოლოდ მეორად ბაზარზე, მისი შესრულება და ფასი არის დამოკიდებული გარბენი, ტექნიკური მდგომარეობა და წინა ოპერაციული პირობები.

დასკვნა

როგორც ძალა ერთეული "Audi 80" შეიძლება დასაქმებული ბენზინის და დიზელის ძრავებისათვის. მეტი ფართო სპექტრს სხვადასხვა ვარიაციები პირველი. Engines განსხვავდება დიზაინი და ცილინდრების რაოდენობა. მანქანები აღჭურვილია 4, 5 ან 6-ცილინდრიანი ბენზინის powerplants. გარდა ამისა, ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს რაოდენობის camshafts, რომელსაც აქვს სხვადასხვა ტიპის საწვავის შეფრქვევის. შორის motors "Audi" (B4) გაშვებული დიზელის საწვავი ნაჩვენებია ორი ცვლილებები. ყველა ძალა ერთეული წელს ძრავის ნაწილების განთავსებული სიგრძივ.