Boxer ძრავა: დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ყველაზე გავრცელებული ძრავა თანამედროვე მანქანების ითვლება ხაზი და V- ფორმის. წინააღმდეგი სისტემებში გამოიყენება ბევრად უფრო ხშირად, ძირითადად Porsche და Subaru მოდელები. რა არის მიზეზი ამ უყურადღებობამ და რა უპირატესობა აქვს boxer ძრავა?

დიზაინი პარამეტრები

მათი კოლეგები, ეს ძრავა ხასიათდება, რომ ცილინდრში რომლებიც მას არ მდებარეობს ვერტიკალურად ან კუთხე, მაგრამ ჰორიზონტალურად, ანუ საპირისპირო მიმართულებით ერთმანეთისგან. აქედან გამომდინარე სახელი - boxer ან ჰორიზონტალურად ეწინააღმდეგებოდა სისტემა.

არსებობს ორი ვარიანტი დიზაინი ასეთი motors. წარმოშობა - pistons გადაადგილება ერთმანეთის მიმართ და აქვს საერთო წვის. ასეთი ორი ინსულტის ძრავები. ეს უპირატესობა მოიცავს მაღალი ხარისხის გაზის სანაცვლოდ ადვილი, შედარებით in-line ან V ფორმის motors სტრუქტურა. ასეთი მოწყობილობები უკვე გამოიყენება სამხედრო ტექნიკის, კერძოდ, საბჭოთა ტანკები T-64, რომელიც შეიძლება მოქმედებენ სხვადასხვა საწვავი: ნავთის, ბენზინის, დიზელის საწვავი. იმისათვის, რომ გადარიცხოს სატანკო სხვა სახის, ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ გადავიდეს სპეციალური ბერკეტი შეფრქვევის ტუმბოს და გამოამჟღავნონ სასურველი სროლის კუთხე. ძრავის აღიჭურვა ორი ტურბინა: ემსახურებოდეს, რომელიც ზრდის დენის და გაზის, შედეგები ნარჩენების აირები გარეგნულად. ნაკლოვანებები, როგორიცაა oppozitnik იგივე, რაც ორი ინსულტის ძრავები: უმაღლესი დაკარგვა საწვავის მეშვეობით გამოსაბოლქვი მილი. ამ, როგორც თქვენ ალბათ მიხვდები, ემატება წესიერი ზომა, როგორც მიემართებიან დგუში არის საჭირო და ორი crankshafts. მეორე ვარიანტი არის გავრცელებული. ეს არის ის, რაც ჩვენ, როგორც წესი, აქვს მხედველობაში, როდესაც ჩვენ ვგულისხმობთ boxer ძრავა. შედარებით რომ ვთქვათ, ეს V- ფორმის ცილინდრები რომლებმაც გადაწყვიტეს გავრცელდა კუთხე 180 გრადუსი. იგი გამოიყენება მანქანა (Porsche, Audi, Subaru) და მოტოციკლები ( "დნეპრი", "ურალის"). მის შესახებ ვისაუბრებთ შემდეგ.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ამდენად, შეღავათები. მთავარი უპირატესობა ამგვარი საავტომობილო - ქვედა სიმძიმის ცენტრი, რომლითაც გაუმჯობესდა controllability. Oppozitnik ასევე ადარებს დადებითად თვალსაზრისით ზომა და წონა. ის იყო გაცილებით მოკლე და უფრო დაბალია, ვიდრე in-line სისტემებში. კიდევ ერთი უპირატესობა - შესანიშნავი ბალანსი, რომელიც არ არის გათვალისწინებული მოწყობა დგუშები ვიბრაცია ნეიტრალიზების ერთმანეთს. ოფსეტური ცენტრი სიმძიმის ძალა ერთეული ცენტრში მანქანა შესაძლებელს ხდის უფრო ზუსტი როტაცია და სტაბილური. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, სპორტული მანქანები, სადაც გატარება ხარჯები არ არის მხოლოდ ადგილზე, მაგრამ, პირველ რიგში. არსებობს დადებითი და ხელმძღვანელი- on შეჯახება. როგორც boxer ძრავის დაბალია, მაშინ იგი გადავა შეჯახების ქვეშ სალონში, არ მანქანა. ასე რომ, თანდასწრებით ასეთი საავტომობილო სასარგებლოდ მეტყველებს უსაფრთხოების მანქანა.

არა boxer ძრავის უარყოფითი მხარეები? დიახ, და საკმაოდ მნიშვნელოვანი. ისინი იმ მიზეზით, რომ ასეთი ძრავები არ არის გავრცელებული. Oppozitnik მოკლე სიგრძე და სიმაღლე, მაგრამ სიგანე ისინი ბევრად უფრო მეტია, ვიდრე სისტემა, სადაც ცილინდრების არიან სერიის ან სახით ასო V. ეს ქმნის ბევრი პრობლემები დიზაინერებს. ძრავის ნაწილების უნდა იყოს, რომ boxer ძრავის შერეული მასში სიგანე. ეს უნდა იყოს კომპაქტურად საჭე და საჭის ბორბლები. კიდევ ერთი პრობლემა - ხელმისაწვდომობის საიტები შენარჩუნება. იმ შემთხვევაში, თუ ზეთი ჯერ კიდევ შესაძლებელია შეიცვალოს თავს, მაშინ სხვა ოპერაციების შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ სპეციალისტი. კი სანთლებს ძრავა ცვლილება არ არის რეკომენდებული, რადგან ეს შეიძლება ადვილად დაზიანდეს cylinder head. ეს უარყოფითი მხარეები, რათა საპირისპირო ძრავები ძვირადღირებული საწარმოებლად და შენარჩუნება. ეს, თავის მხრივ, გავლენას ახდენს ფასი მანქანა.

როგორც ხედავთ, ამ ტიპის მოწყობილობა არ გააჩნია და უპირატესობები და ნაკლოვანებები. თუმცა, მათი კონკურენტები არიან ასევე არ არის იდეალური. ამიტომ, როდესაც ვირჩევთ მანქანა, გადაწყვეტენ, რომ ეს მნიშვნელოვანია, რომ თქვენ რთული და ძვირი შენარჩუნება ძალა ერთეული. არ არის გამორიცხული, რომ კარგი კონტროლი მანქანა გადაიხდის ამ ხარჯების შურისძიების.