Beats წამყვანი გაკეთება, როდესაც tormozhenii.Chto?

არასასიამოვნო სიტუაციაში, როდესაც განმავლობაში წამყვანი წამყვანი იწყება გაურკვეველი მიზეზით ბრძოლა. ეს ხდება ყველაზე ხშირად, როდესაც მართვის დაბალ სიჩქარეზე. თუმცა, არსებობს დრო, როცა "რეიტინგი" ანგრევს საჭე, როდესაც მანქანა დამუხრუჭებით. რა არის პრობლემა? რატომ სამუხრუჭე მოხვდა წამყვანი და როგორ უნდა იყოს ამ სიტუაციაში? ამ კითხვებზე პასუხები შეისწავლიან ამ სტატიაში.

მიზეზები და გადაწყვეტილებები

სამუხრუჭე დისკი

ყველაზე ხშირად, საჭე იწყება უნდა მოიქცეს ამ გზით, რადგან სამუხრუჭე დისკები. ასე რომ, პირველ რიგში, შეამოწმოს მათი მდგომარეობა. თუ დისკი წაიყვანა, პრობლემა ცემა საჭე იმალება მასში. ამ შემთხვევაში აუცილებელია, რომ არ შეკეთება და შეცვალოს მთელი მექანიზმი. ამ შემთხვევაში, დაინსტალირების შემდეგ ახალი მყარი დისკი საჭირო bleed მუხრუჭები და მიიღოს toe-out. ბოლო ნაბიჯი არის საუკეთესო გაკეთდეს სანდო მომსახურების ცენტრი. იმ შემთხვევაში, თუ მუხრუჭები არის უცვლელი, მაგრამ სიბინძურეა, რა თქმა უნდა გაწმენდა იგი.

ბალიშები

ნაკლებად გავრცელებული წყარო მარცხი ამ სიტუაციაში არის brake pad. ეს ხდება იმიტომ, რომ ცუდი ან ცუდად ნახმარი ხახუნის მასალა. ხუნდები ამ შემთხვევაში უნდა შეიცვალოს. ყიდვა ისინი უნდა იყოს მითითებული, და იგივე მწარმოებელი. მომხმარებელი ცვალებადია თანდასწრებით ბუდე და კომპლექტი wrenches. მას შემდეგ, რაც სამუხრუჭე ფეხსაცმელი უნდა შეცვალოს ისინი.

სხვა დეტალები

ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოხვდა საჭე დამუხრუჭებისას გაუარესების გამო ჩუმად ბლოკები და ბურთი ერთობლივი, ასე რომ მათ შეუძლიათ დიაგნოსტიკა უახლესი. თუმცა, დაივიწყებს მათ შესახებ, ძალიან, არ ღირს.

რა მექანიზმები უნდა შეიძინოს, რათა თავი დაეღწია ამ სავალალო პრობლემა?

თუ თქვენ მოხვდა საჭე დამუხრუჭებისას, თქვენ უნდა შემდეგ დეტალებს:

• Bolt Allen.
• სრული კომპლექტი წინა და უკანა ხუნდები.
• 4 ახალი brake დისკზე.
• სენსორები მუხრუჭები (წინა მარცხენა და უკანა მარჯვენა).

ნებისმიერ შემთხვევაში, მინიმუმ ერთი ზემოთ კომპლექტები და მოწყობილობები სასარგებლო თქვენ ამ პრობლემის მოგვარებაში.

რა თქმა უნდა, მიზეზი ყველა ills მდგომარეობს შასი. აქედან გამომდინარე, თუ თქვენ არ მოხვდა საჭე დამუხრუჭებისას, მაგრამ ვიბრაცია, უნდა მიექცეს სამუხრუჭე სისტემა. თუ წყარო არ არის ნაპოვნი, რათა სრული დიაგნოზი შეჩერების შესახებ. შეიძლება ვერ რამდენიმე ნაწილად, ამიტომ მათ შესაძენად ასევე უკეთესი კომპლექტი (როგორიცაა ხუნდები, მაგალითად).

აღსანიშნავია, რომ მსგავსი პრობლემები საჭე მოხდეს ყველაზე ხშირად პაციენტებს გარბენი მანქანები 150-ზე მეტი ათასი კმ. აქედან გამომდინარე, საფუძველზე მიაღწია ამ რაოდენობის კილომეტრში საჭიროა დიაგნოზის ყველა დეტალი და არ უნდა უგულებელვყოთ მათი ჩანაცვლება. მაშინ ჩნდება კითხვა, რატომ აქვს საჭე დამუხრუჭებისას, თქვენ ნამდვილად არ ვთხოვთ.

მჭირდება სატუმბო მუხრუჭები შეცვლის შემდეგ სამუხრუჭე სისტემა?

ნამდვილად, დიახ. ნებისმიერ შემთხვევაში, სატუმბი მუხრუჭები ეს უნდა გაკეთდეს წელიწადში ერთხელ მაინც, და ამ პერიოდში არ არის დამოკიდებული სახელმწიფოს სხვა ობიექტები. მას შემდეგ, რაც შეცვლის, რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა მიიღოს სატუმბი და სასურველიც კი alignments დისკები მანქანა.