British ჯიპი Range Rover Supercharged: სპეციფიკაციები, მიმოხილვა

Range Rover ოჯახის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული წევრი კლასის ჯიპები. შემქმნელები ბრენდის შეძლო გაუფანტავს ზოგადი იდეა გამავლობის მანქანების, როგორც სასტიკი, აგრესიული და ამავე დროს რთული მართვა. რა თქმა უნდა, და აუცილებელი კი გამავლობის თვისებები შენარჩუნებული, მაგრამ მათ აქვთ ძალიან პრაქტიკული თვალსაზრისით. მობილური Range Rover Supercharged, ალბათ, ყველაზე ცნობილი მოხდის გამავლობის სტილი. რომელიც გათვალისწინებული მთელი რიგი შეღავათები და გარკვეული ხარვეზები.

ზოგადი ინფორმაცია მოდელი

ჯიპი ძირითადი ვერსია შეიძლება ჩაითვალოს მაგალითი ხელმისაწვდომი და ხარისხიანი მანქანა. რა თქმა უნდა, ფასი tags კი გამოყენებული ასლები ბიუჯეტის შორს სეგმენტი, და ღირებულება ახალი მანქანა მერყეობს 6 მილიონი რუბლი. 9 მილიონი რუბლი. მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ წარმოშობის და ძირითადი მახასიათებლები უფრო მეტია, ვიდრე გამართლებული. მოდიფიკაცია Range Rover Supercharged გამოჩნდა 2010 წელს, და ბევრი მისი გამომავალი იყო იმის გამო, რომ ბევრი წევრებს ზოგიერთი კოსმეტიკური ნიუანსი. კერძოდ, მფლობელები აღნიშნავდა, რომ იაფი პლასტიკური ინტერიერი, ვიწრო სივრცეში სალონში, და ასე შემდეგ. D. ახალი ვერსია იყო სწორი ამ თვალსაზრისით, მაგრამ ამავე დროს დეველოპერები არ მუშაობდა კარგად და მეტი ელექტროსადგურებს.

ფაქტია, რომ გარდა იმისა, რომ კარგი გარეგნობის, ხაზი ყოველთვის ხასიათდება გააზრებული საავტომობილო სპექტრი, რომელიც ადასტურებს, ღირსი აქსესუარები Range Rover 4,2. Supercharged, თავის მხრივ, მიიღო 5-ლიტრიანი V8 ძრავი, რომელიც დამატებით ყურადღებას ოჯახს. გარდა ამისა, ჯიპი მიიღო ახალი ფარები, ბამპერები და ცხაური. მაგრამ, უცნაური საკმარისი, გარე, როგორც მთელი უცვლელი დარჩა.

ძირითადი მახასიათებლები

შესრულებით ჯიპი კლასიკური ნიმუშის ყოველთვის მისცა უფრო პოზიტიური რეაგირება. მოდიფიკაცია Range Rover Supercharged, მახასიათებლები, რომლებიც ქვემოთ წარმოდგენილი უფრო ადეკვატურად თვალსაზრისით ტექნიკური განხორციელება:

• სიგანე - 195 სმ.
• სიმაღლე - 190 სმ.
• ბაზა - 288 სმ.
• წინა სიმღერა - 162 სმ.
• უკანა გზაზე - 162 სმ.
• კლირენსი - 22 სმ.
• ადგილების რაოდენობა სალონში - 5.
• შემობრუნება - 12 მეტრი.
• საბარგულის - მდე 1754 ლიტრი.
• ასალაგმად 2.7 მ.
• საერთო წონა - 3,1 ტონა.

შედარებით ძირითადი ვერსია მანქანის აქვს პატარა ზომა, მაგრამ თუ შევადარებთ გარკვეული ცვლილებები, სპორტის, ვითარება შეცვალა. აქ ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ ერთი ასპექტი. დიზაინერები გამოყენებით შედარებით მაღალი ძალა ბაზა, იმ პირობით, მომხმარებლების მეტი სივრცე სალონში. საერთოდ, ნავიგაცია, დინამიური და ერგონომიკის წინამდებარე მოდიფიკაცია მიხვდა, ბუნებრივია შეზღუდვის გარეშე ერთმანეთს. ბალანსი ფონდის, კონტროლისა და ძალაუფლების შევსების შესაძლებელი გახდა მხოლოდ იმიტომ, რომ იგივე სტრუქტურული საფუძველი, მიუხედავად იმისა, რომ მას მიღებული აქვს რამდენიმე ძირითადი გაუმჯობესებას. მაგალითად, ეს უკვე გათვალისწინებული პნევმატური მექანიზმი შეჩერების, ისევე როგორც ზოგიერთი კორექტირებას სამუხრუჭე სისტემა.

ძრავის მონაცემები

იყიდება დაწყების აღსანიშნავია, რომ ერთეული 4.2 ლიტრი იმყოფება Supercharged ვერსიები. ამის შემდეგ, საავტომობილო gamut უფრო გამყარებას voracious მონტაჟი მაღალი პოტენციალი. Line საფუძველზე შეადგინა ორი V8 ერთეული გააჩნია მოცულობა 5 ლიტრი. პირველ რიგში, ატმოსფერული, აწარმოებს 375 ლიტრი. s., და მეორე supercharger უზრუნველყოფს 510 ც.ძ.. ა. მაგრამ ცოტა ხნის წინ, იყო ასევე მესამე Range Rover V8 Supercharged, რომელიც დამონტაჟებულია ქვეშ hood of a turbodiesel. ეს ვერსია ძრავის მოცულობა: 4.4 ლ. cardinality in a 313 ლიტრი ტევადობის. ა.

ქცევის გზაზე

ჩვეულებრივ, ამაღლების საავტომობილო სპექტრი იწვევს ცვლილებებს კონტროლი. არ არის აუცილებელი პლუს ან მინუს, მაგრამ კორექტირებას თითქმის გარდაუვალია. ამ შემთხვევაში, მნიშვნელოვანი ზრდა ძალა პოტენციალი თითქმის არ ახდენს ქცევის ტრადიციული სტილის ჯიპი. მანევრები ხორციელდება სწრაფად და შეუფერხებლად. ამავე დაწყების Range Rover Supercharged ძრავა პასუხობს შეუფერხებლად, მაგრამ მოგვიანებით thrust აკრეფილი ზვავი. გადაცემათა კოლოფი წარმოდგენილი ავტომატიკისა, მუშაობს სწრაფად, ზუსტად და informatively. დანარჩენი მღელვარე მართვის ყველაზე მფლობელები ასევე საკმაოდ ლამაზი. მანქანა არის კარგი, თავს იჩენს, და გზაზე, ხოლო ქალაქის ნაკადს. უფრო მეტიც, ახალი ვერსია არის განსაკუთრებით კარგი მისი მცირე აქცენტები. ასე, რომ დავეხმაროთ მძიმე საგზაო საქმე განკუთვნილია ხილვადობას და ცუდი ხილვადობის გზაზე სამაშველო განახლებული ოპტიკა.

Optsional Range Rover Supercharged

British ჯიპები უბრალოდ ის განახორციელოს სხვადასხვა გაუმჯობესება. ეს მოდელი ემსახურება ფართო სპექტრი სავარძლების ინსტრუმენტები, მათ შორის, საჭე აპარატურა, სისტემების გათბობა, ფანჯრები და კლიმატის კონტროლი. აუცილებელია ამ სახის ტრანსპორტირების და პარკინგის სენსორები. Supercharged ორგანულად განკუთვნილია წრიული სისტემით, სენსორები, რომ წინა და უკანა.

კომფორტი სალონში, "Range Rover" არის გათვალისწინებული ტყავის upholstery, ადგილს ვენტილაცია, ძალა საჭე სტოიკით, და ა.შ .. რაც შეეხება სტრუქტურულად წინასწარ მიეწოდოს პნევმატური შეჩერების, დაწყებული preheater ელექტროსადგური და მსუბუქი ალუმინის დისკები R20 ფორმატში. მათ შორის მიმოხილვა ზოგჯერ შეგიძლიათ გამოცდილება შეცვლის ელექტრო ინფრასტრუქტურა, მაგრამ ეს გამოსავალი უმეტეს შემთხვევაში არ არის გამართლებული. როგორც წესი, ეს, თუკი მულტიმედიური ნაწილი მოითხოვს მხარდაჭერით მაღალი amplifying აღჭურვილობა შესაბამისი გაყვანილობა. მაგრამ მაშინაც კი, სტანდარტების საშუალოდ ძირითად ევროპულ ავტომწარმოებლების ელექტრო საინჟინრო, ეს მოდელი გააკეთა ღირსეული დონეზე.

დადებითი შეფასებები

მოდიფიკაცია შეიძლება ეწოდოს წარმატებული მრავალი გზა. მთავარი ის არის, რომ ჯიპი არ დაკარგოს ძირითადი სარგებელი, რომლისთვისაც იგი იყო ღირებული და მოყვარულებს მიგყავს გამავლობის და ჩვეულებრივი ურბანული მძღოლები. მაგრამ მთავარი დადებითი გამოხმაურება შესახებ Range Rover Supercharged ხორციელდება ინოვაციები. რა თქმა უნდა, არ შეუძლია აწარმოოს კარგი შთაბეჭდილება ძრავი 500-ზე მეტი ლიტრი. ა. მით უმეტეს, რომ thrust პრაქტიკულად ართულებს მანიპულირება კოლოფი და საჭე.

ელექტროსადგური, შესაბამისად მფლობელები მანქანა ახორციელებს დიზაინი, როგორც ბუმბული. რაც შეეხება შინაგან საქმეთა, მაშინ მას თითქმის არანაირი პრეტენზია. მას შემდეგ, რაც ცვლილების და ჩაფიქრებული, როგორც გზა მუშაობა იგივე შეცდომები შიგნით. მისი თქმით, მფლობელები, ინტერიერი ფართო, მაღალი ხარისხის ჩაივლის, მრავალფუნქციური რაოდენობა და საერთო ერგონომიკა, გააკეთა დღევანდელ დონეზე.

უარყოფითი მიმოხილვა

სერიოზული პრეტენზიები მანქანა არის პატარა, მაგრამ პატარა ნიუანსი შეიძლება მაინც სხვაობა. ყველაზე შეურაცხმყოფელი, შეიძლება გახდეს აეროდინამიკური ხმაური. დაბალი ეფექტიანობა იზოლაცია და განაცხადა მფლობელები წინა თაობებს, და ტერმინის ვერსიით, მაგრამ მწარმოებლის არ გაუმჯობესდა ამ პარამეტრს. არსებობს სხვა ხარვეზებზე Range Rover Supercharged. მიმოხილვა მრავალი ავტომფლობელთა აღვნიშნო, რომ პრობლემა გამოყენება დისკზე და, კერძოდ, დიფერენციალური ოპერაცია. ვისაუბროთ სერიოზულ კრიტიკას არ არის საჭირო, მაგრამ ბევრი კონკურენტები წამყვანი მექანიზმი მძიმე გამავლობის შესაძლებლობების ეფექტიანად და ეფექტურად. მაგრამ მერე ისევ, მათთვის, ვინც არ მინდა ხელით ცდილობენ ოპტიმიზაცია ჯიპი ამ ნაწილში, ექსპერტები ვურჩევ უბრალოდ გაივლის ზუსტი პირობები შესაძლებლობების გამოყენებას. Offroad უზრუნველყოფს კიდევ უფრო მიმოსვლის ფორმატებში.

დასკვნა

თანამედროვე სტანდარტების Supercharged არ არის წინამორბედი სეგმენტი, მიუხედავად იმისა, რომ მთელი რიგი სამუშაოები restyling. მაგრამ დეველოპერები ამ ვერსიას შეძლო ქმნის კონცეფციას ჯიპი რომელშიც განხორციელებულია მნიშვნელოვანი ცვლილება, მაგრამ შეინარჩუნა ძველი სათნოებით. აღსანიშნავია, რომ "Range Rover" არ არის რაღაც განსაკუთრებული თავის სეგმენტში. მას აქვს პრაქტიკულად არ უნიკალური ტექნოლოგიური და სტრუქტურული კომპონენტი, რომელიც არ გამოფენებში კონკურენტი მოდელები. თუმცა, ეს არის მაღალი Supercharged ძირითადი პარამეტრების მოწინავე ჯერჯერობით, რომ ბევრი ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ეს საუკეთესო გამავლობის ავტომანქანა. კერძოდ, ისინი ხაზს მისი საიმედოობის, გამარტივებული ოპერაცია და მაღალი რესურსი ელემენტები სამუშაო ჯგუფი. რომ აღარაფერი ვთქვათ სარგებელი ასოცირდება ერგონომიკა სალონში მძღოლი და მგზავრი.