"Ford Capri" - ლეგენდარული მანქანის დან 70

საწყისი 1969 to 1986 წელს ნათელი განსაცვიფრებელი მანქანის როგორც "Ford Capri". დეველოპერი ამ პროექტის Filip Klark, ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ადამიანი მთელი საზრუნავი. ის ფაქტი, რომ მას ეკუთვნოდა შექმნის იდეა ასეთი მანქანა, ცნობილი გახდა მხოლოდ 2010 წელს.

მოდელის შესახებ

"Ford Capri" გახდა ძალიან პოპულარული და წარმატებული მანქანა. ყველა დროის წარმოება (რომელიც არის 17 წლის) ავრცელებს დაახლოებით 1.9 მილიონი ასლი. მანქანა იმდენად პოპულარულია, რადგან მისი delightful გამოჩენა, build ხარისხი, კომფორტი, და უფრო იმის გამო, რომ ის სთავაზობს სხვადასხვა სისტემებში. მყიდველები იყო დიდი არჩევანი.

საინტერესოა, რომ პროექტის დაამტკიცა თავად 1956 წელს. ანუ 13 წლის მომენტი, როდესაც მანქანა გამოვიდა სერია. დიზაინი, სხვათა შორის, იყო ჩართული სამმართველოს Ford ბრიტანეთში. მათი მთავარი ამოცანა იყო, რომ შევქმნათ მანქანა, რომელიც მთელი მისი გამოჩენა იქნება, რომ ის - მანქანა ახალი ათწლეულის განმავლობაში. ასევე, აუცილებელია, რომ გითხრათ, უფრო დეტალურად სხვა ნიუანსი დაკავშირებული მოდელზე Ford Capri. მიმოხილვა, მიმოხილვა, აღჭურვილია - ეს ყველაფერი მართლაც ძალიან საინტერესო.

წინამორბედი

პირველი, რაც მინდა გითხრათ დიზაინის მანქანა, რომელიც გაჩნდა ადრე "Ford Capri" კლასიკური. ეს იყო მოდელი "კონსული". თავდაპირველად ის წარმოებული ექსპორტზე. მას ერქვა - Ford Capri კონსული. თუმცა, ეს არ გახდა პოპულარული. ყველა იმის გამო, რომ სხეულის მოდელი აღმოჩნდა ძალიან ძვირი და რთული საწარმოებლად. იმის გამო, რომ მანქანის მხოლოდ ორი წლის განმავლობაში. 1963 წელს, იგი ამოღებულ წარმოება.

მაგრამ გამოჩენა ძალიან საინტერესო იყო. ყურადღება მიიპყრო წინა 4-Farnham Optics, windscreen მინის საწმენდები, აღჭურვილია ცვლადი სიჩქარე, დისკი მუხრუჭები წინა ბორბლები. და შინაგან საქმეთა მიმზიდველი იყო. Dashboard დიზაინერების აღჭურვილია სანთებელას და განათება dimming.

კაპოტქვეშ ავტომანქანა იყო 1340 cc ძალურ ქვეყენაში სპექტრი-4-CAT. ეს მანქანა '60s დაინტერესდა ჟურნალ მოუწოდა Motor. რედაქტორები ჩატარება გადაწყვიტა თავისი პირადი საცდელ სტატიაში. აღმოჩნდა, რომ მაქსიმალური სიჩქარე მოდელი - 127.1 კმ / სთ-მდე აჩქარება "ასობით" მიიღო 22.6 წამში. მოხმარება, სხვათა შორის, იყო ღირებულება - მხოლოდ 7.7 ლიტრი 100 კმ შერეული რეჟიმი.

პირველი მოდელები

მაშინაც კი, პირველად Ford Capri მახასიათებლები იყო შთამბეჭდავი. შემოთავაზებული ამერიკული მოდელის გადაადგილების 1.3, 1.5 და 1.7 ლიტრი. იმ მანქანების, რომლებიც წარმოებული ევროპულ მომხმარებელს, რომელიც დაკომპლექტებული inline "ოთხი". იყო ორი ერთეული - 1.3 და 1.6 ლიტრი. თუმცა, გარდა ამისა, მათ, კი გთავაზობთ მოდელის 2 ლიტრიანი V4- და V6 ძრავები.

უფრო მეტიც, იქ უფრო მეტი სპორტული მანქანა "Ford Capri" ბოლოს 1969 წელს. ისინი აღჭურვილია carburetor 2 კამერიანი ძრავები, ძალა, რომელიც იყო 125 და 138 ცხენის ძალა. ბოლომდე 60 ეს იყო მართლაც გარღვევა. უფრო მეტიც, მანქანა უკვე იმ დღეებში ვერ დაიკვეხნის წინა სავალი "McPherson". იგი იდგა უკან ღერძი ფოთოლი წყლები.

შემდგომი წარმოების

ამის ძრავები დაემატა კიდევ 3 ლიტრიანი ერთეული. მანქანა სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა - მოდელი კი დაიწყო საექსპორტო იაპონიაში. თუმცა, არსებობს "ფონის" იყო ხელმისაწვდომია მხოლოდ ძრავების მოცულობა 1.6 და 2.0 ლიტრი.

1971 წელს იყო მანქანა 2.6 ლიტრიანი ძრავა, ძალა, რომელიც 150 ცხენის ძალას. უფრო მეტიც, ეს ერთეული უკვე აღჭურვილია საინექციო Kugelfischer. გამოჩნდა, გაუმჯობესებული სავალი, კოლოფი, ორგანოს პანელები მსუბუქია, და დისკები დაიწყო მითითებული დისკური მუხრუჭები. მანქანა მართლაც გახდეს ძლიერი. ახლა მისი დაშლის to "ასობით" იღებს მხოლოდ 7.7 წამში.

ბოლოს 1971 წელს მან გამოაქვეყნა სპეციალური (როგორც ამბობენ, ყველაზე) ვერსია. ყველა ამ მანქანების გაათავისუფლეს 1,200 ასლები. ეს ექსკლუზიური მანქანა იყო ადვილად ცნობადი თავისი უნიკალური ფერი vista ფორთოხალი. გარდა ამისა, მოდელი ჰქონდა სპოილერი უკანა window slats და გათბობა, ბიძგი ღილაკს რადიო, ინერციული ქამრები, ისევე როგორც ვინილის სახურავი შავი.

მეორე თაობის

შემდეგი მოდელები დაიწყო როგორც ჩანს, 1974 წელს. მაშინ დაიწყო მეორე თაობის "Ford Capri". დეველოპერები გადაწყვიტა, რომ ახალი პროდუქტი უფრო მოსახერხებელი და პრაქტიკული შეესაბამება ყოველდღიური ქალაქის მამოძრავებელი. Hood შემცირდა, დასძინა სალონში სივრცე, ასევე გაიზარდა საბარგულის მოცულობა. ის იყო 630 ლიტრი. გერმანიაში ამ შემოთავაზებული მოდელი ძრავი: 1.3, 1.6 და 2.0 ლიტრი მოცულობის (55, 72 და 99 ლ. C. შესაბამისად). იყო ასევე სპეციალური ვერსიის 2.3-ლიტრიანი V6, გამოიმუშავებს 108 "ცხენები". შესთავაზა, როგორც ვერსია 4 ნაბიჯი "მექანიკა" და 3-band "ავტომატური".

შეიცვალა თუ არა რამე სალონში? დიახ, "Ford Capri" tuning განიცადა ამ კუთხით. საჭე გახდა უფრო კომპაქტური, დაფა შეიცვალა თანამედროვე.

1975 წელს სპეციალური გამოცემა სერია დაიწყო, რომელიც ცნობილი გახდა, როგორც John Player Special. ეს მანქანები არ ყოფილა ხელმისაწვდომი მხოლოდ შავი და თეთრი. მთავარი "შედეგი" მანქანაზე განიხილეს ოქროს დისკები და მდიდრული ინტერიერი იმ დროს, კრემისფერი ქსოვილზე.

ბოლო მოდელები

1978 წლიდან 1986-ე ნათელი გამომავალი მესამე თაობის მანქანა "Ford Capri". ეს ცვლის გამოჩენა. იყო უკანა სპოილერი, შავი ცხაური და taillights იპოვეს საინტერესო ფორმა. როგორც მეორე თაობის გაყიდვების საგრძნობლად დაბალია, ვიდრე პირველი მოდელი, ჯგუფმა გადაწყვიტა, რათა დააბრუნოს მანქანა თავისი ყოფილი პოპულარობა. გარკვეულწილად, ეს არის გამორიცხული. მესამე თაობის მოდელი ბრიტანეთში იყო ყველაზე მოპარული მთელი სახელმწიფო. ისინი დარჩა, ასე რომ წლის დასაწყისიდან 80-იან წლებში და 90-იან წლებში.

ბოლო წლების განმავლობაში, მხოლოდ წარმოებული მანქანაზე მარჯვენა საჭე, განსაკუთრებით ბრიტანეთის ბაზარზე. 1986 წელს, "Capri" მოდელი წარმოება უკვე დასრულდა.