KamAZ-5308: სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

Kama მცენარეთა, რომელიც მდებარეობს Naberezhnye Chelny, არის წამყვანი მწარმოებელი სატვირთო რუსეთში. შედარებით ცოტა ხნის წინ ხაზი გამოჩნდა 5 ტონიკიანი. ეს მოდელი არის 4308. ასევე, მცენარეთა აწარმოებს უფრო დატვირთვის მოდელის მოდელის 7.8 ტონა. მას მიეცა მაჩვენებელი 5308. რა არის ეს სატვირთო? ავტომობილის მიმოხილვა და ტექნიკური მახასიათებლები, იხილეთ ჩვენს სტატიაში.

დანიშვნა

როგორც მწარმოებელი თავად აცხადებს, KamAZ-5308 მიზანია შეასრულოს შემდეგი ამოცანები:

• სამრეწველო საქონლის ტრანსპორტირება საშუალო მანძილზე.
• დიდი რაოდენობით პროდუქციის ტრანსპორტირება.
• სამშენებლო და მუნიციპალური ნაგებობების ტრანსპორტირება.

ამ თვალსაზრისით, KamAZ-5308 შეიძლება დამზადებული სხვადასხვა ვერსიებში:

• იზოთერმული ვანა, ისევე როგორც ვან-მაცივარი.
• ჩარდახი.
• საბორტო პლატფორმა.
• შასის სხვადასხვა ტიპის სპეციალური დანამატების დამონტაჟება.

სხვათა შორის, ჩამონტაჟებული ვერსიები აღჭურვილია გამძლე ალუმინის მხარეებით და უკანა კარიბჭეებით, რაც ხელს უწყობს დატვირთვის / გადმოტვირთვის საშუალებას.

დიზაინი

მანქანის აქვს თანამედროვე დიზაინის სალონში. შედარებით ახალგაზრდა მოდელი 4308, ამ KamAZ მიიღო მოდერნიზებული crystal ოპტიკა ჩაშენებული მხრივ სიგნალები, ისევე როგორც ახალი რადიატორის ცხაური. ბამპერი ასევე შეიცვალა და ხაზს უსვამს ექსტერიერის საერთო დიზაინს. მაგრამ მხარეს თითქმის ორი იდენტური მანქანაა. კამაზ 5308-ში მძინარე კარი და დაჭრილი არ არის განსხვავებული ახალგაზრდა მოდელიდან. სხვათა შორის, ცალკე surcharge, ბამპერის შეიძლება მოხატული სხეულის ფერი. კამასის სალონში ძალიან ფართოა. ამის გამო, დასუფთავების შუბლის იყენებს, როგორც სამი ცალი. ასევე მძღოლის კომფორტისთვის დიდი მზე აქვს. იმისათვის, რომ უკეთესად აფეთქდეს კარები მხარეს, დამონტაჟებულია სხეულის ფერის საღებავები. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ისინი ქმნიან პატარა ირონიას, რის გამოც ჭუჭყიანი არ იკეტება კარის ზედაპირზე. მანქანა კვლავ სუფთა რჩება ხანგრძლივი კილომეტრით.

ზომები

ავტომობილის საერთო სიგრძე 9.67 მეტრია. სიგანე სიგანეა 2.55 მეტრია. KamAZ-5308 სიმაღლე 2.63 მეტრია. მანქანა უზარმაზარი ჩარჩო აქვს, რამაც შესაძლებელი გახადა სამგანზომილებიანი ტვირთების პლატფორმის დაყენება. ჯიხურის სიგრძე 7.2 მეტრია. მაშინაც კი, იაფი ვერსია (შასი) უკვე აღჭურვილია ევროპული მოდელის 19.5 დიუმიანი დისკით. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ დიდი ზომის არ არის მხოლოდ დიდი შესაძლებლობების კაბინაში, არამედ მცირე maneuverability. ასე რომ, კამაზის მახლობლად უკანა სიგრძის სიგრძე დაახლოებით სამი მეტრია. ისინი ძალიან რთულია ქალაქის ირგვლივ მოგზაურობისას, ამბობენ.

სალონი

მთელი სიგანის მიუხედავად, კამაზის კაბინეტი საკმაოდ პატარაა, მიმოხილვა ამბობს. როგორც ყველაზე KamAZ სატვირთო მანქანა, ძალიან დაბალი ჭერია (თუმცა უფრო მაღალია, ვიდრე ახალგაზრდა მოდელი). სხვათა შორის, თავზე არსებობს მოსახერხებელი ნიშნები და საწარმოები. KamAZ-5308 - ერთ-ერთი რამოდენიმე სატვირთო ავტომანქანა, რომელიც აღჭურვილია ქარხნისგან. ჩვეულებრივ, აკუსტიკა მხოლოდ მაგისტრალურ ტრაქტორებზეა დამონტაჟებული და მაშინაც კი, არა ყველა. წინა პანელის დიზაინი უკეთესია 4308-დან. სასწორები ინსტრუმენტები ახლა იმალება უკან ერთი მინა. ახალგაზრდა მოდელი არქაული მრგვალი აკრიფეთ იყო. ასევე მოდელი 5308 არის პროტრაჟუზია - პანელი ოდნავ აღმოჩნდა მძღოლის მიმართ. ახლა, დააჭირეთ ღილაკს გასაღები, მძღოლი არ უნდა დაარღვიოს დაშორებით ადგილს უკან. მას აქვს გვერდითი მხარდაჭერა. მაგრამ წელის ხდება numb ხანგრძლივი დისტანციებზე, მიმოხილვები ამბობენ. ასევე არ არსებობს ელექტრო ფანჯრები - ფანჯრები იხსნება მხოლოდ ოურებით. Handlebars ორმაგი ისაუბრა, ძალიან დიდი და თხელი. ასევე, მძღოლები თერმული იზოლაციის ნაკლებობას აღნიშნავს. ზამთარში ძალიან სძინავს ძილის, მაშინაც კი, თუ არსებობს ავტონომიური სისტემა. კედელს აქვს ფანჯრისთვის გაუგებარი მოჭრა, რომელიც აშკარად არ უწყობს ხელს სითბოს შენახვას სალონში. ოდნავ გადაადგილდებოდნენ სალონში და ვენტილაციაში. სახურავზე არის პატარა ლუქი, რომელიც ხსნის ხელით.

KamAZ-5308: ტექნიკური მახასიათებლები

ეს სატვირთო შეიძლება დამონტაჟდეს სამი მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული პორტალებიდან. ყველა მათგანი - კომპანია "კუმინები", სერიიდან 6ISB. ძირითადი არის 6 ცილინდრიანი ძრავა ტურბო სისტემით 245 ცხენის ძალა. სამუშაო მოცულობა შეადგენს 6.7 ლიტრს. ასევე, მყიდველს შესთავაზა უფრო ძლიერი ელექტროსადგური 285 ძალებისთვის. საბოლოოდ, ზედა არის turbocharged 6ISbe ძრავა, რომელიც ვითარდება 300 ცხენის. პიკი ბრუნვა 1100 ნმ. რა აღსანიშნავია, მთელი მმართველი ჰყავს იგივე სამუშაო მოცულობა.

ტრანსმისია, დინამიკა, მოხმარება

Kamsky საავტომობილო ქარხანა უკვე თანამშრომლობს გერმანიის ინჟინრები დიდი ხნის განმავლობაში. ასე რომ, სატვირთო ავტომობილების უკანასკნელი წლების განმავლობაში, დაყენებულია 16 სიჩქარიანი ZF ყუთი. იგივე გადაცემა ადრე იყო MAN- ზე. შეფასებები ამბობენ, რომ გადაცემის სიჩქარე საიმედო და შეუფერხებლად გადართვა სიჩქარეზე. რაც შეეხება დინამიკას, ცარიელი კამაზი ასამდე 40 წამში აჩქარებს. მაგრამ ეს არ არის მისი კომფორტული რეჟიმი. ყველაზე ოპტიმალური სიჩქარე მისთვის 85 კილომეტრია. ამ რეჟიმში არის KamAZ-5308 საწვავის მოხმარება მინიმალურია. ასი მანქანაზე 20 ლიტრი საწვავი მოიხმარს. მაგრამ ღირს გათვალისწინება და მცურავი. თუ ეს არის 100 კუბური მეტრიანი ჩამოსხმული მაღალი თაროებით, მას შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს საწვავი (დაახლოებით 20 პროცენტით). ასევე აღნიშნავენ, რომ ყველა ენერგეტიკული დანადგარი აღჭურვილია გამათბობელ ფილტრებით და დააკმაყოფილებს ყველა თანამედროვე გარემოსდაცვით სტანდარტს.

Undercarriage

ახალგაზრდა მოდელიდან განსხვავებით, ამ სატვირთო ავტომანქანაზე პნევმატური შეჩერებაა. ამის გამო, KamAZ-5308 ტევადობა შეიძლება იყოს 8 ტონა. ამ შემთხვევაში, მანქანა არ იცვლება მისი კლირენსი. ერთადერთი ნაკლი, რომელიც შენიშვნებითაა აღწერილი, არ არის წინა შეჩერების არარსებობა. კონტროლირებადი ბორბლები კლასიკური გაზაფხულის სავალია. ამ თვალსაზრისით, მანქანა ვერ გამოირჩევა ინსულტის მაღალი სიგლუვეს. მაშინაც კი, სრული დატვირთვით, მანქანის ცხვირი უკიდურესად უხერხულ ზედაპირზე იქცევა. მაგრამ "კუდი" საკმაოდ ნაზად შეიწოვება არათანაბარი - კონტეინერი იქნება მთელი. საჭე არის კიდევ ერთი კამაზის ყველა სატვირთო მანქანა. მაშინაც კი, ახალი მოდელები არსებობს საჭე საჭე. On ნაბიჯი თქვენ უნდა მუდმივად დაჭერა მანქანა. ბრალია არის ძველი და არქაული დიზაინის საჭეების კოლოფი, რომელიც მოვიდა ჩვენთან 5320th KamAZ.

ღირებულება

მეორად ბაზარზე, KamAZ-5308- ის ფასი იწყება 1 მილიონ 250 ათასი რუბლიდან. ეს იქნება მანქანის გარეშე trailer, 2010 გათავისუფლებას. "ლოკომოტივის" ტიპის კუპერები 500 ათასი დოლარი ღირს. ბოლოდროინდელი მოდელები, 15 წელი (გარბენი - დაახლოებით 70 ათასი კილომეტრი) სხეულის "გვერდით" არანაკლებ ორი მილიონი რუბლია.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გაირკვა, თუ რა KamAZ-5308 აქვს მიმოხილვები და სპეციფიკაციები. როგორც ხედავთ, ეს არის ძალიან ხელმისაწვდომი კომერციული მანქანა მის კატეგორიაში. განსაკუთრებით ხელსაყრელია შეჩერება. მაგრამ იმასაც გესმის, რომ კომუნალური თვალსაზრისით KAMAZ-5308 არის საზღვრის უფრო უარესი მოთხოვნა უცხოელ მანქანებზე. მიუხედავად იმისა, თუ როგორ მწარმოებელმა გერმანელებთან თანამშრომლობაზე უარი თქვა, კვლავ შესრულებულია ევროპაში. მეორეს მხრივ, აღსანიშნავია, რომ რუსეთში სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა და მათი შედარებით დაბალი ღირებულება.