Mercedes C63 AMG - მათთვის, ვინც მიყვარს სიჩქარე და არ დაიშურებს ფულს რეზინის და ბენზინის

უძრავი tuning სააგენტოები არ არიან, ვინც მართოს ცუდი მანქანები თვალში ისე, რომ ეს არ არის იმდენად სამარცხვინო მიგყავს მათ. ეს tuning სააგენტოები შეუძლებელია შესაძლებელი. უპირველეს ყოვლისა, ისინი მუშაობენ მანქანის გულში - ძრავა.

1967 წელს ინჟინერ ერჰარდ მელჩერმა და ჰანს-ვერნერ აუფრეხტმა დატოვეს მერსედეს ბენსი, რათა უზრუნველყონ სანდო მერსედესის ძრავებისგან, რომლებიც მუშაობენ უსაფრთხოების ზღვარზე, ისინი ქმნიან რბოლის ძრავებს სიჩქარის ლიმიტზე. მათ ორგანიზება გაუწიეს კომპანია AMG, სპეციალობით racing მანქანები. მათი პრინციპი, რომელიც პროდუქტის მწარმოებლის პასუხისმგებლობას აყენებდა, უპრეცედენტო სიმაღლეზე აწარმოებდა, იყო სლოგანი: "ერთი ძრავა ერთი ადამიანია". AMG- ში, თითოეული საავტომობილო მაგისტრი პასუხისმგებელია.

მერსედესის მოდელებზე დაყრდნობით ავტომობილების შექმნა, სხვადასხვა რბოლებში მონაწილეობდა და მერსედეს ბენკს საინტერესო გამოხმაურება მოჰყვა მერსედეს ბენცის მანქანების კრიტიკულ და ექსტრემალურ სიტუაციებში პრაქტიკული ინფორმაციის სახით. როდესაც "Baby Benz" გამოჩნდა 80-იანი წლების დასაწყისში, მერსედესის ძალიან მცირე ზომის, მაშინვე დაინტერესდა AMG- ის კომპანიაში, მცირე წონის ხარჯზე, უფრო სწრაფი და სწრაფი სიჩქარის მისაღწევად . "თუნინგ 190" ნებადართულია პოტენციურ მყიდველებს შორის ახალგაზრდების იდენტიფიცირებაზე, რომლებიც ძირითადად დაინტერესებულია სიჩქარითა და დინამიკით, ვიდრე ფართო და პრესტიჟული სალონი. თუმცა, იდეა, რომ 190-ე მაქსიმალური 6-ლიტრიანი ძრავით აღჭურვა, მიუხედავად იმისა, რომ ღრუბლებში იმყოფებოდა, მაგრამ მისი განხორციელება შეფერხებით იყო შეჩერებული - 190-ში უბრალოდ არ იყო საკმარისი ოთახი ასეთი "ჰულკის" დამონტაჟებისთვის. როდესაც C- კლასის გაიზარდა და გაფართოვდა ზომა, ასეთი შესაძლებლობა გამოჩნდა. მიუხედავად ამისა, ეს დაახლოებით სამი წელი და ბიუჯეტის შესაქმნელად ახალი მოდელი შექმნა, ასე რომ 2005 წლის შემოდგომაზე გამოჩნდა პროტოტიპი, რომელიც კიდევ ორი წელია ტესტირებულია და საბოლოოდ ... Mercedes Benz C63 AMG - ჩვენ ვთხოვ სიყვარულს და გადახდას!

ატმოსფერული ძრავი V8- ის 600-ე მერსედესის 6.2 ლიტრიანი საბაზისო ვერსიით, ვითარდება 457 ცხენის ძალა, ხოლო სპორტული პაკეტის AMG- ის განვითარების პაკეტის გამოყენება მისი სიმძლავრე 487 ცხ. ამ დინამიკის საუკეთესო დინამიური მახასიათებლებია Mercedes C63 AMG Coupe მოდელი, რომელიც აჩქარებს 100 კმ / სთ-ში 4.5 წამში, ხოლო სპორტული პაკეტის არსებობისას - 4.4 წამში. ირონიულად, მერსედესის C63 AMG- ის გადაცემა - შვიდი სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემის საჭის მართვის მოდელი AMG Speedshift. ყუთში ოთხი რეჟიმია: C (ბაზა), S (სპორტი), S + (სპორტული პლუს) და M (მექანიკური), რომელთაგან ორი (S + და M) გადაცემები შეიძლება გადაადგილდეს 100 მ / წმ სიჩქარით.

Mercedes C63 AMG- ის შეჩერება ძალიან განსხვავდება სტანდარტული C- კლასის შეჩერებისგან. უკანა ღერძი 12 მმ სიგრძითაა გავრცელებული და უფრო დიდი კამერი აქვს. წინა ღერძი ასევე გაფართოვდა, მაგრამ 35 მმ-იანი და რიგიდობა თითქმის 2-ჯერ გაიზარდა. "მერსედესის" კომფორტით აქ ვერ გაივლის, მაგრამ ვინ ფიქრობს 250 კმ / სთ სიჩქარით? მერსედესის C63 AMG- ს აქვს უფრო მკვეთრი საჭე და 18-დიუმიანი ბორბლები 235/40 საბურავების წინ და წინა 255/35 უკანა მხარეს გზის "შენარჩუნება" და "მსუბუქი".

Mercedes C63 AMG არის tuned მანქანა, რომელიც ხშირად "dotted" სხვა ფირმები, აშენებს მესამე სახელი თანმიმდევრობა წყაროების საინჟინრო აზროვნების, დიზაინი და მაღალსიჩქარიანი ტექნოლოგია. ეს არის მანქანა, რომელიც არ მისცემს მფლობელს მანქანას, ვისაც უყვარს სიჩქარე და არ იშურებს ფულს რეზინისა და ბენზინისთვის.