Rover "პ": ტექნიკური და მიმოხილვა

ყველა რელიეფის მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ დიდი კონკურენცია ჯიპები, ყოველთვის იყო და იქნება ძალიან პოპულარულია რუსეთში. და თუ ჩვენს წინაშე მხოლოდ იმპორტირებული ჯიპი უცხოური წარმოშობის, რომელიც მისი ღირებულება იყო შედარებით ფუფუნება, მაგრამ ახლა, ტიუმენის ავტოქარხნის, ჩვენი მძღოლები შეგიძლიათ ალტერნატივა - ყველა რელიეფის მანქანა "პეტრეს". ფოტოები და მიმოხილვა ჯიპი - შემდეგ ამ მუხლით.

დებიუტი

პირველი ყველა რელიეფის მანქანა იყო წარმოდგენილი მოსკოვში საერთაშორისო გამოფენა "Interpolitex" 2011 წელს. შესაძლებლობა ახალი "პეტრეს" ნაჩვენები იყო საიტზე ფარგლებში წითელი არმია, მას შემდეგ, რაც მანქანის მიიპყრო ყურადღება მრავალი გულშემატკივარი გამავლობის აღჭურვილობა.

ფუნქცია

თავდაპირველად, ყველა რელიეფის მანქანა "პეტრეს" შეიქმნა ოპერაციას ტრანსპორტირებისთვის მძიმე გამავლობის პირობები შორეული ჩრდილოეთ და ციმბირში. მთავარი თვისება მანქანა - მუშაობის უნარი ძალიან მკაცრი გარემოებები. შემდეგ განვითარების პირველი ეგზემპლარი ყველა რელიეფის მანქანა უკვე გამოცდილია ფართო სპექტრს კლიმატური და გამავლობის პირობები. ეს დასაშვებია ტიუმენის ინჟინრები იპოვოს და დაფიქსირება ყველაზე მნიშვნელოვან ხარვეზებზე სტრუქტურა მანქანა, რითაც იზრდება საიმედოობა და სიმარტივე "პეტრეს" სხვა დონეზე.

შესაძლებლობა ჯვარი ქვეყნის

განმავლობაში განვითარების, ინჟინრები გატარებული ერთი მიზანი - შექმნას ყველა რელიეფის მანქანა, რომელსაც შეუძლია სტაბილურად მუშაობას უმძიმესი პირობები. ამავე დროს, ის უნდა იყოს მაქსიმალურად მარტივი დიზაინი და საჭიროებს მინიმალური შენარჩუნება. შექმნის ამ ავტომობილის გამოიგონეს და არაერთი ტექნიკური გადაწყვეტილებები. შედეგად, ტიუმენის დეველოპერები მოახერხა მანქანის, რომელსაც მაღალი გამტარიანობა, არა მხოლოდ ადგილზე, არამედ თოვლი, და თუნდაც ჭაობიან ადგილებში რელიეფის. ამ წამყვანი გადაცემის გარე ჩართულობის გამოიყენება ყველა მოდელები ყველა რელიეფის მანქანა. იმის გამო, რომ ამ ინჟინრები შეძლეს გაზრდის კლირენსი მანქანა თითქმის 50 სანტიმეტრი. და ეს იყო კლირენსი ითამაშა წამყვანი როლი გავლის არათანაბარი წერთ ადგილზე ტერიტორიაზე. უფრო მეტიც, ამ ტიპის გადაცემის შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამცირებს ასალაგმად წონა ტენდენციები.

ასე რომ, ყველა რელიეფის მანქანა "პეტრეს" შეიძლება შეფასდეს, როგორც მანქანა განკუთვნილია მუშაობას ყველაზე slozhnoprohodimoy რაიონებიდან ყველაზე არაპროგნოზირებადი ამინდის პირობებში. მაღალი კლირენსი და rugged შასის დიზაინი ხდის იდეალური მოყვარულებს ქალაქგარეთ ნადირობა და თევზაობა, ისევე როგორც მხოლოდ თაყვანისმცემლებს გამავლობის მარშრუტების (მაგალითად, მონაწილეთა trophy-თარეში). უფრო მეტიც, დახვეწილი დიზაინის მანქანა შეიძლება არა მხოლოდ მიიღოს ბორტზე მდე 12 მგზავრი, მაგრამ ასევე ადვილად ტრანსპორტირება bulky იტვირთება.

Buoyancy ავტომანქანა

მანქანა შეუძლია გადაადგილება არა მარტო ხმელეთზე, არამედ წყალი. Buoyancy, რომ ყველა რელიეფის მანქანა არის გათვალისწინებული pontoons და დისკები. ჭკვიანი დიზაინის მანქანა საშუალებას იძლევა მანქანა არ ჩაიძიროს მაშინაც კი, როდესაც სრულად დატვირთული, რაც შეიძლება. Pontoons, მზადდება ქაფი. ბოლო გარსების ალუმინის ფურცელი და შეასრულოს როლი ნორმებს. თავდაცვის ბოლოში ასევე აქვს ქაფი ჩასმა. ეს გაძლევთ საშუალებას დაიცვას გარკვეული სახის float.

Rover "პეტრეს": ტექნიკური სპეციფიკაციები

სულ ჯიპი, არსებობს ორი ძალა ერთეული. პირველი ეს - ეს VAZ-2123, უკვე ნასესხები ნაცნობი რუსეთის ჯიპი "Chevrolet Niva". ეს ერთეული დამონტაჟებული 4 წამყვანი მოდიფიკაცია "პეტრეს". მადლობა 80 ცხენის სიმძლავრის ძრავა შეუძლია დასაშლელად rover "პ" 50-მდე კილომეტრი საათში. რაში წყლის ბარიერების სახით მდინარეები და ტბები ის გადალახავს განაკვეთი 3-დან 7 კილომეტრი საათში.

უფრო ძლიერი ერთეული აღჭურვილია 6 ბორბლიანი ATVs "პეტრეს". ტიუმენის გადასცემს turbo ერთეული GN 199 AT grade CMD მექანიკურად მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო. სხვათა შორის, ეს ძრავები ასევე იმყოფება ზოგიერთ ვერსიები Jeep "Chevrolet Niva". რაც შეეხება გადაცემის, ორივე ვერსიის ყველა რელიეფის მანქანა აღჭურვილია ერთი გადაცემა. ეს იყო 5-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.

საწვავის ხარჯი

როგორ ეკონომიური ყველა რელიეფის მანქანა "პეტრეს"? მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ მანქანა არის ძალიან ეკონომიური თვალსაზრისით ყველა რელიეფის მანქანა. ასი, მოიხმარს დაახლოებით 15 ლიტრი საწვავი. სხვათა შორის, იგივე მოხმარება და 469-ე "უაზის". თუმცა, წყალი, როგორც ეწინააღმდეგებოდა "პეტროვიჩი," მას არ შეუძლია ცურვა.

ერთადერთი მინუსი ამ ყველა რელიეფის მანქანა - მაღალი საწვავის ხარჯი , როდესაც მოგზაურობა წყალი. მეტი 1 საათი ძრავის შთანთქავს 50 ლიტრი დიზელის საწვავი. მეორეს მხრივ, ყველა შიდა საჭრელები აქვს დაახლოებით იგივე დონის ეფექტურობას.

შასი

დამოუკიდებელი შეჩერების სისტემა - ერთ-ერთი ძირითადი თვისებები Russian ყველა რელიეფის მანქანა. იმის გამო, რომ მისი განსაკუთრებული დიზაინი მანქანის მგზავრობა 50 კილომეტრი საათში და გარეშე მწყობრიდან raskachek სადაც ჩვეულებრივი ჯიპი არ გაივლის და სიჩქარე 15 კმ / სთ.

განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა პეიჯინგის სისტემა დისკები. Rover "პეტრეს" აღჭურვილია ელექტრო კომპრესორი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოს საბურავის წნევის ადგილზე, სახლიდან გაუსვლელად სალონში. ამის გამო, მძღოლს შეუძლია შეცვალოს, რა თქმა უნდა საბურავი საკონტაქტო ტერიტორია ადგილზე. რომ არის, მანქანა მაშინვე იყენებს ცვალებად პირობებში და ადვილად გადალახავს ქვიშის და ჭაობიანი გზაზე.

ერთ-ერთი ყველაზე რთული დიზაინის ამოცანები ინჟინერი იყო განვითარების დამუხრუჭების სისტემა. ისინი არ შექმნის პრაქტიკულად შეუძლებელია მიზანი - რათა მუხრუჭები მაქსიმალურად საიმედო, გამძლე და ამავე დროს იმუნური ეფექტი გარე ფაქტორები. მას შემდეგ, რაც off-road - ეს არ არის მხოლოდ მუდმივი accelerations და დეცელერაციები. ყოველი გავლის მეტრზე ეშვება საჭე იღებს უამრავი ქვები, ქვიშის, თიხის და ბალახი. ეს ყველაფერი შესანახად არა მხოლოდ სხეულის, არამედ სამუხრუჭე დისკები. აქედან გამომდინარე, იმისათვის, რომ დაიცვას ისინი ზემოქმედების გარე ფაქტორები, ინჟინრები მდგომარეობაში მუხრუჭები არ არიან საჭე კერა, და ახლოს მთავარი გადაცემის ხიდები. ეს გადაწყვეტა დაშვებული მნიშვნელოვნად გაზრდის რესურსი ბლოკები და სისტემის კომპონენტები. ეს მუხრუჭები მოქმედებს უფრო ეფექტურად და არ ექვემდებარება მუდმივ დაბინძურებას.

მოცულობა

Rover "პეტრეს" არის შესაძლებელი ორი ვარიაციები ორგანო - ძირითადი და გაფართოებული. პირველი მოდელი აქვს ტვირთამწეობით მდე 0.8 ტონა და შეუძლია შეასრულოს 6 მგზავრი ბორტზე. მოგრძო მოდიფიკაცია უფრო ტევადი. In სალონში ყველა რელიეფის მანქანა 12 ადამიანი შესახლებულ კომფორტს. ამ შემთხვევაში, მანქანა შეუძლია შეასრულოს ნებისმიერი დატვირთვის მასით 1 ტონა.

სხვათა შორის, ყველა მოდელები მოდის ყველა რელიეფის მანქანა hitch ჩართვას. ეს საშუალებას იძლევა, რომ გაიზარდოს ტერიტორიაზე ტვირთის სივრცეში, და შესაძლებელს ხდის განახორციელოს უფრო პერსონალის საერთო. ახლა ტიუმენის დეველოპერები აქტიურად ვმუშაობთ, რათა შექმნას საკუთარი trailer for "პეტრეს".

ფასი

ასე რომ, ჩვენ მივიღეთ ერთ-ერთი მთავარი საკითხი. რა ღირს ჯვარი ქვეყნის მანქანა "პეტრეს"? საწყისი ფასი მას ბაზა 2.5 მილიონი რუბლი. გაფართოებული ვერსია ხელმისაწვდომი იქნება ფასი 4.5 მილიონი რუბლი.

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, ყველა თვისებები ყველა რელიეფის მანქანა, "პეტრეს".