Tu-214 - პირველი რუსული თვითმფრინავი to-date საერთაშორისო მოთხოვნების

Tu-214 იყო ლოგიკური გაგრძელებაა 204 ბიუროს Tupolev პროექტი, მუშაობა, რომელიც დაიწყო 1973 წელს. გასული ათწლეულის განმავლობაში შეიცვალა გლობალური ელექტრონული კომპონენტების წარმოებაში aviapribornoy გაჩნდა უფრო ეფექტური ყველა ასპექტში სრულყოფილი powertrains, მაგრამ საერთო კონცეფცია ტყუპი ძრავა monoplane ერთად ჩაუდგა დაბალი ფრთის უცვლელი დარჩა. უფრო მეტიც, იგი ამ სქემის დაუმტკიცა მსოფლიოს Aircraft მრეწველობა, რომ იყოს ეფექტური.

იმ შემთხვევაში, თუ 204, რომელიც გახდა პროტოტიპი გემი, ჩაფიქრებული იყო, როგორც მარტივი საშუალო მანძილის სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც Tu-214 აქვს გაზრდილი სპექტრი, რომელიც საშუალებას წასვლა ხანგრძლივი ეშვება რადიუსში ზე მეტი 4,300 კილომეტრი.

გენერალური დიზაინერი თვითმფრინავი იყო იური Vorobyov. 1996 წლის მარტში, პროტოტიპი იყო გააუქმა ჰაერში, და ოთხი წლის შემდეგ გუნდი Kazan თვითმფრინავი მცენარეთა დაიწყო ასამბლეის პირველი პროდუქცია მაგალითად.

Tu-214 წარმატებით გაიარა სერტიფიცირების, რომელიც ადასტურებს მისი სრული დაცვით ყველა სტანდარტს გათვალისწინებული საერთაშორისო საავიაციო წესების.

სინამდვილეში, როდესაც თქვენ აწარმოებს პროექტის სერია უფრო შიდა თვითმფრინავი ინდუსტრიაში გაკეთდა პირველად. მომწოდებელი LD სტანდარტული loading კონტეინერების, რომელიც გაიზარდა სატვირთო hatches მოიცავს მოთხოვნებს ხმაურის შემცირება, შიდა მოცულობის გაფართოვდა შემცირების სართულზე სიმაღლე, კარების რაოდენობა უკვე მოუტანა სამი.

რკინა შასი, ასევე გამოიყენება pneumatics Michelin, რამაც წარმოების შიდა თვითმფრინავი ასევე პირველად.

განიცადა არსებითი ამაღლების კონტროლის სისტემა, განსაკუთრებით საჭის ბორბლები, რომლებიც აღჭურვილია ავტომატიზაცია (ASSHU).

განვიხილეთ Tu-214 იმ შემთხვევაში, საშიში heel და მორთვა კეთდება ავტომატურად, რომელიც ვარაუდობს, რომ თვითმფრინავი გაპატიებს მრავალი პილოტური შეცდომა.

თვითმფრინავი, რომელსაც აქვს ყველა უპირატესობა თანამედროვე სამგზავრო თვითმფრინავი, და არ ჩამოუვარდება უცხოური ანალოგები უფრო ხელმისაწვდომი ფასი, შეუმჩნეველი არ დარჩენილა მატარებლების, პირველ რიგში, რუსული. უკვე 2001 წელს, კომპანია "Dalavia" შეიძინა ორი Tu-214. "Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Cairo Aviation", "Cubana", "ვნუკოვოს Airlines" და რუსეთის საჰაერო ძალების, ასევე, ოპერატორებს თვითმფრინავი, როგორც ადგილობრივ და საერთაშორისო მარშრუტები. უნარი განახორციელოს მდე 210 მგზავრი, ყოფნა "საიმპერატორო" ფუფუნების ინტერიერი, რათა ამ ლაინერი იუმორისტული Airbus- ის 321 და Boeing-757.

ტურისტული კლასის ადგილების მოწყობილი სამი ორ რიგები. როდესაც ეს გაზრდის ან შეამცირებს ხანგრძლივობა თითოეულ სალონები ძალიან მარტივად, დაყოფის, მათ შორის ძალიან მარტივად გადაიტანა. ტევადობა საბარგული დახურული ტიპის თითოეული მგზავრი 52 ლიტრი. ასევე შეგიძლიათ შეიყვანოთ მესამე კლასის. ამდენად, დამოკიდებულია საბაზრო პირობებში, საჰაერო გადამზიდავი გადაწყვეტს თავისთვის, თუ რა სახის ფასების მას აირჩიოთ კონკრეტულ მარშრუტზე.

უცხოური კომპანიების ასევე დაინტერესებული Tu-214. ფოტოები ამ თვითმფრინავის ლოგო DHL და სხვა სატვირთო და სამგზავრო მატარებლები არიან გავრცელებული და დაამტკიცოს, რომ გემი მოთხოვნის მსოფლიო თვითმფრინავის ბაზარზე.