UAZ: წინა ღერძი. Bridge მანქანა "UAZ-პატრიოტი": tuning, რემონტი, გაწყობა

როგორც ბევრი ვიცი, რუსეთის გზები არ გამოირჩევა, მათი ხარისხის, რომ აღარაფერი ვთქვათ გზაზე. გადაადგილება ამ პირობებში. თქვენ უნდა მანქანას შესანიშნავი მართვის მახასიათებლები. იგი ფლობს მათ "UAZ-პატრიოტი".

ცოტა მანქანაში UAZ

რუსეთის ჯიპი "UAZ-პატრიოტი" კარგად დაარსდა რუსეთის გამავლობის. და ფართობი პროგრამა არის ძალიან ფართო, დაწყებული სამეურნეო გამოყენება მანქანები სამხედრო მანქანები, შეუძლია განახორციელოს ამოცანები ექსტრემალურ პირობებში. Design "პატრიოტი" არის სრულყოფილი როგორც ყოველდღიური მოხმარებისთვის და გასვლებს გზაზე გაუვალი. მით უმეტეს, რომ მართვის მახასიათებლები საშუალებას მისცემს მიიღოს, სადაც სამგზავრო მანქანები კი არ ოცნებობდა. ეს მანქანა შეიძლება ადვილად წასვლა თევზჭერის და ნადირობა, და თუ ღონისძიებაზე იქნება განიცდიან ცუდი ამინდი, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მიიღოთ ნებისმიერი Scrape, მათ შორის, წინა წამყვანი. სხეულების ხარისხი დამოკიდებულია მანქანის შესრულება UAZ. წინა ღერძი არ არის გამონაკლისი. თუ თქვენ იყენებთ უხარისხო რემონტი, შესაძლებელია სრული კრახი.

Bridge UAZ: მიზანი და მახასიათებლები

ხიდი სხივი შორის დისკები და უზრუნველყოფს საიმედო შემაკავშირებელ. იგი აღჭურვილია ელასტიური ნაწილები, რომელიც გადაშენებული დატვირთვის მართვის დროს. მას შემდეგ, რაც "უაზის-პატრიოტი" განკუთვნილია გამოყენება რთულ პირობებში, ხიდი უნდა ruggedized. უპირველეს ყოვლისა, ღერძი, ეს დამოკიდებულია თითქმის მთელი შესრულება მანქანა, იმიტომ, რომ იმის გამო, რომ მარცხი მინიმუმ ერთი ბმულზე კიდევ ერთი ოპერაცია არ არის შესაძლებელი მანქანა.

ხიდი შედგება:

• დიფერენციალური.
• მთავარი წყვილი.
• Axis.
• Springs.

ჯიპები დიდი დატვირთვა, თუმცა წყლები ნაწილი, ვიდრე გაზაფხულზე. და ეს იმის გამო, რომ შესანიშნავი ჯვარი ქვეყნის UAZ. წინა ღერძი - მოწყობილობა, საკმაოდ რთული, ასე რომ საჭიროებენ დროულ შენარჩუნება.

ჯიშების ხიდები

დღეს, არსებობს რამდენიმე ტიპის ხიდების მანქანა, რომელთაგან ზოგიერთი დამონტაჟებულია UAZ მანქანა. წინა ღერძი - მოწყობილობა, რომელიც ახორციელებს დიდი რაოდენობით ფუნქციები. ეს იყო მისგან და დამოკიდებულია permeability. გარკვეული მოდელები იყენებენ სხვადასხვა სახის ხიდები:

1. მართავს. თავის მხრივ, იყოფა გაყოფილი და უწყვეტი. უმეტეს შემთხვევაში ეს წინა მანქანას ხიდი. Split ხიდის გადასცეს ბრუნვის, რის შედეგადაც სისწრაფე იზრდება. Rigid აღჭურვილი ბრუნვადი, რომელიც შესაძლებელს ხდის კონტროლი როტაცია დისკები. ამ ტიპის ხიდი საჭირო მსუბუქი და მტკიცე სხივი, რომელიც გამოიყენება წარმოებაში გაყალბება ტექნიკა და იყენებს მაღალი ხარისხის ფოლადი.
2. მხარს უჭერს. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა იქნება განახორციელოს ტვირთის გაზრდილი წონა, იყენებს ამ ხიდი. დიზაინი მხარდაჭერა მოწყობილობა არის გათვალისწინებული, რომელიც სჭირდება გარკვეული დატვირთვა და მეტი. ზოგიერთი კონფიგურაციის წინა ღერძი UAZ 469 აღჭურვილია ანალოგიური მხარდაჭერა წევრი.
3. Rigid წამყვანი. ყველაზე რთული სისტემა, რადგან, გარდა ამისა, სხივი, აპარატურა მოიცავს ტარების სისტემა, დიფერენციალური და ღერძი shaft. ასეთ სისტემაში, წინა ბორბლები აქვს უნარი დაიძაბება სხვადასხვა სიჩქარეზე. მოხვევის მანქანა არის უფრო სტაბილური და შეუძლია გაუძლოს მძიმე ტვირთის, ხოლო სალონში შეგრძნება გლუვი გაშვებული, როდესაც მართვის უხეში გზები. იმისათვის, რომ გაუძლოს მექანიკური დატვირთვების semiaxis დამზადებული უჟანგავი ფოლადის და შემდეგ გაიაროს გამკვრივება პროცედურა.

გავრცელებული ბრალია სტრუქტურა

რუსეთის გამავლობის საუკეთესო გაუმკლავდეს UAZ. წინა ღერძი - კომპლექსური სისტემა, ნებისმიერი მარცხი, რომელიც ხელს შეუწყობს შემდგომი ექსპლუატაციის მანქანა. შეკეთება წინა ღერძი ეღირება მფლობელი მნიშვნელოვანი თანხა, ამიტომ აუცილებელია დიაგნოსტიკა დროულად და შეზეთვა მოწყობილობის ნაწილები.

მთავარი ბრალია ხიდის:

• ნავთობისა და grease.
• აცვიათ ფიქსაცია საშუალებებით.
• ითვალისწინებენ დეფექტების, კბილის ღერძი.
• მექანიკური დაზიანება სხივი.
• აცვიათ აქსესუარები.

ყველა ხარვეზი შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა მიზეზების გამო. როდესაც უკანა წამყვანი მანქანა, მათ შორის წინა, მაშინ ცხენოსნობა წლის უხეში გზების შეეხება გადაცემის დაზიანება. გარდა ამისა, გამოყენების ზამთრის ზეთი გადაცემის ზაფხულის ან პირიქით იმოქმედებს შესრულება მანქანა არ არის უკეთესი. საბურავის წნევის უნდა შენარჩუნდეს მუდმივი, რათა თავიდან აიცილოს დეფექტების საკისრები და shaft. რუსული გამავლობის UAZ არ ემუქრება. წინა ღერძი მოითხოვს სწორი რეგულირება bearings.

დროული გამოვლენის ბრალია სწრაფად აღმოფხვრას მსხვრევა, თავიდან აცილების უფრო სერიოზული შედეგები. შორის ჯიპები ბაზარზე წამყვანი პოზიცია უკავია "უაზის-პატრიოტი" წინა ღერძი, რომელიც სჭირდება პერიოდული მოვლა.

ძირითადი ნიშნები დაზიანება:

• უცნაური ხმა.
• თანდათანობითი დაკარგვა drivability.
• ზრდა საწვავის ხარჯი.
• გაუმართლებელი ძრავა აცვიათ და გადაცემა.
• ყველაზე სახიფათო სიმპტომია - სოლი მოძრაობაში. ეს ღონისძიება მოითხოვს დაუყოვნებლივ რემონტი და კორექტირებას ხიდი.

დროული კორექტირების ხიდის "უაზის-პატრიოტი", რათა თავიდან ავიცილოთ დიდი რაოდენობით ხარვეზებით და შენარჩუნება მანქანა კარგ მდგომარეობაშია.

როგორ დაიშალა და ხიდის შეკეთება

დღეს ხშირად იყიდით "UAZ-პატრიოტი". წინა ღერძი მოითხოვს მუდმივ მონიტორინგს და პერიოდული შენარჩუნება. სჭირდება დრო, რათა შეცვალოს საჭე Knuckles და bearings. Grease ცვლილება ასევე აუცილებელი პირობა სწორი ფუნქციონირების მთელი სისტემა. ძირითადი ერთეული, რომელიც განსაზღვრავს გაშვებული თვისებები, წინა ღერძი (UAZ). ფასი დამოკიდებულია სისრულეზე მოწყობილობა. იგი მერყეობს 75 000 200 000 რუბლი.

იმისათვის, რომ ამოიღონ წინა ღერძი, მანქანა უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ფიქსირებული სახელმწიფო, მაგალითად, podkladyvaniem ქვეშ უკანა დისკები ბლოკები და აგური. შემდეგი, შეუსაბამობა ყველა შლანგები, brake ხაზი, შემდეგ გამორთეთ ყველა კაკალი და ჭანჭიკები, რომ უზრუნველყოს ამორტიზატორები, გადაცემის, straps და კიბეები. შემდეგი ნაბიჯი უნდა მიუახლოვდა დიდი პასუხისმგებლობა, რადგან ეს არის ყველაზე რთული.

ნაბიჯები ხიდის დაშლა "უაზის-პატრიოტი":

1. აუცილებელია ამოიღონ დისკები.
2. გაწყვეტა პროექტი Bipod.
3. ამოღება დაწყვილება წამყვანი და brake დასარტყამები.
4. Straighten ზღვარზე keyhole საყელურები.
5. გათიშულია შიდა სარეცხი და საყრდენი ბეჭედი.
6. შემდეგი, თქვენ უნდა დაიწყოს დემონტაჟს მუშტებით ფარად მუხრუჭები და საჭე ჰაბები.
7. გამორთეთ ბურთი და გაიყვანოს საჭე კავშირი.
8. დაიშალა gasket, ამოიღონ საჭე ყუმბარა საცხოვრებელი.

მას შემდეგ, რაც წინა ღერძი მთლიანად დაშლა, wipe ყველა კომპონენტი და განთავსდება ბრალი. გარდა ამისა, იგი ლიკვიდაციისთვის საჭირო. იმედი გზებზე მარტო ანგარიშზე UAZ. წინა ღერძი უნდა იყოს დაცული, კარგ მდგომარეობაში, რათა თავიდან ავიცილოთ ძვირადღირებული რემონტი. უნდა წარმოქმნილი გათვალისწინებით, რომ პატარა ბზარი შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება, ამიტომ უმჯობესია, შევცვალოთ ასეთი ნაწილი ლოდინის გარეშე გათავისუფლება მისი უკმარისობა. იმის გამო, რომ მომავალი დრო ექნება დაიშალა მთელი ერთეული ერთხელ. მსგავსადვე, დემონტაჟი Front Axle UAZ სამხედრო. ახლა, ეს არ იქნება თქვენთვის მუშაობას.

გარდამტეხი წინა ღერძი "უაზის-პატრიოტი"

UAZ - ეს არის მძლავრი რუსული ჯიპი. ზედაპირზე ნორმალური და ასე მანქანის გაიმართება მშვენივრად, მაგრამ უნდა მართოს on potholes, გაუვალი ტალახი და potholes უნდა მიიღოს წინა ღერძი UAZ. როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს? ამისათვის, შეამოწმეთ რა პოზიცია წინა ღერძი მითითებული დაწყვილება UAZ. გააქტიურება, გახდეს კერა ისრის მიმართულებით და წინსვლა. ყოველივე ამის შემდეგ გაკეთდეს მანიპულაცია მანქანა გამავლობის ზრდა მნიშვნელოვნად იმის გამო, რომ წინა დისკები როტაცია სინქრონულად უკანა. აღსანიშნავია, რომ ჩართვის წინა ღერძი UAZ მნიშვნელოვნად გაზრდის საწვავის ხარჯი. მაგრამ მანქანა გახდება უფრო სწრაფი, სტაბილური და უფრო მართვადი. იმ შემთხვევაში, თუ წინა ღერძი UAZ წარმოებული მართვის რბილი ასფალტის, საბურავები და გადაცემის აცვიათ რამდენჯერმე სწრაფად და გატარება საოცრად გაუარესდა.

საერთოდ, არსებობს ორი გზა, რათა კერა: მექანიკური და ავტომატური. პირველი მეთოდი დეტალურად განიხილეს ზემოთ, მეორე არის ყველაზე მოსახერხებელი.

აღსანიშნავია, რომ დამახსოვრების, რომ ჩართვის შესახებ და off უნდა გაკეთდეს მას შემდეგ, მანქანა გაჩერებულია. მას შემდეგ, რაც შესრულებული ოპერაციების, დარწმუნდით, ფაქტობრივი ერთეული ჩართულია, და ეს გამორთულია.

განსაზღვრის მეთოდების off წინა ღერძი:

• როდესაც მართვის, რომ ყურადღება მიაქციონ ქცევის უკანა ბორბლები, მათ უნდა იმოქმედონ დამოუკიდებლად წინაშე.
• ყურადღება მიაქციეთ, რომ მანქანა ისე იქცევა, როდესაც მოსახვევებში - მანქანა შეასრულებს ცოტა ხნის წინა წამყვანი.
• ისე, ყველაზე ეროვნული და პოპულარული გზა. თქვენ უნდა ითხოვენ აუტსაიდერია აზრით, მოძრავი დისკზე ან არა. თუ დაწნული, მაშინ clutch ეწევა, და უნდა იყოს გამორთული.

პროფილაქტიკა და დროული დეფექტების აღმოჩენის

დროდადრო აუცილებელია, რომ ყურადღება მიაქციონ დეტალები გაშვებული მანქანა. ეს დადებითი გავლენა ოპერაცია და ამცირებს ალბათობას დაზიანება მანქანა.

განხორციელებისას პრევენცია აუცილებელია:

• შეამოწმეთ ნავთობის დონეზე crankcase, შევსება ან შეცვალოს საჭიროების შემთხვევაში. Draining ხორციელდება მეშვეობით ხვრელი ქვემოთ გარსაცმები. მაგრამ იმისათვის, რომ სანიაღვრე ზეთი მთლიანად, თქვენ უნდა გახსნა შემავსებელი გახსნა, მოხსნის დაბრუნება დანამატი. საჭიროების შემთხვევაში, კონტეინერი უნდა გაირეცხოს.
• შესწორება ღერძულ პიესა. თანდასწრებით უფსკრული გადაცემის და წამყვანი pinion ტარების მიგვიყვანს სწრაფი აცვიათ კბილები. შეიძლება განისაზღვროს აფიქსირებს driveshaft Wobble. იმისათვის, რომ აღმოფხვრას უნდა გამკაცრდეს თხილის გამოყენებით გარკვეული ძალა.
• გაწმენდა ყველა ხილული ნაწილები ხიდის, მათ შორის, უსაფრთხოების სარქველის. დეპოზიტებზე ტალახში გაწმენდა უხეში ჯაგრისი.
• შეამოწმეთ საჭე Knuckles. შენიშვნა ბერკეტები kulaks, უფრო სწორად, მისი მთა. Limiters აქციოს დისკები ყოველთვის უნდა იყოს უსაფრთხო.
• შეამოწმეთ ყველა შესაკრავები. საჭიროების შემთხვევაში, გამკაცრდეს ხრახნები და კაკალი გამოყენებით სწორი დიამეტრი გასაღებები.

ანალოგიურად, მოწყობილობას აქვს წინა UAZ ხიდი "პური". მან ასევე უნდა ჩატარდეს პრევენციული ღონისძიებები.

სავალი tuning

ყველა მანქანის მფლობელი ადრე თუ გვიან გიკვირს გაუმჯობესების და ტექნიკური მახასიათებლები მანქანა. ზოგიერთი მნიშვნელოვანი გარე ცვლილებები და გაუმჯობესებები მანქანის ორგანოს. მაგრამ მფლობელები ჯიპები მთავარი ამოცანა ღირს გაუმჯობესების შეჩერების შესახებ.

ღონისძიებები tuning "UAZ-პატრიოტი":

• გაძლიერება ხიდები და kickdown.
• ჩვენ გირჩევთ შეცვლის უკანა სავალი წლის გაზაფხულზე გაზრდის შეჩერების მოგზაურობა. მაგრამ ღირს იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანა არის ცოტა დაკარგა maneuverability.
• ზრდა სიმაღლის მნიშვნელოვნად გაზრდის განვლადობის მანქანა. ლიფტი დაეხმარება დასაძლევად კი ღრმა ford.
• შეცვლის საბურავები საბურავი ფართო პროფილის დადებითი გავლენა ჯვარი ქვეყნის მანქანა უხეში რელიეფის.

განვიხილოთ რამდენიმე embodiments სავალი tuning უფრო დეტალურად.

უმარტივესი არის, რომ გაიზარდოს და დაბალი საწინააღმდეგოდ შეჩერების 2 სმ. ეს არის საჭირო იმისათვის, რომ რეზინის ჩანართით ქვეშ წინა გაზაფხულზე და შეცვლის shackle წყლები. ამ შემთხვევაში, შექმნის Panhard rod არ არის საჭირო. მას შემდეგ, რაც კლირენსი იზრდება, ეს შესაძლებელია, რომ უფრო სერიოზული რეზინის.

შემდეგი ვარიანტი არის მოხსნას ორგანოს მეტი ჩარჩო. კლირენსი ამავე დროს გაიზრდება 5 სმ. მეთოდი შედგება დაყენების spacers სფეროებში ჩარჩო და სხეულის დანართი. ეს არის მიზანშეწონილი ალუმინის ჩანართები. პარალელურად, აუცილებელია გადასცეს ყველა ჩარჩო სამონტაჟო ფრჩხილებში და სხეულის, ისევე როგორც გაახანგრძლივებს იშურებს იმისთვის, რომ სხეულის არ მიდის. Bumper, ძალიან, უნდა შეიცვალოს: წინა დააყენა მეტი ალუმინის spacers და უკანა დევნილთა ფრჩხილებში. შედეგად სიმაღლის გაიზრდება, და ეს შესაძლებელია, რომ რეზინის 275/75 R16. შეჩერება Tuning "უაზის-პატრიოტი" უნდა განხორციელდეს თანდასწრებით ყველა საჭირო ინსტრუმენტი.

მეორე ვარიანტი მნიშვნელოვნად გაზრდის კლირენსი, ეს დადებითად იმოქმედებს გამავლობის მანქანა. მაგრამ მეთოდი საკმაოდ პრობლემატური და რთული. ამ შემთხვევაში, უნდა დააყენოთ წევის Panhard და ჩანაცვლება ამორტიზატორები. On წინა ღერძი spacer მითითებული 10 სმ მინის დეფლექტორი. Machined საბურღი ხვრელი, რათა შეცვალოს კუთხე დახრილობა ქურდი. სტანდარტული მიდრეკილება ცვლილება ცხრა 3 გრადუსი. იგი არ კარგავს სტაბილურობას მანქანა გზაზე. გარდა ამისა, შესაძლებელია, რომ დააყენოს საამორტიზაციო rod Bipod, შესანიშნავად შეეფერება from "Mercedes Gelenvagena". ასევე აუცილებელია, რომ შეიქმნას აღარ დგანან ხიდზე სტაბილიზატორი. ეს მეთოდი ეღირება საკმაოდ ძვირია, მაგრამ მახასიათებლები და კომუნიკაციის უნარი მანქანა მნიშვნელოვნად გაიზრდება.

მომართვა ხიდი

როგორც წესი, ყველა განხორციელებული საქმიანობის რეგულირების ქარხანა და ამ ნაბიჯებს არ არის საჭირო, როდესაც გამოყენებით მანქანა. როდესაც bulkhead ხიდის bearings ან გაუმართავი კორექტირება ზოგჯერ შესრულებული.

რეგულირება გარეშე შეცვლის bearings:

• Semiaxis unscrew და ამოიღონ cap crankcase და გადაცემათა კოლოფი (დამოკიდებულია ტიპის ხიდი).
• დიფერენციული, კერძოდ ტარების მითითებული კლირენსი 0.15 mm საშუალებით მორგება კაკალი.
• უცნობია გვერდითი კლირენსი 0.20 mm. გარდამტეხი მექანიზმი, რათა ღონისძიებების მინიმუმ 6 ქულა.
• იმ შემთხვევაში, თუ მხარეს კლირენსი უნდა გაიზარდოს, ენერგია მორგება თხილის და იგივე რაოდენობის მონაცვლეობით თხილის პირიქით. იმისათვის, რომ შეამციროს უფსკრული აწარმოოს ყველა ერთი და იგივე ოპერაციების ზუსტად საპირისპირო.
• შეკუმშვა ტარების ღერძულ მიმართულებით შეცვალოს preload. დონე შეკუმშვის დამოკიდებულია მანქანის გარბენი.
• ჩვენ შეიკრიბება ხიდი. ანალოგიური წესით რეგულირდება წინა ღერძი UAZ 469.

რეგულირება ჩანაცვლება bearings

• Semiaxis unscrew და ამოიღონ cap crankcase და გადაცემათა კოლოფი (დამოკიდებულია ტიპის ხიდი)
• ერთად ტარების ამოიღონ საფარი.
• გამოყენება dynamometer გავზომოთ დრო მექანიზმი უთანხმოება.
• ამოიღონ ბეჭედი დიფერენციალური ყუთი და ახალი.
• დააინსტალირეთ ახალი bearings.
• დააყენა და დაფიქსირება ყველაფერი ადრე მოხსნის საფარი. სასურველია, უფრო საიმედო ფიქსაციას ძალისხმევა. ჭანჭიკები უნდა lubricated სპეციალური sealant.
• იმისათვის, რომ გაიზარდოს მომენტში წინააღმდეგობის როტაცია, აუცილებელია მონაცვლეობით გამკაცრდეს მორგება კაკალი ოპტიმალური როტაციის წინააღმდეგობის ღირებულება ტოლია 200-250 N.
• დააინსტალირეთ ყველა მოიხსნა ნაწილები, მათ შორის ნახევარი ონლაინ.
• უსაფრთხოდ გამკაცრდეს ყველა შესაკრავები.

შედეგები

როგორც ჩანს, სტატია, ყველაზე Russian ჯიპი - ეს არის, რა თქმა უნდა, UAZ. წინა ღერძი არის ერთ-ერთი ძირითადი ნაწილისაგან. მანქანა ვერ იფუნქციონირებს, თუ არ არის ბრალი გაშვებული ნაწილები. "უაზის-პატრიოტი" - მანქანის გზების ცუდი permeability. თუ იგი არ გაუმკლავდეს ამოცანა, როგორც ჯიპი, რომ აზრი არ აქვს, რომ დახარჯოს ზედმეტი ფულადი. როგორც ნებისმიერი მანქანა, რბილი ასფალტის გაივლის შესანიშნავად. UAZ უნდა აკმაყოფილებდეს ყველა მოთხოვნას აუცილებელია შენარჩუნება undercarriage კარგ მდგომარეობაში. დროული პრევენციული და შენარჩუნება. ჩაერთონ შესწორებას ხიდები და გაზრდილი კლირენსი ასევე აუცილებელია დაუზიანებლად მანქანა. თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული ცოდნა და მექანიკის ინფორმაცია ამ მუხლის, შესაძლებელია, რომ ყველა მანიპულაცია. შეკეთება წინა ღერძი UAZ ეღირება საკმაოდ სოლიდური თანხა, ამიტომ უმჯობესია, რათა თავიდან აიცილოს პრობლემა.