VAZ-2114 ბენზინზე სატუმბი: ოპერაციული პრინციპებს, მოწყობილობები, სქემები და ტიპიური დაზიანება

თანამედროვე მანქანები, VAZ-2114 და ეს ნამდვილად არ არის, ნაცვლად carburetor საწვავის სისტემის ინჟექტორი დაყენებული. გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილია თანამედროვე საწვავის გაუკეთეს სისტემა. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მოწყობილობა ელექტრო სისტემა მანქანა VAZ-2114 - ბენზინი pump. ამ ტუმბოს მდებარეობს საწვავის ავზი. მთავარი ამოცანაა, ამ ტექნიკის - შეიქმნას სამუშაო წნევის საწვავის სისტემა. ეს შეიძლება იყოს 8 ატმოსფეროში, მაგრამ უფრო ხშირად საწვავის pumped ზეწოლის ქვეშ 300-400 კპა. რაც შეეხება შესრულება, ამ ტექნიკის შეგიძლიათ სატუმბო up to 80 ლიტრი საათში.

როგორც ყველა სხვა სისტემების მანქანა VAZ-2114, საწვავის ტუმბოს შეიძლება ვერ. რაც შეეხება მომსახურების ცხოვრებაში, ეს შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდება, რადგან ეს მნიშვნელოვნად აისახება ხარისხის საწვავი. განვიხილოთ მისი სტრუქტურა, მუშაობის პრინციპი, ისევე როგორც ტიპიური ხარვეზებით და შეკეთება და გამოცვლა ტექნიკა.

როგორ აკეთებს საწვავის სისტემის VAZ-2114

დენის სისტემა მოიცავს საწვავის მოდული ხაზი ასევე ფილტრები და რისკი. საწვავის მოდული პირდაპირ ტუმბოს, დონის სენსორების, float, ასევე პირველადი საწვავის ფილტრი mesh.

Net საწვავის ტუმბოს VAZ-2114 მდებარეობს შეწოვის მილის. იგი გამოირჩევა ჯარიმის mesh სტრუქტურა და, შესაბამისად, იგი ინარჩუნებს დიდი დამაბინძურებლებს, რომ შეიძლება დაზიანდეს ნაწილების სატუმბო და დენის სისტემა.

დიზაინი საწვავის ტუმბოს

რაც შეეხება ნივთი თავისთავად, ეს არის გარსის ტიპის. პრინციპი მისი ოპერაციის ეფუძნება ელექტრო დისკზე. ძალა ავტომობილი ხორციელდება ქსელში. მთავარი კომპონენტი - სპეციალური გარსის, რომელიც ექსპლუატაციის დროს საავტომობილო შეუძლია შეასრულოს უკუქცევით მოძრაობის.

Node გარსის სისტემის ან gidronagnetatelya აუცილებლად შეიმუშავონ რელიეფის სარქველი , რომელიც ემსახურება გათავისუფლების ზეწოლა. არსებობს ასევე გამშვები სარქველი მდებარეობს outlet მოწყობილობა. ეს არის საჭირო იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ საწვავის შეაღწიონ ეხლა დენის სისტემა ტანკი. გარდა ამისა, იგი ხორციელდება მეშვეობით წნევის შენარჩუნებას სისტემა, როდესაც ტუმბოს off.

იმასთან დაკავშირებით, რომ პრინციპი ოპერაცია მექანიკური gidronagnetatelya, ისინი დაყოფილია ცენტრიდანული და დადებითი გადაადგილების ტუმბოების. ყოფილი შეიძლება ტურბინის ტიპის, სადაც სამუშაო ცალი მსგავსია impeller დიდი რაოდენობით პირები. მეორე მექანიზმი შეიძლება როლიკებით ტიპის.

მანქანა VAZ-2114 საწვავის ტუმბოს მუდმივად გარეცხილი საწვავი სითხე, თუნდაც საწვავის ავზი ცოტა. ეს დიზაინი გამოიყენება ელექტროძრავის დამთავრდება, რადგან ამ პროცესში იგი თბება მკაცრად არის საკმარისი.

მუშაობის პრინციპი

ამდენად, ბენზინზე სატუმბი ინჟექტორი VAZ-2114 - ეს არის მსგავსი არაფერი პატარა ელექტროძრავის, რომელიც ახორციელებს საწვავის და სატუმბი შექმნას აუცილებელი წნევის დონე საწვავის სარკინიგზო და საწვავის სისტემა.

იმ დროს, როდესაც ანთება არის ჩართული, სიგნალი კომპიუტერული საქმე ამ ელემენტს. შემდეგი მოწყობილობა ელექტრო მიმდინარე ნაკადების. პირველი რამდენიმე წამი როტაცია საავტომობილო (ეს აუცილებელია, რათა შეიქმნას საჭირო ოპერაციული წნევა). საინტერესოა, რომ იმ შემთხვევაში, თუ ორი ან სამი წამი, საბორტო კომპიუტერი არ მიიღოს ნებისმიერი მონაცემების სატუმბი, თიშავს ელექტროძრავის. ეს კეთდება უსაფრთხოებას.

თქვენ მოისმენთ როგორ საწვავის ტუმბოს პირველ წამში შემდეგ ძრავა იწყება. ამდენად, საწვავის sucked მეშვეობით მილის პირდაპირ ტუმბოს, და შემდეგ ნაჩვენები გამოყენებით ერთი გზა სარქველი. დამატებითი ბენზინის გადის ფილტრი და მერე შევიდა ძრავა. ასე რომ, ეს მუშაობს ბენზინზე სატუმბი VAZ-2114. სქემა მარტივია საკმარისი. ელექტროძრავის საწვავის ტუმბოს დაიწყო მხოლოდ მაშინ, როცა ავტომობილი გადის.

ტიპიური ხარვეზებით, მათი სიმპტომები

VAZ-2114 - ეს არის ძალიან სპეციალური მანქანა, შეძენის, რომელიც არ საჭიროებს დიდი ბიუჯეტები. ასევე ჯდება მფლობელი და მომსახურების იაფია. და მაშინაც კი, თუ მომსახურების ზოგიერთი უცხოური მანქანა იაფია, აქ სათადარიგო ნაწილების VAZ იქ უფრო სწრაფად და ადვილად ნებისმიერ მაღაზიაში, თუნდაც ყველაზე შორეულ ადგილებში. საერთო პრობლემა მანქანის VAZ-2114 - ბენზინი pump. მან არ სატუმბო საწვავი.

აქ, მაგალითად, ტიპიური სიტუაცია - ძრავა შეფერხდა. როდესაც თქვენ ცდილობენ დაიწყება მანქანა, იგი ან არ დაიწყოს ან იწყება და კიდევ ჩავა, მაგრამ მას შემდეგ, რამდენიმე მეტრში უკან სადგომის. შემოწმების შემდეგ ბატარეის მხოლოდ ბენზინის ტუმბო. განვიხილოთ ყველაზე ტიპიური ხარვეზებით ამ საიტზე და ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა აღმოფხვრას მსხვრევა.

ნიშნები დაზიანება

პირველი ნიშანი, რომელიც ეუბნება, რომ ტუმბოს არ მუშაობს - ეს არის ბანალური ძრავის მარცხი უნდა დაიწყოს. ბუნებრივია, თუ საავტომობილო არ მუშაობს, ყველაფერი შეიძლება მოხდეს, მაგრამ ხშირად შემდეგ სანთლები კონტროლისა და გაუმართავი ECU მაინც ტუმბოს.

სხვა საკითხია - წნევის საწვავის სისტემა. როდესაც მოწყობილობა OK, მაშინ ხაზები 3.2 ბარი. მისი თქმით, საწვავის სარკინიგზო 1.5 ლიტრიანი ძრავა წნევის დონეზე მერყეობს 285 to 325 კპა, რომ 1.6 ლიტრიანი - 375 390 კპა.

როგორც ხშირად შემთხვევაში, ამ სიტუაციაში, როდესაც სატუმბო არ მიიღოს სიგნალი შემდეგ გადართვის ანთება. როგორც წესი, მძღოლი ესმის უმნიშვნელო ვიბრაცია, რომელიც იუწყება, ჩვეულებრივ მოწყობილობა, მაგრამ ამ შემთხვევაში არ არის ვიბრაცია. ყველაზე ხშირად პრობლემა არის გაყვანილობა. ძრავის შეიძლება დაიწყოს twitch ადრე ან უბრალოდ დაბალ სიჩქარეზე. იქ არ მოქმედებს სატუმბი თავად ან mesh strainer.

ყველა ეს პრობლემა შეიძლება შესწორებული. ნუ დაუყოვნებლივ აწარმოებს, რათა უახლოეს მაღაზიაში. შეცვლის საწვავის ტუმბოს VAZ-2114 ეღირება დან 2000 რუბლი შეძენის ერთეული, ან 1000 რუბლი ყიდვისას მხოლოდ ტუმბოს. ერთ-ერთი მიზეზი ასევე შეიძლება იყოს დაუკრავენ, სარელეო, ფხვიერი მასა ელექტრო კონტაქტები.

ზეწოლის სისტემა

ტუმბო, როგორც ცნობილია, უნდა შექმნათ წნევის საწვავის სისტემა. იმისათვის, რომ სწორი დიაგნოზი ან საერთოდ გამორიცხავს ტუმბოს, აუცილებელია შეასრულოს წნევის გაზომვა. ამდენად, ნორმალური წნევა მოჩვენებითი - 2.6 ატმოსფეროში და ანთება - 3, არსებობს ტელეფონის კონტროლერი - 3.3, ერთად clamping sink - 7. დაჭერით ამაჩქარებლის pedal ნორმალური წნევა იქნება 3 დან 2.5 ბანკომატი . გაზომვები კეთდება ამ ქვეყნებში ერთად ზეწოლის ლიანდაგი, რომელიც არის პატარა დიაპაზონი. კაპოტქვეშ არის იარაღი, ზეწოლის ლიანდაგი ერთვის მას.

იმ შემთხვევაში, თუ ანთება არის ჩართული ზეწოლის ლიანდაგი ახლოს არის ნულოვანი, მაშინ გატეხილი წნევის მარეგულირებელი. როდესაც ზეწოლა გაზის ნემსი უახლოეს ნულოვანი - გაუმართავი საწვავის ტუმბოს. როდესაც იგი ნელა მცოცავი up, ღირს სახეს, რა მდგომარეობაში საწვავის ტუმბოს ფილტრის VAZ-2114.

საკონტაქტო გაყვანილობა

ინსტრუმენტი მოდის სამი ხაზები. ეს დადებითი კაბელი, შესაბამისად, და უარყოფითი გამტარ საწვავის დონის სენსორი. ერთ-ერთი მიზეზი, რომ ტუმბოს ვერ იმუშავებს - malnutrition. მას შემდეგ, რაც წნევის ღირს შემოწმების კონტაქტები.

ეს შეიძლება გაკეთდეს საშუალებით ნათურა. ეს დაფიქსირდა on მავთულები და დაურთოს გარეთ სატუმბი ბუდე. ჩართვის შემდეგ ანთება ნათელი უნდა დახუჭოს. თუ ეს მაინც არ მუშაობს, შეამოწმოს შიდა კონტაქტები.

თუ, როდესაც ტესტირება გარე საკონტაქტო ნათურა არ უნათებენ, მაშინ თავის მხრივ დაკავშირებულია უარყოფითი და დადებითი კონტაქტები, რომლებიც გათიშული ტუმბოს წონა ინსტრუმენტი, და მერე გადახვიდეთ ბენზინზე სატუმბი VAZ-2114. როდესაც უარყოფითი ტერმინალი დაკავშირებული მასობრივი და მსუბუქი blinked - გაუმართავი საკონტაქტო. თუ არა - არ მუშაობს დადებითი კონტაქტი. თუ კონტაქტის არის სარელეო, და ნათურა ნათდება, მაშინ თქვენ უნდა შეამოწმოთ გაყვანილობის სატუმბი სარელეო.

საავტომობილო

იმის დასადასტურებლად, რომ საჭიროება არის იგივე სინათლის. Wire ეს დაფიქსირდა ერთი საავტომობილო ტერმინალები და მოიცავს ანთება. თუ ნათურა არის განათებული და ჩააქრო, მაშინ თქვენ უნდა შეცვალოს საავტომობილო.

წონა

თუ კონტაქტები ყველაფერი წესრიგშია, შეამოწმოს მდგომარეობა მასობრივი. ეს არ შეიძლება იყოს ძალიან მყარად. Fastens ის სახელმძღვანელო სამუხრუჭე ტერიტორიაზე ქვეშ დაფა. შემოწმება და სარემონტო სუფთა პლასტიკური ნაწილი ქვეშ ხელის მუხრუჭი, ამოიღონ იატაკი. მაშინ გათლილი და მყარად არის დაკავშირებული სატუმბი მასა.

სარელეო

სად არის მასა და სარელეო მდებარეობს. იდეალურ მდგომარეობაში, დრო რამდენიმე წამში ანთება ელემენტი იწყება სატუმბი on და off. თუ წნევა ნორმის და სარელეო არ მუშაობს, მაშინ თქვენ უნდა ამოიღონ პანელი, რომელიც ხურავს კონტაქტები sound. On მგზავრის მხარე, თქვენ ხედავთ, სამი მოწყობილობა. ქვედა - ეს არის სარელეო. თუ, როდესაც გარდამტეხი გასაღები შეცვლა დაწკაპუნებით, შემდეგ მუშაობს. წინააღმდეგ შემთხვევაში უმჯობესია შეცვალოს იგი. ეს არის იაფი.

fuse

ეს არის საბოლოო ეტაპზე დიაგნოზი. მათთვის, ვინც არ ვიცი სად საწვავის ტუმბოს დაუკრავენ VAZ-2114, რომელიც მდებარეობს იმავე ადგილას და სარელეო. ჩანს, სალონში. იმისათვის რომ თავის საუკეთესო მეშვეობით hood.

ასე ქვეშ hood ახლოს windshield ყუთში. ეს უნდა იყოს ღია და ვეძებთ ყველაზე მცველი. მიმდინარე ძალა მისი 15 ა ასევე, იგი აცხადებს, რომ ეს არის საწვავის სარკინიგზო. თუ კონტაქტი დაუკრავენ, მაშინ ის ცოცხალია. თუ კონტაქტის არ არის იმისათვის, დაუკრავენ უნდა შეიცვალოს.

ეს არის ტიპიური ბრალი ამ კვანძის და ამით ზემოთ აღწერილი წესით შეიძლება გამოსცადოს იგი.