Kamaz-4355 - პირველი სატვირთო დარჩა "ცხვირი"

2003 წლის 26 აგვისტოს სტუმრები მე -6 საერთაშორისო Motor Show, გაიმართა მოსკოვში, შემოღებულ იქნა KamAZ-4355, რომელიც გაკვირვებული სტუმრებს მათი გამოჩენა, განსხვავებული ტრადიციული მოდელები. მანქანა ჰქონდა bonneted განლაგებას.

რა აიძულა მწარმოებელი ამოიღოს უკვე ტრადიციული cabover მოდელები, რომლებიც ითვლება მსოფლიოში ყველაზე თანამედროვე და პერსპექტიული?

მიზეზები გამოჩენა "დიდი nosed" კამაზის

აზრით მართვის ქარხანა, რომელიც უკვე გამოთქვა პრესა, გათავისუფლება ამ ტიპის სატვირთო დაეხმარება გაფართოებას არსებული ოჯახის მძიმე წამყვანი, უნარი წარმატებით შეხვდება გამოწვევებს ყველაზე შორეულ ჩრდილოეთ და ციმბირში. გარდა ამისა, კამაზის 4355 სასარგებლო იქნება ნავთობისა და გაზის მუშები, სამაშველო მუშები და ჯარი, ტყეში და მიიღოს თავისი კანონიერი ადგილი ამ ინდუსტრიების შორის უკვე დაადასტურა, ურალის და MAZ. ზემოთქმულიდან ცხადი ხდება, რომ, ფაქტობრივად, KamAZ გადავწყვიტე, რომ უნდა ვისწავლოთ ახალი საქმიანობის სფეროში, რათა იპოვოს და ნიშური აიძულა out კონკურენტები.

რატომ არის hood?

ერთი შეხედვით, bonneted სატვირთო მოწყობა, როგორც ჩანს, მოძველებულია. ასე რომ, შეიძლება ითქვას, თუ არ გაითვალისწინოს პირობები, სადაც დაგეგმილია ფუნქციონირებს მანქანა. ის ფაქტი, რომ წინა ძრავა აქვს საკუთარი მკაფიო უპირატესობა. მას შემდეგ, რაც სტაციონარული კაბინა, არ flip, ეს ხსნის შესაძლებლობა მონტაჟი არსებული შასის სხვადასხვა სპეციალური მოდულების, როგორიცაა საბურღი მოწყობილობა, ან სარემონტო აღჭურვილობა.

თანდასწრებით hood განსაკუთრებით ეხება ჩრდილოეთ რეგიონებში, როგორც სიცივეში არ არის საჭირო იმისათვის, რომ დააყენოს მთელი კაბინა წვდომის სისტემა. გარდა ამისა, დიზაინერების განვითარებადი KamAZ-4355, ეცადნენ, რათა ხელი შეუწყოს ხელმისაწვდომობის ძალა ერთეული, რაც hood ერთი ცალი გარეშე sidewalls. ეს არის ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ hood მზადდება მსუბუქი, მაგრამ გრძელვადიანი პლასტიკური.

Stationarity სალონში ასევე შეუძლია მნიშვნელოვნად განმუხტვის ამოცანა დამატებით გათბობას სამგზავრო ნაწილების. გარდა ამისა, კაპოტი KamAZ-4355 არის უზრუნველყოფილი დამხმარე გამაცხელებელი რეგულირებადი ჰაერის ნაკადის, რომელსაც შეუძლია მუშაობა მაშინაც კი, ძრავის off.

კამაზის 4355: ტექნიკური სპეციფიკაციები

43118 გამოიყენება საერთო საბაზო მოდელი შექმნა bonneted KamAZ.

• Wheel ფორმულა მანქანა - 6x6.
• როდესაც საერთო წონა 20190 კგ ტვირთი "kapotnika" არის 10,500 კგ.
• გადაცემათა კოლოფი აქვს ათი სიჩქარის ცვლილება, და გადასვლას გადაცემის გადაცემის სპეციალური ჯოისტიკი, მუშაობს იმავე ალგორითმი როგორც ტრადიციული სართულზე ბერკეტი. საარსებო გადაცემა ხდება, როდესაც ელექტრო იმპულსი, რომელიც გაგზავნილია ჯოისტიკი ამოქმედებით საჰაერო ცილინდრიანი.
• გადაბმულობის შედგება ორი დისკები და დიაფრაგმის ტიპის. აღჭურვილია ჰიდრავლიკური pnevmousileniem.
• Wheel დისკი ტიპის პნევმატური საბურავები 425/85 და რადიუსი 21 inches, წნევის კონტროლი.
• KamAZ-4355 შეუძლია განავითაროს სიჩქარე 90 კმ / სთ.
• მაქსიმალური ფერდობზე დასაძლევად მოხსნას კუთხე არის მინიმუმ 30%.
• გარდამტეხი რადიუსი (გარეთ) - 13,4 მეტრი.
• საწვავის ავზის მოცულობა - 350 ლ (მთავარი ტანკი) და 210 L - დამატებითი.

Kamaz-4355: ძრავის

კაპოტქვეშ kamaza დიზაინერების მითითებული 8 mitsilindrovy დიზელის ძრავა კამაზის -740.30-260.

• გაცნობის ელექტროსადგური - დიზელზე, აღჭურვილია turbocharger.
• სასარგებლო ძალა 245 l / s.
• ნომინალური სიმძლავრის ერთეული - 260 ლ / s.
• ცილინდრების რაოდენობა - 8, V- ფორმის მოწყობა.
• სამუშაო მოცულობა ცილინდრიანი at დიამეტრი 120 მმ არის 10,85 ლ.

ცნობილი ვერსიები superstructures შასი

Bonneted KamAZ, გამოფენილი 2003 წელს მოსკოვში, არის ვარიანტი ლითონის საბჭოს პლატფორმა, დაფარული awning. სხვათა შორის, იგი აღიარებულ იქნა საუკეთესო სატვირთო ჯიპი, რისთვისაც მან მიიღო პირველი პრემია, ხოლო გაცილებით ადრე კონკურსის - GAZ და URAL. გარდა ამისა, არსებობს მას მიენიჭა სპეციალური პრიზი პერსპექტიული მოდელები და ორიგინალური დიზაინის გამოყენებული.

გარდა სტანდარტული ბორტ ორგანოს კამაზის 4355 ი სხვა მიზნებისათვის. კერძოდ, ქარხანა, სპეციალობით წარმოების ამწეები, რომელიც მდებარეობს Klintsy, შეგროვებული საფუძველზე "kapotnika" ამწეთი მოხსნას სატვირთო მასით 25 ტონა.

და ქალაქ რიაზანის სს "Tsentrtranstehmash" გამოიყენება სატვირთო შასის for იზოთერმული van, რომელიც მომავალში იქნება გამოყენებული როგორც ცვლა ავტობუსის ტევადობა 22 ადამიანი. ორივე ავტომობილი წარმოდგენილი იყო მე -10 საერთაშორისო გამოფენა გაიმართა 2005 სურგუთში.

იმავდროულად, დაგეგმილი მშენებლობის სპეციალური სატრანსპორტო საშუალება, ცეცხლის ჩაქრობას rigs, ტექნიკური აღჭურვილობა მონტაჟი ნავთობის ჭაბურღილების საფუძველზე "kapotnika" შასი მწარმოებლის მიერ, ისევე როგორც ჰიდრავლიკური ლიფტები. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა გეგმები ქარხნის მუშები და პრიზები გამოფენები, კაპოტი KamAZ-4355 წარმოების მოდელი არ გახდა და ზუსტად რამდენი მანქანა იყო წარმოებული - ცნობილი არ არის.