VAZ-2114, ლამბდა ზონდი: ნიშნები სენსორი უკმარისობა და ჩანაცვლება

იმისათვის, რომ უზრუნველყონ სტაბილური ფუნქციონირების თანამედროვე მანქანის ძრავი იყენებს ფართო სხვადასხვა სენსორები, რომ ინფორმაციის შეგროვება მუშაობის ერთი და სხვა სისტემაში. დაყრდნობით მათი მონაცემებით, ელექტრონული კონტროლის ერთეული არეგულირებს ხარისხის საწვავის ნარევი, არეგულირებს მისი თანხის მიღებას წვის, განსაზღვრავს სასურველი ანთება კუთხე, შედგება სხვადასხვა დამატებითი-off მექანიზმები.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა არის ჟანგბადის სენსორი (ჟანგბადის სენსორი) VAZ-2114, შევხედოთ მისი სტრუქტურა და ფუნქცია. გარდა ამისა, ჩვენ ვცდილობთ გავიგოთ ხარვეზებით ამ ელემენტს და მათი აღმოფხვრა.

რა არის ჟანგბადის სენსორი

ჟანგბადის სენსორი - an ელექტრომექანიკური მოწყობილობა რაოდენობრივი განსაზღვრა ჟანგბადის შემცველობა გამონაბოლქვი აირები. მისი გამოყენება სავალდებულოა ყველა საშუალებები უმაღლეს გარემოსდაცვით კლასის "ევრო-2".

რატომ არის ეს საჭირო? ის ფაქტი, რომ დღეს გარემოს დაცვის წესების მოითხოვს, რომ მანქანა მინიმალური შინაარსი მავნე ნაერთების გამონაბოლქვი. მისაღწევად მათი შემცირება შესაძლებელია მხოლოდ ფორმირების იდეალური (stoichiometric) საწვავის ნარევი. ამ მიზნით და ემსახურება როგორც ჟანგბადის სენსორი, ან როგორც მას უწოდებენ, ლამბდა probe. ელექტრონული კონტროლის ერთეული ინფორმაციის მიღება ჟანგბადის შემცველობა გამონაბოლქვი, ზრდის ან ამცირებს ოდენობით ჰაერში შექმნას ნარევი.

სად არის ჟანგბადის სენსორი

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. In VAZ-2114 ლამბდა ზონდი შეიძლება მდებარეობს სხვადასხვა ადგილებში, დამოკიდებულია ძრავის მოდიფიკაცია. In "მეთოთხმეტე" აღჭურვილი polutoralitrovye powertrains ის არის ყველაზე მიმღების მილის. შეგიძლიათ მიღწევა ეს მხოლოდ ქვემოთ, მანქანას on ათვალიერებენ ხვრელი ან ესტაკადა. расположен гораздо удобней. 1.6-ლიტრიანი VAZ-2114 ჟანგბადის სენსორი ბევრად უფრო მოსახერხებელია. ეს არის ბრალია შევიდა ზედა ნაწილი exhaust manifold გარსაცმები. დაინახავთ, რომ ეს მაშინვე, მოხსნას hood.

როგორ აკეთებს ჟანგბადის სენსორი

имеет достаточно простую конструкцию. ამავე VAZ-2114 ლამბდა ზონდი აქვს საკმაოდ მარტივი დიზაინი. იგი ეფუძნება კერამიკული ელემენტს ორი ელექტროდი. როგორც წესი, ისინი დაფარული zirconia. ერთ-ერთი ელექტროდების ჰაერთან (ამოიღეს გამონაბოლქვი კომუნიკაციის ლიმიტები) და მეორე - გამონაბოლქვი გაზები.

ოპერაციული პრინციპი მოწყობილობის ეფუძნება პოტენციური განსხვავება გენერირებული შორის მოწყობილობის კონტაქტების დროს ძრავა ოპერაცია. ელექტრონული კონტროლის ერთეული აგზავნის იმპულსური სენსორი და აანალიზებს იგი შეიცვლის. დაყრდნობით მატება ან შემცირება ძაბვის მასშტაბით ტერმინალებში probe, კომპიუტერი "დასკვნებს" შესახებ ოდენობით ჟანგბადის გამონაბოლქვი.

ლამბდა სენსორი: სიმპტომი (VAZ-2114)

მარცხი ჟანგბადის სენსორი "მეთოთხმეტე", როგორც წესი, თან ახლავს შემდეგი სიმპტომები:

• ინსტრუმენტების პანელზე გაფრთხილება მსუბუქი «CHECK», აფრთხილებს მძღოლს შეცდომის შესახებ;
• ოპერაციის ძრავის მოჩვენებითი არასტაბილური (რევოლუციების float, საავტომობილო სადგომის პერიოდულად);
• შესამჩნევი შემცირება ძალა და წევის მახასიათებლები ძალა ერთეული;
• მანქანა "jerks" კომპლექტი კურსი;
• გაიზრდება საწვავის ხარჯი;
• ჭარბი დონის ტოქსიკური ნივთიერებების გამონაბოლქვი გაზები (განსაზღვრული საზომი სპეციალიზებულ სადგურები).

რა შემიძლია გითხრათ ელექტრონული კონტროლის ერთეული

თუ დაფა გაფრთხილება მსუბუქი განათებულ მიუთითოს შეცდომა ოპერაციის ძრავა და მისი წვის თან ახლავს აღნიშნული პრობლემების, სასურველია ჩაატაროს ტესტირება კონტროლერი. დღეს ეს შეიძლება გაკეთდეს, როგორც მომსახურების სადგური, და სახლში. რა თქმა უნდა, იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ სპეციალური tester და ლეპტოპი (ტაბლეტი, სმარტფონი) შესაბამისი პროგრამული უზრუნველყოფა. როდესაც დამაკავშირებელი ამ მოწყობილობის მოგცემთ კოდები შესაძლო პრობლემები.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: ამავე VAZ-2114 ლამბდა სენსორი, ვერ, შეიძლება ითქვას შემდეგი შეცდომები მისი ბრალია:

• P0130 - არასწორი სენსორი სიგნალი;
• P0131 - გადაჭარბებული დონე ჭარბი ჟანგბადის გამონაბოლქვი აირები;
• P0132 - ძალიან დაბალია ჟანგბადის შემცველობა;
• P0133 - სუსტი და ნელი სენსორი სიგნალი;
• P0134 - არარსებობის სენსორი სიგნალი.

რა შეიძლება მოხდეს, ლამბდა ზონდი

რესურსების ლამბდა გამოძიების "მეთოთხმეტე", განაცხადა მწარმოებლის მიერ, 80 ათასი. კმ. მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მას არ შეუძლია ვერ ადრე თუ ემსახურება ორჯერ გრძელი.

могут быть: მიზეზი ბრალია ლამბდა probe VAZ-2114 არიან:

• გადახურების ოპერაციის წევრი;
• ბეჭედი მარცხი სენსორი უკავშირდება exhaust manifold ორგანო;
• მოწყობილობა საკონტაქტო clogging გამოყენების გამო ცუდი საწვავით ან ზეთით კონტაქტი (სითხისა) ბენზინი.

პროცედურის შემთხვევაში პრობლემები ლამბდა probe

ნიშნების აღმოჩენის მარცხი ჟანგბადის სენსორი არ ჩქარობს მაღაზიაში ახალი მოწყობილობა. შეცვლის ლამბდა probe VAZ-2114 არ არის ასე იაფი. ის ფაქტი, რომ არსებობს ამ probe დაახლოებით 2,5 ათასი. რუბლს შეადგენს. ამიტომ, თქვენ უნდა პირველი:

• ვიზუალურად შეამოწმოს ლამბდა probe;
• დაიმკვიდროს მოდიფიკაცია (იმ შემთხვევაში, თუ შეძენის ახალი და შემდგომი ჩანაცვლება);
• შესამოწმებლად ფუნქციონალური probe.

რომელი ლამბდა სენსორი VAZ-2114

პირველ მოდელი "Samara" მეთოთხმეტე მოდელი polutoralitrovye ძრავები დამონტაჟებული კომპანია "Bosch" სენსორების 0258005 133. ეს ჟანგბადის სენსორი გათვალისწინებული სამუშაო ძალა ერთეულის მოთხოვნების შესაბამისად "ევრო 2".

2004 წლიდან, VAZ-2114 სისტემებში გახდა აღჭურვილია სენსორების "Bosch" 0258006 537. ისინი განსხვავდება წინა მოდიფიკაცია ყოფნა გათბობის ელემენტს. აღსანიშნავია, რომ "Bosch" for "მეთოთხმეტე" ყველა ჟანგბადის სენსორები ურთიერთშემცვლელნი ფირმა.

შეამოწმეთ ეფექტურობის ჟანგბადის სენსორი საკუთარი ხელით

на работоспособность? როგორ შევამოწმოთ ლამბდა probe on VAZ-2114 შესრულება? სრული დიაგნოზი შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ მოწყობილობების გამოყენებით oscilloscope. მაგრამ, რათა დადგინდეს, თუ არა, რომ ის მუშაობს, შესაძლებელია და გარეშე რთული ელექტრონიკა. ამისათვის, უბრალოდ უნდა voltmeter. დაკავშირება მის "მინუსი" გამოძიების ადგილზე, და "პოზიტიური" დადებული "B" სენსორი კონექტორი, გარეშე გამოთიშვის ის საბორტო ქსელში. ჩართეთ ანთება და შევხედოთ voltmeter. ძაბვის გამომავალი მოწყობილობა უნდა ემთხვეოდეს ბატარეის ძაბვის. თუ ეს ნაკლებია, მაშინ, შეწყდეს სენსორი ჩართვა.

იმ შემთხვევაში, თუ ძაბვის OK, შეამოწმეთ სამუშაო და მგრძობიარობა probe ელემენტს. ამ მიზნით, დაკავშირება "მინუსი" probe voltmeter ტერმინალის "C" სენსორი და "პოზიტიური" - დან "A" კონტაქტი. ძაბვის უნდა იყოს 0.45 V. გადაჭარბების შემთხვევაში ეს მაჩვენებელი უმეტეს 0.02 V, აუცილებელია შეცვლის სენსორი.

შეკეთების ან შეცვლის

იმის გათვალისწინებით, რომ ჟანგბადის სენსორი არის უხარისხო "მეთოთხმეტე", თქვენ შეგიძლიათ ცდილობენ შეკეთება, ან უბრალოდ შეცვალა. აღდგენა სენსორი გაწმენდა მისი კონტაქტების შენატანი. რომ ის შეიძლება იყოს მიზეზი იმისა, რომ მოწყობილობა აღარ იფუნქციონირებს.

იმისათვის, რომ დაიწყოს სენსორი უნდა unscrewed კოლექციონერი და მიღება მილი. ეს ყოველთვის არ არის ადვილი. ის ფაქტი, რომ მისი სხეული ძალიან ხშირად მიიღოს ძლიერი liking აღნიშნული ელემენტები გამოსაბოლქვი სისტემა. ამ შემთხვევაში, თხევადი დაგეხმარებათ ჟანგისა (WD-40 ან ანალოგიური). მკურნალობა კვანძი ასეთი თხევადი და დაველოდოთ ნახევარი საათი.

როდესაც სენსორი მორყეული, ყურადღება მიაქციონ მისი სხეული. ის არ არის ვეტო. კონტაქტი, რომ ჩვენ ვართ, ცხადია slots საბინაო ბოლოში.

მნიშვნელოვანია: არ გაწმენდა კონტაქტები მექანიკურად (დანით, sandpaper, ნემსის ფაილი, etc ...)! ასე რომ თქვენ მხოლოდ დაძაბოს სიტუაცია და ყოველთვის აზიანებს სენსორი.

სუფთა კონტაქტები უნდა იყოს მხოლოდ დახმარებით ქიმიკატების. მაგალითად, orthophosphoric მჟავა. უბრალოდ მიიტანეთ ქვედა ნაწილი probe მჟავა ნახევარი საათით, შემდეგ მშრალი გაზის burner.

არ არის აუცილებელი, დაიშალა სენსორი და სამკერვალო მისი სხეული. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, შემდეგ ასეთი პროცედურა, მისი შესრულება არ უბრუნდება.

თუ თქვენ უნდა შეცვალოს ჟანგბადის სენსორი, ავტო მაღაზია ყიდვა ახალი მოწყობილობა, შესაბამისი სპეციფიკაციები, და დაადგინა იგი ადგილზე ძველი. გარდამტეხი ანთება, დაიწყოს ძრავა, თბილი და შეამოწმოს, რომ გაფრთხილება მსუბუქი განათებულ «CHECK».

მეთოდები მოტყუებით ელექტრონული კონტროლის ერთეული

არსებობს სამი გზა დაბრუნებას ძრავა თავისი ყოფილი შესრულება, გარეშე ყიდულობს ახალ ჟანგბადის სენსორი. ეჭვგარეშეა, ისინი გამოიგონეს ჩვენი გამოცდილი ხელოსნები. და დაასკვნა, რომ ეს აუცილებელია, რათა შეცდომაში შეიყვანოს ელექტრონული კონტროლის ერთეული, ისე, რომ მან ვერ შეამჩნია, რომ შეცდომა ოპერაციის სენსორი.

პირველი გზა - მექანიკური. განახორციელოს ის, შორის ლამბდა გამოძიების და საცხოვრებელი manifold (მიღება მილი) ბრალია შევიდა სპეციალური spacer (ყდის). მისი გამოყენების საშუალებას იძლევა კონტაქტები გაემიჯნონ probe გამონაბოლქვი აირები. ამდენად, ჟანგბადის therebetween ხელოვნურად არის გაზრდილი და ელექტრონული კონტროლის ერთეული "დიდება" შედეგი.

არსებობს მსგავსი snag ლამბდა probe 2114 დაახლოებით 500 რუბლი. და თუ თქვენ გაქვთ lathe, შეგიძლიათ იგი საკუთარი.

შემდეგი გზა შეასრულა კომპიუტერი - ელექტრონული. მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ სენსორი ჩართვა მითითებული პრიმიტიული კონვერტორი, რომელიც შედგება ერთი resistor (1 Mohm), უფსკრული ლურჯი soldered შემაერთებელი ხაზები და ერთი capacitor (1 microfarad) დაკავშირებული შორის ლურჯი და თეთრი გოლი. შედეგად რამდენიმე მარტივი თაღლითობის, ელექტრონული კონტროლის ერთეული ყოველთვის მიიღებს სათანადო ძაბვის სიგნალი, და მიიღოს მუშაობის ლამბდა გამოძიების როგორც შესაბამისი.

გარდა ამისა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ ფლეშ კონტროლერი, შეცვალა მისი პროგრამული უზრუნველყოფა. მაგრამ ენდო მანიპულაციები "ტვინის" ძრავა უკეთესი პროფესიონალები.

როგორ გააგრძელოს ცხოვრება ლამბდა probe

ჟანგბადის სენსორი ემსახურება, რადგან შესაძლებელია, არ უგულებელყოფა შემდეგი რჩევები:

• გამოიყენეთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის საწვავი;
• არ დატოვოთ საწვავის და სხვა პროცესი სითხეები;
• უყუროთ ძრავის ტემპერატურას, არ მისცეს მას გადახურებისგან;
• დიაგნოსტიკა ჟანგბადის სენსორი გრაფიკის შესაბამისად რუტინული შენარჩუნება მწარმოებლის მიერ;
• გამოვლენის ნიშნები მიუთითებს, ლამბდა ზონდის პრობლემა, გაიყვანოს დიაგნოსტიკა.