VAZ Niva - საუკეთესო კროსოვერი

არსებობს რამდენიმე ისტორიაში საბჭოთა საავტომობილო მრეწველობის ვაზ Niva შესადარებელი სადეპოზიტო მსოფლიოში საავტომობილო ინდუსტრიაში. შეამცირებს როლი მანქანა მანქანის განვითარების ძალიან რთულია, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად მაღალი, რომ ეს არ უნდა შეაფასოს, ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი. ეს იყო ის, ვინც ახალი იმპულსი მისცა განვითარების ჯიპი და, ფაქტობრივად, იყო პირველი კროსოვერი მსოფლიოში. უნდა გვესმოდეს, ეს, უბრალოდ, ცოტა უნდა დაბრუნდეს და მახსოვს ისტორიის გამოჩენა მანქანა.

პირველი სერიული ავტომობილი წავიდა ასამბლეის ხაზი 1977 წელს, მაგრამ მასზე მუშაობა დაიწყო 1970 წელს. იგი შეიქმნა როგორც ავტოტრანსპორტის სოფლის მოსახლეობის და დროს შექმნა საბჭოთა დიზაინერების გატეხილი თითქმის ყველა სტერეოტიპების არსებობდა მსოფლიოში ასეთი მანქანა.

იმ მომენტში ჯიპი ჩვეულებრივი გაგებით უნდა იყოს:

-podklyuchaemy წინა წამყვანი;

-utilitarny, მარტივი და ზედმეტი კეთილმოწყობის ორგანო;

-Soft (tarpaulin) up;

- ფარგლებში სამშენებლო და ღერძი შეჩერების შესახებ.

ახლა, არც ერთი ეს VAZ Niva ჰქონდა! მანქანა არ იყო გათიშული ყველა წამყვანი, დამოუკიდებელი შეჩერების და ხისტი რკინის ორგანოს დონის კომფორტს, თითქმის როგორც ჩვეულებრივი მანქანა. წარმოების ნაწილები გამოიყენება მასობრივი წარმოებული მანქანები. მანქანა აჩვენა შესანიშნავი გამავლობის და დარწმუნებული ქცევის გზებზე ქალაქის და მის ფარგლებს გარეთ.

ხშირ შემთხვევაში დროს შედარებითი ტესტები საუკეთესო გამავლობის მანქანები VAZ Niva, როგორც ყველაზე სუსტია, აჩვენა უკეთესი შედეგი, ვიდრე მათი ოპონენტები. უნარი მანქანა გადაადგილება დასაძლევად შედარებით მცირე სფეროებში ცუდი გზები გამოიწვია გამოჩენა ახალი ტერმინი ტესტი მახასიათებლები ეს შესაძლებლობა - "proletaemost". მე ტესტირება მანქანა არის ძალიან მკაცრი - გზებიდან და უდაბნოები ცენტრალური აზიის მთებში და მთისწინეთში ურალის, ხშირად არარსებობის გზები.

როდესაც სერიული წარმოება VAZ Niva მოდელი, ფასი იყო მაშინ 9000 რუბლი. თუმცა, ყიდვა ეს ძალიან რთული იყო, 80% სულ პროდუქციის ექსპორტი განხორციელდა. გერმანიაში, იყიდება განხორციელდა nivas თავის მხრივ, და იქ იყო ჩანაწერი, რომ იყიდონ ავსტრიაში რამდენიმე წლის განმავლობაში ეს იყო 90% Niva ჯიპი ბაზარზე.

მიუხედავად იმისა, რომ გაყიდვის საზღვარგარეთ მაღალი ფასები, დიდი ხნის ინტერესი მანქანა არ შესუსტდა. იგი მუდმივად ინახება გამარჯვების Niva მრავალრიცხოვანი აქციები, მათ შორის, ეს იყო გამარჯვებულთა შორის ცნობილი Dakar და მოიგო ასეთი პრესტიჟული marathons როგორც "ალჟირის Rally" და "Rally ფარაონები." ასევე შეგიძლიათ აღვნიშნო დაპყრობას სიმაღლე 5700 მეტრია და მუშაობა ანტარქტიდა რამდენიმე წლის განმავლობაში.

ერთ-ერთ მომდევნო ეტაპზე განვითარების უკვე გაჩენის VAZ Niva Chevrolet, როდესაც GM შეიძინა მოდერნიზებული ნივა ამზადებს in ტოლიატი, ერთად ბრენდის ნივა. თუმცა Niva გრძელდება დღემდე იწარმოება, თუმცა, მოუწოდა Lada 4x4. ამ დროის განმავლობაში, მანქანა გაიარა რამდენიმე განახლებანი, და მიუხედავად იმისა, რომ გამოჩენა იგი უცვლელი დარჩა, მისი შესრულება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, ის მაინც საყვარელი მანქანა მეთევზეები და მონადირეები.

უნდა ითქვას, რომ VAZ Niva ჯიპი გააცნო ახალი კლასის მანქანა, ეს იქნება საკმარისი. იგი ფართოდ არის განსაზღვრული და აჩვენა გზა, რომლითაც წავიდა შემდგომი განვითარება გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის, გაცემული წინამორბედი თანამედროვე კროსოვერი ჯიპი და კომფორტი.