X5 ( "BMW"): სხეულის და თაობის

მოდელი X5 კომპანია "BMW" - სრულფასოვანი ჯიპი ხანგრძლივი ისტორია აქვს. ისტორიის ამ მანქანის აქვს თავისი წარმომავლობა, 1999 წელს გამოიცა და მას ჯერჯერობით, რომ არის რაღაც საამაყო ინჟინრების და დიზაინერების, რომ "BMW". სხეული, მათი ნომრები და ფუნქციები - წავიკითხე ეს ყველაფერი ამ სტატიაში.

პირველი თაობის

1999 წელს, დეტროიტის ავტოშოუზე წარმოდგენილი იყო პირველი "BMW" კროსოვერი. ახალი სერია და ახალი გამოცდილება, რადგან მანამდე ბავარიელები არ იყო ჩართული გათავისუფლებას ყველა წამყვანი კროსოვერი. ავტომობილმა მიიღო ინდექსი X5. წერილები მიუთითოს ყოფნა მუდმივი წამყვანი. სურათზე 5 კროსოვერი პლატფორმა კუთვნილი "BMW" მეხუთე სერია. სხეული, რა თქმა უნდა, არ შეცვლილა ემთხვევა გამავლობის კლასის, მაგრამ პლატფორმა და ბაზა უცვლელი დარჩა.

Body E53 არის გარღვევა კომპანია. ეს იყო წარმოებული ამერიკის შეერთებული შტატები. ევროპაში ეს მოდელი მოიტანა მხოლოდ 2000 წელს. In 2003, ამ კროსოვერი უკვე განახლებული მეშვეობით facelift. ეს ღონისძიება მიეძღვნა პრეზენტაცია ახალგაზრდა კროსოვერი სერია - X3. ცვლილებები შეეხო თვალწინ მანქანა. კაპოტქვეშ მანქანა აქვს არჩევანი სამი ავტოგასამართი და ერთი დიზელის ძრავით. 2006 წლის ბოლოს, პირველი თაობის ამოღებულ კონვეიერის "BMW". Body ასეთი ხანგრძლივი გამოსვლის პერიოდში მოძველებულია და უნდა შეიცვალოს.

მეორე თაობის

ახალი ვერსია კროსოვერი განიცადა გარე და ტექნიკური ცვლილებები, მაგრამ არ შეიცვალა. მანქანა იყო წარმოებული 6 წლის - 2013 წლამდე. 2010 წელს, ბავარიელები გაიმართა restyling. წინა და უკანა ოპტიკა, ბამპერები და fenders შეიცვალა.

ქვეშ Hood, და იქ არ ყოფილა ცვლილებები. Crossover მიიღო ახალი ავტოგასამართი ერთეული და განახლებული დიზელის. ცვლილებები განხორციელდა და გადაცემა - კოლოფი შეიცვალა 8 სიჩქარიანი ნაცვლად 6 სიჩქარიანი. 2013 წელს, მეორე თაობის გათავისუფლებას დასრულდა.

მესამე თაობის

პირველი ჭორები ახალი ორგანოს F15 დროს გამოჩნდა წარმოების მეორე თაობის 2012 წელს. რაც შეეხება ახალ სხეულის "BMW" X5, მაშინ შეცვლის ერთხელ არ არის საკმაოდ რევოლუციური. ისევ და ისევ, ბამპერები, ოპტიკა და დამატებითი ელემენტები. მიუხედავად იმისა, რომ პლატფორმა შეიცვალა, მთელი ძრავა სპექტრი ტურბო. იგი მოიცავს ოთხი ავტოგასამართი და ორი დიზელის ერთეული. ყველა ცვლილება აღჭურვილია მხოლოდ 8-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია.

პირველი კროსოვერი "BMW", ორგანოს, რომელიც სამი თაობის შეიცვალა ოდნავ, რჩება ყველაზე პოპულარული X სერია დღემდე, მიუხედავად გაჩენის ორი დაბალი დონის მოდელები - X1 და X2.