Ბრენდი ბენზინზე მანქანისთვის

ბენზინი - პრაქტიკულად უფერო სითხე დამახასიათებელი სუნი, რომელიც არის კომპლექსური ასოციაცია ნახშირწყალბადების ჯაჭვების რომ განსხვავდებიან მათი სტრუქტურა. ამ ჯაჭვების, მოუწოდა ფრაქციები დამოკიდებული საწვავის მახასიათებლები: დუღილის წერტილი და გაყინვის წერტილი, არასტაბილურობის და სხვა თვისებები.

ბენზინზე წარმოება

ბენზინი პროდუქტი ნავთობის გადამუშავება. ოქტანობის რაოდენობა, ისევე, როგორც სისუფთავის, განსაზღვრავს ბრენდის ბენზინი. ძირითადი მეთოდები მწარმოებელ ამ ტიპის საწვავის - რეფორმირება, cracking და პირდაპირი sublimation.

ბენზინი ასევე შეიძლება მომზადებული ბუნებრივი და მასთან დაკავშირებული აირის, ქვანახშირის და ფიქალი. იგი გამოიყენება არა მხოლოდ როგორც საწვავი, არამედ როგორც გამხსნელი, და სარეცხი საწური, ნედლეულის ნავთობქიმიური მრეწველობა.

მიუხედავად იმისა, რომ საკმაოდ ფართო სპექტრს განაცხადების, 90% -ზე მეტი მსოფლიოს ბენზინი გამოიყენება როგორც საწვავი შიგაწვის ძრავები. არსებობს ორი ძირითადი ტიპის ბენზინის საავიაციო და საავტომობილო.

ბრენდი ბენზინზე დამოკიდებულია დონეზე ხარისხი: უმაღლესი ეს არის, ნაკლები პრობლემა ოპერაცია და ტექნიკური ავტომანქანა.

ძირითადი პროცესის წარმოებისათვის ბენზინი - cracking პროცესი, რომელიც არის საშუალო გადამუშავება ნავთობი. დროს cracking მძიმე ნახშირწყალბადები გაფუჭდა, გაზრდის მოცულობა მზა სითხე 60%. თერმული cracking ხორციელდება ტემპერატურა მეტი 500 ^{° C,} ასე რომ ბრენდის ბენზინის ოქტანური ნიშანი 70.

დღეს, საწვავის საავიაციო და საავტომობილო ტექნიკის წარმოებული ქარხნები აღჭურვილია ავტომატური აღჭურვილობა. შემომავალი ზეთი შერეული მათ, დაიცვა და ინახება სპეციალურ ტანკები. მას შემდეგ, ექვემდებარებიან სარეცხი, დეჰიდრატაცია და გამოხდით. შედეგად ეს არის სწორი აწარმოებს ბენზინზე, ხასიათდება მაღალი ქიმიურ სტაბილურობას. სითხეები გაიწმინდა, გოგირდის ამოღებულ მათი შემადგენლობა, ზრდის ოქტანური შესრულება.

პირველი გამოყენება სწორი აწარმოებს gasolines დაშვებული გაზრდის ძრავის სიმძლავრის და ეფექტურობის, მაგრამ მიღწევების იყო მოკლედ: საწვავის ნარევი აფეთქდა წვის, როდესაც იგი თბება მიერ შეკუმშვის. აფეთქების გამომავალი ხდება მიზეზი საავტომობილო უკმარისობა. გამოსავალი ამ პრობლემის გამოყენების სპეციალური ნივთიერებები - ანტიდეტონაციური. ყველაზე ეფექტური მათგანი არის ტეტრაეთილტყვიის. შედეგად, წინააღმდეგობის აფეთქების ბენზინი დაიწყო შეფასდება ოქტანური და რომელმაც მიიღო ბრენდის. დადგენილია, რამდენიმე გზა - კვლევის, საავტომობილო და ტემპერატურა.

მოთხოვნები ხარისხის ბენზინზე

როგორც საჰაერო და საავტომობილო გარკვეულ მოთხოვნებს უნდა აკმაყოფილებდეს დადგენილ სტუმარი, რათა უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის. მათ შორის ეს კრიტერიუმები ხუთ მთავარი პირობა:

1. ფრაქციული შემადგენლობა.
2. სტაბილურობის ქიმიური შემადგენლობა.
3. არასტაბილურობის.
4. წინააღმდეგობის detonation.
5. ტენდენცია ფორმირების ბუნებრივი აირის ნამწვი.

ფრაქციული შედგენილობის

ფრაქციული შემადგენლობა ახდენს ზემოქმედებას საავტომობილო ფუნქცია, რომელიც ხასიათდება რამდენიმე თვისებები. პირველი ეს - გარემოს ტემპერატურა. ის გავლენას ახდენს პროცენტული მსუბუქი მთავრდება. ქვედა ეს, მით უფრო ფრაქციები უნდა შეიცავდეს საწვავი. ამ შემთხვევაში ძალიან დიდი რაოდენობით შეიძლება გამოიწვიოს ორთქლის lock.

მეორე და მესამე - დრო დაიხარჯა გათბობა ძრავა და ხარისხი აცვიათ ცილინდრები და pistons. Ambient ტემპერატურა ასევე აქვს მნიშვნელოვანი გავლენა ამ პარამეტრების, ასე რომ ფრაქციული შედგენილობის განსხვავდება ზამთრის და ზაფხულის შეფასება ბენზინი. ცუდია ბენზინზე არასტაბილურობის შეიძლება გამოიწვიოს ingress შევიდა წვის და Crankcase მისი თხევად ფრაქცია, რომელიც იწვევს განზავება ზეთი და ძრავის უკმარისობა.

ქიმიურ სტაბილურობას

ეს დამოკიდებულია კურსი ჟანგვის საწვავის კომპონენტები და შეიძლება გამოიწვიოს გამოჩენა სანთლები, მილები და სხვა ძრავა ერთეული ბუნებრივი აირის ნამწვი. ქიმიურ სტაბილურობას ბენზინი - მისი უნარი შეინარჩუნოს თავისი თვისებები, მიუხედავად იმისა, რომ გარემოს.

evaporability

განსაზღვრავს ბენზინზე უნარი გაიაროს თხევად აირად მდგომარეობაშია და შერეული ჰაერში შექმნას საწვავი ნარევი. არასტაბილურობის გავლენას ახდენს დაწყების ძრავა, დამოკიდებულია ფრაქციული შედგენილობის ბენზინი.

აფეთქების თვისებები

უნარი ბენზინი არ ignite როდესაც შეკუმშული. ფენომენი აფეთქების - არ არის სასიამოვნო და უვნებელია, რადგან ეს შეიძლება გამოიწვიოს overheating საავტომობილო და აზიანებს მას. ეს პარამეტრი დამოკიდებულია არა მხოლოდ საწვავის შემადგენლობის, არამედ ძრავის დიზაინი.

fouling

იმყოფება ფისოვანი შემადგენლობა ბენზინზე მიზეზი გახდეს fouling. ყველაზე ხშირად ეს არის შეტანილი carburetor, რომელიც იწვევს საწვავის ხარჯი, შემცირებული ძალა და სხვა პრობლემებს. ასაცილებლად დეპოზიტების მიიღწევა დასძინა სპეციალური დანამატებით.

ბენზინზე

საწვავის აღინიშნება დამოკიდებულია ოქტანური რიცხვი: უმაღლესი ეს, უფრო დიდი წინააღმდეგობა აფეთქების საწვავის, შესაბამისად, ეს შეიძლება იყოს გამოყენებული ძრავები გარდა მაღალი შეკუმშვის საწვავის ნარევი. მაგალითად:

• ბენზინი A-76 - Motor ოქტანური რიცხვი, მეთოდი არანაკლებ 76.
• ბენზინი 80 - ოქტანური ნიშანი მინიმუმ 80.
• ბენზინი 92 - ოქტანური რიცხვი მინიმუმ 92.
• ბენზინი AI-95 - ოქტანური, შესაბამისად, არანაკლებ 95.

საავტომობილო ბენზინის აღნიშნულია წერილში "A" თვითმფრინავი - წერილი "B", ნომრები შესაბამისად მისი ინდექსი ნომერი ან ოქტანური. თუ ადრე ინდექსი არის ასო "I", ეს ნიშნავს, რომ კვლევის ოქტანური რიცხვი იზომება გზა. არარსებობის ნათქვამია წერილში გამოყენების შესახებ საავტომობილო მეთოდით.

პრაქტიკული გამოყენება ბენზინზე დამოკიდებულია ძირითადი თვისებები - წინააღმდეგობის გაწევის detonation. ოქტანობის რაოდენობა გამოხატავს ეს პარამეტრი საავტომობილო ბენზინი. საავიაციო საწვავის grade არის გამოხატულება მისი ანტიდეტონაციური თვისებები.

ბრენდი საავტომობილო ბენზინი კლასიფიცირდება ზუსტად ეს ქონება. საავიაციო ბენზინზე შემდეგ წერილში "B" - მაგალითად, B / -100 / 130, - აღნიშნა ოქტანური grade საწვავის რომელიც მოქმედებს, როგორც მნიშვნელი. გაზრდის წინააღმდეგობის გაწევის ბენზინზე აფეთქების შეიძლება და დასძინა, რომ მისი შემადგენლობა კონკრეტული დანამატები - ტეტრაეთილტყვიის.

საწვავის მარკირების

დღემდე, დსთ-ს ქვეყნების რამდენიმე ბრენდების ბენზინზე სხვადასხვა შეფასება: ზაფხულში, ზამთარში, ეთილირებული, unleaded და maloetilirovannyh.

ეთილირებული ბენზინის ნიშნები შეღებილი სხვადასხვა ფერები, მაგალითად, A-72 ვარდისფერი, AI-93 - წითელი ფორთოხალი, AI-98 - ლურჯი.

უცხო ქვეყნებში, ბენზინზე შესაძლებელია ორი ძირითადი ბრენდები: "Premium" პაკეტის პირველი კლასის RON 97-98 და "რეგულარული" მეორე კლასის RON 90-94. ამერიკის შეერთებული შტატები, დიდი ბრიტანეთი და სხვა ქვეყნებში წარმოების საწვავი "Super", ოქტანური რაოდენობით, რომელიც 99-102.

კითხვაზე, თუ რა სახის ბენზინზე უკეთესია, არ შეიძლება უპასუხა ერთმნიშვნელოვნად: თითოეული მანქანა გამოიყენება კონკრეტული კლასის ბენზინი. იმპორტირებული ავტომობილების მწარმოებელი რეკომენდაციას გამოყენების საწვავი, ოქტანური რიცხვი არ არის ნაკლები ვიდრე 91-92, მანქანა აშენდა 90 - ოქტანური ნიშანი მინიმუმ 94.

ბენზინზე დამახასიათებელი ბენზინზე ბრენდის და მისი ხარისხის განსაზღვრულია შემადგენლობაში ტუტეების, მჟავების, გოგირდის და ორგანული ნაერთები და ხარისხი დაბინძურების. ხშირად, გაზგასამართ სადგურზე დსთ-ს შეიძლება შეექმნა ერთად უხარისხო საწვავი, რომლის გამოყენება შეიძლება გამოიწვიოს ნაადრევი აცვიათ და მარცხი ავტომობილი.

თანამედროვე შიდა წვის ძრავები მოითხოვს მკაცრ შესაბამისობაში მწარმოებლის რეკომენდაციების საწვავის გამოიყენება: მხოლოდ შეავსოთ ბენზინზე grade მითითებული მწარმოებლის მიერ ძალა ერთეული. ეს არის იმის გამო, რომ ხარისხის შეკუმშვის საწვავის ნარევი, ძრავის დიზაინი და cylinder მოცულობა. მაგალითად, დიდი შეკუმშვა და წვის მოცულობა, უმაღლესი ოქტანური ნიშანი საწვავი. თითო წილი ოცდახუთი მეასედი შეკუმშვის აუცილებელია, შესაბამისად, დიზაინერების, ერთეული ოქტანური რიცხვი.