Ლადა რივა - საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორია

Lada Riva - ავტომობილი რუსეთის მწარმოებელი AvtoVAZ. მისი გათავისუფლება 1980 წელს საბჭოთა კავშირში დაიწყო და დღემდე გრძელდება. ევროპის ქვეყნებში ავტომობილი შევიდა ბაზარზე ლადა ნოასთან. კანადაში, უკეთესად ცნობილია როგორც ლადა 1500 ან ლადა სიგნეტი და ბრაზილიაში - ლადა ლაიკა.

რევას ისტორია უფრო ადრე დაიწყო, ვიდრე ოთხმოციანი. მისი პროტოტიპი, VAZ-2101, რომელიც შეიძლება დარეგისტრირდეს Fiat 124- ის restyled ვერსია, 1970 წელს გამოვიდა. მოდელი Lada Riva დღეს რამდენიმე ავტომობილს მოიცავს: VAZ-2105 სედანი, VAZ-2104 ჰეჩბეკი და VAZ-2107.

რუსეთში, ზემოხსენებული ვაზების მოდელები ერთ ოჯახს მიეკუთვნება, რომლებიც არაოფიციალურად "კლასიკას" უწოდებენ.

ტექნიკური მხარე, Lada Riva მანქანა თითქმის იდენტურია პირველი თაობის Fiat- ის მოდელზე. მემკვიდრეობა Lada მიღებული წინამორბედი იგივე კომპლექტი ძრავა, გადაცემათა კოლოფი, შოკი absorbers და ალუმინის ბარაბანი მუხრუჭები უკანა დისკზე.

თუმცა, ძირითადი ტექნიკური რესურსი 90-იან წლებში მოვიდა. მხოლოდ მაშინ, რომ მთელი ქვეყნის პოლიტიკურ შეფერხებასთან ერთად შეინარჩუნეს შიდა ავტომობილის მოდელის პროგრესული-ტექნიკური upheavals, რომელიც დაემატა ინჟექტორი ძრავასა და silencer- ის კატალიზატორს.

მკაცრი პოლიტიკური რეჟიმი და მკაცრი უსაფრთხოება 1997 წელს გაუჩინარდა დასავლეთ ევროპის საავტომობილო ბაზრებზე ლადა რივას. ამავდროულად, რუსეთში მოდელის ხაზის წარმოება კვლავ ფუნქციონირებს AvtoVAZ- ის ბაზაზე.

2005 წელს, მოდელის წარმოება რამდენიმე კომპანიას შორის იყოფა. წარმოების ერთი ნაწილი გადაეცა იჟევსკის საავტომობილო ქარხნის ტერიტორიაზე, ხოლო მეორე ნაწილი ბოგდან ჯგუფს, ლოტსკის ქარხანას, ზაზას და სუზუკის ქარხანას შორის გადანაწილდა.

რამდენიმე წლის წინ ბრიტანეთში, Lada Riva ავტომობილი გახდა ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ბიუჯეტი. რევას არასდროს უთქვამს, რომ ბაზრის ლიდერია, მაგრამ მაინც ისაუბრა კონკურენტებთან, როგორიცაა Ford Sierra, Vauxhall Cavalier და Austin Montego.

90-იანი წლების დასაწყისში რევამ განაგრძო პოპულარობა ბრიტანელთან, მაგრამ მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ახალი საბიუჯეტო მოდელების ჩათვლით მწარმოებლები, როგორიცაა სკოდა, ჰიუნდაი, კია და პროტონი, გაყიდვები დაეცა.

სიტუაცია გაუარესდა დიდი ინვესტიციების საჭიროებას ლადას რივა მანქანების ადაპტირება ევროკავშირის უფრო მკაცრი გარემოსდაცვითი რეგულაციებისათვის. ამან გამოიწვია გადაწყვეტილება, რომლის მიხედვითაც დიდი ბრიტანეთის, კანადასა და ევროპის სხვა ქვეყნებში მანქანის ბაზრებიდან გამოვიდა Lada Riva მანქანები.

რამოდენიმე წლის შემდეგ ფინელმა იმპორტიორმა გაათავისუფლა რივაში შეტანილი ცვლილებები, მათ შორის Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 და Riva 1600 მოდელები E და L კლასში, ასევე ტურბოდირებული Lada 2107 Turbo.

2000 წელს, უცხოური სავაჭრო კომპანია Amal და პარტნიორი კომპანია AvtoVAZ- მ ხელი მოაწერეს შეთანხმებას ერთობლივი საწარმოს შექმნის თაობაზე, რომელიც შეაგროვებს Lada მოდელს, რომელიც განკუთვნილია ჩრდილოეთ აფრიკის ბაზარზე.

მას შემდეგ, რაც მათ საკუთარი წარმოება არ ჰქონდათ, გადაწყდა, რომ ვაზი-2107-ის წარმოება კაიროში სუზუკის ქარხანაში დაიწყო. ხოლო 2006 წელს Suzuki- ს წარმოება გაფართოვდა ახალი მოდელი VAZ-2110- ის გათავისუფლების გამო, რომელიც ამ საწარმოში დღემდეა წარმოებული.