Მანქანა "Ural-5557": აღწერა, ტექნიკური მახასიათებლები

სატვირთო მანქანები "ურალის" - სამასზე მეტი მოდელებისა და მრავალი მრეწველობისა და სოფლის მეურნეობის მოდიფიცირების ტექნიკა. შასის "ურალის" მაღალი დონით, რომელიც გამოიყენება 180 ტიპის სპეციალური აღჭურვილობით.

შექმნის ისტორია

1977 წელს ურალის საავტომობილო ქარხანაში წარმოებული პირველი შიდა დიზელის საწვავი "ურალ-4320". 1983 წლის მიწურულს დაიწყო ახალი მოდელი - "ურალ 5557".

1982 წლის დასაწყისში მიღებულ იქნა სსრკ-ს სურსათის პროგრამა. ეს იყო ლოგისტიკური, ეკონომიკური, სოციალური და საორგანიზაციო გეგმის ბევრი ღონისძიება, რომელიც მიზნად ისახავდა ქვეყანაში საკვები პრობლემის მოგვარებას.

სატრანსპორტო ტექნოლოგიური ფუნქციების განსახორციელებლად სასოფლო-სამეურნეო წარმოების პირობებში შექმნილია ახალი სავალუტო ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები.

მანქანა მანქანა

"ურალი 5557" ძირითადად სოფლის მეურნეობისთვის შეიქმნა. შასის სტანდარტული სტანდარტი სამმაგი კაბინა ნავმისადგომის გარეშე თავდაპირველად დასრულდა 10.5 კვ.მ. M და მაქსიმალური მოცულობა 17.5 cu. M, და შემდეგ დაიწყო სპეციალური მოწყობილობები.

ნაგავსაყრელი პლატფორმის გაცნობაა ქვეფლეხზე სწრაფი გათავისუფლების couplings.

ამ დროისთვის დემპერის პლატფორმა იყო ახალი კონსტრუქციული გადაწყვეტა. გადატვირთვის პროცესი შეიძლება მოხდეს მარჯვენა და მარცხენა მხარეს. მხარეები, როდესაც პლატფორმა გაიზარდა reclined ავტომატურად, და დატვირთვა არ მიიღებს ქვეშ თვლები, როდესაც გადმოტვირთვის. მხარეები დახურულ იქნა ჰიდრავლიკური ცილინდრებით, რომლებიც მძღოლის მიერ კაბინაში კონტროლირებდნენ. პლატფორმა დამონტაჟდა visor და დამატებითი დაფები, რომელიც ავტომატურად გაიხსნა და დაიხურა. გაფართოების დაფები შეიქმნა იმისათვის, რომ სრულად გამოიყენონ სატვირთო ტვირთის მოცულობა, თუ საჭირო იყო სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების დაბალ კონკრეტული სიმძიმის ტრანსპორტირება. ტვირთი ქულა გადატვირთვისას შემცირდა.

გაიზარდა ჯვარედინი შესაძლებლობები 36 სმ-ის კლირენსი და შასიზე ყველა მამოძრავებელი ბორბლების კომბინაციაში, დამონტაჟდა დაბალი და ფართო რეზინის პროფილი. ამ მანქანის ფუნქცია იყო 1-დან 3.5-მდე ატმოსფეროში საბურავის წნევის ცენტრალიზებული კორექტირება. "ურალის 5557" შეიძლება გადაადგილდეს უმართავი, თოვლი, ყინული, ტალახი და ჭაობიანი რელიეფი, გადალახა წყლის დაბრკოლებები, რომლის სიღრმე 0.7 მ აღწევს, ხოლო მწვერვალზე მაქსიმალური ასვლა 40 ° -ია.

პლატფორმის მართვის სისტემა

ნაგავსაყრელი სატვირთო პლატფორმა და ტრეილერი აკონტროლებს დახვეწილი ჰიდრავლიკური სისტემით. მასში შედის სამი ეტაპი ტელესკოპური ცილინდრი, ჰიდრავლიკური ცილინდრიანი მხარეები, სატანკო, რომლის მეშვეობითაც 46 ლიტრი სამუშაო სითხის გადატანა შესაძლებელია, დისტრიბუტორი, რომელიც აკონტროლებს პლატფორმის მოხსნას და ჰიდრავლიკური მატარებლების ტრანსლაციისთვის.

დახრილ პლატფორმაზე შეიძლება ჩაითვალოს მარჯვენა და მარცხენა მხარეს 45 გრადუსით გვერდით გადმოტვირთვა.

ორივე პლატფორმის მართვა და სატვირთო ავტომობილის მართვის ცენტრი არის ერთ-ერთი თვისება, რომელიც განასხვავებს ავტომობილს "ურალ 5557".

ტექნიკური მახასიათებლები

ნაგავსაყრელი იმდენად კარგად იყო შემუშავებული, რომ მას შეუძლია 2 კმ / სთ სიჩქარით გაატაროს მოსავლის აღრიცხვა და 75 კმ / სთ მაქსიმალური სიჩქარით 18 ტონა (7 სხეულისა და 7.5 ტანი) ) და საკუთარი განაწილებული მასა 4.3 ტონა პოსტი წინა ღერძი და 12 ტონა პოსტი უკანა trolley. როდესაც მძიმე სატვირთო სიჩქარე 40 კმ / სთ აღწევს, შეჩერების მანძილი 17 მეტრია. პნევჰიდროდიული ორმაგი წრიული დამუხრუჭების სისტემა განკუთვნილია წინა და უკანა ღერძების ცალკეული დამუხრუჭებისათვის.

მანქანა აღჭურვილია ტურბოდირებული 6-ცილინდრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც აღჭურვილია YMZ-236NE2 ან YAMZ-236M2- ით 230 ლიტრიანი სიმძლავრით. ერთად. და 240 ცხ. შესაბამისად.

გადაცემის ორი ხიდი, 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც აღჭურვილია 7.32 სიჩქარით, ხიდების მშენებლობაში ორსექსუალური გადაცემის შემთხვევაში და ერთიანი ორმაგი ძირითადი გადამცემი, წინა და უკანა სავალი ნაწილაკები - შოკური აბსორბით დაქვემდებარებული ზამბარები - საშუალებას იძლევა ჩაყაროთ შასის მრავალფეროვანი ტექნოლოგიური ვარიანტები.

Ural-5557 მანქანის უპირატესობები

მცირე სატვირთო მანქანების ტექნიკური მახასიათებლებით, მცირე ზომის გაუმჯობესებით, მისი ბაზაზე შეგროვება არა მარტო ნაგავსაყრელზე, არამედ სატვირთო ავტომანქანებით, სატანკო სატვირთო მანქანებით, სატვირთო მანქანებით, სატვირთო მანქანებით და სარემონტო მაღაზიებით, ნავთობისა და მერქნის ინდუსტრიისთვის განკუთვნილ საავტომობილო გზებზე. ყოფილი დემპერი სოფლის მეურნეობისთვის მრავალმხრივი უნივერსალური მანქანა გახდა. ახალი ცვლილებები შეინარჩუნებს ორიგინალური მოდულის ყველა უპირატესობას:

- მაღალი გამტარიანობა დიდი დესტრუქციული ზემოქმედების გარეშე ადგილზე ფართო პროფილის საბურავების გამო ცენტრალიზებული საჰაერო რეგულირების სისტემით;

- მაღალი დარგვა მძიმე სფეროში და საგზაო პირობებში;

- ერთეულების გაერთიანება და ასამბლეა, რომელიც საშუალებას აძლევს შეამციროს წარმოების, ოპერაციისა და შენარჩუნების ხარჯები;

- ტემპერატურის დიაპაზონში -45 ° C- დან +45 ° C- მდე.

კიდევ ერთი უპირატესობაა გენერატორის წრიული: ურალის 5557 მანქანა აღჭურვილია ალტერნატიულ გენერატორთან ინტეგრირებული რექტფიფერის ერთეულთან და უკონტაქტო ძაბვის რეგულატორთან, რომელსაც აქვს სტაბილური მახასიათებლები და გრძელი სამსახურის ცხოვრება.

ძირითადი ცვლილებები

30 წელზე მეტი ხნის მანძილზე, ძირითადი მოდელის გარდა, Ural-5557 მანქანები სხვადასხვა ვერსიებშიც იყო წარმოებული. ეს არის ძირითადი შასი "5557-1151-40", რომელიც აღჭურვილია სხვადასხვა ტექნიკითა და ავტომობილის ორკარტიან სალონთან ერთად "55571-1551-44" და ყველა ფართო სატრანსპორტო საშუალება კომბინირებული კაბინით კომბინირებული კაბინით და ხსნის ნომრები 1-48 , 58 და 59.

ქარხნის სპეციალისტები კვლავ მუშაობენ "ურალ 5557" -ში.

ავტომობილების ტექნიკური მახასიათებლები 60, 70 და 80 და ახალი ძრავები YaMZ-536, YaMZ-65654 და YAMZ-353622 გაივლის თანამედროვე ევრო -4 სტანდარტის მიხედვით.

კლასები იყო ბაზისური შასიზე დამონტაჟებული ამწე KS-55713-3K.

რუსეთის ფედერაციის შინაგან საქმეთა სამინისტროს შინაგანი ჯარებისათვის, შეიარაღებული სპეციალური ავტომობილი "ფედერალური 42590" აშენდა შასის "5557-1". მას გააჩნია ძლიერი ძრავები, რაც ხასიათდება გაზრდილი ჯვარედინი სიმძლავრის და დიდი ტარების შესაძლებლობებით. ამ სპეციალურ ავტომობილს შეუძლია 6 კგ TNT- მდე გაუძლოს .

ტიპერის ცვლილებები

სხვადასხვა მოდიფიკაციის დამონტაჟება შესაძლებელია ტრაილერებთან, რომლებსაც გააჩნიათ პნევმატური და ელექტრული ტყვიები, სამუხრუჭე სისტემის პნევმატური დრაივი, საერთო წონა 11.5 ტონა, რომელიც აღჭურვილია შასის ჰიდრავლიკური სისტემით. ძირითადი ტრეილერი, რომლისთვისაც ტრაქტორი არის "ურალ 5557", არის biaxial trailer GKB-8551 ერთად ჰიდრავლიკური tipping მექანიზმი დაკავშირებული ჰიდრავლიკური სისტემის ტრაქტორი.

ძირითადი მოდიფიკაცია "Ural-5557-40" აქვს ორკარიანი კაბინა და სხეულის პლატფორმა, რომელიც შეიძლება დაიყოს სამივე მხარეს. "ურალის" იზოლირებულ მხარეს შეუძლია კარავში დაცული 12 ტონა ტვირთი, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია მარცვლეულის მატარებლებისათვის.

მოდიფიკაცია "55571-40" არის სასიამოვნო საძინებელი მანქანა, ნაგავსაყრელის ერთადერთი უკანა სატვირთო მანქანა. ნაგავსაყრელი სატვირთო ავტომანქანა 10 ტონის სიმძლავრის სახითაა განკუთვნილი სამშენებლო სამუშაოებზე და მოსავლის ოპერაციებზე. იგი ქვიშა, ხრეში, ნიადაგი, სამშენებლო ნარჩენებია.

მოდიფიკაცია "55571-41" აქვს უფრო დიდი სალონში ოთხი კარით.

საავტომობილო საბრძოლო მანქანა

TTX სახანძრო "Ural 5557" საერთო წონით 17.5 ტონა იძლევა საშუალებას მივმართოთ ადგილზე ანთება, თუნდაც სრული გამავლობის, განვითარებადი სიჩქარე მართვის დროს 80 კმ / სთ.

შასის შესახებ "557-1151-40" სახანძრო დაცვის სამსახურებში შეიქმნა დიაგნოსტიკის მანქანა.

ბაზის შასზე შეიკრიბება AC-5,5-40 ან AS-640 ნიშნის ტანკერი. ეს მანქანა განკუთვნილია 3000 ლიტრიანი მოცულობით და ცეცხლზე ცეცხლზე ჩამოსხმის ადგილისა და ცეცხლზე მიტანის ადგილას წყლის, წყლის გადაადგილების, ხალხის ევაკუაციას, სამაშველო ოპერაციების ჩატარებას და ამცირებს ქანდაკებას.

"5557-1151-70" -ზე დააყენეთ ცეცხლიანი სატუმბი სადგური, რომელიც ცეცხლსასროლი იარაღით მიაგებს სამ ადამიანს, ცეცხლსასროლი იარაღის და ტექნიკურ იარაღს, და აწვდის წყალს და ქაფს. ტუმბოს კუპე ორ ტუმბასთან, თითოეულს იგივე საბაზისო ძრავით აქვს, ცალკე საწვავის ავზი აქვს 210 ლიტრიანი და ავტონომიური დიზელის გამაცხელებელია. ცეცხლსასროლი იარაღის და ტექნიკური იარაღის ნაწილში შეგიძლიათ შეავსოთ ცეცხლის შლანგი 320 მ.

ავტომობილი "ურალ 5557", რომლის მახასიათებლებიც არ დამღუპველია წლების განმავლობაში, და დღეს, მიუხედავად მისი ღირსშესანიშნავი ასაკისა, დამსახურებულად არის ურალის საავტომობილო ქარხანა კლასიკური და განაგრძობს მუშაობას რუსეთის ღია სივრცეში საამაყო სახელით "გზების მეფე".