Მსოფლიოს სიჩქარის რეკორდი Car

რომელიც უბრალოდ არ არის მითითებული მიწის სიჩქარე ჩანაწერი. საპროცენტო დაპყრობას სიმღერა იყო ალბათ სისხლში რასის გულშემატკივარი ყოველთვის, მას შემდეგ, რაც გამოჩენა მანქანები. და ბევრი გააკეთა ეს.

აბსოლუტური შედეგი

ასე რომ, სანამ საუბრობენ ყველა სახის სიჩქარე ჩანაწერი მანქანაში (რომლებიც მრავალი), აღსანიშნავია, ყველაზე მნიშვნელოვანი შედეგი. მაქსიმალური მიღწეულ იქნა 1997 წელს, 15 ოქტომბერს. მაშინ ეს ადგენს ახალ, აბსოლუტური, და ამ დღეს არ დაიპყრეს სიჩქარის რეკორდი მანქანა. 1229,78 კმ / სთ - ის ამ ნიშნის speedometer ნემსი მიაღწია. დამპყრობელი სიმღერა იყო ენდი Grin, ინგლისელი და მებრძოლი პილოტი. რეკორდი უდაბნოში Nevada. მანქანა, რა თქმა უნდა, არ იყო ჩვეულებრივი და jet - Thrust SSC.

სიმღერა, რომლის ხანგრძლივობა 21 კილომეტრში, აღინიშნება ბოლოში დამშრალ ტბაზე, რომელიც მდებარეობს შავი Rock Desert. Andy მანქანა ამოძრავებს ორი მძლავრი turbofan ძალა შენაერთი "Rolls Royce". თითოეული ძრავის იყო დამონტაჟებული იძულებითი პროექტი. და სულ ძალა ძრავები მიაღწია წარმოუდგენელი მაჩვენებელი - 110,000 ცხენის. გასაკვირი არ არის, Greene მოახერხა დააჩქაროს ჩანაწერები.

"Trailblazers" -rekordsmeny

და ახლა თქვენ შეგიძლიათ ჩავუღრმავდებით სხვა საკითხები. ასე რომ, პირველი მსოფლიო სიჩქარე ჩანაწერის მანქანა აღჭურვილია შიდა წვის ძრავა, მითითებული კაცს მოსწონს Emile Levassor. ეს იყო 1985 წელს. ამის შემდეგ იგი ტარდება რასის "Paris-Bordeaux." ფაქტობრივად, ეს იყო პირველი კონკურსის სიჩქარე! და ემილ მოიგო. ცნობილია თავისი ფრაზა, მას შემდეგ განაცხადა, რასის: "ეს იყო სიგიჟე! მე უკვე აკეთებს მდე ოცდაათი კილომეტრის საათში! "რა თქმა უნდა, იმ დროს, იმ დროს, ბოლოს XIX საუკუნეში, განაკვეთები მართლაც განსაცვიფრებელი. თუმცა, Emil გარდაიცვალა, ძალიან, რადგან მისი სიყვარული racing. 1987 წელს, დროს კონკურენცია სიჩქარე, მას ავარია - ცდილობს, რათა თავიდან ავიცილოთ შეჯახების ერთად ძაღლი. და მალე ტრავმების გამო გარდაიცვალა. მაგრამ მისი სიჩქარე ჩანაწერი მანქანა შიგაწვის ძრავა სამუდამოდ დარჩება ისტორიაში.

შემდეგი შედეგები დაფიქსირდა ოფიციალურად. 1898 წელს იგი მიღწეული სიჩქარე 63,149 კმ / სთ. Motorist იყო ჯამში Gaston De Chasselas Loba. მას შემდეგ წავიდა ელექტრო მანქანა დიზაინი Charles Jeanty. სხვათა შორის, ეს იყო პირველი ოფიციალურად რეგისტრირებული ჩანაწერი.

Racing მანძილი

უკვე დასასრულს XIX საუკუნეში დაიწყო კონკურსების სიჩქარე, რომლის motorists უნდა გადალახოს გარკვეული მანძილი. ვინ იყო პირველი, ის იმარჯვებს, ყველაფერი ლოგიკური. აქ იყო პირველი 100 კილომეტრის მანძილზე. მისი გადაფარვას Camille Zhenattsi, ბელგიის motorist. და ეს იყო 29 აპრილს, 1899-ე. მან ასევე გაიქცა ელექტრო მანქანა, რომლის ძალა იყო 40 ც.ძ.. მაქსიმალური, რომელიც მან მიაღწია, ის მოცულობამ 105.8 კმ / სთ.

შემდეგი მანძილი 200 კილომეტრია. ეს დაიპყრო 1911 წელს. და გამარჯვებული გახდა R. Burman. ეს არ არის რთული მისახვედრია, რომ იგი გადმოიყვანეს მანქანიდან კომპანია "Benz". მისი მაქსიმალური სიჩქარე ჩანაწერი მანქანა იყო წარმოუდგენელი - 228 კმ / სთ რა თქმა უნდა, არ არის ყველა თანამედროვე მანქანები ზოგიერთ ბრენდს შეუძლია განავითაროს მაქსიმალური.

300 კმ პირველად მოიგო H. O. D. Sigrev. ეს იყო 1927 წელს. ხოლო მისი მაქსიმალური იდგა დაახლოებით 327,8 კმ / სთ. ამის შემდეგ, 1932 წელს, ეს იყო რასის 400 კმ. ამავე Malkolma Kempbella მიიღო გამარჯვება. და მისი მაქსიმალური სიჩქარე იყო 408,6 კმ / სთ.

500-კილომეტრიან გარბენს მანქანის, "Rolls-Royce Ayston" გაიმარჯვა dzhon Ayston 1937 წელს. მან "squeezed" მანქანიდან მაქსიმუმ 502,4 კმ / სთ. და ბოლოს, ათასი კმ. ეს მანძილი დასაძლევად Harry Gabelich, 1970 წლის 23 ოქტომბერს. მისი მანქანა იყო სარაკეტო მანქანა, სახელწოდებით "Blue Flame". საშუალო სიჩქარე იყო 1014,3 კმ / სთ. საინტერესოა, რომ მანქანა იყო სიგრძე 11.3 მეტრია. რასის გაიმართა მშრალი მარილის ტბა მოუწოდა Bonneville.

სიჩქარე ხმა

და კიდევ ის იყო, რომ გადავლახოთ. პირველად ეს გააკეთა კაცმა, სახელად Stan Barrett. ეს არის პროფესიული stunt კაცი ამერიკაში, რომელიც დროს მოვლენა იყო 36 წლის. მან დაამყარა რეკორდი 3-reel სლოტი მანქანა. ერქვა Budweiser Rocket. გადაადგილების მანქანა მოიყვანა რეაქტიული ძრავებით. იყო, სხვათა შორის, ორი. მთავარი საავტომობილო - LRE რომელსაც წევის 9900 კგ. და მეორე - SRM. იგი thrust 2000 კგ. დააინსტალირეთ მანქანა გამოიყენოს დამატებითი ძალა თუ პირველადი იმისათვის, რომ გადავლახოთ განაცხადა განაკვეთი არ არის საკმარისი.

ლიტერატურა გაიმართა საჰაერო ბაზას California 1979 წელს. სხვათა შორის, ვსაუბრობთ მიწის სიჩქარე ჩანაწერი, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს უბრალოდ არ არის რეგისტრირებული FIA. და ყველა, რადგან ორგანიზაციის წესი დაფიქსირება შედეგი უნდა გამართოს ორი გონკები ორ სხვადასხვა მიმართულებით. ეს კეთდება აღმოფხვრას ეფექტი ფერდობზე გზის და ქარი. Stan Barrett უარი განაცხადა. მან განაცხადა, რომ ჩანაწერი უკვე დაყენებული.

ათასი მილის

ჯერჯერობით არავინ მოახერხა დაეპყრო სიჩქარე ბარიერი 1,000 მილი / საათში. ეს ღირს გარკვევა, 1609 კილომეტრი საათში. მაგრამ ადამიანები, რომლებიც დაკავებული მანქანები, არ კარგავენ ენთუზიაზმით. ისინი სამართლიანად მიიჩნევენ, რომ ყველაფერი შესაძლებელია, და ეს, ძალიან. ამავე Bloodhound SSC დიზაინერების, მაგალითად, გვაქვს გეგმა დამყარების ახალი ჩანაწერი. სავარაუდოდ, მანქანა განკუთვნილია ჩამოსვლის, დაკომპლექტდება სამი ძალა ერთეული. პირველი იქნება ჰიბრიდული სარაკეტო სისტემა. მეორე იქნება გამანადგურებელი ერთეული Eurojet EJ200, რომ ვრცელდება მოიერიშე თვითმფრინავი მოუწოდა Eurofighter Typhoon. მესამე - V ფორმის ძრავი 8 ცილინდრიანი შეშფოთების "Jaguar". მუშაობს ის, რა თქმა უნდა, იქნება ბენზინი. მაგრამ ძრავა იქნება გამოყენებული მანქანა ტუმბოების, საწვავის, რომ იქაჩება სარაკეტო საავტომობილო და გააქტიურება საბორტო ელექტრო გენერატორი.

სხვა კატეგორიები

სიჩქარე ჩანაწერების მანქანა და ბევრი ქალი. საუკეთესო შედეგი - 843,3 კმ / სთ. ეს მიღწეული ამერიკელი გოგონა სახელად Kitty Hambleton. და მან რეკორდი, 1976 წლის დეკემბერში. საავტომობილო ძალა მისი მანქანები იყო 48 000 "ცხენები".

მაქსიმალური, რაც ვერ მიაღწია მძღოლები მაკონტროლებელი მანქანა ორთქლმავალი, არის 223,7 კმ / სთ. მანქანა დგას ქვაბის 12, სადაც წყალი თბება მიერ იწვის ბუნებრივი აირით. ყოველ წუთს ქვაბები ამით აორთქლებული დაახლოებით 40 კგ წყალი. Fitting ძალა იყო დაახლოებით 360 ლიტრი. ა.

და რა იტყვით სიჩქარე ჩანაწერი წარმოების მანქანა? ბუნებრივია, საუკეთესო ამ მხრივ არის hypercar "Bugatti Veyron Super Sport". მისი ჩანაწერები - 431,072 კმ საათში მაგრამ ეს არ არის ზღვარი. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველაზე სწრაფი და დინამიური სამგზავრო ავტომობილი განკუთვნილია მართვის გზებზე, გახდა ... Ford Badd GT! მან შეძლო მიღწევა ნიშნის 455 კმ / სთ. ეს უფრო მეტია, ვიდრე ლეგენდარული "Bugatti".

დიზელი "ჩემპიონები"

ავტო, motors რომელიც აწარმოებს დიზელის საწვავი, ხშირად არასათანადოდ აფასებენ. ასე რომ, ყველა სტერეოტიპების დრო ანადგურებს JCB Dieselmax. ეს არის უსწრაფესი მანქანა, მოიხმარს ბენზინის და დიზელის საწვავი. მასზე ხელმძღვანელობით იგივე ენდი GRINA რეკორდი at 563,418 კმ / სთ. ეს 2006 წელს მოხდა. ეს იქნება გაიხსენა, რომ ანალოგიური ტესტი ჩატარდა 1973 წელს. შედეგი წელი იყო ბრძანებით მასშტაბები მცირე - 379,5 კმ / სთ.

ყველაზე სწრაფ ავტომობილად, რომელიც ეშვება დიზელის საწვავი, არის გერმანიის წარმომადგენელი. და ეს არის BMW 330 TDS. მისი მაქსიმალური - 320 კმ / სთ. ერთეული ამ მოდელს აქვს 6 ცილინდრიანი და მოცულობის სამი ლიტრი. პლუს, რა თქმა უნდა, turbocharger. საავტომობილო ძალა 300 "ცხენები". დანახარჯი, სხვათა შორის, ვერ ვერ გთხოვთ - სულ 8 ლიტრი 100 კმ.

სხვა შედეგები

უმაღლესი სიჩქარე ჩანაწერი გვითხრეს მანქანის წლების განმავლობაში. როგორც ხედავთ, ბევრი კარგი შედეგები იქნა მიღწეული თუნდაც XXI საუკუნეში. და მართლაც, ეს არის! მაგალითად, უსწრაფესი სედანი მსოფლიოში აღიარებული გაცემული 1992 Audi S4. ეს მოდელი შეუძლია მიაღწიოს 418 კმ / სთ. ყოველ შემთხვევაში, ეს შედეგი ჩაწერილი დროს ჩამოსვლის მშრალი ტბა Bonneville. კაპოტქვეშ, რომ ყველა წამყვანი მანქანა იყო 5-ცილინდრიანი ტურბო გადასახადი. მისი მოცულობა დასრულდა 1100 ლიტრი. ა.

სიჩქარის რეკორდი შეიქმნა კიდევ ერთი მანქანა ოთხი წამყვანი. მან მიაღწია 737,4 კმ / სთ. და ბოლოს, უნდა ითქვას, რომ სიჩქარე შედეგი, რომელიც მიღწეულ იქნა მოტორიანი ბალანსის სხივი - 76,625 კმ / სთ ეს არის ამ მაჩვენებელმა სტრუქტურის კედარი ჟურნალი და ავტონაწილებს. ჩანაწერი, სხვათა შორის, ახალი - იგი ჩაწერილია 2016 წელს.

რუსული მაჩვენებლები

რა თქმა უნდა, საუბარი თემაზე, უნდა აღინიშნოს, ყურადღება და სიჩქარის რეკორდი მანქანით რუსეთში. საქართველოს ტერიტორიაზე ჩვენი ქვეყნის მწარმოებელი "Lada" და "ვოლგას" - მდე racing მანქანები მათ კი შეძლებისდაგვარად. მაგრამ არსებობს ისტორიაში რამდენიმე საინტერესო ჩანაწერი.

იგი დაარსდა ადამიანს მოსწონს ოლეგ ბოგდანოვი, ვლადიმერ Soloviev და ვიქტორ Panyarsky - გუნდი ჟურნალ "ამავე საჭე". Men in მანქანის VAZ-2109 გადმოკვეთა მთელი ევროპის 45 საათი და 30 წუთი. დაწყების იყო მოსკოვში, მანეჟის მოედანზე. და ეს დასრულდა "სარაკეტო ride" ლისაბონში ახლოს Tower of Belém. იდეა, რათა ამ პერსპექტივაში არ მოდის სპონტანურად. ეს იყო პასუხი პორტუგალიის ინიციატივით. 1986 წელს Lisbon, ორი Portuguese ჟურნალისტები ჩავიდნენ რუსეთის დედაქალაქში. მათ დასაძლევად მთელი მარშრუტი 51 საათი და 30 წუთი. საბჭოთა ჟურნალისტებმა გამოწვევა და, შეიძლება ითქვას, მოიგო unvoiced დავა.

კიდევ ერთი შემთხვევა 2009 წელს იყო. რეზიდენტი Samara თავის "Lada-21099" მიაღწია სიჩქარე 277 კმ / სთ ყველაზე საინტერესო - მოძრაობის ჯემი პიკის საათი, დაახლოებით ცხრა დილით! Man სისწრაფეს 217 კილომეტრია. იგივე სახის ჩანაწერი. შესაძლებელია, ალბათ, მხოლოდ რუსეთში.