Გადაცემა VAZ-2109 და მისი tuning

გადაცემის VAZ-2109 - ეს არის კომპლექსური ტექნიკური მექანიზმი, რომლის გარეშეც მანქანა ვერ წინსვლა და მეტრი. ამ დროისათვის არსებობს ბევრი ე.წ. "tuning" წამების საწინააღმდეგო კომიტეტი, რომელსაც აქვს შეცვლილი ჩაყრა და სხვადასხვა ღირებულებები მექანიზმი კოეფიციენტები. თუმცა, არ ყოველი გადაცემის შეიძლება მივუდგეთ მძღოლი თავისი განსაკუთრებული სტილი მამოძრავებელი. აქედან გამომდინარე, ბევრი ხელოსნები დამოუკიდებლად შეცვალოთ დეტალური დახმარებით სპეციალური საშუალებები. ამ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ რა მეთოდით მიმდინარეობს საბოლოო კოლოფი for VAZ-2109.

რატომ არის აუცილებელი, რომ გაიზარდოს სიჩქარე?

მთავარი მიზანი ჩვენი გაუმჯობესების - არის გაზრდილი დინამიკა დაშლა. და იმისათვის, რომ WHA გაფრინდა გასწვრივ გზები, საჭიროა მინიმუმ შიგაწვის ძრავა გაზრდის სიჩქარე, რომ დავრწმუნდეთ, რომ tachometer ნემსი იყო მაქსიმალური მაჩვენებელი. პრინციპში, ეს არის მარტივი გასაუმჯობესებლად დინამიური მახასიათებლების - უბრალოდ დაასრულოს გადაცემის მექანიზმი კოეფიციენტები (როგორც კეთდება, ჩვენ განვიხილავთ ქვემოთ). ეს არის საუკეთესო, რათა დავრწმუნდეთ, რომ განსხვავება ძალიან მცირე იყო მათ შორის. მაშინ, როდესაც გადართვის ეტაპები ქვედა უმაღლესი gear box VAZ-2109 არ იქნება ბევრი შეუზღუდავად ძრავის სიჩქარე - ისინი რჩება თითქმის იგივე დონეზე. ამის გამო, საავტომობილო კიდევ ერთხელ ოპტიმალური მომენტი, რომელიც, თავის მხრივ, ხელს უწყობს სწრაფ აჩქარებას მანქანა.

რა თქმა უნდა, დეველოპერები "ცხრა" გაითვალისწინოს ყველა ამ ასპექტების დიზაინი PPC, მაგრამ მაინც წავიდა ასამბლეის ხაზი არ არის ძალიან გავრცელებული ერთეული. ამგვარი გადაცემა VAZ-2109 ჰქონდა დიდი გარღვევა შორის მიმდებარე გადაცემის. მთავარი ნაკლი, რომელიც motorists აღნიშნა - გაიზარდა აცვიათ Synchronizer 2 ნაბიჯები. ამის მიზეზი იყო იგივე სიჩქარის ფარდობა. საერთოდ, რა მნიშვნელობა ამ პარამეტრების მერყეობს 3.7 პირველ მექანიზმი და მეხუთე 4.1. იმისათვის, რომ შეცვალოს გადაცემის და მიიღოს მანქანა, დინამიური, უბრალოდ დააყენოთ transaxle შემთხვევაში თვალყური "წყვილი" შემდეგ ფასეულობებს:

• პირველი gear - 4.33.
• მეორე - 4,5.
• მესამე ეტაპი - 4.7.
• მეოთხე კი - 5.0.
• და მეხუთე ნიშნის შეიძლება მიაღწიოს მდე 5.125.

ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ "ცხრა" არის წინა წამყვანი მანქანა და მისი დიფერენცირებული თავისთავად გადაცემა. ეს მოწყობა ნაწილები ამცირებს საბურავის აცვიათ და ყველაზე საუკეთესო maneuverability მახასიათებლები. და თუ თქვენ დააყენოთ ასეთი "წყვილი" ყუთში, არ იქნება არც ერთი და არც მეორე. აქედან გამომდინარე, იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ არასასიამოვნო შედეგების, უნდა შეიცვალოს სტანდარტული დიფერენცირებული თვითმმართველობის საკეტი შესახებ. შემდეგ მანქანა იქნება არა მხოლოდ ძლიერი, არამედ maneuverable, არამედ შეკეთება VAZ-2109 კოლოფი შეიძლება დაავიწყდათ, რომ მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში.

რას მივიღებთ შედეგად?

შესწორებული მექანიზმი კოეფიციენტები შეიძლება მიღებული სწრაფი მანქანა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ სიმღერა, არამედ ქალაქად. ალბათ, ერთადერთი პრობლემა ამ tuning - არის ის, რომ გადაცემის VAZ-2109 ვერ განვითარდება მანქანა პასპორტი "მაქსიმალური სიჩქარე". მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი მანქანის მფლობელები კმაყოფილები არიან ამ ცვლილებას მექანიზმი კოეფიციენტები როგორც VAZ აჩქარება შესადარებელი ნებისმიერ სპორტული ავტომობილი. და ეს არის სერიოზული მაჩვენებელია.