Რატომ გავიგე ანტიდეტონაციური როდესაც გარდამტეხი საჭე მარჯვენა და მარცხენა?

პირველ ეტაპზე ფლობს პირადი ავტოსატრანსპორტო მფლობელი, ძირითადად, საგზაო სიტუაცია. With დრო მოდის გაგება გარკვეული თვისებები მისი მანქანა. ეს შესაძლებელი გახდება, თვითმმართველობის დიაგნოსტიკა მწყობრიდან მანქანა (დაარტყა გამოჩნდა, როდესაც გარდამტეხი საჭე, მაგალითად).

თვითმმართველობის დიაგნოზი: ადვილია მასტერ

ეს საქმე, რა თქმა უნდა, არა დაუყოვნებლივ, არამედ შეძენის კაცი გამოცდილება, რომელსაც მინიმალური ტენდენცია ტექნოლოგია, შესაძლოა დადგინდეს რაოდენობის სრულ განაკვეთზე წარუმატებლობის მისი მანქანა. გარკვეულწილად გამო უფრო თვითმმართველობის ტესტი უნარი და მაღალი ღირებულება შენარჩუნება და ზოგჯერ არაკომპეტენტურობა სპეციალიზებული პერსონალის სემინარი.

დამახასიათებელი, უნარი, რომ სწორად აღმოაჩინოს მარცხი მანქანა არის სასარგებლო თქვენ არანაირად, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის ბრენდს. პირველი განიცდიან შასი მანქანის - ხშირად გამო ცუდი გზები. ჩვენ ვცდილობთ, რომ გავიგოთ მიზეზების სწრაფი გაუარესება გაშვებული დღევანდელი პოპულარული ბრენდები. ჩვენ აღწერს შესაძლო ვარიანტები მათი წარუმატებლობის, ისწავლონ დიაგნოსტიკა სიმპტომები (ანტიდეტონაციური საჭე, როდესაც მოსახვევებში, მაგალითად), და განიხილოს ვარიანტი სწრაფი ტექნიკური თავიდან აცილებისა და მათი "რკინის ცხენები".

შიდა - არ ნიშნავს ცუდი

ეს არ არის საიდუმლო, რომ დღეს ყველაზე პოპულარული მანქანების ე.წ. სამომხმარებლო კლასის. საკმაოდ დიდი ნაწილი, გაყიდვების, ამ სექტორში შიდა ავტო ინდუსტრიაში. როგორც წესი, სამომხმარებლო, რომელმაც იყიდა მანქანა, ხელმძღვანელობს ხელმისაწვდომ ფასად პოლიტიკის მარკა საათზე მიუახლოვდა მსოფლიოს სტანდარტების ხარისხის. ასე რომ, ჩვენ სულ უფრო და უფრო ახალ "Lada", რომელიც კი არ აღიარებს ნაცნობი ბავშვობიდან თვისებების მათი ქუჩებში.

ახალ "Grand", "პრიორიტეტი" და "Kalina" აერთიანებს თითქმის ყველა თანამედროვე ინოვაციების ხელმისაწვდომი მანქანები მოკრძალებული კლასში. თუმცა, თუ ისინი საიმედო? ბოლო თაობის VAZ, ცნობილი "რვა" "ცხრა" და "ათი" ხშირად დაკარგული საიმედოობის და ადაპტირებაში ჩვენი გზები კი ძველი სტილის უცხოური მანქანა. ისინი მაინც ყიდულობენ იმიტომ, რომ მოკრძალებული ფასები, მაგრამ მაინც ჩანდა უფრო დრო კომპონენტი მათი ცხოვრება, იმ იმედით, რომ უახლოეს მომავალში გადასცემს უფრო კომფორტული და საიმედო მანქანა დასავლური ან აზიური წარმოების.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ყველაზე ხშირად, თანამედროვე რეალიების საგზაო ავარია სადესანტო მანქანა. სანდო არის თუ არა ეს თანამედროვე vases? პასუხი ცალსახაა: დიახ. ინჟინრები და დიზაინერები შეეცადნენ, რათა ცხოვრება უფრო ადვილია თანამედროვე მძღოლი.

Repair - ეს ძვირი

თუმცა, გამოყენების სიახლეებისა და მეტი საიმედოობა აქვს downside. თანამედროვე ტექნიკის ბევრად უფრო რთული იქნება (და ეს არ არის მხოლოდ ტექნოლოგია, არამედ ფული). მიუხედავად იმისა, რომ სარემონტო "გაშვებული" ვაზ, რა თქმა უნდა, არ შეიძლება შედარებით შეკეთება დასავლურ პროდუქცია, მაგრამ ყოფილი სიიაფე იყო წასული.

საფუძველზე ამ სამწუხარო ფაქტს, ფინანსური რისკების თანამედროვე მძღოლი, რომელიც აირჩია პროდუქტი შიდა მწარმოებელი ან იმპორტი მანქანა, განსხვავდება საგრძნობლად. შესაბამისად, მნიშვნელოვნად გაიზარდა ღირებულება თვითმმართველობის troubleshooting მანქანები, თუნდაც ისეთი საერთო ანტიდეტონაციური საჭე, როდესაც გარდამტეხი.

Knocking ზე წამყვანი - რა უნდა გავაკეთოთ?

მერწმუნეთ, თუ თქვენ ხართ ნათელი, თუ რა არის უხარისხო მანქანაში, თქვენ გაატაროთ ბევრი ნაკლები ფული სემინარი. მიზეზი მარტივია: მე არ უნდა გადაიხადოს რაღაც არ უნდა (მაგრამ შეიძლება ცდილობენ თავს მოახვიოს SRT).

აქედან გამომდინარე, ჩვენ მიგვაჩნია, რომ სიტუაცია. თქვენ წასვლა ზღვაზე (მთებში ქალაქგარეთ - მნიშვნელობა არ აქვს) და მოისმინა ანტიდეტონაციური როდესაც გარდამტეხი საჭე ( "Priora" თქვენი შედარებით ახალი!) ნუ გამოიქცევიან დაუყოვნებლივ წასვლა მომსახურება. სცადეთ დასალაგებლად out პრობლემა საკუთარი. კომპლექტი სტანდარტული და არა ჩვეულებრივ სიტუაციაში ასეთი მსხვრევა საკმაოდ შეზღუდულია.

განვიხილოთ ძირითადი პარამეტრები. ყველაზე გავრცელებული კრიტიკულ სიტუაციებში დაკავშირებული საორგანიზაციო. პირველი, რაც უნდა დადგინდეს, - ეს არის ბუნების დარტყმა. ის არის "პლასტიკური" და "მეტალის".

ჩაშლილი პლასტიკური დაცვა

თუ, როდესაც გარდამტეხი საჭე დაარტყა, როგორც ხახუნის პლასტიკური, თითქმის 100% მანქანა ყველა კარგი. როგორც წესი, ეს ხმები ემიტირებული ცუდად დამონტაჟებული ფრთის დაცვა. როდესაც eversion წინა დისკები ძალიან ხშირად ჩვენ ეკარება და ოდნავ დეფორმაციას პლასტიკური მბრძანებელი. ეს იყო ის, რომელიც აწარმოებს ასეთი უსიამოვნო, მაგრამ საკმაოდ უსაფრთხო ხმები.

თუმცა, არ მთლიანად იგნორირება. ის ფაქტი, რომ პლასტიკური დაცვის დამონტაჟებული პირდაპირ "skirt" წინა ბამპერის. და თუ იგი მართლაც არის დეფორმირებული, შესაძლებელია, რომ ერთ დღეს, როდესაც მომდევნო მხრივ უბრალოდ რევა ის (და ამით დაზიანდეს ბამპერის). ამიტომ უმჯობესია, არ დაეყრდნონ "იქნებ", და შეცვალოს თავდაცვის.

როდესაც ნაწილებით უნდა იყოს

სიტუაცია ბევრად უფრო სერიოზულია თუ დაარტყა, როდესაც გარდამტეხი საჭე უფრო მოსწონს რკინის banging და სახეხი. ეს ნიშნავს, რომ უახლოეს მომავალში, თქვენ უნდა მნიშვნელოვნად დასაფინანსებლად ხარჯები. და იმისათვის, რომ შეამციროს მათ, აუცილებელია იმის გაგება, მიზეზები.

როდესაც "gurgling" ხმა, როდესაც თქვენ აქციოს საჭე, მარტივი ახსნა - აცვიათ რჩევები საჭე კანონპროექტებზე. საკმაოდ უსიამოვნო, ითხოვენ ყურადღებას მოვლენაა. მას შემდეგ, რაც ყველა, თუ გაუარესების პროცესი გრძელდება, შესაძლებელია მარცხი მთელი საჭის მექანიზმი, და როგორც შედეგი - ძვირადღირებული რემონტი, და შესაძლოა, საგანგებო გზაზე. რემონტი არ არის ძალიან ძვირი, მიუხედავად იმისა, რომ რჩევები, როგორც წესი შეიცვალა წყვილი - ორივე მხარეს მანქანა. მთავარი სირთულე იმაში მდგომარეობს, შემდგომი მუშაობა არეულობის-დაახლოების.

კიდევ ერთი ძალიან საერთო პრობლემა არის, როცა არსებობს დაარტყა, როდესაც გარდამტეხი საჭე ( "Kalina" და "მანამდე" ექვემდებარება ამ "sore) უკავშირდება აცვიათ ტარების ზედა ამორტიზატორები ტარების. დაავადება უსიამოვნო, არამედ მარტივად შეიძლება აღმოიფხვრას. ტარების თავად არ არის ძალიან ძვირი, და მუშაობა მისი ჩანაცვლება არ მიიღებს ბევრი დრო.

გატეხილი გაზაფხულზე შეცვლის ამორტიზატორები

საკმაოდ ცუდი დაარტყა, როდესაც გარდამტეხი საჭე საკითხი ადიდებული გაზაფხულზე. რემონტი ასოცირდება ანალიზი სვეტები და, შესაბამისად, ყველა შესაძლო ჩანაცვლების ზედა ტარების მხარდაჭერა. აღსანიშნავია, რომ იმ შემთხვევაში, არასწორი დიაგნოსტიკა და სხვა მიზეზი, თუ რატომ არ შეუძლია ამ სარემონტო, შედეგი იქნება ძალიან სერიოზული. გატეხილი გაზაფხულზე ვერ შეძლებს მიიღოს ნაწილი დატვირთვა, რომელიც მას განიცდის ვერტიკალური მილიტარიზაციასა მანქანა. ამ მხრივ, არსებობს დამატებითი ზეგავლენა სადგამი, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს ის, რომ malfunction. მაგრამ ეს არის სრულფასოვანი სარემონტო წინა სავალი თქვენი მანქანა. ეს არის მარტივი გამოთვლა და ფინანსური დანაკარგები ამ შემთხვევაში. თქვენ უნდა შეიძინოთ არა მხოლოდ ახალი წყლები, არამედ ახალი ამორტიზატორები, რომელიც ხშირ შემთხვევაში იცვლება წყვილი.

იმ შემთხვევაში, თუ დაარტყა, როდესაც გარდამტეხი საჭე მარცხნივ ან მარჯვნივ, ასევე თან ახლავს roar, ეს არის პირდაპირი შედეგი მარცხი ტარების წამყვანი კერა. სამწუხაროდ. სირთულე იმაში მდგომარეობს, რემონტი ძველი დაჭერით off ტარების კერა (ძალიან ხანგრძლივი და ძვირადღირებული ოპერაცია). ასეთი რამ შეიძლება "ლეტალური" ყველა წინა- და ყველა წამყვანი მანქანები. იმ შემთხვევაში, თუ აცვიათ კერა ტარების შეიძლება დანგრეული და წინა სავალი - არა ღმერთმა ნუ ქნას, რა თქმა უნდა! - საგანგებო მდგომარეობის გზაზე.

როგორ დიაგნოსტიკა აცვიათ ორმაგი jointed ლილვები

ახლა ჩვენ მივმართოთ ძირითადი და ყველაზე სერიოზული ხმაური, რომ თქვენ მოისმენთ: ხმა, როდესაც გარდამტეხი საჭე ( "Kalina" ან "Priora" - მნიშვნელობა არ აქვს) ერთი მიმართულებით ან სხვა. Metal crack სრული საჭე eversion მიუთითებს უკმარისობა ორმაგი jointed ლილვები ან, როგორც მას უწოდებენ, რომ ადამიანები, "ყუმბარა". როდესაც crack ისმის და მარჯვენა და მარცხენა, ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენი "ყუმბარა" უნდა შეიცვალოს. იმ შემთხვევაში, თუ საჭე აღმოჩნდა, რომ მარცხენა როდესაც დარტყმა ისმის იმავე მხარეს, თქვენ იცით ზუსტად რა ნივთი უფრო ნახმარი.

სიტუაცია მარცხი SHRUS ჩვეულებრივ ასოცირდება დაზიანება ჰიმნი რეზინის, რომელიც იცავს ლითონის გარსაცმები მექანიზმი. მაშინაც კი, პატარა რღვევის შეიძლება გამოიწვიოს ჩანაცვლება ერთი ყველაზე ძვირადღირებული კომპონენტი სადესანტო თქვენი მანქანა. აქედან გამომდინარე, თვეში ერთხელ საუკეთესო შემოწმება anthers როგორც "ბროწეული" დაზიანება.

ყოველთვიური პრევენციის ხმაური

ხმაური და cod vases შეიძლება წარმოიშვას შესუსტება მრავალი თემა სახსრების. ეს legkodiagnostiruemye მომენტები და თანაბრად legkoustranimye. მთავარია - არ პანიკა, და მოვუწოდებთ კარგი ლიფტით ან "ორმოს" ავტოფარეხით. ამის შემდეგ, შეიარაღებული spanner შესაბამისი ზომა, უბრალოდ გამკაცრდეს ფხვიერი და knocking ნაერთების, მათ შორის ბორბლები თქვენი მანქანა.

უცხოური ბრენდის არ იძლევა გარანტიას, რომ არ არსებობს წარუმატებლობის

სიტუაციები, ზემოთ აღწერილი დამახასიათებელი არ არის მხოლოდ რუსეთის მანქანა. პრინციპში, ეს არ დაზღვეული და ძვირადღირებული მანქანა. კითხვაზე, რამდენად ხშირად ეს მოხდება.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ხარისხის მანქანები წარმოებული რუსეთში მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. ეს ეხება როგორც ჭეშმარიტად რუსული VAZ და მანქანები იწარმოება ჩვენს მიერ ლიცენზიით. პროცენტული ქარხანა ხარვეზების მნიშვნელოვნად შემცირდა: ხმა გარდამტეხი საჭე ( "Logan", მაგალითად, აპირებს რუსეთი) მაშინვე არ გამოჩნდება. და თავიდან აცილების მიზნით ასეთ სიტუაციაში ეს შესაძლებელია. ექსპერტები ვურჩევ ყოველ ექვს თვეში ერთხელ გავლა საჭირო დიაგნოსტიკა on სპეციალიზებული სამსახური, არ მიმავალი სამარცხვინო "დაარტყა და ხიხინი" შასის.

უფრო მეტიც, იმის გათვალისწინებით, რომ ყოველთვის არ მაღალი ხარისხის გზის საფარი, თქვენ უნდა დაიცვას სიჩქარის ლიმიტები და უსაფრთხოების ზომები მიიღონ კვეთა slozhnoprohodimyh ან უბრალოდ ცუდი სექტორებში. თუ ეს მარტივი მითითებები მოჰყვა, თქვენი მანქანა მოგემსახურებათ მრავალი წლის განმავლობაში დაზიანების გარეშე, და თანხები არ იხარჯება ავტომობილების, შეიძლება გამოყენებულ იქნას რაღაც.