Რატომ ცვლადი ქამარი უსტვენს: მიზეზები და აღმოფხვრის პრობლემა

ექსპლუატაციის დროს ავტომობილის motorist წინაშე სხვადასხვა პრობლემები. ასე რომ, დროთა განმავლობაში, ის იწყებს საწინააღმდეგოდ საჭე, knocking შეჩერების შესახებ. ზოგჯერ სასტვენები ცვლადი ქამარი. რატომ ხდება ეს? ეს პრობლემა შეიძლება დაჭერა motorist ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. მოდით, შევხედოთ, თუ რატომ უსტვენს გენერატორი ქამარი "Kia Rio" (სედანი), და სხვა მანქანები.

მახასიათებლები ქამარი

პირველ რიგში, პასუხისმგებლობა, ელემენტს. როგორც იცით, მანქანის ხშირად გამოიყენება ქამარი დისკზე. მადლობა მას, განხორციელებული სწორი დრო (როდესაც საქმე დროის კვანძის), სამუშაო საჭე, კონდიციონერი და ცვლადი. შენარჩუნების ოპტიმალური ძაბვის ბორტ ქსელი - გასაღები ნებისმიერი მანქანის serviceability. ამიტომ, მნიშვნელოვანია, რომ შევინარჩუნოთ გენერატორი გაშვებული. საქონელი თავისთავად საიმედო. თუმცა, ეს შეიძლება whish გენერატორი ქამარი. რატომ ხდება ეს? ის ფაქტი, რომ ელემენტს კარგავს გადაბმის crankshaft pulley. და ეს შეიძლება უკვე მოხდეს სხვადასხვა მიზეზების გამო. რა არის, ჩვენ მიგვაჩნია, ქვემოთ.

ბუნებრივი აცვიათ

როგორც მოგეხსენებათ, ამ ერთეულზე იმოქმედებს მძიმე ტვირთი. აქედან გამომდინარე, ეს უნდა იყოს გრძელვადიანი და მოქნილი. გენერატორი მზადდება რეზინის ქამარი ამაგრებენ შემავსებელი. მომსახურება ცხოვრებაში ეს პროდუქტი არის 60 ათასი კმ. რა თქმა უნდა, რესურსი დამოკიდებულია გენერატორი დატვირთვა. მაგრამ თუ იყო ისთვის ძრავის bay, ღირს დამახსოვრების, რამდენ ხანს არ შეიცვლება ამ ერთეულზე. გაითვალისწინეთ, რომ დროთა განმავლობაში, ქამარი კარგავს ხარისხს. სხვათა შორის, ვიმსჯელებთ მიმოხილვა, ყველაზე მტკიცე და სტაბილური არის V-ქამარი. ამ ელემენტს აქვს ტრაპეციის ფორმის დროს დაჭრილი. ეს საშუალებას იძლევა, რომ გაუძლოს მძიმე ტვირთის. თუმცა, მექანიზმი არ არის გამიზნული, რომ შეცვალოს inflection. აქედან გამომდინარე, სულაც არ გამოიყენება ყველა მანქანა.

სიწმინდეს ნაწილები

ცოტამ თუ იცის, რომ ძრავის ნაწილების, ასევე, აუცილებელია პერიოდულად დაიბანეთ. და ეს კეთდება არა ესთეტიკური სიამოვნება. ფაქტია, რომ, როდესაც მძიმედ soiled ქამარი წამყვანი კარგავს მოჭიდებას ერთად pulley. იგი იწყება დამახასიათებელი ისთვის. გარდა ამისა, მტვრის ნაწილაკების შიგნით მუშაობა აბრაზიული. შედეგად, მწიფდება კითხვაზე: "რატომ არის გაძნელება ახალი ცვლადი ქამარი?" მაგრამ არა მხოლოდ მტვერი ხელს შეუწყობს ამ პრობლემას. თუ საავტომობილო აკეთებს gasket ზეთი, შეიძლება sprayed წლის crankshaft pulley. შედეგად, ქამარი კარგავს გადაბმის ხისტი shaft. იგი იწყება clanging და სისინა. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია, რომ შევინარჩუნოთ ძრავის ნაწილების გაწმენდა. სხვათა შორის, თქვენ შეუძლია აღმოაჩინოს კვალი ჩამოდის ნავთობის შემდეგ სარეცხი. ეს საშუალებას მისცემს დრო, რომ დიაგნოსტიკა ავარია gasket ან ნავთობის ბეჭედი და დაფიქსირება პრობლემა.

ტარების

ეს ელემენტი შეიძლება გამოიწვიოს ისთვის. სწორედ ამიტომ, ეს მექანიზმი თანხიდან? როგორც ყველა საკისრები, არ შეიძლება გარეცხილი მოშორებით grease, რის მთლიანობის ბრალია გალიაში. და როგორც ჩანს, შეუძლებელია დადგინდეს მიზეზი. Bearing იქნება როგორც ახალი. მაგრამ როგორც კი მას აქვს მიღებული (ანუ, იწყებს როტაცია), გესმით ხმაური. ეს საქონელი არ არის დასაკეცი და არ შეიძლება გარემონტდა. წარუმატებლობის შემთხვევაში მხოლოდ დაეხმარება შეცვალა.

დაძაბულობა

ეს არის ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც სასტვენის ცვლადი ქამარი VAZ-2110 და სხვა მანქანები შიდა პროდუქტის. ჩვენ არ არიან იმუნური ამ პრობლემას, და მფლობელები უცხოური მანქანა. სისინა შეიძლება მოხდეს ორი მიზეზის გამო. ეს არის ძალიან სუსტი და ძალიან მჭიდრო დაძაბულობის ქამარი წამყვანი. და პრობლემა შეიძლება გაქრება და ჩნდებიან. ამდენად, როდესაც ქამარი გამკაცრდა მტკიცედ გაძნელება მოხდება მხოლოდ წლის ცივ პერიოდში. როგორც კი ძრავა ათბობს, ქამარი აღადგენს ფორმის და ხმის შეწყვეტს. მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ ასეთი პრობლემა შეიძლება კიდევ უფრო. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს ქამარი და ტარების ცხოვრების.

სისწორე ხაზი შკივები

ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც ისთვის ცვლადი ქამარი. წლის "Priora" ეს უბედურება ხდება, ძალიან. ამდენად, როდესაც ისთვის ღირს შემოწმების განვიხილეთ ზედა და ქვედა pulley. ისინი უნდა იყოს flush. თუნდაც უმნიშვნელო incline საკონტაქტო ფართობი მცირდება რამდენჯერმე. მექანიზმი იქნება ასხივებენ დამახასიათებელი squeak.

როგორ უნდა გაიყვანოს?

შეამოწმეთ დაძაბულობის დონე გარეშე ინსტრუმენტები უბრალოდ. ასე რომ, თუ თქვენ დააჭირეთ თითის შუა ნაწილი ქამარი, უნდა აეცილებინა 6-8 მილიმეტრია. თუ საქონელი ძალიან მჭიდრო ან ფხვიერი, სიტუაცია უნდა გასწორდეს. ვნახოთ, როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს, მაგალითად, წინა წამყვანი მანქანა ვაზ. ასე რომ, ჩვენ უნდა კავშირის გასაღებები "17" და "19" (ან უკეთესი - ერთად ratchet და გვირგვინი). ჩადგმის პროცესი არანაკლებ ათი წუთი. ახლა თქვენ მზად ვართ წავიდეთ. პირველ რიგში, unscrew საყრდენი კაკალი, რომელიც უზრუნველყოფს ზედა გენერატორი და კონსოლი. შემდეგი, unscrew თხილის ბოლოში იგივე. ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ loosen იგი რამდენიმე მონაცვლეობით. თუ თქვენ უნდა გამკაცრდეს ელემენტს უნდა დასჭირდეს გენერატორი და გაიყვანოს ქამარი მოშორებით. ეს მოჰყვა შესაბამისი თხილის და ხრახნიანი დაძაბულობის დონის შემოწმება. თუ ქამარი ძალიან მჭიდრო და უნდა დაისვენოთ, ჩვენ შესრულებული ანალოგიური ოპერაცია. თუმცა, აქ ჩვენ უნდა გაიყვანოს გენერატორი. ასე რომ, დაიძაბება ყველა ჭანჭიკები და გაგრძელება გადმოტანა. იმ შემთხვევაში, თუ დაძაბულობა დონეზე ექვსი - რვა მილიმეტრამდე, ჩვენ დაიწყოს ძრავა და ჩართოთ ყველა ძირითადი ელექტროენერგიის მომხმარებლებზე. ეს ოპტიკა, კონდიციონერი, გამათბობელი და ასე შემდეგ. მუსიკა მოიცავს არ ღირს, იმიტომ, რომ ჩვენ უნდა მოვუსმინოთ whistling ქამარი. თუ ხმაურის არ არის, მუშაობა წარმატებულად მიიჩნევა.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ რატომ ცვლადი ქამარი სტვენით. როგორც ხედავთ, ეს შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა მიზეზების გამო. მაგრამ, პირველ რიგში თქვენ უნდა შეამოწმოთ დაძაბულობის დონეზე. 80 პროცენტი შემთხვევაში ცვლადი ქამარი უსტვენს გამო. ასევე გახსოვდეთ, რომ hauling მექანიზმი შეიძლება გამოიწვიოს გაიზარდა აცვიათ ტარების და pulley. ჯოხი ოქროს ნიშნავს, კერძოდ, გარემოში 6-8 მმ-ზე deflection შუა ნაწილი. სწორი დაძაბულობის დონე შეიძლება დამოუკიდებლად გამოყენებით ორი გასაღებები. ამიტომ, თუ ცვლადი ქამარი სტვენით, არ არის აუცილებელი წასვლა მომსახურების სადგური საძიებო პრობლემა. ალბათ მიზეზი იმაში მდგომარეობს, რომ ელემენტარული არასწორი მისი დაძაბულობა.