Რატომ წასვლა გასახდელი საავტომობილო? პრობლემის გადაჭრის გზები და რეკომენდაციები

ზოგჯერ ძრავის ბრუნვებზე up სპონტანურად. ღირებულებები შეიძლება იყოს მაქსიმალური. ეს სიტუაცია არ კონტროლდება. მძღოლი შეუძლიათ, უბრალოდ, არ მესმის, რა მოხდა. ეს მოვლენა ძალიან საშიშია. განსაკუთრებით მგრძნობიარე მას დიზელის. ბევრი გამოცდილი ტექნიკოსი მოვუწოდებთ მათ "ძრავები ეშმაკი", თუმცა რეალურად, ამ სიტუაციაში მოუწოდა განსხვავებულად. ბენზინის ერთად "ქცევა" მოიქცეს ისევე, როგორც დიზელის. გამოცდილი მძღოლებს ასეთ შემთხვევაში ჩვენ ვამბობთ, რომ ძრავა შევიდა dressing. მოდით გავარკვიოთ რა ძრავა უგზავნის გასახდელი და როგორ უნდა მოგვარდეს ეს პრობლემა.

დამახასიათებელი მოვლენების

ასე რომ, რას "ძრავა გამოყოფის"? სურათი არ არის სასიამოვნო - დიზელის ძრავის ძლიერად იგრძნობოდა სწრაფად, და ისინი მუდმივად იზრდება ტიროდნენ. Arrow მყისიერად გადადის წითელ ზონაში. ეს ყველაფერი თან ახლავს საშინელი ხმაური, შავი მოწევა, ჭვარტლის, გამოსაბოლქვი მილი ზოგჯერ პრემია ხედავს ალი. ეს ყველაფერი იმაზე მიუთითებს, რომ ძრავა გადადის გასახდელი, უფრო სწორად, არ ვსაუბრობთ, და უკვე მოვიდა.

რა არის საშიში: ზომა რისკები

ყოველთვის არსებობს ორი ვარიანტი, რომელიც არ არის ძალიან სასიამოვნო სიტუაცია. და აქ, როგორც ყოველთვის, ერთი ვარიანტი არის უკიდურესად სახიფათო თავისთავად, და მეორე - ძალიან უსიამოვნო. იმ შემთხვევაში, თუ ინტერვალი ძრავა არის შუამდგომლობა, მაშინ მანქანა იქცევა მძვინვარებს მხეცი. აჩქარებს სწრაფად და მოულოდნელად. უარეს შემთხვევაში ეს გამოიწვევს უბედური შემთხვევა, შესაძლოა, ფატალური. ზოგადად, გამოსავალი დამოკიდებულია მძღოლი დონეზე მისი უნარი და ადეკვატურობა. ეს აქ, რომ შეიძლება იყოს სასარგებლო უნარები, რომლებიც ისწავლება კურსები ექსტრემალური მართვის. მეორე შემთხვევაში, ოდნავ განსხვავებული მდგომარეობაა. მანქანა გაჩერებული და სტაციონარული, კოლოფი ნეიტრალურ. ძრავის აღწევს მაქსიმალური სიჩქარე, გააგრძელებს როტაცია სანამ გაჩერება ან არ, ან უბრალოდ არ ჩავარდება. სხვათა შორის, მოწევა - მინიმალური გავლენა. ყველაზე ხშირად მოულოდნელი მაღალი დატვირთვის ძრავა უბრალოდ გადმოდის დარტყმები. დამოკიდებულია გარკვეულ პირობებში, თუ ძალა ერთეული არღვევს out. დასაწყისში მაღალი სტრესი გაფრინდება off ცილინდრიანი ხელმძღვანელი, მაშინ ძრავა შამფურზე დარჩენილი ნაწილების ავტოსადგომი და ავტოსადგომი.

მიზეზები

ინტერვალი ძრავა შეიძლება წავიდეს რამდენიმე მიზეზის გამო. ისინი განსხვავდება დიზელის და ბენზინის (კერძოდ, ბენზინის ერთეულის რისკი). იყიდება უკეთ ერთი მიზეზი ის აუცილებელია გავიხსენოთ პრინციპი დიზელის. საწვავი მიეწოდება ქვეშ ჰაერის წნევის შევიდა წვის. რომ ignite sparks არ უნდა, ან არაფერი. მიუხედავად იმისა, რომ წვის პალატა არის ჰაერი, დიზელის საწვავი იქნება წარმატებით გაუჩნდა და ერთეული იმუშავებს. განვიხილოთ ძირითადი პრობლემა, რომელიც პროვოცირებას ძრავის გამოყოფა. მიზეზები მრავალფეროვანია, მაგრამ ისინი რამდენიმე.

საწვავის სარკინიგზო მაღალი წნევის ტუმბოს

ეს საქონელი ინექციის სატუმბო შეიძლება ჯემი. ტუმბოს განდევნეს crankshaft ძრავის მეშვეობით შეამცირა. თუ ეს სარკინიგზო ჯემი, მაშინ ერთეული შეაფერხოს ანდა მკვეთრად იზრდება. დიზელის საწვავი შეედინება წვის კარგ ზეწოლა. გაზის გამანაწილებელი მექანიზმი არ არის ფიზიკურად გვაქვს დრო, რათა რეაგირება სიტუაცია სწორი სიჩქარე. შედეგად - გადახურების მას შემდეგ, რაც დაფებით იკეცება და მდნარი pistons. თუ არ კუთხეში ძრავა ამ სახელმწიფოს, ეს შეიძლება აფეთქდეს.

ტურბინის malfunction

შეკუმშვის ძრავა შეიძლება მიაღწიოს 28-36 ატმოსფეროში. ეს ნიშნავს, რომ ტემპერატურა მოიმატებს ბოლოს შეკუმშვის ციკლი. იმ შემთხვევაში, თუ ტურბინა აქვს გარკვეული ხარვეზებით, მაშინ ნავთობის აუცილებლად გაჟონვის, და რადგან ეს ტენდენცია დაწვა. დიზელის საწვავი შერეული ზეთი. და უკვე გასახდელი ძრავა არის სრული - თავისთავად ძლიერად, ხმაური და fumes. ნავთობის ზეწოლა იზრდება, და შემდეგ საპოხი გაიგზავნა ბალონები. მას შემდეგ, რაც საავტომობილო გაშვებულია წლამდე არ წასვლა ძლიერი კვამლის. თუნდაც dressing შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი დატვირთვა.

სამუშაო e-ამაჩქარებლის pedal

ადრეულ მანქანა გახდა ხშირი მიზეზია პრობლემები. თანამედროვე ძრავები, აღარ ეშინია - აქ მარტო ECU შეზღუდვები ან ზრდის რაოდენობის საწვავი მიეწოდება ცილინდრიანი. საკმარისი მეორე კომპიუტერის მიიღოს აუცილებელი და სწორი გადაწყვეტილება. მძღოლი უნდა იზრუნოს მხოლოდ, რომ, რომ არ არსებობს ნავთობის წვის პალატა.

დგუშის რგოლები

იმ შემთხვევაში, თუ რგოლები დგუშები ატარებს, მაშინ შემთხვევაში depressurization. ნავთობი ხვდება თავისუფლად შევიდა ცილინდრების მეშვეობით სავენტილაციო სისტემა crankcase აირები. ეს არის ერთად exhaust manifold. იმ შემთხვევაში, თუ რგოლები საკმაოდ ცუდი, მაშინ ჭარბი წნევა შედის საცხოვრებელი და steam გენერირდება ცილინდრიანი. ეს არის მანკიერი წრე. და შანსი, რომ ძრავა "შეშლილი", იზრდება.

რატომ ხდება ეს და რა უნდა გავაკეთოთ?

პრობლემა დაკავშირებული ზემოქმედების ნავთობის გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი, შეიძლება იყოს საკმაოდ საშიშია. ეს არის მიზეზი ხანძარი exhaust manifold. ასევე იმის გამო, რომ გადახურების ძრავის wedges. და როგორც უკვე აღინიშნა, საავტომობილო თანხიდან საერთოდ იმის გამო, რომ მაღალი მექანიკური დატვირთვების. რატომ არიან საავტომობილო გადადის გასახდელი, ჩვენ გვესმის. მიზეზი შეიძლება იყოს სხვადასხვა, და აღმოფხვრის ამ მოვლენას მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რა პროვოცირებული საავტომობილო ქცევა. თუ გამონაბოლქვი belching სქელი შავი მოწევა, და იმპულსი იზრდება სწრაფად, სავარაუდოდ, პრობლემა იმაში მდგომარეობს, რომ ტურბინა. ერთი ტიპიური მიზეზების ხარვეზებით turbo - ნავთობის გაჟონვის. ამ შემთხვევაში, მაშინაც კი, თუ თქვენ გამორთეთ ძრავა, ეს ჯერ კიდევ აწარმოებს ზეთი. Overheating მოხდება იმ შემთხვევაში, ავარია სარკინიგზო ინექციის სატუმბო. რომელიც შეიძლება განისაზღვროს დამახასიათებელი შავი ფერის საწვავის დაბრუნების მილი. გარდა ამისა, ეს ბუშტი.

როგორ შეწყვიტოს ძრავა, როდესაც მან დატოვა გასახდელი

თქვენ უნდა იცოდეს, თუ რა უნდა გააკეთოს, როდესაც ძრავა შევიდა dressing. ეს ხელს შეუწყობს გადავარჩინოთ სიცოცხლე და საავტომობილო და მფლობელი. ასე რომ, შეჩერება გამოყოფა, აუცილებელია, რომ მოჭრილი საწვავით ან მთლიანად ამოიღონ ჰაერის მიწოდების. თუ სიტუაცია კონტროლიდან გამოვიდა პროცესში მოძრაობა, მაშინ საუკეთესო გამოსავალი - უმაღლესი დატვირთვა. ეს ნაბიჯი დაეხმარება არანაირად ნორმალიზება მუშაობა. თუ დაიწყო გასახდელი და მძღოლი საჭესთან, ის აუცილებლად გრძნობს მოულოდნელი დაჩქარება. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ ფეხით off გაზის პედლებიანი და ვრცელდება მუხრუჭები - მნიშვნელოვანია, რომ მონიტორინგი მანქანები უკან. აქ მთავარია - თავიდან ასაცილებლად შემთხვევით. ექსპერტები არ ვურჩევ, რომ ვაფასებთ ძრავის ზემოთ ადამიანის სიცოცხლე შეეწირა. დავუშვათ, რომ ის მიდის "ყველა ფული" და ბრუნავს სიჩქარეზე ახლოს ტრანსცენდენტული. თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ ნეიტრალური gear - მანქანა შეწყდება შეარჩიო სიჩქარე. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაიყვანოს მეტი ასალაგმად. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისია, არ პანიკა. ასეთი გადაცემები ნეიტრალური, შეიძლება დაყენებული ხელით. ზოგიერთი ყუთები შესაძლოა კიდევ მანქანის გაჩერება ნაბიჯი.

თუ არ არის შიში

და მაშინ მანქანა გააჩერეს, მაგრამ მაინც არის სისტემა შევიდა გასახდელი. რა უნდა გავაკეთოთ შემდეგი? თუ არ არის შიში (და ეს შეიძლება იყოს - სიტუაცია არ არის ჩვეულებრივი), მაშინ ჩვენ შეგვიძლია დატოვონ ეს მუშაობა სიჩქარე. Ever საწვავის დასრულდა, ან კვანძების უბრალოდ ვერ გაუძლებს გადაჭარბებული დატვირთვები. ეს არის საუკეთესო ასევე გავაფრთხილოთ არსებული ვითარების შესახებ.

თუ არ არის შიში

როდესაც არ არსებობს შიში, რომ თქვენ უნდა ვიმოქმედოთ. ეს არის აუცილებელი, რომ ვიცი ზუსტად რა უნდა გააკეთოს, როდესაც ძრავა შევიდა dressing. ყველა უბრალოდ აქ. აუცილებელია muffle ძრავა. რა თქმა უნდა, როდესაც ანთება გასაღები ეს არ ჩერდება. უსწრაფესი გზა - გამოიყენოს ცეცხლის extinguisher. ცილინდრიანი იყო sprayed ყველგან ძრავის ნაწილების. ნახშირორჟანგი ცვლის არის ჰაერში, და ეს არ არის შესაფერისი ოპერაცია ერთეული. ეს გამოიწვევს ძრავის შეჩერება. გარდა ამისა, ასეთი მიდგომა დაგეხმარებათ თუ აალებადი აირები გახდეს დაუცველებს ატმოსფეროს გარშემო მანქანა. როდესაც გარეთ გამოსაბოლქვი მილი out ღრუბლების სქელი შავი მოწევა, უმჯობესია გადავიდეს დაშორებით მანქანა და დაუყოვნებლივ მიმართეთ სასწრაფო. თუ არ არის ცეცხლის extinguisher, მაშინ შეგიძლიათ ცდილობენ ხელით დაბლოკოს ხელმისაწვდომობის საჰაერო შევიდა ბალონები. Suit ტანსაცმელს, პლაივუდი ან რაღაც. თუ მიღება მრავალფეროვანი დახურულია და ძრავა არის კიდევ გაშვებული, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ საჰაერო სადღაც გადის. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისია, იგი დააყენა მაქსიმალური გადაცემა და ცდილობენ შენელდება. ეს მისცემს ბევრი წინააღმდეგობას, და სისტემა უნდა შეაფერხოს.

რა უნდა გავაკეთოთ, მას შემდეგ, რაც საავტომობილო stop

თუ მუშაობას "ჯოჯოხეთური მანქანა" შეუძლია შეწყვიტოს, არ გარისკოს და ცდილობენ დაიწყოს ძრავა ერთხელ. თუ პრობლემა არის დაჭერილი გზას მძღოლი, უმჯობესია დატოვოს მანქანა სადღაც უსაფრთხო, სიგნალიზაციის და გამოიყენოს მომსახურების ორი სატვირთო. შემდეგი, გზა არის მომსახურება, კვალიფიციური ტექნიკოსი.

როგორ კატასტროფის თავიდან ასაცილებლად?

ისინი, ვინც ერთხელ მაინც მინახავს საავტომობილო racing, რა არის ეს და როგორ გაასწორონ ის ვიცი და რეკომენდაცია გადიან რეგულარული MOT. ეს არის ასევე აუცილებელია მონიტორინგი ოპერაციის ინექციის სატუმბო, ცენტრიდანული მარეგულირებელი, ტურბინა და შეცვალოს მასალები დროს.