Რუსეთის რკინიგზა მუზეუმი, პეტერბურგი: აღწერა, ისტორია, საინტერესო ფაქტები და მიმოხილვები

მუზეუმის ბიზნესი არ შემოიფარგლება მხოლოდ ხელოვნებით. სამრეწველო განვითარების მემკვიდრეობისა და ისტორიის შესანარჩუნებლად, დიდი წამოწყების წყაროები, რომლებიც ქვეყანას ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი ქვეყანა, ასევე მუზეუმების დარბაზები და საცავი ობიექტები. შექმნის ისტორია, ჩამოყალიბება, რკინიგზების განვითარება ჩვენს ქვეყანაში ორი საუკუნის წინ დაიწყო. როგორი იყო ის, რაც პირველი ტექნიკა, ხიდები და რა იარაღები ჰგავდა, იუწყება რუსეთის რკინიგზა მუზეუმი სანკტ-პეტერბურგში.

პირველი ექსპოზიციები

რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური სარკინიგზო ტრანსპორტის მუზეუმი სანქტ-პეტერბურგში სადავოას ქუჩაზე არის ერთ-ერთი უძველესი მუზეუმი, რომელიც ეძღვნება სამეცნიერო და ტექნიკურ აზროვნების ისტორიას. მისი შექმნა პირადად განიხილებოდა იმპერატორის ალექსანდრე I- ის მიერ, რომელმაც გამოაქვეყნა შესაბამისი მანიფესტი. ის აცხადებს, რომ იუსუპოვის სასახლეში ინჟინერთა კორპუსის ინსტიტუტი იქმნება, სადაც უნდა შენარჩუნდეს მნიშვნელოვანი მექანიზმები და სტრუქტურები რუსეთსა და სხვა ქვეყნებში. პირველი მოდელები გამოჩნდა 1813 წელს. ექსპოზიცია ექვსი დარბაზში იყო განთავსებული, სადაც ექსპონატები შეგროვდა ერთი ან რამდენიმე სფეროს კუთვნილების პრინციპით. გზების, ნაგებობების, ხიდების, ხიდების ჩამონტაჟების დოკუმენტებიც მოხდა.

1823 წელს, ინსტიტუტი და მუზეუმი რკინიგზის გადაეცა Moskovsky Prospekt. დოკუმენტაცია და ექსპოზიცია ხელმისაწვდომი იყო რკინიგზის ყველა თანამშრომლისთვის, ზოგადად, 1862 წელს გაიხსნა ვიზიტები. კოლექციის მუდმივად შევსება მოხდა, ძირითადი წყაროები იყო ორგანიზაციები, სამინისტროები და ინდიფერენტული მოქალაქეები.

ნიკოლოზ I- ის სახელობის მუზეუმი

სანკტ-პეტერბურგის მუზეუმის დაარსების გადაწყვეტილებით, მეფის ნიკოლოზ I- ის დაბადებიდან 100 წლის იუბილეს გადაეცა რუსეთში სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის განვითარება. პოტენციური ექსპონატების სახელი და რიცხობრივი მასშტაბი საჭიროა დიდი ოთახი. იუსუპოვის ბაღში ახალი მიწის შენობის მშენებლობა დაიწყო, რათა მისი ფასადი სადავოას ქუჩაზე აღმოჩნდა. სარკინიგზო ბიზნესთან დაკავშირებული საგნების გარდა, რუსულმა მუზეუმმა გამოაქვეყნა რუსული წყლის ტრანსპორტის გამოფენა, რომელიც მონაწილეობდა პარიზის მსოფლიო გამოფენაში (1901). ამ გამოფენის მემკვიდრეობა დღესაც ჩანს მუზეუმის დარბაზებში, მაგალითად, მოდელი "პეტრეს სიამოვნება", ყინულის "ბაიკალი", ხიდები და ასე შემდეგ.

ახალი RZD მუზეუმი გაიხსნა 1902 წელს, 1904 წლისთვის, ორსართულიანი ფირმა დაემატა მდიდარი ექსპოზიციის დემონსტრირებას. აქ მოხვდა კიდევ უფრო მასიური rarities: პიტერ I ნავი, ისევე როგორც ნავი იმპერატორი ალექსანდრე II, ბანერები რკინიგზის ბატალიონი. მეორე ფსონი 1909 წელს აშენდა და ინსტიტუტის მუზეუმი გადაეცა მას, რომელიც იმ დროს ასი წლის იყო.

საბჭოთა პერიოდი

რევოლუციამ და სამოქალაქო ომმა თითქმის მთელი მუზეუმის ფონდი გაანადგურა, მხოლოდ ენთუზიასტების ძალისხმევით შესაძლებელი იყო პრაქტიკულად ყველაფრის გადარჩენა. 1924 წელს ფუნქციონირება დაიწყო, ექსპოზიცია შედგებოდა ხუთი ოთახი, რომელიც მუდმივად უყურებდა სატრანსპორტო განვითარების ისტორიულ ეტაპებს.

1934 წლისთვის, მუზეუმის მფლობელობაში რეგისტრირებული იყო 11,843 საცავი. ამ პერიოდში RZhD მუზეუმი წარუდგენს ფილიალების ორგანიზებას და გამოფენების გამოფენას.

დიდი სამამულო ომმა მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენა მუზეუმის შენობაში, ყველა ექსპონატი ნოვოსიბირსკში გადაიყვანეს. დარბაზების აღდგენა და ახალი ექსპოზიციის შესახებ მუშაობა დაიწყო 1944 წელს ბლოკადის მოხსნის შემდეგ. თანამშრომლების ძალისხმევით, 1948 წლის ზაფხულში გაიხსნა პირველი გამოფენა, რომელიც ორგანიზებული იყო ცენტრალური პარკის ტერიტორიაზე რკინიგზის დღის მიერ .

ცენტრალურ მუზეუმის სტატუსი 1987 წელს მიიღო, რომელმაც დიდი შესაძლებლობები გახსნა ინფორმაციის შეგროვებისა და ფონდების შევსების მიზნით. ამ ეტაპზე რკინიგზის მუზეუმი 60 ათასზე მეტ ნივთს ინახავს, რომელშიც შედის დოკუმენტები, ლითოგრაფიები, ნახატები, მოდელები, მოდელები და ორმოცდაათიანი ლოკომოტივი.

არსებული ექსპოზიცია

რკინიგზის მუზეუმი (სანკტ-პეტერბურგი) გეპატიჟებათ ცხრა დარბაზში არსებული გამოფენები:

• დარბაზის ნომერი 1: "რკინიგზის დაბადება რუსეთში". დგას პირველი რკინიგზების შესახებ ქვეყნისა და მსოფლიოსთვის. პირველი რელსების გაცრუება შეგიძლიათ იხილოთ, შეაფასე პირველი ტრეკების ჩამოყალიბების სიმძიმე. სასწრაფოდ გამოჩნდა პირველი ლოკომოტივის მოდელი.
• დარბაზის ნომერი 2: "Mostostroenie". ამ დარბაზის სტენდებზე შეგიძლიათ სრულად ისარგებლოს ხიდის მშენებლობის სფეროში ადამიანის გენიოს მრავალფეროვნებით. მუზეუმი გთავაზობთ გადაღების, მარკირების, რკინაბეტონის, სხივებისა და სხვა მრავალი ხიდის მოდელების გადახედვას.
• დარბაზის ნომერი 3: "Rolling stock". ექსპოზიციის დარბაზში შედის ფოტომასალა, პირველი ლოკომოტივებისა და ვაგონების მოდელები. წარმოდგენილია RZD- ის კომუნიკაციის ორიგინალური მოწყობილობები. მუზეუმში დაცულია ამ პერიოდის დოკუმენტაცია, რომელიც შეიძლება იხილოთ ფანჯრებში.
• დარბაზის ნომერი 4: "რკინიგზები დიდ სამამულო ომში 1941-1945 წლებში". ამ დარბაზის ცენტრი დორიანასთან არის დაკავებული და განადგურებული სადგურის აღდგენაზე მუშაობის დემონსტრირებაა. წარმოდგენილია სამოქალაქო და დიდი სამამულო ომის დროს გატარებული ჯავშანტრანსპორტის მოდელები.
• დარბაზის ნომერი 5: "სამშენებლო და საავტომობილო მანქანები." დარბაზში წარმოდგენილია საგზაო მშენებლობისათვის განკუთვნილი აღჭურვილობის ისტორიული და თანამედროვე მოდელები.
• დარბაზის ნომერი 6. "მექანიზაციის დახარისხების მოდელი." Breadboard მოდელი ღირებულია მისი წარმომავლობითა და ისტორიებით. 1935 წლიდან რუსეთის რკინიგზის მუზეუმი ინახება, პროტოტიპი იყო კრასნი ლიმანის სადგური (დონეცკის რკინიგზა). არსებობს აგრეთვე ლოკალური ლოკომოტივის მოქმედი მოდელი.
• დარბაზის ნომერი 7: ლოკომოტივის საინჟინრო. ერთ-ერთი ულამაზესი ექსპოზიცია. დარბაზში არის ლოკომოტივები სრული ზომით. არსებობს შესაძლებლობა, აღმოაჩინოს მანქანა მანქანა ნახაზიდან ოპერაციული მანქანა. გარდა ამისა, გამოფენილია ისტორიული ფოტოების დიდი კოლექცია.
• დარბაზის ნომერი 8: "უნივერსალი შენობა." აქ არის ევოლუცია მანქანა, ყველაზე პრიმიტიული სპეციალიზებული ნიმუშები განკუთვნილია ტრანსპორტირება ნავთობის, ალკოჰოლის, ცოცხალი თევზი და ა.შ. დარბაზში ასევე ფუნქციონირებს რუსი ინჟინრების ბოლო დროს განვითარებული მოვლენები.
• დარბაზის ნომერი 9: "მატარებლის ტრაფიკის ორგანიზაცია". რუსეთის რკინიგზის მუზეუმში წარმოდგენილია პირველივე სადგურებისგან დისპეტჩერიზაციის აღჭურვილობა ჩვენი დროის კომპლექსური კომპიუტერული სისტემებით. აქ მოყვება მასშტაბური მოდელი (43 მეტრი სიგრძის), რომელიც საშუალებას აძლევს გავიგოთ დისპეტჩერიზაციის სერვისის სპეციფიკა, რომელიც მოიცავს ოთხ სადგურს, ელექტროძრავებს.

საფონდო ბაზარი

სადგურ "ლეიზაჟის" ოქტომბრის რკინიგზაში, რკინიგზის მუზეუმს მოეწყო გამოფენა უბანი, რომელიც მოზარდებსა და შვილებს მიმართავს. არსებობს 50 ექსპონატი რეალურ ლოკომოტივებზე. ზოგიერთი მათგანი უნიკალურია და წარმოადგენს სხვადასხვა წლებში წარმოებულ პროდუქციას, არის 1913 წლის ლოკომოტივები, 1944 წლის დიზელის ლოკომოტივები და სხვა. ზოგიერთი ლოკომოტივი ინახება რიგის სარკინიგზო სადგურის (მაგისტრალის სარკინიგზო სადგურის ) საგამოფენო ბაზაზე და ვარშავის რკინიგზის სადგურის (ოლქის რკინიგზის) ადგილზე.

მიმოხილვა

პეტერბურგში, რუსეთის რკინიგზა მუზეუმში სტუმრების მიმოხილვა ძირითადად ენთუზიაზმითაა მიჩნეული, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ტურის გაკეთება ბავშვებთან ერთად. მოზრდილებში აღინიშნება დიდი რაოდენობით რეალური ორთქლის ლოკომოტივები, ლოკომოტივები, მოქმედი მოდელები. დადებითი შეფასებები მივიდნენ გიდებზე და ამბობენ, რომ ყველა მუზეუმის დარბაზში. სტუმრებმა აღნიშნეს, რომ ცოდნის საგანძური მნიშვნელოვნად შეიცვალა.

უარყოფითი მოსაზრება ეხება მცირე რაოდენობის ექსპონატებს, რომლებიც შიგნიდან ჩანს. დაწყებითი სკოლის ასაკისა და სკოლამდელი ასაკის ბავშვებთან Moms ჩივიან, რომ ძნელია ასვლა დიდი ობიექტები.

მაგრამ ყველას საერთო შთაბეჭდილება დადებითია, თითქმის ყველას ურჩევს, რომ არ გაიაროს, მაგრამ წავიდეთ და დაინახავ ყველაფერი საკუთარ თავს, უახლოეს თავისუფალ დროს. RZD მუზეუმი, მისამართი: სადავოას ქუჩა, # 50 (მეტროს სადგური სპასკაია, სადაოია, სენაია პლოჩადი). კვირის ბილეთების ღირებულება 300 რუბლია, შაბათ-კვირას - 400 მანეთი. ფასდაკლება ბავშვებზე, სტუდენტებსა და პენსიონერებზე.