Საავტომობილო ჰიდრავლიკური კომპენსატორი: ოპერაციული პრინციპი და მოწყობილობა

ეს ნაწილები შევიდნენ ავტომობილის დიზაინში შედარებით ცოტა ხნის წინ. 60-იან წლებში დაიწყეს მანქანების გარკვეული მოდელები. ჰიდრავლიკური კომპენსატორის აპარატი და პრინციპი საინტერესოა ბევრმა მძღოლმა, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათზე უნდა ვისაუბროთ.

რას აკეთებს?

როდესაც საავტომობილო ჭრილობაა, მისი ნაწილების ყველა ნაწილი თბილ მაღალ ტემპერატურაზე თბება. ფიზიკის სკოლის კურსიც კი, ყველამ იცის, რომ როდესაც თბება, ორგანოები გაფართოვდებიან. დარღვევების თავიდან ასაცილებლად, ინდივიდუალური ნაწილების ფესვები, მთელი ძრავა სპეციალური თერმული კლირენსია. როდესაც ძრავა ათბობს, ისინი შეიწოვება იმ ან სხვა ნაწილების ზომების ზრდის გამო. მაგრამ როგორც კვანძების აცვიათ, მათი ზომები, როდესაც მწვავე, ვერ აღიქვას თერმული უფსკრული. ეს არ არის საუკეთესო გზა გავლენა მოახდინოს დინამიკური და სხვა მახასიათებლების გავლენაზე.

რატომ არის ჰიდრავლიკური კომპენსატორი მანქანაში

სარქვლის სატრანსპორტო მექანიზმში თერმული კლირენსი დიდ გავლენას ახდენს მუშაობის ხარისხზე და მართლაც ძრავების მუშაობას. ნაწილის ბუნებრივი აცვიათ, სარქველების მანძილები მუდმივად იცვლება. ICE- ის ისტორიის დასაწყისშიც კი, ეს ხარვეზები რეგულირდებოდა ჩვეულებრივი ორდერის დახმარებით. ეს პროცესი საჭიროებდა რეგულარობას, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდილი იყო ამ პროცედურის სირთულესა და ფასზე.

ამიტომ, ინჟინრები, რათა ავტომობილების მოყვარულთათვის უფრო ადვილი გაეკეთებინათ, შეიქმნა ჰიდრავლიკური კომპენსატორი. მისი მუშაობის პრინციპი ისაა, რომ შევიწროვდეს კასშაფტის სამუშაო ნაწილებს, ასევე როკერს, როკერს, სარქველებს და ჯოხებს შორის. ამ შემთხვევაში, ეს კომპენსაცია არ უნდა იყოს დამოკიდებული ნაწილების და შეკრების აცვიათ ტემპერატურაზე ან ხარისხზე.

ჰიდრავლიკური კომპენსატორის სახეები

დააინსტალირეთ ეს კვანძები ნებისმიერი ტიპის დროითი მექანიზმით. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ფორმის დიზაინი ჰიდრავლიკური კომპონენტების ოთხი ძირითადი ტიპია. ეს არის pushers, hinges for ბერკეტები ან rocker იარაღი, ისევე როგორც როლიკებით pushers.

მიუხედავად იმისა, რომ მექანიზმების დიზაინი განსხვავებულია, მათი ოპერაციის პრინციპი იგივეა. ყველა მათგანი მიზნად ისახავს კომპენსაციისთვის მიყენებული ხარვეზები სარქველებს და კამშებს შორის.

მაგალითად, მაგალითად, "Chevrolet Niva" - ზე ჰიდრავლიკური კომპენსატორების პრინციპია ის, რომ ტრადიციული მარეგულირებელი ნაცვლად, გამოყენებული იქნა ცილინდრიანი ხელმძღვანელი დუღების წყვილი. ამ წყვილებზე ჰიდრავლიკური სამუშაო სითხე საპოხი სისტემაა. ეს იწვევს ბერკეტს, რომელიც კამდამფტის კამპუსზე წინააღმდეგობის გაწევას ცდილობს. ამგვარი მოწყობილობებით, ხარვეზების შეცვლის საჭიროება არ არის საჭირო.

ამ მექანიზმის შექმნის ისტორიადან

ცნობილია, რომ პირველი მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ამ პატარა შენაერთებით, არის Cadillac 452. იგი შეგროვდა 1930 წელს. როგორც ძალაუფლების ერთეული გამოყენებული V16. შენახვისა და შეკეთების კომფორტულობის შესახებ ჯერ კიდევ არ ფიქრობდა, რომ ჰიდრავლიკური კომპენსატორი, მისი მუშაობის პრინციპი გაცილებით მოგვიანებით გამოიგონა. ამდენად, არსებობს ინფორმაცია, მაშინ ამ მექანიზმების პოპულარობა 80-იან წლებში მოვიდა, როდესაც ბაზარი ივსებოდა იაპონიის მანქანებით.

როგორ არის ჰიდრავლიკური კომპენსატორი

ამ მექანიზმის ძირითად დეტალებს შორის თქვენ შეგიძლიათ განასხვავოთ სხეული, გლუვი წყვილი, გაზაფხული და შეამოწმეთ სარქველი. როგორც სხეული (და საბინაო შეიძლება განსხვავებული იყოს დრაივის დიზაინის მიხედვით), ცილინდრული ბლოკერები, როკერის იარაღი ან ცილინდრიანი თხრილის ნაწილები შეიძლება დაიცვან.

ჰიდრავლიკური დაზიანების პრინციპი აგებულია წყვილზე. ეს, თავის მხრივ, შედგება ბუშისგან, რომელიც საშუალებას იძლევა, რომ მოხდეს გარკვეული მიმართულებით გადაადგილება. ასევე დიზაინში შეიძლება გამოვლენილია დესანტი. ეს არის ფოლადის ცილინდრი, რომელსაც აქვს ხვრელი ბოლოში. ხვრელი, რომელიც აკავშირებს ნაწილს შიგნით და მის ქვეშ.

ზოგიერთი დიზაინით, სადაც არის ერთი ხელი ბერკეტი, უზრუნველყოს plungers გარეშე შიდა cavities. Plunger გაზაფხულზე მდებარეობს plunger და bushing თავად. ფოლადის ბურთი გაზაფხულზე გამოიყენება როგორც არასასურველი სარქველი.

ჰიდრავლიკური სარქველი კომპენსატორის მუშაობის პრინციპი

და ასე შემდეგ. იმ მომენტში, როდესაც camshaft cam წინააღმდეგ pusher მისი underside, იგი არ შეკუმშოს არაფერი. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა ცივი, არსებობს ხვრელი შორის კამერა და pusher. გაზაფხულზე, როდესაც ძალა გამოიყენება მას დაიწყებს დააყენებს plunger სანამ მანძილი გაქრება მთლიანად. ამავდროულად, ავტომობილის საპოხი მასალების ნავთობი გაზაფხულის დატვირთული სარქველის საშუალებით იკავებს კომპენსატორის შიდა ღრუში.

კამშტის გადაფრენისას cam აჭარბებს სხეულის pusher. ამდენად, სხეულის ზეწოლის ქვეშ მოძრაობს ქვევით და სათბურის დახურვა. ბურთის სარქველი ამ დროისთვის დახურულია და ჰიდრავლიკური სითხის წნევა იზრდება. ვინაიდან შეუძლებელია თხევალის შესუსტება, ორთქლი მუშაობს მკაცრი მხარდაჭერის პრინციპზე და კამერის ძალა გადადის სარქველში. სხვათა შორის, "პრიორიას" ჰიდრავლიკური კომპენსატორების მუშაობის ეს პრინციპი კარგად გამოიჩინა.

მიუხედავად იმისა, რომ უფსკრული, რომელიც მხოლოდ 0.8 μm -იანი plunger წყვილი, ნავთობი მაინც ტოვებს მცირე რაოდენობით ტექნოლოგიური ღრუს შორის plunger და bushing. ასე რომ, pusher ოდნავ მოდის. სიმძიმის განზომილება დამოკიდებულია კრაკკასტის რევოლუციებზე. როდესაც rpm გაიზარდა, ჰიდრავლიკური სითხის გაჟონვის დონემ მცირდება.

კლირენსი (მომენტში, როდესაც camshaft cam მოდის off pusher) კომპენსაცია ძალა დაბრუნების გაზაფხულზე, ისევე როგორც ნავთობის ზეწოლის. ავტომატური კომპენსატორის ავტომატური კოეფიციენტის ეს პრინციპი ხელს უწყობს ელემენტებს შორის არასასურველ დისტანციებს. ეს მიღწევა შესაძლებელია გაზის განაწილების სისტემის კვანძებს შორის მჭიდრო კავშირით. როდესაც ძრავა აცხებს, კომპონენტების ზომებიც შეიცვლება, მაგრამ ეს ცვლილებები თითქმის მყისიერად კომპენსირდება.

უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ამ მექანიზმების გამოყენებით შესაძლებელი იყო motorists, რათა თავიდან იქნას აცილებული პროცედურა, რათა მოხერხებულიყო სარქველების ჰორიზონტები. გარდა ამისა, ძრავა გახდა რბილი. საგრძნობლად შემცირდა ზემოქმედება დატვირთვა, რამაც საშუალება მისცა განაწილებულიყო დროთა ნაწილების სიცოცხლე და ხმაურის ეფექტის შემცირება. ჰიდროკომპონენტი, მისი მუშაობის პრინციპი ასევე უფრო ზუსტად დააკმაყოფილებს აირების განაწილების დროის ფაზებს. მას აქვს საუკეთესო ეფექტი ელექტროენერგიის, ენერგიის, დინამიკისა და საწვავის მოხმარების უსაფრთხოების შესახებ.

ნაკლოვანებებს შორის ცივი საავტომობილო დაბალი ხარისხის და ხმაურიანი გაშვებაა. პირველ რამდენიმე წამში, ნავთობის წნევმა ვერ მიაღწია საჭირო დონეს, ამიტომ გაფართოების სახსრები შეიძლება ცოტა დააგდეს. ეს ფაქტიურად კი უცხოელ მანქანებზეა დამოკიდებული, რადგან ჰიდროკომპონენტების "დიდი ტალღის" ექსპლუატაციის პრინციპი განსხვავდება შიდა განვითარებისაგან.

მიზეზების გაუმართაობის მიზეზები

მიუხედავად იმისა, რომ სიმარტივის დიზაინი, ეს კვანძების ასევე ვერ. უმეტეს შემთხვევაში, ყველაზე პოპულარული მიზეზი არის ბინძური საავტომობილო საპოხი არხები. ან მტკიცე აცვიათ სამუშაო ნაწილი სარქველი უკან. დაბინძურება შეიძლება გამოიწვიოს არასწორი ნავთობის გამოყენება, ჩანაცვლება არ ჩატარდეს შესაფერისი დროით, ან ნავთობის ფილტრის დაზიანებით.

თუ თხელი წყვილის თესლის მომატება გაიზარდა, შეიძლება გაიზარდოს ნავთობის ტექნოლოგიური გაჟონვა. რიგიდობა, რომლითაც ჰიდრავლიკური კომპენსატორის სამუშაოები კარგავს, მისი მოქმედების პრინციპი ისეთია, როგორიც უნდა იყოს ნავთობის წნევა. იგივე მოხდება, თუ მაღალი წნევის პალატის გამტარუნარიანობა მკაცრად არის ნახმარი.

შიგნით, ჰიდრავლიკური კომპენსატორი უნდა იყოს სავსე საპოხი ჰიდრავლიკური სითხე. თუ ჰაერი ღრუშია, ხარვეზები მთლიანად ანაზღაურდება მთლიანად, ან საერთოდ საერთოდ. ამ შემთხვევაში შესაძლებელია ჰიდრავლიკური კომპენსატორების შეკეთება. ასევე, საჭიროა სარემონტო სამუშაოების ჩატარება, თუ ნაწილი შეიკრიბა, უცხოური ნაწილაკები მიიღეს მექანიზმში.

როგორ შეიძლება ამის თავიდან აცილება?

შეინახეთ შიგნით ძრავის სუფთა. რეკომენდებულია საავტომობილო საწვავი და ფილტრები რეგულარულად შეცვალონ მწარმოებლის რეკომენდებული დრო. გარდა ამისა, საავტომობილო რეგულარულად შეცვალეთ საცხობი. აუცილებელია ვიცოდეთ, რომ ჰიდრავლიკური კომპენსატორის მცირე ხარვეზები მოითხოვს მაღალხარისხიანი ზეთების გამოყენებას. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სინთეზური ან ნახევრად სინთეტური ზეთები საშუალო სიბლანტის.

ჰიდრავლიკური კომპენსატორების დიაგნოსტიკა და რემონტი

დიფერენცირებული ელემენტის დიაგნოზი დამახასიათებელი დარტყმით. მაშინ საეჭვო მექანიზმი უნდა მოიხსნას და ვიზუალურად შემოწმდეს აცვიათ და დაზიანდეს. თუ ნაწილი ბინძურია, რეკომენდებულია აცეტილში დაიბანოს.

სათანადო მუშაობისთვის ელემენტებისათვის ჰიდრავლიკური კომპენსატორებისთვის სპეციალური დანამატი არსებობს. ინსტრუმენტი საშუალებას გაძლევთ აღმოფხვრას მანქანა ხმაურის ოპერაციის დროს და ეფექტურად ასუფთავებს ამ ნაწილს.