Hyundai Solaris 2014: მიმოხილვა. Hyundai Solaris 2014: სპეციფიკაციები

2010 წლის სექტემბერში კორეული კომპანია Hyundai- მა ახალი მოდელი წარმოადგინა, რომელიც მოგვიანებით გახდა ჩვენი ბაზრის საუკეთესო გამყიდველი - Hyundai Solaris sedan. მის ტექნიკურ ტექნიკას ჰპირდებოდა. ერთი წლის შემდეგ მანქანამ მასობრივი წარმოება დაიწყო. ცოტა მოგვიანებით, 2014 წელს ზუსტი უნდა იყოს, ჰეჩბეკი სხეული ბაზარზე გამოჩნდა. ახალი Hyundai Solaris 2014 (მიმოხილვა მანქანის მფლობელები ქვემოთ) იყო გარღვევა მოდელი კომპანია. იგი დაფუძნებულ იქნა განახლებული პლატფორმაზე, რაც მნიშვნელოვნად განსხვავდება კორეის ავტოგასამართი კომპანიის მიერ განვითარებულ მოვლენებზე. იგი გახდა გლობალური და ნებადართულია კომპანია საიმედოდ მოიპოვოს დასაბუთებული ბევრ ბაზრებზე მსოფლიოში.

ჰიუნდაი სოლარისის დებიუტი 2014

რუსეთში ჰიუნდაი ცნობილია. კომპანიის პროდუქტი საშუალოდ ითხოვდა. თუმცა, როდესაც ჰიუნდაი სოლარისის დებიუტი 2014 (ექსპერტული მიმოხილვები ნებადართულია გარკვეული პროგნოზებით), პოპულარობა გაიზარდა და გაყიდვები მნიშვნელოვნად გაიზარდა. ეს ხელს შეუწყობდა იმ ინოვაციებს, რომლებიც იყენებდნენ მანქანას. რა იყო ისინი? პირველ რიგში, ეს არის რევოლუციური დიზაინი. ჰეჩბეკი მნიშვნელოვნად შეიცვალა გარეგნულად. ასევე განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო ტექნიკურ ინდიკატორებს, ამ კლასის და აღჭურვილობისთვის უპრეცედენტო კომფორტს. ტექნიკის მაღალმა დონემ მოგვცა მსოფლიო ბაზარზე წამყვან პოზიციები, ასევე დარწმუნებული იყვნენ ახალი მოდელი ჰიუნდაი სოლარისის 2014 წლის დასაწყისში. დამსვენებელთაგან უკმაყოფილო ვერსიის შესახებ თავდაპირველ ეტაპზე მხოლოდ დადებითი იყო, არ იყო აშკარა ხარვეზები.

ბაზარზე ავტომობილის გათავისუფლების დრო ძალიან კარგად იქნა შერჩეული - იმ დროს რუსეთში გაყიდვები მკვეთრად იზრდებოდა, რაც ქვეყნის კრიზისის გამო იყო. ეს ყველაფერი გამოიწვია იმ ფაქტს, რომ ჰეჩბეკი თავის სეგმენტში გაყიდვების ლიდერი გახდა.

2014 წლისთვის ეს მოდელი მართლაც რევოლუციური იყო ჩვენი ქვეყნისთვის და შემდგომში მისი კლასის კლასების სტანდარტებს შეადგენდა. სხეულის სწრაფი დიზაინი აშკარად გამოირჩეოდა სხვა ავტომობილების ფონზე, რაც დასტურდება მრავალი მიმოხილვით. ჰიუნდაი სოლარისმა 2014 წელს დაამტკიცა არა მარტო დიზაინი და კომფორტი, არამედ აეროდინამიკური თვისებების მაღალი დონე, რაც მკვეთრად გაიზარდა მანევრირება, ავტომობილის სტაბილურობა.

ზომები

მოდელი "სოლოარისი", რომლის შემდეგაც რესტავრაცია თითქმის არ შეცვლილა. გადაწყდა ბორბლების დატოვება, როგორც ადრე, მისი ზომები სრულყოფილად შეესაბამება განახლებული ვერსიით. რაც შეეხება სიგრძეს, აქ მწარმოებელმა სხეულის ოდნავ გაიზარდა. ახლა ტოლია 4120 მმ. ამავე დროს, სიგანე არ შეეხო და ჩვეულებრივი 1700 მმ დარჩა. სიმაღლე ასევე დარჩა იმავე დონეზე და 1470 მმ ჰიუნდა სოლარისის ახალ 2014 წელს. ავტომობილის ენთუზიასტებისა და ექსპერტების მიმოხილვა აჩვენებს, რომ ეს გამოსავალი საკმაოდ წარმატებულია, რადგან მანქანა ჰარმონიულად გამოიყურება გარედან და იძულებით. ერთ მომენტში შეიძლება გარკვეულწილად დაჩრდილოს ადამიანები, რომლებსაც ხშირად აქვთ გამავალი გზა, ეს არის კლირენსი, რომელიც უცვლელი დარჩა - 160 მმ. ბევრი მფლობელი უფრო ოდნავ კლირენსია, რათა ავტომობილი სრულიად უნივერსალური გახდეს.

ექსტერიერის მაჩვენებლები

ახლა კი, რაზეც კორეის მწარმოებელს სთავაზობს ჰიუნდაი სოლარისის ორგანოს გარეგნულ დიზაინს 2014 წელს. რეზიუმეტი (მიმოხილვები საშუალებას იძლევა ასეთი დასკვნა) ზედაპირული არ არის, რაც თავის მხრივ ძალიან სასიამოვნოა ავტომანქანებისთვის, სავარაუდოდ კარგად გააზრებული. ყველა ახალ ელემენტს ჰარმონიულად შეურიგდა საერთო ექსტერიერში და მისცა ბევრი ახალი შთაბეჭდილება.

ჰიუნდაის წინ არის ქრომირებული ცხაური, თანამედროვე ოპტიკური აპარატი, რომელშიც LED ლამპიონები შეიძლება სურვილისამებრ იყოს და ქვედა ნაწილში არის ნისლის ნათურები. Hood აღჭურვილია გლუვი გადასვლები ფრთებით. ამ დიზაინის გამოსავალმა მანქანა მისცა მამაკაცს და ეს იყო დინამიური ექსტერიერის ფანების სიხშირე, რაც დადასტურებულია საიტებზე გამოქვეყნებულ მიმოხილვებზე. Hyundai Solaris 2014 ასევე გთხოვთ დამატებითი პარამეტრები ერთად windshield. ახლა არ არის საშიშროების დონის შესახებ ფიქრი. თუნდაც ყველაზე ცუდი ყინვა, რომელიც რუსეთში არ არის იშვიათია, ის არ გათავისუფლდება, ვინაიდან თხევადი ბოშების დანარჩენი ზონის გათბობაა. ფრთების ხაზები ჰარმონიულად გადადიან მანქანის ცენტრალურ ნაწილში.

ჰიუნდაის სოლარის უკან არის ფარფვანი ფარნები, რომლითაც სახურავიდან ბამპერამდე გაჭიმვა. ბარგის ნაწილების კარი საკმაოდ კომფორტულია. გაჩერებები მდებარეობს ბამპერის ძალიან ბოლოში.

რა ელის ავტომობილებს სალონში

მიუხედავად მცირე ზომისა, შიდა სივრცის მარაგი საკმარისია და მანქანა შეიძლება ფართოდ დარეკონ და ბარგის ზოლის ზომა შეესაბამება ყველაზე კონკურენტებს და საშუალოა. მისი მოცულობა 370 ლიტრი მოდელი Hyundai Solaris ჰეჩბეკი 2014. მიმოხილვა აჩვენებს უკმაყოფილებას ამ ზომები. ბევრს სწამს, რომ ამ მანქანამ შეიძლება გაიზარდოს მაგისტრალური ზომები. თუმცა, სხვა უპირატესობის ფონზე, ამ ხარვეზს არ შეუძლია საკმარისად ძალზედ წოდებული.

ავტომობილის ინტერიერი საკმაოდ ფართოა, მასალები კარგი ხარისხისაა. შეკრების ხარისხი მაღალ დონეზეა და ევროპულ სტანდარტებს აკმაყოფილებს. კაბინეტის ყველა ელემენტში მწარმოებლის ყურადღება გამახვილებულია კომფორტზე. ძალიან მნიშვნელოვანია: Hyundai Solaris 2014 (მიმოხილვა მფლობელები არიან დადასტურება ამ ფაქტს) იყო შეგროვებული თანამედროვე ტექნოლოგიები, ასე რომ ხარვეზები შორის სხეულის პანელები და ინტერიერი ნაწილები აქვს იგივე უფსკრული.

მძღოლებსა და მგზავრებს ადგილი ჰქონდათ სასიამოვნო ადგილებიდან. მათი დიზაინის აქვს კომფორტული პროფილი, შთამბეჭდავი გვერდითი მხარდაჭერა, ისევე როგორც დიდი რაოდენობით კორექტირებას. ამ გადაწყვეტილების წყალობით, ადამიანები, თითქმის ნებისმიერი სახის კანს, შეძლებენ კომფორტულად შეასრულონ სკამზე. უკანა სავარძლები სავსებით იტევს სამი მოზარდს, რომელიც არ იგრძნობს დისკომფორტს მოძრაობის დროს.

აეროდინამიკა

შუამდგომლობით, მანქანა ხასიათდება მყარი ქცევის ნებისმიერი გზის ზედაპირზე, ეს უკვე შემოწმებულია მრავალი მძღოლის მიერ, რომლებმაც თავიანთი კავშირი დატოვეს. Hyundai Solaris 2014 აღჭურვილია ხარისხის შეჩერება. იგი საშუალებას გაძლევთ დარწმუნებული დავძლიოთ სხვადასხვა დაბრკოლებები გზაზე. მაღალი სიჩქარით არ არსებობს "აფრების". მანქანა იქცევა დამაჯერებლად იმის გამო, რომ მწარმოებლები კარგად გაერკვნენ ტექნიკურ აღჭურვილობას. ჰეჩბეკი არ უნდა იყოს padded. თავის მხრივ, ქცევა პროგნოზირებადია, მძღოლს შეუძლია ნებისმიერ სიტუაციაში დარწმუნდეს.

სიმძლავრე ერთეულის მახასიათებლები

ტექნიკური თვალსაზრისით, motorists არ არის ძალიან სასიამოვნო. სამწუხაროდ, ისინი ვერ იპოვით ახალ ძრავებს. კორეის დიზაინერებმა გადაწყვიტეს უპირატესობა მიენიჭათ ძველი გამოცდაზე.

ასე რომ, რასაც ჩვენ ვხედავთ ახალ მოდელში. მოძრაობა უზრუნველყოფილია გამა MPI ტიპის ძრავით 1.4 და 1.6 ლიტრიანი მოცულობით. დანადგარების მოცულობა 107-დან 123 ლიტრამდე. ერთად. ინსტალაციები ოთხი ცილინდრიანი, ელექტრონული ხაზი. ГРМ DOHC - 16 სარქველები. ისინი აღჭურვილია ორი ტიპის ტრანსმისიით: პირველი - მექანიკა (5 ნაბიჯი), მეორე - ოთხი სიჩქარიანი ავტომატური. სიჩქარის რეჟიმი იდენტურია იმავე მოდელის სედანთან. MKPP საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სიჩქარე 11,5 წამი, ავტომატური გადაცემის - 13.4 წამი. "ავტომატური მანქანების" შესაძლებლობები გარკვეულწილად უარესია, მაგალითად, მაქსიმალური სიჩქარე 170 კმ / სთ-ში, როდესაც მექანიკოსი დაჩქარდება 190 კმ / სთ-ს. საწვავის მოხმარება საკმაოდ ეკონომიურია. ასე მაგალითად, ქალაქებში 7.5-8.5 ლიტრი მიიღებს ჰიუნდაი სოლარისს 2014 წელს. დრაივერების მიმოხილვა გვიჩვენებს, რომ შერეული ციკლის ავტომობილი 6 ლიტრზე ხარჯავს.

პაკეტის შინაარსი

დამოკიდებულია კონფიგურაციის Hyundai Solaris, კლიმატის კონტროლი, ESP ერთად უკანა ხედვის კამერა, გათბობის საჭე და წინა სავარძლები, ალუმინის დისკები, parktronics და სხვა ვარიანტი, რომ შეუძლია მართავდა უფრო კომფორტული შეიძლება დამონტაჟდეს.

ჰეჩბეკი ხასიათდება მაღალი დონის უსაფრთხოებით. ეს ხელს უწყობს ABS სამუხრუჭე ძალის განაწილებას და ESP- ს. გარდა ამისა, ძირითადი კონფიგურაციაში არსებობს 2 ბალიშები, დანარჩენებში კი მათი რიცხვი 4-მდე გაიზრდება. დამოუკიდებელი ტესტების დროს ავტომობილი აჩვენა შესანიშნავი შედეგების დამუხრუჭებისას, რაც ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტერიუმია.

მოდით დავწეროთ შედეგები

დასასრულს, შეიძლება ითქვას, რომ ახალი მოდელი არის რუსულ საავტომობილო ბაზრის ბესტსელერი, რომელსაც მრავალი მიმოხილვა ადასტურებს. Hyundai Solaris 2014 მოქმედებს როგორც ლიდერის გაყიდვების და დამსახურებულად სარგებლობს ხალხის სიყვარული.