Უმძიმესი ტანკი მსოფლიოში არ არის აგებული რუსეთში. და კარგად ...

სტუმრები მოსკოვის კრემლის შეგიძლიათ აღფრთოვანებული შედევრი უძველესი რუსული ხელოვნების იარაღი - Tsar Cannon. ეს არის უზარმაზარი, და ერთი სახის შეიძლება გააჩინოს შიში მოწინააღმდეგე, მაგრამ სამხედრო განაცხადების არ არის ნაპოვნი.

თუ დღეს გადარჩა მძიმე ტანკი მსოფლიოში, მისი ბედი იქნებოდა იგივე. ეს შეიძლება იყოს სახე, მოიარე, მაინტერესებს ამაზრზენი ზომის, აღფრთოვანებული დესტრუქციული ძალა მისი იარაღი. და შემდეგ გააკეთოს დასკვნა, რომ არაადამიანური უსარგებლობა ამ მონსტრის მთავარი ამოცანა ნებისმიერი იარაღი. ბრძოლა ისეთ გიგანტურ არ შეუძლია.

ტანკები განსხვავებულია თითოეული კლასის მკაფიოდ განსაზღვრული ამოცანები. ამ ისინი არიან როგორც გემების: სადაც საჭიროა გამანადგურებელმა battleship არ არის შესაფერისი.

განყოფილება ტანკების კლასების ისა ერთხელ შეახსენებს შეფასება გემების მათი გადაადგილების. ეს არის ძალიან პირობითი, ასევე განსხვავდება სხვადასხვა ქვეყანაში. ზოგადად, სურათი ასეთია: პატარა (მასით დაახლოებით 5 ტონა) შეიარაღებული მხოლოდ ცეცხლსასროლი იარაღიდან და განკუთვნილია სადაზვერვო და შეტევები მტრის უკანა. Light (5-15 მ) აქვს მცირეკალიბრიანი იარაღი, მშენებლობა, ანალოგი კავალერიული განახორციელოს სწრაფი შეტევა და workarounds. წონა საშუალო ტანკები მდე 40 ტონა, მათი ამოცანაა - შესვენება გამაგრებული თავდაცვითი. ყველაფერი, რაც კიდევ უფრო დიდი და ძლიერი - მძიმე.

უკვე 1917 წელს გერმანელები მშენებლობა დაიწყო მობილური ციხე K-Wagen. ეს იყო მძიმე ტანკი მსოფლიოში, ის იწონიდა 150 ტონას. გერმანიის ბრძანება იყო გაღიზიანებული პოზიციური ომი დასავლეთის ფრონტი, საჭიროა, რომ რაღაც შეიძლება ჩახშობის საფრანგეთის ხაზს. ფაქტობრივად, "K-Wagen" იყო საარტილერიო ბატარეის ოთხი იარაღი, crawling მასშტაბით სფეროში ფეხით ტემპებით. Laurels დიდების ეს ნიმუში იარაღი თავად არ იხურება და შედეგზე ომი არ ჰქონდა გავლენა.

გაკვეთილი დამარცხებული არ წავალ მომავალი გამარჯვებული. ასეთი მონსტრის ომამდე დაიწყეს აშენება French, მათი მანქანა FCM-F1 იწონიდა 145 ტონას. ეს იყო პატარა, რომ წოდება "მძიმე ტანკი მსოფლიოში." FCM-F1 და ვერ იქნება გამოყენებული, იგი იყოფა მისი uselessness რომ Maginot Line.

ყველა ჯავშანმანქანა heavyweights ასეთივე სტრუქტურული დეფექტების, გაუქმდება უპირატესობები და სქელი ჯავშანი და ძლიერი იარაღი. ისინი immobile, ჰქონდა პატარა ძალა რეზერვი, ხიდები და სარკინიგზო პლატფორმების ვერ გაუძლებს მათ.

პირობებში მუდმივი დეფიციტი რკინის, დენის შესაძლებლობების და კატასტროფული სიტუაცია ყველა ფრონტზე გერმანელები აშენდა გიგანტური 140 ტონა ფოლადი "mouse» Maus E-100, როგორც უბრძანა Fuhrer. იგი დაიწყო 1944 წელს, მაგრამ არ დასრულებულა - ომი დამთავრდა. მანამდე ის მონსტრის Maus-VIII იწონიდა 188 ტონას. ეს იყო შემდეგი მძიმე ტანკი მსოფლიოში, განხორციელდა ლითონის და ასევე ნათელი მაგალითია აბსურდული ტოტალიტარული აზროვნების. გერმანელები აშენდა ორ ეგზემპლარად, ორივე უშედეგოდ.

სანამ საბჭოთა სატანკო მშენებლები არ ცდილობენ გაზრდის წონა მანქანა. პირიქით, საჭირო იყო, რათა შეამციროს მაქსიმალურად, ხოლო დაცვის უზრუნველყოფის ძლიერი სატანკო და აღჭურვის იარაღი, რომელიც შეიძლება ჩახშობის ნებისმიერი სამიზნე. უმძიმესი სსრკ ავზი - "იოსებ სტალინი-7" - იწონიდა მხოლოდ 68 ტონა, ცეცხლსასროლი იარაღით შეიარაღებული 70-gauge 130 მმ და ჰქონდა დახრილი ჯავშანი 350 მმ სისქის. ამდენად EC-7 შეძლო გადაადგილება სიჩქარე 60 კმ / სთ, ჰქონდა დაბალი ნახვა, რომელიც აუმჯობესებს დაფარვა. თუმცა, ეს შედევრი სახელმწიფო კომისიამ არ დააკმაყოფილა. ის იყო ძალიან მძიმე თანამედროვე ომის. ადრეულ 60-იან წლებში, საბჭოთა დიზაინერებს უნდა გვესმოდეს, პერსპექტივები საშუალო წონა ჯავშანტექნიკა.

ამერიკული "Abrams" - უმძიმესი თანამედროვე ტანკი. იგი იწონის ზე მეტი 62 ტონა, და თან ისე, რომ ახლო აღმოსავლეთში ომები, სადაც არ არის საჭირო, რათა აიძულოს წყლის დაბრკოლებები ან ხიდები დასაძლევად. პერსპექტიული რუსული ჯავშანტექნიკა ნიმუშები ბევრად უფრო ადვილია, მდე 47 ტონა. ჩვენი დიზაინერები ურჩევნია და მანევრირება. თუმცა, firepower ისინი, ძალიან, არ უნდა დაგვავიწყდეს.