Ყიდვა b / a "Mitsubishi-Pajero-Sport" ქალაქი - რა უნდა ვეძებოთ?

ბევრი რუსი მძღოლებს მჯერა, რომ იაპონური ჯიპი "Mitsubishi-Pajero-Sport" დინამიკა მახასიათებლები უფრო განვითარებული, მაგრამ ეს ასე არ არის. ფაქტობრივად, პრეფიქსი "სპორტი", ამბობს, რომ მანქანა არის დაბალია, ვიდრე სტანდარტული კლასი "Pajero". ეს დასტურდება მისი შემცირებული ღირებულება. ამ ეტაპზე, ეს მანქანა არის ძალიან პოპულარულია ყოფილ საბჭოთა კავშირში ქუჩებში ჩანს მაშინაც კი, 20 წლის მოდელი. ღირებულება მათ, რა თქმა უნდა, მაცდური და ხარისხის იაპონური სანამ საჩივარი არ იყო. მაგრამ აქ რა უნდა ვეძებოთ, როდესაც ყიდულობენ მეორე მხრივ "Mitsubishi-Pajero-Sport" ქალაქის ზე მეტი 100 ათასი კმ? პასუხი ამ კითხვაზე, თქვენ შეისწავლით ამ სტატიაში.

სხეულის

იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა ისტორიაში ექსპლუატაციის მონაწილეობა არასოდეს მიუღია ავტოსაგზაო შემთხვევის მომავალი მფლობელი არ აღელვებს მდგომარეობის ორგანოს. განსაკუთრებით ყურადღება მიაქციონ "Mitsubishi-Pajero-Sport" ქალაქი, რომელიც გამოიცა 1990 წელს. ეს თაობა მანქანა აქვს ძალიან ძლიერი ფერი, რომელიც არაერთხელ დაადასტურა მოსაზრებები მფლობელები. და მაშინაც კი, თუ სხეული ჰქონდა პატარა ნაკაწრი, ეს არის ჯიპი იქნება დაცული კოროზიის, ლითონის ეს არის ძალიან მტკიცე და გამძლე rust. მიუხედავად იმისა, რომ იყოს უსაფრთხო და primed ზედაპირზე დაზიანებული - ასე რომ თქვენი სხეულის "subcompact" აუცილებლად უნდა იყოს invulnerable წყალი.

თუ ჩვენ ვსაუბრობთ "Mitsubishi-Pajero-Sport" სპექტრი 150-200 ათასი და ასაკის 5-6 წლის განმავლობაში, ჩვენ უნდა ვიყოთ ძალიან ფრთხილად. 2000 თაობის ჯიპი ნაკლებად აქვს მაღალი ხარისხის ფერი და თუ სხეული არ არის ერთჯერადი rust, დანარჩენი დავრწმუნდი, რომ ეს მანქანა უკვე გადაღებეს.

რა შიში შეიძლება იმალებოდნენ ქვეშ hood?

ყველაზე ამ გამავლობის მანქანების რუსულ ბაზარზე დაკომპლექტებული ორი ძრავები. მათ შორის, 3-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და 2.5 ლიტრიანი. თუ თქვენ გთავაზობთ სხვა ერთეული, კერძოდ, ძრავის მოცულობა 197 "ცხენები" და მოცულობის 3500 კუბური სანტიმეტრი, თქვენ იცით, რომ ეს არ არის რეალური "იაპონური", და მისი ასლი აშშ სახელწოდებით "Montero". ეს კომპოზიტორი ნაკლებად საიმედო შედარებით ნამდვილი ძრავები იაპონური წარმოების. სხვათა შორის, შეგიძლიათ ასლი ძალიან გავრცელებული ჩვენი გზები. და არ აქვს მნიშვნელობა, სადაც თქვენ შეიძინა "Mitsubishi-Pajero-Sport" - მოსკოვში ეკატერინბურგში.

შეჩერება და შასი

Chassis ჯიპი საკმაოდ საიმედო, მაგრამ ეს არ შეიძლება ეწოდოს ნიშნული. მაგალითად, ჩუმად ბლოკები მათ ვერ ყოველ 80 ათასი კილომეტრია, ასე ყიდულობენ "Mitsubishi-Pajero-Sport" ქალაქში, მომზადდება მოულოდნელი ხარჯები. რაც შეეხება შეჩერების, ეს იყო გაზაფხულზე, და შემდეგ ინჟინრები არ შეცვალა ეს გაზაფხულზე, სანამ 2000 წელს. ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ ორივე დეტალები იქნება მოშვებული, მათი ხარჯების იქნება ძალიან სერიოზული. რათა დადგინდეს ზუსტი თარიღი გაზაფხულზე მომსახურება შეუძლებელია, მაგრამ დანარჩენი დავრწმუნდი, - თუ ყიდვა "Mitsubishi-Pajero-Sport" სპექტრი 200-250 ათასი კილომეტრი შეჩერების მალე ითხოვენ რემონტი.