"Ash" (წყალქვეშა). მრავალპროფილიანი ბირთვული წყალქვეშა ნავები პროექტის 885 "Ash"

სხვა სამხედრო ტექნიკის მსგავსად, მსოფლიოს წყალქვეშა ნავები ისტორიულად იყოფა წლების განმავლობაში წარმოების თაობაზე. არა მარტო ექვსი ათწლეული გავიდა "ნაუტლუსისა" და "ლენინის კომსომოლისგან", თანამედროვე რაკეტსაწინააღმდეგო ხომალდის "ზღვის მგლები" და "ბოორი", რათა შეიცვალა ოთხი თაობის წყალქვეშა ბირთვული გემები. რუსეთის სამხედრო-საზღვაო ფლოტმა უკვე მიიღო სევერდოვცინქის (K-560) პროექტი 885 "აში", წყალქვეშა ნავით მეოთხე თაობის ატომური ელექტროსადგურით. კიდევ სამი მსგავსი გემი ჩამოყალიბდა (ყაზანი, ნოვოსიბირსკი და კრასნოიარსკი), კიდევ სამი გზაა. ათწლეულის ბოლომდე, ისინი სავარაუდოდ სულ ცოტა ათი იქნება. ახალი ბირთვული წყალქვეშა ნედლეული წარმოიშვა აქციებიდან, ამ ღონისძიების ფოტოები გამოქვეყნდა მედია მთელს მსოფლიოში, ზოგჯერ კეთილგანწყობილი კომენტარები, მაგრამ უფრო ხშირად, როგორც რუსეთის მზარდი სამხედრო საქმიანობის ილუსტრაცია. ალბათ, ეს აზრი გამართლებულია და ჩვენი ქვეყანა, შეიარაღება, აჩვენებს აგრესიულ ზრახვებს? ყველაფერი შედარებულია შედარებით, მაგალითად, სამხედრო ბიუჯეტების ღირებულებებსა და ფლოტების შემადგენლობაში.

მიზნები და ამოცანები

დღევანდელ სიტუაციაში მსოფლიოში, მიუხედავად იმისა, რომ იდეოლოგიური დაპირისპირების არარსებობა, "ცხელი" დონისკენ მიისწრაფვის, რომელიც შედარებულია კარიბის კრიზისის პერიოდის ომის წინ . ქვეყნის გეოპოლიტიკური ინტერესების დაცვაში რუსეთის ხელმძღვანელობის მიერ გატარებული დამოუკიდებელი პოლიტიკა იწვევს "დასავლელი მეგობრების" გაღიზიანებას. ზოგიერთ სახელმწიფოს მაგალითზე, რომელიც შიდა კონფლიქტებს იკავებს, გაძლიერდა მთლიანად განადგურებული ეკონომიკის მიერ, შეუძლია შეაფასოს გარე ძალების განზრახვა და სურვილები, მიიღოს ნებისმიერი ზომები, მათ შორის პირდაპირი სამხედრო ინტერვენცია, მათი მიზნების მისაღწევად. ასეთი აგრესიული ქმედებების წინასწარი ეტაპია დიპლომატიური ზეწოლა, რომელსაც თან ახლავს ძალის გამოყენების მუქარა. აშშ-ს სამხედრო ბიუჯეტი უზარმაზარია, ის დამაჯერებლად უახლოვდება ასტრონომიულ და უპრეცედენტო დონეს 700 მილიარდ დოლარს. რუსეთის ფედერაციას არ შეუძლია ამდენი ფულის დახარჯვა თავდაცვაზე, ამიტომ ის ნაკლებად ხარჯავს, აცილმეტიკურად საფრთხეს უქმნის რეაგირებას. Yasen წყალქვეშა ნავი არის სტრატეგიული მიდგომის მაგალითი, რომლის მიხედვითაც სრულყოფილად მისაღები პარიტეტი მიღწეულია ფინანსური დატვირთვის გარეშე. მართალია, შეუძლებელია იმის თქმა, რომ ისინი იაფია.

მეოთხე თაობის ისტორია

ზოგადად, მეოთხე თაობის ბირთვული წყალქვეშა ნავების ზოგადი წარმოდგენა, ზოგადად, 1970-იან წლებში ჩამოყალიბდა. იმ დროს, რომ ორ ზედამხედველს შორის დაპირისპირება არ იყო ნიღბები დემოკრატიის სარგებლიანობის შესახებ, არამედ ორი პოლიტიკური და ეკონომიკური სისტემას შორის შეურიგებელი კონფლიქტის სრულიად ნათელი ხასიათი ჰქონდა. აშშ-ს მთავარ საზღვაო შეიარაღება იყო თვითმფრინავების მატარებლები, დასავლეთის მთელი სამხედრო ძალაუფლება. მეორე "მახვილი" საფრთხეს უქმნიდა საბჭოთა კავშირს ბირთვული წყალქვეშა ნავით. ამ ორ პრობლემურ გარემოებასთან დაკავშირებით, ბოლო თაობის ბირთვული წყალქვეშა ნავები, შესაძლოა, აგრესიის გამეორებისას თეორიულად შეასრულონ ორი ძირითადი ამოცანა: მძიმე თვითმფრინავის საბრძოლო თვითმფრინავები, რომლებსაც ესკორტით ესწრებიან და მტრის წყალქვეშა ნგრევის განადგურებას. შეგიძლიათ კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქცია დაამატოთ: გარანტირებული რეტალიტარული გაფიცვის გამოყენება. სსრკ-ს აიღო ვალდებულება, რომ არ გამოიყენოს ბირთვული იარაღი . დაგეგმილი იყო კიდევ ერთი ტიპის წყალქვეშა ნავი, უნივერსალური ხომალდი, რომელიც მრავალფუნქციურ გეგმას ქმნიდა. ეს არის XM საუკუნეში სსრკ-ს დაშლის შემდეგ ლითონზე მოქმედი 885 იასენის წყალქვეშა ნავები. ქვეყანაში პოლიტიკური სისტემა შეიცვალა. იგივე მძლავრი მტერი დარჩა.

გაერთიანება და უნივერსალიზაცია

KB "Malachite" წელს სსრკ, რადგან ორმოცდაათიანი იყო ჩართული განვითარების ახალი წყალქვეშა ერთად ატომური ელექტროსადგური. ლენინგრადში შემუშავდა ახალი წყალქვეშა ნავი. მეოთხე თაობის ტექნოლოგია განსხვავდება არა მხოლოდ საინჟინრო დოკუმენტაციის გამოშვების წელს. ინოვაციური იდეები ბევრია გამოყენებული, ისინი კონცეპტუალურ ხასიათს ატარებენ და სპეციფიკურ ტექნიკურ მახასიათებლებს ეხება. საბჭოთა საზღვაო ძალები ბევრ წყალქვეშა პროექტს ახორციელებდნენ, რამაც ძნელია მათთვის მომსახურების გაწევა, ეკიპაჟის გადამზადება, რემონტი და თვით წარმოებაც კი. იყო შესანიშნავად ლოგიკური იდეა მაქსიმალურად გაერთიანების მიზნით წყალქვეშა ნავით, რომ მას შეეძლო შეასრულოს რიგი ამოცანები ადრე მხოლოდ ხელმისაწვდომი სპეციალიზებული გემების ან, სულ მცირე, ერთი ნიმუში საფუძველზე, შესაძლებელი იქნებოდა შექმნას ერთეული სხვადასხვა მიზნებისათვის. ასეთმა ატომური წყალქვეშა ნავები იაფი იყო (ადამიანები სსრკ-ში ფულის დაზოგვა ცდილობდნენ) და ეკიპაჟის ტრენინგი გამარტივდა.

ერთი და ნახევარი შემთხვევაა?

ჩვეულებრივი წყალქვეშა ნავები, ატომური ან დიზელი, რომელიც აგებულია კლასიკური განლაგების მიხედვით, შედგება მკაცრ დაცულობისგან, რომელიც შეიცავს ყველაფერს, რაც აუცილებელია საბრძოლო მისიების განსახორციელებლად და ბალასტური ტანკების დაფარვის მსუბუქი ჭურვი. არსებობს, რა თქმა უნდა, მრავალფუნქციური წყალქვეშა კრეისერი (მაგალითად, "ზვიგენი"), მაგრამ ისინი ძალიან დიდი და ძვირია, ამიტომ მათი გამოყენება ძალიან სპეციალიზირებულია და ამოცანა მხოლოდ მრავალჯერადი გემის შექმნას წარმოადგენს. თავდაპირველი სქემის თანახმად, აშენდა "ნაცარი" პროექტი. წყალქვეშა ნავას აქვს ერთი და ნახევარი ორგანო. რას ნიშნავს ეს? რა თქმა უნდა, შეუძლებელია მკაცრი შემთხვევის მოჭრა, ის შეიცავს ყველა იარაღს, მექანიზმებსა და აპარატებს, კონტროლის მოწყობილობებს, ატომურ რეაქტორს და ბევრ სხვა რამეს, მათ შორის ეკიპაჟს. მაგრამ გარე ჭურვი ინჟინრები KB "Malachite" მოქმედებდა თამამად. ისინი მხოლოდ გემის მშვილდს ატარებენ და არა რაკეტსაწინააღმდეგო ზედა ფურცლებზე. მთავარი ბალასტის წინა საყრდენი მდებარეობს შიდა კორპუსის სივრცეში, ათი მეტი განაწილებულია შემდეგნაირად: 5 CGB განთავსებულია მეშვიდე ნაწილში და 4 (პლუს დამატებით ერთი, რომელიც განკუთვნილია სწრაფი immersion) მეხუთე, სარაკეტო. საჰაერო ან წყლის სავსე კონტეინერები ყოველწლიური სივრცე, სასაზღვრო ტექნიკა და იარაღი. მაგრამ გემთმშენებლებს არ გააჩნიათ განლაგების თვისებები.

რეაქტორი

მეექვსე ნაწილში არის გემი "გული", ბირთვული რეაქტორი. აქ არის ის, რომ დიდი რაოდენობით სითბოს ენერგია გენერირდება, გათბობის steam, მოძრავი ტურბინები. პროექტის "აის" წყალქვეშა ნავები აღჭურვილია ინტეგრირებული მონოკლოკის სქემაზე აგებული სპეციალური ელექტროსადგურით. ამის გამო, პირველადი წრეში წარმოქმნილი სითბოს (უშუალოდ საწვავის ელემენტებთან კავშირში) გამოწვეული ყველა სიცხე ლოკალიზებულია და გრძელვადიანი მილსადენები არსად არ არის საჭირო. ინსტალაცია კომპაქტურია, მისი სიმძლავრე ორასი მეგავატია და ნაკლებად "ფონიტი" (ეს უკვე არის საიდუმლოების საკითხი). რეაქტორი ძალიან საიმედოა, ეს მოთხოვნა ნაკლებად ითვალისწინებს მისი ზონების რთულ ხელმისაწვდომობას, გარანტირებული ოპერაციის პერიოდი განსაზღვრავს არანაკლებ ოცდაათი წლის განმავლობაში.

კუპეების გადაცემა

"Ash" კლასის წყალქვეშა ნავები ძლიერია, დაყოფილია კუპეებში, რომ ისინი არ განსხვავდებიან ყველა დანარჩენიდან. ცხრა მათგანია, აქ არის მათი სია:

1 ცენტრალური - ცენტრალური საკონტროლო ცენტრი. ცენტრალურ ბრძანებასთან ერთად არსებობს სამაშველო პალატა, სადაც, საჭიროების შემთხვევაში, გემი შეძლებს ეკიპაჟის დატოვებას, ჰიდროკაუზის პოსტს და გასასვლელზე გასასვლელად. ტორპედო მილები, წინა პროექტებისგან განსხვავებით, ამ კარს მიღმა არიან, რაც გემი "თვალის" და "ყურების" საშუალებით მიდის, ანტენა, რომელიც სუსტ სიგნალებს იღებს და მის გარშემო არსებული მდგომარეობის შესახებ ამომწურავ ინფორმაციას აძლევს. პროექტი 885 Yasen წყალქვეშა ნავები არიან ყველაზე "მოჩვენებითი" გემები მათი კლასის.

მე -2 ტორპედო, ამიტომ TA ბრალად, წყალქვეშა ჭურვები თავად, ასევე დამხმარე მოწყობილობები და ელექტრო დრაივები გარე pull-out მოწყობილობები.

3-ე, ოთხი გზიდან, გაჯერებული ინსტრუმენტებით, ზოგადი დანიშნულების მოწყობილობები (გენერატორები, ქვაბები, ბალასტის ტუმბოები და ა.შ.)

აქ მდებარეობს 4-ე საყოფაცხოვრებო, სალონის ეკიპაჟის კაბინაში და კაბინაში, სასადილო ოთახში, სასადილოებში, სამედიცინო ცენტრში და სხვა შენობაში.

მე -5 კვადრატს ეწოდება რაკეტა. გარდა ამისა, შესანიშნავი იარაღი, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ბალასტის სატანკოც არის.

მე -6 რეაქტორმა, ელექტროენერგიის ქარხნის გარდა, აღჭურვილია დამხმარე სატანკო კომპენსაციისთვის, დაწყებული პულსის შესაქმნელად.

მე -7 განყოფილება ტურბინას ეწოდება. ეს არის ის ადგილი, სადაც წითელი ცხელი ორთქლი იძლევა ენერგეტიკის პროპელერიდან. აქ არის 5 CGB.

მე -8 ადგილზე მექანიკური აღჭურვილობა კონცენტრირებულია და არსებობს სამაშველო ლუქიც.

მე -9 კუპეს ეწოდება სადერიკი. საზღვაო ენადან თარგმნა, ეს ნიშნავს, რომ ჰორიზონტალური და ვერტიკალური რუდორი ჰიდრავლიკური დრაივებით კონტროლდება.

Invisibility

ბირთვული წყალქვეშა ნავთი "ნაცარი" ისე იყო შემუშავებული, რომ აღმოჩენილი იყო პრობლემატური. ჩვეულებრივ, მსოფლიო ოკეანის ნებისმიერ ზონაში წყალქვეშა სამყაროს არსებობა რამდენიმე ნიშნის მიხედვით არის გამოითვლება: პროპელერების და მექანიზმების ხმაური, რადიოლოგიური ბილიკი, სითბური რელიზები და ვიზუალურად წყლის გამჭვირვალე ფენების მეშვეობით. იგი არეგულირებს გემსა და მაგნიტურ ველს რკინის მიერ შექმნილი. იმისთვის, რომ შეამციროს ხილვადობა და აფეთქების საფრთხე დეტონატორთან სტატიკურ ცვლილებებზე რეაგირებაზე რეაგირება, პორტებში და საავტომობილო გზებზე გემი დემაგნეტიზაციის პროცედურას ექვემდებარება. NS-885 პროექტის შემთხვევაში დამზადებულია სპეციალური ფოლადის შენადნობისგან, რომელიც ახასიათებს თვისებებით თვისებებზე. ხმაურის შემცირება, 15 დეციბელით, ისინი შემცირდა მხოლოდ რევოლუციური განლაგებით ელექტრო სისტემის. სპეციალური ხმის შთამნთქმელი საფარი გააკეთა ნავი "მშვიდი". გამოყენებული იქნა ხილვადობის სხვა ვარიანტების შემცირება. პროპელერი არის ერთი, ის სპეციალურ ტექნოლოგიას ატარებს, რომელიც უზრუნველყოფს ინსულტის დაბალი ხმაურს.

შეიარაღება

ახლა მთავარია, რა სახის იარაღს შეუძლია, საჭიროების შემთხვევაში, გამოიყენოს "ნაცარი". წყალქვეშა ნავსადგურში ონიქსოვისთვის განკუთვნილი რვა სლაოგენის ძრავაა. მას შემდეგ, რაც გემი მრავალმხრივია, მათ შეიძლება შეიცვალოს 3M54 ("ფირუზი") ან "კალიბრი" 3M14. თითოეულ PU- ს შეუძლია 4 საკრუიზო რაკეტის გაშვება. მართავს კომპლექსური იარაღის სისტემას 3P-14P. რაკეტები შეიძლება მოხვდეს ადგილზე და ზედაპირის სამიზნეები, რომლებიც მიდიან ბრტყელ ტრაექტორიაზე, რაც ძნელია აღმოაჩინოს ისინი და ABM- ის ქმედებები. მათი დიზაინის მიხედვით, "მგლის პაკეტის" პრინციპი ხორციელდება, რომლის მიხედვითაც ინტერფეისის კავშირი დაფუძნებულია საბრძოლო კურსის შესვლის მომენტში. სარაკეტო, რომელიც სხვა ყველაზე მაღლა დგას, ლიდერის როლს ასრულებს მთელი ჯგუფის ქმედებების კოორდინაცია. ანტი-ბალისტიკური რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის სისტემის დამარცხების შემთხვევაში, ბრძანების ფუნქცია ავტომატურად გადაეცემა სხვა ერთეულს. თითქმის შეუძლებელია ბრძოლა ასეთი საკრუიზო საკრუიზო რაკეტები. ამ "Ash" მიიღო პირქუშ მეტსახელი "Assassin თვითმფრინავები."

ტორპედო მილები ათია, ყველა მათგანი მეორე ნაწილშია ცენტრალური საკვანძო პოსტის უკან. საბრძოლო მასალა - 30 "ფიზიკოსები -1" (კალიბრი 533).

აუცილებლობის შემთხვევაში, გემი შეუძლია დააყენოს ნაღმები, განახორციელოს ჰიდროკაუტიკური რეზისტენტობა (ამისათვის არის "ბარიერები" REPS-324) და განახორციელოს სხვა ღონისძიებები, რომლებიც ართულებს მტრულ საზღვაო ძალების ოპერატიული საქმიანობას.

ზოგადი მახასიათებლები

ყველაფერი არ არის გემზე, შეგიძლიათ მიიღოთ ინფორმაცია ღია წყაროებიდან. ექსპერტები კვლავაც უნდა გაასამართლონ თავიანთი გარეგნობა იმის შესახებ, თუ რა არის ეს წყალქვეშა ნგრევა. მედიაში გამოქვეყნებული ფოტოები, საშუალებას გაძლევთ დადოთ ზომა, ისინი მართლაც მნიშვნელოვანია: სიგრძე 140 მეტრია. გადაადგილება წყალქვეშა მდგომარეობაში - თითქმის 14 ათასი ტონა. ასევე შესაძლებელია სიჩქარის პარამეტრები, რაც ამ წყალქვეშა ნავსადგურს აამაღლებს. დამახასიათებელია, როგორც ყოველთვის, განსხვავდება დამოკიდებულების წყალმიმღების ხარისხზე, წყლის ქვეშ ხომალდი სწრაფად მოძრაობს (31 knots) და აღმარბილდება 16 knots. ეკიპაჟის შემადგენლობაში შედის 32 ოფიცერი და 90 მეზღვაური. ყველა მათგანი, საფრთხის არსებობისა და გადარჩენისთვის ბრძოლის შეუძლებლობის შემთხვევაში, ნავსადგურში განლაგებული ჩამოსხმის სამაშველო კაფსულაში ნავი დატოვებს. დაჭრილების ზედმეტი ტელესკოპური ანტენის სისტემების სიჭარბეა. ისინი უზრუნველყოფენ საიმედო კომუნიკაციას ბრძანებასთან და სხვა გემებთან. ინფორმაცია ხელმისაწვდომია სპეციალურ აღჭურვილობის ნავიზე, რომელიც ქმნის აკუსტიკური საინფორმაციო არხის შექმნას, რომელიც დაცულია ჩარევით. თუ როგორ მუშაობს, არ არის დეტალური ინფორმაცია.

სავარაუდო ავტონომია ასი დღეა, მაგრამ სინამდვილეში, როგორც ჩანს, შეიძლება მეტი იყოს.

ტექნოლოგია და ღირებულება

ის ფაქტი, რომ გემები ეკუთვნის იმავე პროექტს, არ ნიშნავს, რომ მათი სრული იდენტურობაა. თითოეული ახალი ერთეული აქვს გარკვეული უპირატესობები წინა წლის განმავლობაში ტექნოლოგიების გაუმჯობესებისა და აღჭურვილობისა და იარაღის უფრო თანამედროვე ტიპის გამოყენების გამო. გემები არ აშენებენ როგორც სხვა სახის ტექნიკას, განსაკუთრებით ასეთ კომპლექსებს, როგორც Ash პროექტის პროექტს. გასული წლის საზღვაო ქვეითმა "სევეროდვინსკიმ" 47 მილიარდი რუბლი დააგროვა. ყაზანმა ასევე იმდენი დაიმსახურა, რომ უკვე ცნობილია, რომ ეს გემი გაუმჯობესდა კონტურებზე, აპარატურა მოდერნიზებულია და ხმაური კიდევ უფრო დაბალია. გარდა ამისა, წყალქვეშა ნავთობსადენის ყველა კომპონენტისა და კომპონენტების წარმოება ახლა რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე გადადის, რაც ამცირებს მათი მოწყობილობის შესახებ საიდუმლო ინფორმაციის გაჟონვის რისკს და უცხოელ მომწოდებელთაგან დამოუკიდებლობას ზრდის. არსებობს იმის საფუძველი, რომ ყოველი შემდგომი ქვედანაყოფის ღირებულება შემცირდება, რადგან ტექნოლოგიური ციკლი აუმჯობესებს. ეს ყოველთვის ასეა, მაგრამ ეს ფენომენი კიდევ ერთი მხარეა. უდიდესი სრულყოფის მისაღწევად, ნებისმიერი ტექნიკა უკვე მოძველებულია და ახალი მოვლენები უკვე მზად არის განხორციელებისათვის და ეს წრე უსასრულოდ განმეორდება. როგორი წარმატებული პროექტია 885 "Ash", რუსეთის დიზაინის ბიუროს აქვს ალბათ სხვა იდეები. რამდენიმე წელიწადში ისინი შექმნიან ახალ წყალქვეშა ნავებს, რომელთა მახასიათებლები კიდევ უფრო უკეთესი იქნება.